Red Bull vangt weer bot bij FIA na vragen over Mercedes-achteras

Vind het ook vreemd dat Red Bull dit nog niet eerder heeft toegepast zoals 7 (!) andere teams ook hebben gedaan.

RBR is gewoon jaloers op Mercedes, omdat ze zelf niet dit soort innovaties kunnen verzinnen.... ;-)

Ha, ha, @Mario omdat Adrian Newey zo vaak iets baanbrekends verzonnen heeft, werden er altijd protesten tagen de ontwerpen ingediend. Met het verschil dat als Mercedes dit indient, de FIA wel tot actie overgaat en zelfs de regels ER binnen het seizoen aanpast!

@MR Marly Ik denk dat dit trucje voor Red Bull een stuk lastiger te implementeren is vanwege de enorme rake. Voordat je de diffuser van de RB kunt stallen met een lagere achterkant moet je letterlijk bijna 20cm naar beneden. Als je er zo ver mee gaat dan kun je er ook last van krijgen. Als dat ding in snellere bochten ineens 20cm naar beneden zakt omdat je voorbij de threshold gaat (over een bump bijvoorbeeld) dan heb je plots geen downforce meer (levensgevaarlijk) en verander je ook nog je voor-achter gewichtsverdeling (waar juist een groot deel van de rij-eigenschappen van een hoge rake chassis uit voortkomen). Voor de low-rake Mercedes zijn deze issues er natuurlijk ook, maar in mindere mate, waardoor ze het extremer kunnen inzetten dan RB.

@Stitch: Je hebt mijn knipoogje toch wel gezien?? ;)

Joon, klopt, is een leuke video op youtube over waar dit wordt uitgelegd

Als RBR het toepast vallen de voordelen van hun High Rake gedeeltelijk weg, hun auto moet te veel aangepast worden en zullen ze Newey op pensioen mogen sturen.

Juist. Dan is het hier "bot vangen". Het is vandaag weer raak zeg.

Probleem met de specifieke mercedes constructie is dat deze niet geleidelijk verloopt zoals oa ook rb heeft. Bij mercedes lijkt hij onder een bepaalde load drastisch door te zakken wat zou suggereren dat het een actief onderdeel is.

En toch kan dat met een overdruk ventiel die open gaat bij een bepaalde druk en daarmee een extra veer uitschakelt. Bij het aan remmen van de bocht wordt de druk weer zo laag dat de olie weer terug kan stromen via een 1 weg klep, omdat de druk bij aan remmen extreem lag is. En dit wordt niet onder active vering gerekend

" Het lijkt erop dat Merc. werkelijk alles uit kast haalt om Max te verslaan"

Ten eerste proberen ze niet Max te verslaan, maar ze proberen RBR te verslaan!
Ten tweede is het nogal logisch dat ze de ander willen verslaan en daar alles voor uit de kast halen..... RBR doet niets anders.....

Mario, kun je een paar voorbeelden geven van wat RBR uit de kast haalt om Mercedes te verslaan?

@pietje, het lijkt mij niet meer als logisch dat RB er alles maar dan ook alles aan doet (en dus alles uit de kast haalt) om Mercedes te verslaan, hier heb je geen voorbeeld voor nodig, als het binnen het bereik ligt en de reglementen dit toelaten dan zal RB het zeker gebruiken, het is een wedloop en wat nodig is om kampioen te worden zal gebruikt worden . ik denk dat Mario dit bedoeld

Het is natuurlijk een competitie tussen twee topteams en ja die proberen elkaar te verslaan. Gezine het feit dat Max momenteel vooraan ligt concentreren ze zich erop dat Lewis, Max kan verslaan en dus probeert ook het team van Mercedes Max te verslaan en vice versa. Dat is F1. Het is ook F1 dat dit niet helemaal volgens normale normen en waarden gaat, maar dat men de grenzen opzoekt van waar kom ik mee weg ipv zich aan de regels te houden. Ook dat is F1. Het gaat normaal twee kanten op, maar gezien de beslissingen van de FIA dit seizoen is het wat dat betreft helaas eenrichtingsverkeer geworden ...

@Beerkuh, ik bedoel dus een beetje wat @Stitch zegt.

