Al het gehele seizoen zijn Max Verstappen en Lewis Hamilton in een enorm spannend titelduel verwikkeld. Sinds de Britse Grand Prix is de kiezelharde strijd veranderd in een grimmige strijd. De Britse crash kreeg een vervolg in Monza waar ze elkaar weer raakten. Het kwam de strijd allemaal niet ten goede.
Niemand is het waarschijnlijk vergeten. Al in de eerste ronde van de Britse Grand Prix op Silverstone kwamen Hamilton en Verstappen elkaar tegen, in Copse Corner was het raak en werd Verstappen op volle vaart de muur ingestuurd. De Nederlandse Red Bull-piloot kreeg 51G te voorduren en ,zo blijkt nu, was eventjes van de wereld.
Red Bull-teambaas Christian Horner kijkt nu terug op die bewuste middag. In gesprek met het Britse Channel 4 doet hij een opvallende uitspraak: "Het was zeker een zwaar ongeluk. 51G en zijn stoeltje was gebroken. Hij was denk ik even knocked out en het was zeker weten de zwaarste crash uit zijn loopbaan."
Verstappen stond die dag dan ook niet te juichen op een podium maar vond zichzelf terug in het ziekenhuis. Volgens Horner was het mentaal ook moeilijk voor de Nederlander: "Het was zwaar voor Max, Hij was teleurgesteld omdat hij dacht dat hij het team teleur had gesteld. We kampten immers met enorm veel schade in een wereld waar we het budgetplafond hebben."
Max Verstappen herstelde van de crash en wist later in het seizoen zijn sportieve wraak te nemen door te winnen en in Turkije uiteindelijk de koppositie over te pakken. Maar daarvoor was de titelstrijd alweer bekoeld na de klapper in Monza. Het duel krijgt ongetwijfeld nog een vervolg.
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Nou ja, dit was niets vergeleken bij het incident met Hammie hoor...... Die ging er minstens met 40km per uur eraf
"eronder" als ik het goed kan herinneren.
Ah ja leuk! Laten we weer even oude koeien uit de sloot halen.
Dat zal @Boer Teun leuk vinden zo'n bull overwerk...
Kom @Boer Teun wel ff helpen met m’n roze John Deere...
@MclM, je kunt zeggen wat je wil, maar @MustFeed heeft wel gelijk. Als Hamilton het WK wint met minder dan 25 punten voorsprong is dat door deze actie.
Als je het zo bekijkt is het die 10sec straf meer dan waard geweest voor Hamilton.
De stewards hebben op dat moment juist gehandeld door de zwaarst mogelijke straf aan Hamilton te geven, zij kunnen niet naar de toekomst kijken en dus niet oordelen over de mogelijke gevolgen voor het WK op dat moment.
Feit blijft wel dat dit moment indirect het kampioenschap kan beslissen.
Ik vraag mij af wat er zou gebeuren als er in Abu Dhabi iets vergelijkbaars gebeurt en daarmee, indien van toepassing, het kampioenschap dus direct wordt beslist. Dan zouden de stewards ook eigenlijk weer alleen naar die race moeten kijken en niet naar de gevolgen.
Ik ben echter bang dat de belangen van die beslissing op dat moment zou groot zijn dat er wel een diskwalificatie volgt voor de rijder welke schuldig bevonden wordt.
@Mustfeed, klopt het zal een kampioen worden ala, kampioen ondanks.... of kampioen dankzij...
McLm,
Vergeet niet dat Max daar zelf ook nul punten heeft gescoord. En qua schuld van crashes staat het dan gelijk. Dus onderaan de streep is het nog steeds +25 voor Hamilton. Wel eerlijk blijven hé als je zo graag wilt vergelijken ;)
En dan hebben we het nog niet gehad over bowlingbal Bottas in Hongarije(dacht ik) en de rode vlag die hij in Imola veroorzaakte wat alle geluk was voor Hamilton.
Silverstone voelt als een eeuwigheid geleden. Door de 23 races lijkt het of we twee seizoenen afwerken. Ik moet eerlijk zeggen dat 20 races meer dan voldoende is.
Kan geen kwaad als LH leest of te horen krijgt dat er in europa meerdere mensen zijn die Lh de schuld geven van de Silverstone crash.
Suggestieve titel.
Horner zegt zelf helemaal geen idee te hebben of ie überhaupt KO was.
Opruiing? Kan me het niet voorstellen.
Niet op deze seit...
opruimen zou beter zijn dan opruien.
Zie een groene stip aan de horizon...
Nu heb ik zelf jarenlang ook vechtsport beoefend en als een vechter tijdens een gevecht knock-out ging, was daar direct een rustperiode van 30 tot 90 dagen aan gekoppeld.
Ik vraag me af hoe ze dat bij coureurs beoordelen.
Verbaas me er bij voetballers ook wel eens over, hoofden tegen elkaar, meer dan 1 minuut out of groggy, spons erover en door.
