De motorstraffen zijn een heikel punt in de huidige Formule 1-wereld. Als een coureur te veel motoren gebruikt in een seizoen betekent dat immers dat hij een gridstraf krijgt. Red Bull-teambaas Christian Horner is van mening dat hier iets aangedaan moet worden, iedereen gebruikt namelijk te veel motoren.
Horners McLaren-collega Andreas Seidl heeft een iets andere kijk op de situatie. Hij ziet namelijk geen echte oplossing. Tegenover Motorsport.com werpt Seidl zijn blik op de situatie: "Ik begrijp dat al deze penalty's niet ideaal zijn maar ik zie eerlijk gezegd geen oplossing. Als je bijvoorbeeld beslist dat iedereen vier motoren mag gebruiken, gebruikt iedereen er toch vijf. Dit omdat we dan gewoon de motorstand verder opendraaien."
Seidl is dan ook van mening dat iedereen maar moet leren leven met de huidige situatie. Seidl: "Het laat gewoon zien dat alle motorleveranciers en teams elkaar tot de limiet pushen. We duwen elkaar zover dat we een punt bereiken waar we onze technologie tot op de limiet gebruiken en daar overheen gaan. Dat zorgt voor deze problemen en dat moeten we gewoon accepteren."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goed bevriend. De twee mannen kunnen het zeer goed met elkaar vinden, ma...
Max Verstappen wist de Grand Prix van Brazilië na een fenomenale inhaalrace op zijn naam te schrijven. Hij won d...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn sterke inhaalrace op het kletsnatte circuit van Interlag...
De FIA zorgde in de afgelopen maanden voor veel ophef. Het ging veelvuldig over het taalgebruik van de coureurs, en d...
De Formule 2 is weer een groot talent rijker. Ferrari-talent Dino Beganovic zal het seizoen van de hoogste opstapklas...
Precies, wil je de sport echt duurzamer maken dan is het misschien een optie om de straffen zelfs flink te verhogen zodat het echt pijn gaat doen.
Waarom? Onderaan de streep is het goedkoper om meer motoren toe te staan in een seizoen
Meer motoren is echt niet goedkoper. Diegene die dat ooit de wereld in geholpen heeft bedoelde dat in de context van "het ontwikkelen voor langere levensduur is duurder dan een extra motor"
Geef de teams de vrijheid, dan heb je de kosten van de extra motor en de dezelfde R&D kosten voor de levensduur. Want zoals hierboven beschreven, extra levensduur kun je inruilen voor pk's.
Misschien moet je de sport gewoon niet 'duurzaam' willen maken.
@laagvliegerT ja maar dat is niet 'woke'.. Ook F1 ontkomt daar niet aan qua marketing en PR in de huidige wereld..
In feite slaat het natuurlijk nergens op.. Werkelijk niks aan het hele F1 circus en racen in het algemeen is duurzaam.. Het is puur tijdverdrijf en entertainment, met ronkende motoren en stoere mannen die hun leven wagen om zo hard mogelijk te gaan, dat de hele wereld over trekt.. Daar is weinig 'woke' aan en dat hoeft ook dus helemaal niet.. Maar helaas dreigt dan de cancel cultuur en dus probeert men maar mee te doen..
Ik vind dat je die restrictie moet loslaten, er is toch al een budgetlimiet?
Niet voor de motoren...
Precies, je moet ergens een grens trekken.. Er zullen altijd teams zijn die er meer gebruiken omdat ze net te ver gegaan zijn met de grens opzoeken of omdat ze denken daar meer winst uit te kunnen halen omdat ze dan meer en langer op vol vermogen kunnen draaien.. Wat wel raar is en veranderd mag worden van mij zijn de straffen.. De 1e extra motor is nu 10 plekken straf en alle motoren daarna maar 5 plekken.. Dat is een beetje raar, het zou juist een steeds zwaardere straf moeten zijn hoe meer motoren je gebruikt..
Ze roepen in koor dat het goedkoper en groener moet allemaal, maar de praktijk laat gewoon iets anders zien. En dan krijg je al die lachwekkende penalty's. Motor opendraaien en vergroenen staat nogal haaks op elkaar natuurlijk en geld is er schijnbaar ook genoeg. Voeg de motoren bij de budgetcap en het probleem is opgelost. Dan kan je hem opendraaien maar gaat het ten koste van je aerodynamica updates bijvoorbeeld.
Daar is al deskundig over nagedacht
Door bekwame mensen die tot de bedenking zijn gekomen .
Dat een grid straf de beste oplossing is
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
4mula1
Posts: 394
Precies, wil je de sport echt duurzamer maken dan is het misschien een optie om de straffen zelfs flink te verhogen zodat het echt pijn gaat doen.