Het sprintkwalificatie-format viel nou niet bepaald in de smaak bij de fans. De hoge heren van de Formule 1 zijn daarentegen wel enorm enthousiast. Ook Formule 1-bons Ross Brawn kan genieten van de toevoeging van het format. Hij verklapt zelfs dat er in 2022 dubbel zo veel sprints zijn.
De ervaren Brit gaat in gesprek met de krant The Telegraph in op de sprints. Hij spreekt zich uit: "We willen het introduceren bij zes races in 2022." Dit seizoen zijn er drie experimenten met de sprints. Over twee weken staat de derde keer op het programma in Brazilië.
Brawn meldt in de krant dat de reacties op de sprints zeer positief zijn: "Vooral omdat er veel meer actie is op de vrijdag in plaats van twee vrije trainingen. De fans die al jaren Formule 1 kijken hebben hun televisie ook niet uitgezet. Het is ook heel interessant voor de promotors van alle races omdat de vrijdagen populairder worden."
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Charles Leclerc moest het in de sprintkwalificatie doen met de derde tijd. De Ferrari-rijder stelt dat hij gemaximali...
Oliver Bearman mocht op de vrijdag in Brazilië plotsklaps weer plaatsnemen in een Formule 1-wagen. Kevin Magnuss...
Pierre Gasly moest zich gisteren na de sprintkwalificatie melden bij de stewards. De Fransman was namelijk te laat bi...
Lewis Hamilton kende een rampzalige sprint kwalificatie in Brazilië. Op het hobbelige asfalt van Interlagos kwam...
“ Brawn meldt in de krant dat de reacties op de sprints zeer positief zijn” huh heeft niemand in zijn directe omgeving de ballen gehad om te zeggen dat een onderzoek door hun zelf aangaf dat de fans niks zien in de sprintraces.
Hoe kan dit dan zeggen en waarom heeft de interviewer zich niet verdiept hierin en dit bij hem aangegeven van leuk dat je dit zegt maar dit onderzoek geeft toch heel duidelijk dit aan.
Die pipo's zijn nogal slow van begrip ;)
Sprintraces vind ik prima. Zaterdag en zondag wordt er echt geraced.
Probleem is de puntentelling. De huidige regeling levert erg weinig op. Meer punten voor de winnaar, meer puntenverschil met de nummer 2 en 3, en punten voor in ieder geval de top 6.
Is dat zo dat er zaterdags ECHT geracet wordt? Dacht het toch niet.
Niemand wil hebben dat er iets met de wagen gebeurt, want waarvoor?
Dus iedereen doet voorzichtig en hoopt heelhuids over de streep te komen, want op schade zit helemaal niemand te wachten, helemaal nu niet met de budgetcap.
Pietje, de sprintrace op Silverstone was wat mij betreft een pittige race. Lewis en Max reden de mediums in de 22 ronden compleet aan gort en gaven geen duimbreed toe.
Ik ben het wel met je eens dat er veel te verliezen valt voor veel teams. Dat moet gebalanceerd worden met het feit dat er punten te halen zijn voor een top 6 of wellicht zelfs een top 10.
Stel een middenmoter finisht de Q op p8. Moet je dan de zaterdag alles riskeren om op een p7 of p6 te komen met alle risico vandien? De pijn die je voelt bij een DNF is velen malen groter dan de vreugde die te behalen is met 1 of 2 plekjes naar voren.
Inhalen zou beloont moeten worden, maar hoe? Zal je al punten moeten geven. Maar degene op pole heeft enkel alleen maar alles te verliezen.
Er wordt minder dan een rondje echt geraced. ze kunnen die sprintrace inkorten naar 1 rondje, dan hen je exact hetzelfde resultaat als na 1/3 van de raceafstand van zondag. Het gaat me niet zo zeer om die sprintrace die ik niet moet, maar vooral om de devaluatie van de kwalificatie wat imo het sterkst onderdeel van het hele weekend is.
Nog afgezien van het feit dat men dit gaat voortzetten, ondanks dat slechts 7% van de mensen er voor hebben gestemd, het de hele opbouw (oa) van de spanning van het normale race weekend teniet doet, gooien ze ook het hele tijdschema overhoop. Het ene weekend zus, het andere weekend zo en daar komen dan nog de weer andere normale race weekend tijden bij.
Altijd zal er iets onder etenstijd zijn en/of in de avond uren.
Wat is er mis met vrijdag overdag VT1 en VT2, zaterdag morgen een spannende VT3, waar je de verhoudingen al een beetje kunt zien en daarna de altijd spannende kwalificatie op zaterdagmiddag, die vaker nog spannender was dan de race? Ik ga daar altijd helemaal voor zitten voor die kwalificatie, vaak leukste en spannendste gedeelte van het weekend.
Alles wordt volgend jaar anders/spannender door de nieuwe wagens. Waarom dan in vredesnaam dit er ook nog eens bij?! Ze weten van gekkigheid niet waar ze mee bezig zijn!
Deze sprintrace weekenden vergallen mijn normale raceweekenden.
Het enige leuke is dan enkel nog maar de race op zondag in zo'n weekend. Goed bezig!!!
GP Groot-Brittannië Kwalificatie
Vrijdag 16 jul 2021 ----- 19:00 - 20:00
GP Groot-Brittannië Sprintkwalificatie
Zaterdag 17 jul 2021 ----- 17:30 - 18:00
--------------------------
GP Italië Kwalificatie
Vrijdag 10 sep 2021 ----- 18:00 - 19:00
GP Italië Sprintkwalificatie
Zaterdag 11 sep 2021 ----- 16:30 - 17:00
---------------------------
GP Brazilië Kwalificatie
Vrijdag 12 nov 2021 ----- 20:00 - 21:00
GP Brazilië Sprintkwalificatie
Zaterdag 13 nov 2021 ----- 20:30 - 21:00
Blij met jouw reacties hier @Pietje, dat scheelt mij kramp in m’n vingers om ongeveer hetzelfde te tikken...
Ik vind het best .
Ik hoop alleen maar dat ze naar de fans luisteren, en ophouden met sprintkwalificaties en gepraat over reverse grid.
Echt, je eigen fansurvey trapt het helemaal onderuit, op Fan Voice hoor je nooit de resultaten van de twee onderzoeken daar en op Racefans stond inside info in de comments dat reacties van fans een stuk lauwer dan verwacht waren. Men weet heus wel wanneer ze bedonderd wordt.
Welke brawn heeft hij geraadpleegd?
Laten we even afwachten
Misschien wordt het toch interessant
Zaterdag is het ook menens op deze manier
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
BiKing
Posts: 200
Alsjeblieft zeg. Experiment is mislukt. Gewoon terug naar het normale format! Hebben we eindelijk een goed format met de kwalificatie zoals die nu is, moet het weer veranderd worden.