@Mr.Monza: Idd. Het aantal oud (prof)voetballers die op latere leeftijd kampen met hersenaandoeningen zijn talrijk. Deels wellicht te maken met het opmaken van hun inventaris als het café even een mindere periode kende 😉, maar deels, ben ik bang, ook wel degelijk gerelateerd aan al die harde hoofdconfrontaties (waaronder 'koppen') op het veld...
wat lees ik nou? 51G???
Alleen met het verschil dat Max bewust Lewis eraf reed en andersom daar totaal geen sprake van was.
Het was niet zo zeer het incident zelf maar de zwaar overdreven ophef achteraf van vooral de Maxfanaten die het zo buiten proportioneel maakten. Ik bedoel maar, er zijn in de F1 vele zware ongevallen geweest die bij lange na niet die aandacht hebben gekregen en waar zolang over door is gejankt.
fanaten zijn van alle tijden, social media en de daarbij behorende dagelijkse honger naar de clicks is wel nieuw.. voila de reden waarom er zo overdreven (en vaak) op wordt herkauwd
Helemaal mee eens Misstappen, het is dan ook het gruwelijke overdrijven van sommige fans die de werkelijkheid vaak geweld aan doen. Maar gelukkig kijkt de objectieve F1 kijker daar wel doorheen.
Precies Vade en daar bleek naar een gedegen analyse heel weinig mis mee te zijn, althans voor de objectieve F1 kijker. De Maxfanaten dachten daar heel anders over maar wat wil je dan ook als je als succefan de F1 door een sterk gekleurd brilletje bekijkt en niet gehinderd wordt door al te veel autosport kennis.
Laat nog eens heel duidelijk zijn dat ik niets tegen fans van welk merk of coureur dan ook heb, het zijn vooral de overdreven fanaten die vaak flink en ongenuanceerd uitdelen maar heel slecht tegen ontvangen kunnen waar ik niets mee heb.
Hij moest inderdaad even naar het ziekenhuis maar daarin is hij echt niet uniek hoor er zijn hem velen voorgegaan na een stevige crash. Waar Red Bull, de Verstappens en vooral hun idolate succesfans wel uniek in zijn is het buitenproportionele onfrisse drama wat er van gemaakt is en waar sommigen nog steeds in blijven hangen.
@4mula1 Wake up call, voor jou als je nog niet veel jaartjes in het leven staat.
Iedere kant is wat van te zeggen, welk onderwerp dan ook. Men vergeet vaak dat 'water bij de wijn te doen'. Je hele geblaat, of van de andere zijde, heeft gewoon geen zin. Het is de vraag of "je" het gezellig wilt maken of niet bij discussies.
Beste Modest71 een Wake up call nog wel, wat een heerlijke bemoeizuchtige wijsheid. Je inschattingsvermogen laat denk ik nogal te wensen over. Laat ik je dit zeggen, ik zou van velen hier de vader ja zelfs de grootvader kunnen zijn en geniet inmiddels al ruim tien jaar van mijn wel verdiende pensioen, maar dat terzijde.
Kijk, we hoeven het hier natuurlijk niet met elkaar eens te zijn maar elkaars meningen respecteren is toch het minste wat we zouden kunnen proberen. Schijnbaar heb jij nogal wat moeite met mijn posten, een goede oplossing daarvoor is ze simpelweg niet meer te lezen. Ik zit hier n.l. niet om vrienden te maken of om het tere zieltjes naar de zin te maken maar enkel om mijn mening te geven, doe daar mee wat je wil.
Van een pensionado zou je toch wel heel wat meer wijsheid mogen verwachten, misschien toch maar weer een klein krantenwijkie gaan lopen?
Waarom max fan's bestempelen als succes fans???
Als je LH supporter ben geweest de afgelopen 7 jaar, dan ben je pas een succes fan!!!
Succesfans beste Bakalukukuk zijn die fans die meestal niet gehinderd door ook maar enige sportkennis pas fan worden als er enig succes wordt geboekt. Zij kenmerken zich bijna altijd door hun intolerante houding jegens een ieder die ook maar enige kritiek op hun idool heeft. En ja vrijwel iedere coureur of team heeft wel een groepje van die idolaten in hun kielzog. Om gelijk dan maar iedere fan te gaan betitelen als succesfan is natuurlijk pure onzin. Ik ken persoonlijk vele auto/motorsportfans met allen hun eigen voorkeuren waar op een vriendschappelijke manier flink gediscussieerd kan worden. In die vriendengroep is dan ook geen plaats voor intolerante schreeuwerige succesfans.
Never ending story.
Wat een gejank, beide kemphanen hebben elkaar punten afgenomen.
Lewis Silverstone bij Max.
Max Monza, Imola/barcelona (van de baan geduwd) bij Lewis.
Vorige seizoenen, toen Max niet in een top auto reed, heeft hij menig collega eraf gekegeld.
Toen hoorden we Horner niet zo piepen en is ie waarschijnlijk ook vergeten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.424
Mensen praten ook nog steeds over Jerez 1997.
Silverstone was dit jaar en de kans is aanzienlijk dat dit de actie is die uiteindelijk beslissend blijkt voor het kampioenschap.