Het is inmiddels wel duidelijk dat de hoge heren van de Formule 1 graag door willen met het sprintkwalificatie-format. De sprintraces zijn dan wel niet zo populair bij de fans maar dat betekent niet dan men er afscheid van gaat nemen. In 2022 staan er waarschijnlijk veel meer sprints op het programma, mogelijk met een kleine twist.
De Italiaanse krant Gazzetta Sportiva meldt namelijk dat men nadenkt over een soort ingewikkeld reversed grid plan. Dit plan zou dan moeten leiden tot een soort sprintkampioenschap. Het klinkt als een zeer ingewikkeld plan en er zijn dan ook wat haken en ogen.
Volgens de Italiaanse krant zou de top tien of acht van de kwalificatie op vrijdag worden omgekeerd voor de sprint op zaterdag. De race kent dan weer de startvolgorde van de vrijdag kwalificatie wat zou betekenen dat de sprint een soort op zich zelf staand evenement wordt. Naar alle waarschijnlijkheid zal dit plan op niet veel sympathie kunnen rekenen.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Gevoelsmatig kom je zo idd steeds verder vd essentie vd sport af en wordt t meer en meer een acrobaten-act. Maar goed, ik kijk toch wel moet ik eerlijk bekennen, maar juich 't allerminst van harte toe.
Ik sluit me geheel bij je aan.
Eens.
Het sprintformat is wat mij betreft een prima experiment, ik vind het zelf wel leuk om naar te kijken.
Maar een reversed grid is compleet idioot. En al helemaal niet iets wat je wilt introduceren in een jaar waarin er met nieuwe auto's gereden gaat worden en er wellicht al een vorm van neutralisatie optreedt in dominantie van bepaalde teams.
Weer even wat nieuws toch.
Laten we eerlijk zijn. De uitslag van de top 3 in de rest van de races kunnen we voor 80% toch ook voorspellen.
Dat staat wat mij betreft mijlenver af van de essentie.
Bij reverse grid komen kwaliteiten ook naar boven en war spektakel.
Enne laten we eerlijk zijn. Hoe vaak is LH Max enz achteraan gestart en rijdt top 5 of beter.
Snork, eens volgend jaar is nog onduidelijk. Aan de andere kant lijkt het me sterk dat Haas of Alfa R ineens aan de top staan.
Schat ook in dat Ferrari en McL nadrukkelijker aan de deur kloppen maar denk wel dat de verschillen met kleinere teams ook weer groot zal zijn.
Woodface, zo denk ik er ook over. Ik verwacht dat de teams die een sterke eigen ontwikkelingsafdeling hebben, zoals RBR, Mercedes, Ferrari en McLaren, volgend jaar kunnen meedingen om de titel. De andere teams zijn dochterteams (SAT, Haas, Alfa), of teams die nog een inhaalslag moeten maken met kennis en kunde in hun engineeringsafdelingen (bijv. AM en Williams).
Enige onduidelijke hierin voor mij is Alpine. Ik ben erg benieuwd wat ze komend jaar op de grid neerzetten.
Kwam er niet onlangs uit een onderzoek, geïnitieerd door de FIA/FOM/Liberty zelf, naar voren dat maar liefst 93% van de ondervraagden fel tegen de sprintkwalificatie waren? Stelde Liberty met Brawn voorop niet keihard dat men de mening van de fans echt serieus zouden nemen?
Afijn, de sprintkwalificatie werd massaal de prullenbak in gegooid onder het publiek. Inhoudelijk vielen de races ook behoorlijk tegen. Het effect voor de zondag was verwaarloosbaar of eerder enorm negatief (neem bijv. Perez in Silverstone). Het gehele principe van de kwalificatie en in dat ene bijzondere rondje Pole pakken is weg en zorgt voor flink wat discussie/verwarring....
Afijn, daaruit distilleert men dus dat het kennelijk een groots succes was en we naar maar liefst 6 spintraces gaan met mogelijk ook nog eens een extra circusact er bovenop genaamd de 'reserve grid'..... De gemiddelde fan weet dus weer waar men staat.
@sommigen Lees het artikel! Sprintrace met reversed grid wordt een apart kampioenschap. Resultaat van kwali op vrijdag wordt de startopstelling voor zondag, de echte race. Prima plan...
Ik heb hier maar 1 mening over:
media.tumblr.com/9(...)bjhdatfD1qz4rgp.gif
Nee, asjeblieft niet. Dat is geen formule 1 meer maar een tombola
Idd. Ik vind t ook disrespectvol naar teams toe. Haas dat elk weekend van de eerste rij mag starten die door iedereen voorbij wordt gereden maakt de schaamte van het slechtste team alleen maar groter.
De coureurs in de slechte autos zullen vervolgens alles eraan doen tot aan gevaarlijk aan toe om een plaats in de punten te behouden, want men wil ook meer punten uitdelen voor sprintraces.
@TylaHunter: gelukkig blijft Haas gewoon lekker achteraan, want die kwalificeren zich nooit in de top 10, dus geldt reverse grid niet voor hen.
