Het leek erop dit weekend eventjes op dat de normaal zo warme band tussen Lewis Hamilton en Mercedes even was bevroren. Al gauw steeg de temperatuur tussen team en coureur weer en was alles weer koek en ei. Teambaas Toto Wolff heeft in ieder geval gezien op welk punt er wat dingetjes beter kunnen.
De Oostenrijkse teambaas keek in gesprek met Motorsport.com terug op de mislukte timing van Hamiltons stop. Wolff spreekt zich uit: "Natuurlijk moeten we niet op die manier communiceren met Lewis als hij aan het racen is met 320 kilometer per uur. Maar het is natuurlijk oké. We zitten bevinden ons op dezelfde bladzijde, we kennen dit soort situaties al acht jaar. We hebben een dikke huid zodat we een gefrustreerde coureur kunnen begrijpen en hij begrijpt het achteraf ook."
Wolff heeft in ieder geval begrepen dat het belangrijk is dat de communicatie beter gaat worden. Het is een leermoment voor de Oostenrijker: "We moeten werken aan de communicatie en er voor zorgen dat we elkaar vertrouwen. Uiteindelijk moeten we in staat zijn aan elkaar duidelijk te maken waar we mee bezig zijn."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lewis moet gewoon het tram vertrouwen, hoeveel mensen zijn er niet mee bezig, zo moeilijk is het niet.
'Vertrouwen komt te voet en gaat te paard', Toto.
Ik vind die boordradio's geweldig om mee te maken.
We maken natuurlijk maar voor een klein deel mee van de dynamiek tussen coureur en pitwall maar de emotie en twijfel bij menig coureur klinkt hierin soms prachtig door. Maar wat misschien nog interessanter is, is dat coureur een bepaald gevoel bij de situatie heeft en de analisten de harde data. Die matchen dus niet altijd even goed blijkbaar. Fantastisch spanningsveld en dus boeiende races op die manier.
Het was een zwarte bladzijde vwb de teamcommunicatie binnen Mercedes.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sauber
Posts: 278
Communiceren kun je leren. Maar zo te lezen zit het met het vertrouwen ook niet helemaal lekker. En dat is misschien juist wel het probleem.