<< Naar nieuwsoverzicht

Perez gaat huidige auto's missen: "Alles zal slechter voelen vergeleken met deze bolides"

Gepubliceerd op 29 okt 2021 14:22
15
Door: Bob Plaizier

Aankomend seizoen begint iedereen weer op nul. Er gaan immers compleet nieuwe regels in en dat betekent dat de auto's er compleet anders uit gaan zien. De heren coureurs hebben op de simulator alvast kennis gemaakt met hun nieuwe bolides en weten dat het nogal wennen gaat worden.

De afgelopen weken hebben al veel coureurs zich uitgesproken over hun ervaringen met de nieuwe auto's op de simulator. Alle coureurs weten nu dat aankomend seizoen alles echt anders gaat worden, de verschillen met de huidige auto's zijn enorm.

Simulator

Ook Red Bull-coureur Sergio Perez heeft de wagen digitaal aan de tand gevoeld. Tegenover Motorsport.com spreekt hij zich uit: "Ik heb maar een paar keer gereden met de 2022 auto op de simulator. Dus we moeten wachten tot hij de echte baan opkomt en vanaf daar zien we verder."

Beste ooit

Perez gaat de wagens van nu overigens wel missen: "Maar het is heel duidelijk dat ze anders zijn dan de huidige auto's. Ik denk dat we onze huidige auto's nooit meer gaan zien in de geschiedenis van de Formule 1. Dit zijn de beste auto's die we ooit hebben bestuurd. Dus jammer genoeg zal alles slechter voelen vergeleken met deze auto's. Maar ik hoop dat de nieuwe auto's net zo leuk zijn om te besturen."

Joon

Posts: 58

@Royalere Ik vrees eigenlijk dat het andersom gaat zijn. De huidige wagens zijn qua grip nogal rear-limited in de fases van de bocht waar een goed coureursgevoel het verschil kan maken. Bijna iedere redelijke coureur kan hard de bocht uitkomen door de juiste lijn te pakken en evt wielspin wat te ... [Lees verder]

1
29 okt 2021 - 15:31

F1 Nieuws Sergio Perez Red Bull Racing

Reacties (15)

ROYALERE

Posts: 24.398
Max en Lewis liggen in een deuk. Het gaat op de rijder aankomen als ik het zo allemaal lees. Max en Lewis zijn ook de beste aanpassers aan nieuwe wagens. wat er dan precies anders aan is heb ik nog niet gelezen maar meerdere rijders ´klagen´ al over de nieuwe wagens. hopenlijk zijn ze allemaal heel moeilijk te besturen. als er 1 team tussen zit die de spijker gelijk op zijn kop slaat dan hebben die een hele grote kans volgend jaar.

k schat Ferrari wel hoog in. al lijken die op motorvermogen nog iets achter te lopen.
- + 0
- 29 okt 2021 - 14:41
- BiKing
  
  Posts: 204
  Het is menselijk om te klagen over alles wat nieuw is. Stel dat ze volgend jaar echt beter kunnen volgen en inhalen dan zullen ze er snel aan wennen.
  + 0
  
  29 okt 2021 - 15:01
- Joon
  
  Posts: 58
  @Royalere Ik vrees eigenlijk dat het andersom gaat zijn. De huidige wagens zijn qua grip nogal rear-limited in de fases van de bocht waar een goed coureursgevoel het verschil kan maken. Bijna iedere redelijke coureur kan hard de bocht uitkomen door de juiste lijn te pakken en evt wielspin wat te controleren. Waar de goede rijders worden gescheiden van de superrijders is het balansgevoel bij ingaan van de bocht. Balanceren op het randje van de tractiecirkel terwijl je remt, instuurt en geleidelijk van de rem afkomt zonder controle te verliezen. Dat zijn de laatste paar honderdsten per bocht die optellen tot een paar tienden per ronde die bijvoorbeeld Verstappen en Hamilton onderscheiden van Perez en Bottas.
  De auto's van volgend jaar verschuiven het centrum van de grip flink naar achteren, omdat ze een groot deel van hun grip uit de bodem venturi's gaan halen. Dat maakt het karakter van de auto meer front-limited (zegmaar "onderstuurderig"). Dit wordt veel makkelijker te controleren voor de mindere goden (zelfde reden dat je straatauto af-fabriek flink onderstuurt als je hem naar de limiet brengt). Ik denk niet dat we halve tot hele secondes tussen eerste en tweede rijders gaan zien volgend jaar.
  Betere rijders zullen nog steeds betere tijden rijden, maar VER-PER wordt volgend jaar meer in de orde van 1-2 tienden dan de 4-8 tienden die we dit jaar vaak zien.
  + 1
  
