Red Bull Racing won in Austin bijna alles wat er te winnen viel. Toch was het geen Red Bull die het puntje voor de snelste ronde greep. Deze ging namelijk naar Lewis Hamilton die hierdoor een extra punt kon bijschrijven. Het was niet mogelijk voor Red Bull, de verschillen waren te klein.
Het zou namelijk een mogelijkheid zijn geweest om Sergio Perez naar binnen te halen. De Mexicaan zou dan wel zijn podiumplek zijn verloren aan Charles Leclerc. De Ferrari-coureur reed namelijk zo dicht achter Perez dat hij er bij een pitstop voorbij zou zijn gegaan.
Teambaas Christian Horner wilde het Perez niet aan doen. Tegenover Motorsport.com spreekt hij zich uit: "Het zou wreed zijn geweest om Checo te laten stoppen en hem daardoor zijn podiumplek af te pakken. Leclerc zat er immers vlak achter. Voor het gehele team was het beter als Checo deze punten zou pakken. Dus dat hebben we gedaan."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Tja, dat is het verschil tussen Wolff en Horner. Wat het beste is gaan we aan het einde zien ...
Ze missen bij Red Bull de killer mentaliteit die ze bij Mercedes wel hebben. Die gooien gerust Bottas op het offerblok als dat nodig is en die laat het gebeuren zonder tegenstribbelen. Ik denk dat bij Checo (en de vele Mexicaanse fans) de reactie wel anders zou zijn mochten ze dat proberen
Zoals gezegd, wat beter werkt zullen we aan het einde van het seizoen zien. Checo zal dit ook weten en is nu misschien nog meer gemotiveerd om het team terug te betalen. Je hoeft niet altijd een killer te zijn om te winnen. Investeren in je mensen kan ook een goede strategie zijn.
Alsof Mercedes ooit bewust een podiumplek heeft opgegeven voor een snelste ronde van Bottas, dit doen ze alleen als de gat naar achter groot genoeg is voor een "gratis" pitstop.
Het zou ook de grootste onzin zijn om dit te doen je geeft dan 3 punten en een podiumplek sowieso in de hoop 1 puntje extra weg te halen bij Lewis. Als RB de constructeurs nu al binnen had en het is de laatste race zullen ze dit echt wel vragen aan Sergio. Maar niet met nog 5 races te gaan waarin niks beslist is.
@tofosi en Perez lag toen op plek 10 en was in de race al vrij vroeg naar binnen gegaan dus meer dan de 10e plek zat er niet in. Of je dan 1 punt pakt of 1 punt afpakt van Mercedes maakt niet het verschil, maar goed die vergelijking had je zelf ook nog wel kunnen trekken toch?
Het zou ook onzin zijn geweest, want je pakt dan één punt voor de snelste ronde maar je verliest er drie omdat je vierde wordt. Triest dat Horner uberhaupt zo'n vraag voorgeschoteld krijgt.
Geen onzin. Je haalt één punt weg bij Mercedes. Stel dat Lewis dadelijk met één punt meer wereldkampioen wordt, dan hebben ze spijt als haren op hun hoofd…
@CBR600F (mooie bike hoor!) : je hebt gelijk. Bij de meeste teams wel. Bij Red Bull is de drang om Max wereldkampioen te maken groter dan de wens om met het team de titel bij de constructeurs te pakken. Ze doen (bijna) alles om dat te bereiken
@Kubica: zou toch handig zijn hier… een ‘edit’ functie 😜
@Kubica
"1 punt weg bij Hamilton, niet 1 punt bij Mercedes ... tussen de teams zou het +2 in het voordeel van Mercedes zijn geweest (of -2 voor RBR , als je het vanaf de andere kant bekijkt)."
Een punt weghalen bij Hamilton is ook een punt weghalen bij Mercedes. Ofwel Mercedes zou dat weekend een puntje minder hebben gescoord. En Red Bull 2 puntjes minder.
Dat is dus een verschil van 1 punt in het constructeurskampioenschap en 1 punt verschil in het coureurskampioenschap.
Maar zoals anderen opmerken zijn er andere belangen die meespelen. Zo is het commercieel natuurlijk niet goed om een coureur te slachtofferen en ook niet goed voor de motivatie bij Perez.
Verder is dit ook gewoon netjes van Red Bull. Zoals Mercedes de rol van 2e rijder interpreteert is niet om aan te zien.
dat mensen nog steeds beweren dat het constructeurskampioenschap belangrijker is.
Ik ben benieuwd trouwens hoe ze dat volgend jaar met Russel gaan doen? Ik geloof niet dat hij ‘in dienst van’ gaat rijden en zich laat (slacht)offeren
Perez schijnt zich eindelijk op zijn gemak te voelen in de lastig af te stellen RB16B.
Dat hebben we in de kwalificatie in Q3 kunnen zien. Kwalificeren was zijn zwakke plek.
Zondag voelde hij zich lichamelijk helaas erg slecht buiten zijn schuld om.
Ik denk dat hij vanaf nu een grotere steun voor Max zal kunnen zijn.
Ik weet het ... één zwaluw ..... Tóch zie ik ze vanaf nu samen vooraan strijden.
Als RBR in Maxico een 1-2 tje weet te pakken (wat ik zeker niet uitsluit) begint het erop te lijken ;)
Ze hadden het met Tsunoda kunnen proberen. Was hij meteen uit de weg geweest.
Vettel reed 2 sec achter Tsunoda op plaats 10 en 9 sec daarachter reed Giovinazzi op plaats 11.
Tsunoda was bij een stop achter Giovinazzi geëindigd buiten de top 10 en had de snelste race ronde niet gegolden.
Nee @Trelas, want dan was Yuki buiten de top 10 geëindigd en dan krijgt hij er geen punt voor.
Het kwartje is bij mij gevallen. :-)
Yuki en Lewis hadden in dat geval beiden geen extra punt gekregen.
@RvdM, welkom.
Als je mijn laatste bericht goed leest, zie je dat ik dat ook zeg. ;-)
Pietje, in dit geval gaat het er niet om wie het punt wel heeft, het gaat erom wie 'm niet heeft. Dat het Tsunoda verder punten kost zou ik het grote plaatje acceptabel kunnen zijn
Ik was nog niet bij met lezen zie ik...
Perez had uitdroging verschijnselen en kon niet helder meer kijken.
Het zou dus überhaupt de vraag zijn of hij de snelste ronde kon weg halen bij Hamilton.
Slokje Red Bull in de pits.
Norris had het kunnen doen. Die had een vrije pitsstop, maar mss geen banden meer
En dan geen motor volgend jaar :-).
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M@X
Posts: 1.263
Nee hoor. Want het had Max op 13 punten voorsprong gezet, logische vraag dus. Ik denk persoonlijk dat een blije Perez meer waard is de komende races dan dat ene punt.