"... maar dat men de grenzen opzoekt van waar kom ik mee weg IPV zich aan de regels te houden. Ook dat is F1. Het gaat normaal twee kanten op, maar gezien de beslissingen van de FIA dit seizoen is het wat dat betreft helaas eenrichtingsverkeer geworden ..."

Ik vind dat RBR zich behoorlijk aan de regels heeft gehouden en geen rare dingen uit de kast heeft getrokken om Mercedes te verslaan.
Mercedes daarentegen .....

@Mario zei: "RBR doet niets anders." Daar wil ik dan wel eens voorbeelden van zien.
Honda zou nu ook bij Max en Perez steeds nieuwe PU onderdelen kunnen gaan gebruiken, voor slechts 5 plaatsen gridstraf per stuk, en zo de boel open kunnen draaien, maar dat is hun eer te na.
Ze weten hoe betrouwbaar die is en houden zich aan de drie PU's per seizoen. Helaas moesten dat er door crashes vier worden, maar daar blijft het bij.
Geen zes/zeven zoals Bottas, om maar meer vermogen vrij te kunnen geven.

Maar al te vaak gaan sommige zelfbenoemde kenners zo sterk in hun eigen aannames en gelijk geloven dat ze die voor waarheid aannemen. De werkelijkheid is dan ook vrijwel altijd heel anders en zonder die precies te kennen komt men dan vaak heel ongeloofwaardig over beste Stitch. De kunst is om dat soort onzin te herkennen en enkel als vermaak terzijde te schuiven.

@Pietje: Is toch hartstikke simpel joh.... Elk team probeert alles uit de kast te trekken wat binnen hun mogelijkheden ligt om hun tegenstanders te verslaan... Hoef ik geen voorbeelden voor aan te halen, dat gebeurt al bij het eerste beste ontwerp van een nieuwe wagen...

Alleen Remco hierboven suggereert dat alleen Mercedes dat doet en das natuurlijk onzin....

@mario

"Alleen Remco hierboven suggereert dat alleen Mercedes dat doet en das natuurlijk onzin...."

Waar lees jij dat ik heb geschreven dat alleen Mercedes dat doet dan?

Natuurlijk doet elk team zijn best om de snelste te zijn, maar met de nadruk op alles uit de kast halen, omdat het mij opvalt dat bij Merc. extreme dingen gebeuren die voorgaande jaren niet plaats vonden. Dit valt op, en kun je eigenlijk nu oordelen dat Merc. hem begint te knijpen..

Je zegt ook niet dat het alleen Mercedes is, maar door die laatste zin "Het lijkt erop dat Merc. werkelijk alles uit kast haalt om Max te verslaan, tot nu toe werkt alleen nog niks.. wat gaat de volgende stap zijn?" suggereer je dat wel ;)

zo dat ben je kwijt, lucht op he, verder alles in orde met je? ;)

Ook dit verhaal heeft 2 kanten ;-)

Aldus de echte kenner😂

Het gaat uitstekend met me beerkuh, dank je, heb net mijn ochtendwandeling door ons mooie park alweer achter de rug. En zoals bijna altijd heb ik daar weer verschillende reutjes hun plasje over die van een ander zien doen waarna ze voldaan en vol trots verder huppelen.

Slim opgemerkt Stitch, maar heeft niet ieder verhaal meerdere kanten.

Hebben we het iets slimmere broertje van Vputte ook weer hoor. dat je met dure woordjes strooit betekent niet dat je geen onzin meer kan verkondigen.

Opgewonden raken van pissende honden is best wel eng.

@Roy Van Putten kan zo in den Haag gaan solliciteren als "Minister van onzin". Denk dat de kans extreem groot is dat Thierry B, en hij, binnen no time de dikste bilmaten zullen worden.

"kenners er hier" zware Putdeksel of niet dan.

Je eerst eens goed verdiepen in de werkelijke gang van zaken, procedures en werkwijzen maakt al veel duidelijk. Dan zijn de dingen die raar overkomen ineens zo raar niet meer en zijn aannames en vooroordelen overbodig.

Als de meeste auto's in België te snel rijden schakelen ze de flitscamera's uit omdat de politie anders te veel werk heeft. Iets gelijkaardigs zal ook wel de Fia zijn.
Die lopen altijd achter de feiten aan t.o.v. tegen de budgetten en manschappen bij de teams.

Google vertaling van "stall" waarschijnlijk.