Christian Horner constateert "significant" snelheidsverschil tussen RB16b en W12

  • Gepubliceerd op 22 okt 2021 21:18
  • comments 17
  • Door: Arjan Hoefakker

Teambaas Christian Horner ziet in dat het gat tussen de snelste Mercedes en de snelste Red Bull "significant" valt te noemen tijdens VT1 op COTA. De baas van Max Verstappen uitte in de uitzending van Sky Sports F1 zijn zorgen over het grote snelheidsverschil dat aan het licht kwam.

"Vanmiddag zal het beter gaan", klinkt het echter verwachtingsvol over de gehoopte vooruitgang voor Max Verstappen en Sergio Perez tijdens VT2.

Mercedes snel in rechte lijn

Volgens Horner is het voordeel van Mercedes voor 90 procent behaald op de rechte stukken. Hij kan zijn nieuwsgierigheid niet onderdrukken over wat er precies gebeurt in de garagebox van Mercedes, waardoor de bolide ineens zoveel sneller kan zijn. 

Horner stelt dat het tijdens de tweede vrije training wellicht beter zal gaan. "We zullen zien hoe het vanmiddag uitpakt. Wij hopen ons totaalpakket op snelheid te krijgen. Er zit nog meer aan te komen", zo klinkt hij strijdvaardig. 

De tweede vrije training volgt u live via deze link. 

nr 76

Posts: 5.975

Hst viel analisten, en natuurlijk Horner, op dat de Mercedes op de rechte vooral verder i veert en daarmee minder drag genereert. Dat is opmerkelijk te noemen, omdat actieve ophanging al bijna 30 jaar verboden is in Formule 1.
Wordt ongetwijfeld vervolgd....

  • 3
  • 22 okt 2021 - 21:52

Reacties (17)

Login om te reageren
  • nr 76

    Posts: 5.975

    Hst viel analisten, en natuurlijk Horner, op dat de Mercedes op de rechte vooral verder i veert en daarmee minder drag genereert. Dat is opmerkelijk te noemen, omdat actieve ophanging al bijna 30 jaar verboden is in Formule 1.
    Wordt ongetwijfeld vervolgd....

    • + 3
    • 22 okt 2021 - 21:52
    • nr 76

      Posts: 5.975

      *Rechte stukken en inveert

      • + 0
      • 22 okt 2021 - 22:02
    • Er is idd. iets bij de Mercedes met de vering wat anders dan bij andere wagens en natuurlijk de motor rijdt op vol vermogen.

      • + 0
      • 22 okt 2021 - 22:09
    • De auto wordt naar beneden gedrukt logisch.

      • + 0
      • 22 okt 2021 - 23:04
    • nr 76

      Posts: 5.975

      Wheel 2 wheel, het is volgens de analisten alleen minder logisch, dat het wel op de rechte stukken gebeurt, maar niet in de hoge snelheidsbochten.
      Maar ik ben geen analist natuurlijk, ik meld het hier alleen even.

      • + 1
      • 22 okt 2021 - 23:53
  • Loopt die Benz op methanol dan? Niet zeiken, aan het werk. Mercedes rijdt gewoon met agressievere motorsettings. En Bottas mag vanaf nu elk weekend testen hoever ze kunnen gaan. Dat was voordeel van pre party mode; toen kon je voor de race nog terug. Dat kan nu niet meer. Ik zie Hamilton in Mexico nog wel een nieuwe ICE pakken trouwens.

    • + 0
    • 22 okt 2021 - 22:00
  • Dan moet je je auto sneller maken. Mercedes gaat echt niet in dit stadium iets toepassen wat niet mag.

    • + 0
    • 22 okt 2021 - 23:04
    • Rvb1979

      Posts: 1.203

      Beelden nog niet gezien neem ik aan. Is duidelijk te zien dat de hele achter vleugel minimaal 2cm in zakt op een bepaald punt op rechte stuk iig meer dan de flex vleugel van redbull deed . En over de flex vleugels gesproken hebben nog steeds niks van gehoord bij voorvleugel mercedes en die buigt nog steeds heel veel zag ik bij bottas

      • + 3
      • 22 okt 2021 - 23:13
    • @Rvb1979
      Ik weet niet of je het weet maar de ophanging kan ook indrukken om schokken op te vangen en het is gewoon een kwestie om uit te zoeken wanneer de downforce bij een bepaalde snelheid de kracht van de ophanging overwint en deze indrukt. Fine-tuning noemen ze dit.

      Ps. RBR is de uitvinder van het concept van de flex voorvleugel in 2011.

      • + 3
      • 22 okt 2021 - 23:52
    • JV fan

      Posts: 2.674

      Dat die auto zo zakt is al sinds Bahrein.. , druk op de achterkant, denk slimmigheidje dat ie dat doet vanaf 300 km/u

      • + 0
      • 23 okt 2021 - 09:43
    • Rvb1979

      Posts: 1.203

      @jv fan in bahrein wel maar toen er allemaal beelden werden getoont dat redbull's achtervleugel te veel flexten en je vergelijkings filmpjes kreeg tussen redbull en mercedes zakt de mercedes achtervleugel niet of nauwlijks . Nu na 100m rechtuit in eens meer dan 2cm en niet gelijdelijk maar alsof ze op een knop drukken (dat laatste is natuurlijk niet echt zo )

      • + 0
      • 23 okt 2021 - 19:43
  • Wolff zei dat ze het hele jaar aan de ophanging hebben gewerkt. en niet naar de ruis van andere(n) wilde horen. En dus:

    .

    • + 0
    • 22 okt 2021 - 23:12
  • Pepe

    Posts: 1.021

    Crimineel die merdedes

    • + 0
    • 22 okt 2021 - 23:15
  • Bij Mercedes wordt er geinoveerd terwijl ze bij RBR nog in het spreekwoordelijke stenen tijdperk leven. Net zoals bij hun rijder zij ze volledig afhankelijk van 1 ontwerper wat deze zomer nogmaals is aangeduid na Newey zijn fietsongeluk die bij terugkomst direct vat vastgesteld dat er iets mis is met de auto.

    • + 2
    • 22 okt 2021 - 23:57
    • Zo is dat bij Mercedes AMG aramco.
      Altijd een beetje voorsprong .

      • + 0
      • 23 okt 2021 - 02:25
  • MaxRaw

    Posts: 824

    Het inveren van de MB gebeurt ook niet geleidelijk, het gaat in verhouding te snel, kan haast niet anders dan een truukje zijn dat ze toepassen, feit blijft dat mocht het niet legaal zijn na onderzoek Mercedes er toch weer voordeel uit heeft genoten en er geen repercussies volgen, met andere woorden, het hele veld wordt genaaid door dit soort toepassingen, heeft niets meer met sport te maken.

    • + 0
    • 23 okt 2021 - 09:51
    • Klopt voordat de FIA dit onderzocht heeft zijn we 3 GPS verder.

      • + 0
      • 23 okt 2021 - 11:24

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.941
  • Podiums 110
  • Grand Prix 204
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×