Nieuwe ICE voor Bottas, vijf plaatsen gridstraf

Gezien de overmacht waarmee ze vooraan rijden geloof ik niet ...

Ik denk, helaas, het eerste....Maar ik hoop het tweede :)

Ik vraag me dan toch sterk af hoe het mogelijk is dat Hamilton nog steeds met 2 nieuwe PU minder voluit kan blijven racen.
Dit is de 3e nieuwe PU voor Bottas in evenveel races ?

Puur strategie van Mercedes.... Een motor die vol open gezet kan worden is veel sneller dan een motor die 7 races mee moet gaan.

Het lijkt erop dat ze in ieder geval Bottas op deze manier voor of bij Max en Lewis willen krijgen.

Ik sluit ook niet uit dat de motor van Lewis ook veel meer open zetten en gokken op een 5e en 6e motor. Die paar plekken gridstraf maakt niet zoveel uit met een motor die heel veel beter is.

Er is ook nog een maximale fuel flow. Dus in hoeverre kunnen ze hem nog opschroeven?

Alleen bij de 4e ice, vanaf de 5e krijg je dus korting...

Ja, 1e 10 daarna 5.. Beetje vreemd, je zou denken dat de straf oploopt naarmate je meer motoren gebruikt, maar niet dus..

Deze vraag stelde ik in een ander artikel ook al, naar het schijnt is de 1e extra PU buiten de pool een gridstraf van 10 plekken maar elke nieuwe daarna maar 5 plekken zouden betekenen.
Naar mijn gevoel is dit een oneerlijke regel, nu kan Bottas bv elke race een nieuwe motor pakken en nog makkelijk op het podium te komen omdat die motor vol open kan en dus sneller zal zijn dan een motor die nog 3 of 4 races mee zou moeten gaan.

het is nergens in de wereld zo dat je bij een 2e overtreding een lagere straf krijgt. Alleen in het F1 circus.

Dat klinkt leuk Hennie maar ze hebben wel een budget plafond en ik denk dat ze dat geld liever in updates stoppen dan in de motor van de 2e rijder

Als tegemoetkoming van de beperking van slechts 3 motoren, geen enkele motorsport heeft volgens mij deze beperking.
Het geldt voor alle teams en zijn dus vrij om er gebruik van te maken.

DBgates, het hele motorenverhaal valt buiten het budgetplafond.
Toch lijkt het me niet wenselijk (bijna) elke race een nieuwe motor te pkaatsen. Ziet er marketingtechnisch ook niet heel erg tof uit.

DBgates
Geldt dit ook voor de motoren leverancier?

@riddertje schijnbaar niet voor de motorleverancier

dat testverhaal slaat nergens op. Ze hebben dat ding gewoon opgeschroeft ten koste van betrouwbaarheid. Verder mag er volgens mij weinig tot niks meer veranderd worden. Bij Hamilton zal er binnenkort ook wel weer een nieuwe ingaan. Belachelijk dat je na nr 4 maar 5 plaatsen straf krijgt.

Nogmaals, wat is het probleem als gebruik wordt gemaakt van regels die door alle teams zijn ondertekend?
Of geldt deze regel niet voor Honda en Renault?

Je mag de betrouwbaarheid van een motor wel verbeteren. Het is alleen heel lastig om dit apart te zien van de prestaties, want van een betrouwbaardere motor kan meer vermogen gevraagd worden

Bottas ramt die dingen vol open en ze zoeken tot hoever ze kunnen gaan.
Vertrekkend team member en dat is zijn ondankbare opgave.
Alles om maar een solide basis te vormen aan kennis om Lewis naar z'n achtste te helpen.
Niks mis mee maar dat hele budgetcap verhaal is natuurlijk een lachertje als je als groot team er zo mee om kan gaan.

Precies, testen dus hupholland;) kijken hoe ver ze kunnen gaan

Die zijn niet sneller……. Dus?

Norris rijdt nog steeds met PU3, Bottas gaat voor nummer 6. McLaren heeft niet zoveel met Mercedes te maken, die varen hun eigen koers.

Ik geloof hier ook wel in. Honda uitlokken om hun motor op te schroeven, wat gaat zorgen voor uitvalbeurten bij Max. En tegelijkertijd kijken tot hoever je je eigen motor zonder problemen kunt openen schroeven.

Niks houdt RB tegen om dit ook te doen.