Dus geen zorgen. :-)
(Blijft een stom idee overigens. Leuk in opstapklassen waar coureurs zich moeten ontwikkelen, maar niet in de F1).
Lees het artikel!! Het is niet wat je denkt dat het is.
De rijders moeten gewoon zeggen, als je met deze onzin niet stopt, rijden we gewoon niet, is het gelijk over.
Gewoon normale kwalificatie, wie zit er nu op deze onzin te wachten.
Ik kan me voorstellen dat als het om maximaal 3 punten gaat en geen effect heeft op de startvolgorde van de race zoals nu veel coureurs gewoon na de start in de eerste ronde de pits in duiken en daar blijven. Gaan ze er meer punten voor geven of bepaalt het wel de startvolgorde dan rijdt iedereen uiteraard wel.
Alleen kan het niet de startvolgorde voor de race bepalen want dan gaat de kwalificatie erg lang duren, als iedereen zo langzaam mogelijk rond gaat rijden om maar vooraan te staan...
Wat je wel gaat krijgen is dat de mindere goden expres langzaam gaan rijden omdat ze in de hoofdrace toch nooit veel punten zouden scoren maar met een 'pole' in de sprintrace waarschijnlijk wel.
Ik hoop echt dat ze het proberen, en dat er meteen zo veel bij mis gaat dat het boek definitief dicht kan, net als bij die mislukte 'afvalkwalificatie' van een aantal jaar terug waar iedereen in de pits bleef toekijken hoe een voor een de langzaamste rijders afvielen.
@N5S, want als er veel mis gaat tijdens het probeersel zetten ze het niet door denk je?
Er is een bepaalde mindset bij de FIA waardoor dit soort dingen naar boven borrelen. Als ze weer eens flink in hun hemd worden gezet dan verandert daar misschien iets aan. Dat kwalificatieprobeersel werd na 3 keer ook weer afgeschaft.
De sprintrace is een gimmick en de meeste mensen hebben er weinig mee, maar het wordt niet compleet de grond in geschreven dus roept de FIA dat het een doorslaand succes is. Alleen om die reden al verdienen ze het om geconfronteerd te worden met iets dat wel overduidelijk mislukt.
In het voorstel zijn de kwalificaties wél gewoon! Lees het artikel!!!
Het wordt pas echt een spectaculair als een helft van het startveld in tegengestelde richting rijdt.
Of een achteruitrijd race van maken. Met vlak voor de finish een springschans
...en een caravan er achter terwijl een komiek "m'n gras m'n gras!" roept zodra er tracklimits worden overschreden .
Vrij naar Steve Carrell: "Noooo God! No please God no no! Nooooo!!!"
Ik zou het hele veld andersom op de grid zetten en wie dan het snelst straatje kan keren is spekkoper, vervolgens laat je ze aan het einde van de race fileparkeren, dan met het openbaar vervoer naar de plaatselijke supermarkt om een vaststaand boodschappenlijstje af te werken.
Degene die het eerst over de streep komt, achteruitrijdend en met de juiste boodschappen aan boord krijgt 5 punten.
Het maakt het naderende afscheid van F1 naar ViaPlay wel makkelijker zo.
Daarom was ik ook fel tegenstander van sprintraces. Als je de hoge heren eenmaal daarin hun zin geeft dan staan de sluizen open en gaan we steeds gekkere dingen zien 'voor de show'
Fakenews, daar is echt teveel tegenstand voor. Klik klik
Verzin dan de aloude Le Mans start, rennen naar de wagen. Geen quali meer nodig. ;-)
Alles voor de show zullen we maar zeggen…
Manmanman, vergaderen die gasten ook nog weleens nuchter ofwat?
Dus je hebt de grootste en populairste autosportklasse, maar je wilt nog meer publiek aantrekken dus introduceer je een concept uit klasses waar geen hond naar kijkt...
Klinkt logisch!
Goed idee! Kwalificatie van vrijdag is startopstelling voor zondag. Sprintrace met reversed grid wordt een apart kampioenschap. Stel ik al twee jaar voor. De kleine teams mogen er naar uitkijken.
Dat was enkel omdat Ferrari de afgelopen jaren niet best was
Ferrari is een miskend talent...
Alle gekheid op een stokje
Winnen en achteraan starten
Doe maar
Als sprintraces met reversed grid niet raken aan het echte kampioenschap zoals in het voorstel waarvan de Gazzetta akte nam, zie ik het probleem niet. Meer show en spektakel en een kans voor de middenmoot en de achterhoede om zich in de kijker te rijden. Ik vraag mij wel af in hoeverre de (vooral) grote teams gemotiveerd kunnen worden om deel te nemen aan een extra mini-kampioenschap zonder belang.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
De Zeswieler
Posts: 7.307
Gevoelsmatig kom je zo idd steeds verder vd essentie vd sport af en wordt t meer en meer een acrobaten-act. Maar goed, ik kijk toch wel moet ik eerlijk bekennen, maar juich 't allerminst van harte toe.