Het lijkt er steeds meer op dat Audi en Porsche de Formule 1 daadwerkelijk gaan betreden. Het kan zomaar zo zijn dat de twee Volkswagen-merken dan direct succesvol zijn. Maar de geschiedenis leert ons dat nieuwe fabrikanten het nog wel eens knap lastig kunnen hebben.
Mercedes-teambaas Toto Wolff waarschuwt ze dan ook. Tegenover Autosport is de Oostenrijker heel duidelijk: "De Formule 1 is de Champions League en niemand moet verwachten dat als ze de competitie voor het eerst betreden ze gelijk met de grote prijs naar huis gaan. We zijn hier al geruime tijd en we hebben heel veel geld, zweet, bloed en slechte resultaten geïnvesteerd."
Wolff is dan ook van mening dat het niet draait om wie de meeste centen heeft maar wie het meeste geduld heeft. Hij spreekt zich uit: "Ik denk dat iedereen die sport betreedt als team of motorleverancier dit moet begrijpen. Het heeft gewoon tijd nodig. Dat maakt de sport zo aantrekkelijk, het is niet makkelijk om te winnen."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Honda kan hier over meepraten. Via McLaren in 2015 naar SAT en daarna RBR erbij, is een lange en moeizame weg, waarin ze al wel behoorlijk wat overwinningen geboekt hebben, maar nog steeds niet de titel. De instap in 2015 is ook nog eens voorafgegaan aan een ontwikkelingsperiode die al in 2013 begonnen is. Honda was toen nog niet klaar voor 2014, stapte terug in de F1 in 2015, dus die zijn feitelijk het gehele hybride tijdperk al bezig om vooraan te komen.
En dan heb ik het nog niet eens over de gevestigde namen zoals Renault en Ferrari.
als jullie die motor al niet 2 jaar hadden kunnen testen was het succes ook niet zo groot geweest Toto. Blij dat er motoren bij komen dat maakt de competitie alleen maar beter maar van de andere kant denk ik dat Toto nu al nattigheid voelt want het zijn niet zomaar de eerste de beste die er bij komen.
Quote
"Niki Lauda recently confessed to me that Mercedes was working on it since 2007,"
Die voorsprong was zo groot, andere teams waren toen nog niet eens bezig met hybride, En Tot maar lobbyen om hun motor de nieuwe standaard te maken qua specs. Wat mij betreft destijds de grootste fout geweest om daar naar te luisteren.
Quote was van ..: Montezemolo told the Italian newspaper La Repubblica
"Niki Lauda recently confessed to me that Mercedes was working on it since 2007"
Ja, die belachelijke quote die niemand kan bevestigen. Vooral aangezien er 0 regels bekend waren in 2007 en de regels die er wel al bekend waren nog helemaal veranderd zijn.
@mario wat heeft een quote over een motor van een F1 team te maken met een "vaccin "
en om dat even te beantwoorden... Nee, ik geloof niet dat er een chip in het "vaccin" zit, ik geloof dat wanneer een vaccin op de markt wordt gebracht, en op voorhand de makers er van worden beschermd tegen enige vorm van rechtelijke vervolging bij het toedoen van schade aan mensen die er gebruik van maken.... iedereen de keuze heeft om er gebruik van te maken of niet. Want zodra je er wel last van ondervind moet er iemand aansprakelijk kunnen worden gesteld op basis van de bevindingen die gedaan worden. Dit kan nu niet, er er komen steeds meer bijwerkingen op de lijst te staan, en dit zijn geen lichte hoofdpijntjes of uitslag.
Er zijn meerdere malen berichten de ronde gedaan, van Lauda die heeft toegegeven dat Mercedes al jaren voor Hybride ter sprake kwam, bezig was met dit ontwerp, en vervolgens is TOTO de gene geweest die heeft gelobbied voor deze motoren. Mag ik je er aan herinneren dat Lauda Lewis naar Merc heeft gehaald.... een team wat destijds nog groeiende was, en niet constant presteerde... iemand als Lewis had dit nooit gedaan er geen hard bewijs was dat dit team een enorm voordeel had.
Ik mag misschien een mening hebben die soms enorm naast de waarheid zit, maar ik ben ig iemand die zelf nadenkt en niet alles klakkeloos van "de herder" aan neemt.
jij bent waarschijnlijk een "wappie" schreeuwer..
geeft allemaal niet... F1 is F1, de rest daarbuiten hier er geen drol mee te maken. Dus laten we het daar ook niet over hebben.
hier = heeft.
Alleen is je mening onzin want het was Renault dat voor de huidige motoren heeft gelobbyd. Dat doet je hele verhaal al teniet, want dan komen we opnieuw bij het punt dat in 2007 er een heel andere motor op het programma stond en Mercedes dus min of meer een glazen bol moest gehad hebben of gewoon goed gegokt heeft.
zoveel mensen zoveel meningen.
Ik blijf er bij, Toto heeft gelobbied en heefct zijn zin gekregen. net als dat hij zijn zin bij de FIA meer dan eens krijgt,
Een mening is wat anders dan dingen die werkelijk door de pers de wereld zijn ingestuurd en niet zomaar "quotes" van een overleden iemand zijn.
dat klopt, maar als niemand die quote kan ontkrachten is hij niet per definitie onwaar toch ?
;-)
Toto voelt een Auwdie aankomen...
Ouwdie....
Ik denk dat Wolff vergeet dat Porsche al een soortgelijke en beresterke motor heeft gebouwd voor oa Le Mans. Dus daarmee hebben ze al een plus, maar ook hebben beide merken genoeg ervaring en succes geboekt om echt wel direct mee te kunnen doen. Zou het een andere nieuwkomer zijn, dan zou ik Wilff gelijk geven.
@Snork ja, Alleen heeft die geen kinderen.
Brawn GP heeft het geflikt. Ja.......
Honda heeft het geflikt in 2009, BrawnGP heeft goedkoop dat werk overkocht.
Hij weet het
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
OfficialPradero
Posts: 1.378
Quote
"Niki Lauda recently confessed to me that Mercedes was working on it since 2007,"
Die voorsprong was zo groot, andere teams waren toen nog niet eens bezig met hybride, En Tot maar lobbyen om hun motor de nieuwe standaard te maken qua specs. Wat mij betreft destijds de grootste fout gew... [Lees verder]