  29 okt 2021 - 15:31
- OfficialPradero
  
  Posts: 1.378
  Ik denk juist dat het qua motorvermogen wel goed zit bij Ferrari. Ik heb dit jaar verschillende kenners van de F1 horen zeggen, dat de Ferrari qua Aero niet de efficienste auto van de grid is. Mocht dit waar zijn, dan kan het nogal een vertekend beeld geven van het motor vermogen.
  + 0
  
  29 okt 2021 - 15:53
inflatable

Posts: 3.626
Max heeft dat ook al gezegd, dat de nieuwe auto's een stuk minder grip hebben (want veel minder downforce).. Dat vind hij juist wel ok want dan kan je weer beter echt racen, het verschil maken als coureur, zoals dat in 2015 en 2016 ook meer was voordat de auto's een stuk sneller werden in 2017 door veel meer downforce en je achter elkaar aan rijden in snelle bochten helemaal kon vergeten.. Hopelijk gaan we dus vanaf volgend jaar weer veel meer echt racen zien.. Dat men dan veel langzamer is qua rondetijden boeit niet zoveel..
- + 0
- 29 okt 2021 - 15:43
NicoS

Posts: 18.215
Zal allemaal wel, als het racen er maar beter op wordt, ik heb er geen moeite mee als een coureur weer eens echt aan het werk moet.
Als je bijvoorbeeld meekijkt met de coureurs in de Indycar, dan zie je hoe ze moeten werken om de auto onder controle te houden.
Ben erg benieuwd hoe en wat volgend seizoen, er zullen ongetwijfeld verrassingen komen…..
- + 1
- 29 okt 2021 - 16:54
- Stitch
  
  Posts: 6.094
  Precies. Ik hoop echt dat het mogelijk is om weer echt te racen zonder DRS. Dat is een gedrocht dat al jaren het echte racen verhinderd. OT: Ik begrijp Perez wel. Net nu hij die auto onder controle begint te krijgen gaan ze weer naar een compleet andere auto ...
  + 0
  
  30 okt 2021 - 00:34
- OfficialPradero
  
  Posts: 1.378
  @Stitch maar nu is het voor een ieder gelijk ;-)
  + 0
  
  30 okt 2021 - 22:41
Larry Perkins

Posts: 53.820
“Ik denk dat we onze huidige auto's nooit meer gaan zien in de geschiedenis van de Formule 1.”

Huh... Zal wel verkeerd vertaald zijn.
Perez zal bedoelen dat de huidige auto’s volgend seizoen definitief geschiedenis zijn en dus alleen nog maar in historische filmpjes, musea, etc. te zien zullen zijn.
- + 0
- 29 okt 2021 - 17:22
- schwantz34
  
  Posts: 38.757
  Mexicaans is en blijft een lastige taal ;)
  + 0
  
  29 okt 2021 - 20:18
- MacGyver
  
  Posts: 3.810
  Is gewoon spaans ……
  + 0
  
  30 okt 2021 - 09:28
Mr_Flexible

Posts: 6.005
Volgens goed ingelichte bron bij AMuS zullen de wagens maar een halve seconde trager zijn tov de huidige bij de eerste race en naar t eind van het seizoen op dezelfde snelheid zitten.

Daarnaast kunnen de nieuwe wagens de andere veel beter volgen zonder de banden aan gort te rijden op 1 ronde dus zal het wel niet zo erg zijn als Sergio doet uitschijnen.

Ik kijk ernaar uit want in de gehele F1 geschiedenis is nog nooit zoveel werk gemaakt om de wagens competitief te maken aan elkaar en hele mooie on track actie te zien
- + 0
- 29 okt 2021 - 18:34
- OfficialPradero
  
  Posts: 1.378
  ik denk dat de wagens op de lange rechte stukken een behoorlijke snelheids winst halen, maar de bochtensnelheid zal beduidend lager zijn.
  + 0
  
  29 okt 2021 - 21:16
- Stitch
  
  Posts: 6.094
  We gaan het vanzelf zien. Het is voor allemaal hetzelfde en als het echt waar is dat de rijder meer het verschil kan gaan maken dan is dat een goede zaak. Ik hoop dat het door de strakke regelgeving ook niet weer jarenlang mijlenver uit elkaar ligt met een team dat er bovenuit steekt, maar dat de auto's echt aan elkaar gewaagd gaan zijn. Ik ben er nog niet van overtuigd.
  + 0
  
  30 okt 2021 - 00:37
Raikanikook

Posts: 2.806
Komaan checo.
Wat meer enthousiasme graag .denk dat het wel zou meevallen
Er zal wel wat gebeuren zo
- + 0
- 30 okt 2021 - 04:54

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00