Horner staat achter volle kalender: "Iedereen is 10/15 jaar geleden vergeten"

  • Gepubliceerd op 13 okt 2021 10:46
  • comments 4
  • Door: Bob Plaizier

Aankomend seizoen wordt naar alle waarschijnlijkheid het drukste Formule 1-seizoen ooit. Er staan in 2022 23 Grands Prix op het programma en één derde daarvan kent ook een sprintkwalificatie. Veel teambazen vrezen echter dat de druk op hun werknemers immens gaat worden.

Deze week gaf ook Mercedes-teambaas Toto Wolff aan de overvolle kalender nogal druk te vinden. Ook Wolff is bang dat het veels te veel gaat worden voor zijn manschappen. Hiermee voegt Wolff zich bij onder andere McLaren-chef Andreas Seidl. Toch zijn er ook teambazen die er anders over denken, deze week gaf bijvoorbeeld Franz Tost (AlphaTauri) aan dat zijn werknemers maar moesten vertrekken als het te veel werd.

Horner

Nu spreekt ook Red Bull-teambaas Christian Horner zich uit. In gesprek met Sportsmail blijkt dat hij meer de mening van Tost deelt: "Iedereen heeft keuzes in het leven. Je kan naar de Formule 2 gaan, 12 races rijden en de helft van het geld verdienen. Ik denk dat veel jongens in de paddock zijn vergeten dat we tien/vijftien jaar geleden in januari gingen testen en de coureurs en hun engineers toen van race naar test naar race naar test gingen."

Testen, testen, testen

Horner doelt op de tijd dat er veel minder races waren maar testen nog geen limiet had. De teams konden dus testen wanneer ze maar wilden. Tegenwoordig hebben de teams maar een handjevol filmdagen waarbij ze met de huidige auto maar 100 kilometer per dag mogen afleggen.

Juiste volgorde

Horner denkt dat de nieuwe kalender gewoon te doen is, maar dan moet er wel op een logische manier worden geracet. Horner: "Ik denk dat het te managen is als naar de juiste locaties in de juiste volgorde gaan in de juiste volgorde over de wereld."

McNorris

Posts: 275

Hier heeft Horner volledig gelijk in. Zo'n ongeveer 15 tot 20 jaar geleden waren dan wel maar 'slechts' een race of 16 a 17/18 op de kalender maar had je het hele jaar door wel in-season testing op Barcelona, Paul Ricard, Silverstone en later zelfs Bahrein.

Dat was denk ik voor de monteurs en ov... [Lees verder]

  • 1
  • 13 okt 2021 - 10:52

Reacties (4)

Login om te reageren
  • McNorris

    Posts: 275

    Hier heeft Horner volledig gelijk in. Zo'n ongeveer 15 tot 20 jaar geleden waren dan wel maar 'slechts' een race of 16 a 17/18 op de kalender maar had je het hele jaar door wel in-season testing op Barcelona, Paul Ricard, Silverstone en later zelfs Bahrein.

    Dat was denk ik voor de monteurs en overige werknemers nog vermoeiender dan de 21 a 22 races van nu maar zonder/beperkte in-season testing.

    • + 1
    • 13 okt 2021 - 10:52
    • toch is er een verschil in testen op Fiorano of Silverstone en thuis slapen vs het velen reizen.

      • + 1
      • 13 okt 2021 - 11:08
    • Jazeker oosterbaan.......op fiorano lekker s,avonds tris di pasta en tiramisu eten en in silverstone bloedworst met bonen en pudding met vel.

      • + 0
      • 13 okt 2021 - 15:32
  • Niet alleen ongelimiteerd testen, maar dus ook de mogelijkheid om zelf te plannen waar (bijv. een eigen testcircuit of iig ergens in de buurt waarbij iedereen gewoon thuis kan slapen) en wanneer je dit deed. Dit scheelt natuurlijk wel in de planning.

    Verder had je dus ook de mogelijkheid om je personeel te variëren. Ook zonder budgetcap was dit lastig te doen, omdat je met gelimiteerd testen nog steeds het personeel moet kiezen dat alle relevante ervaring heeft en dan kom je dus uit bij dezelfde mensen, waar vroeger je meer mensen deze ervaring kon geven, en zelfs een apart testteam naast het raceteam kon samenstellen.

    • + 0
    • 13 okt 2021 - 11:27

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (52)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar