De titelstrijd tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton is nog lang en breed niet beslist. Beide coureurs willen natuurlijk op volle oorlogssterkte de strijd aan gaan maar Hamilton moet vrezen voor een nieuwe motorwissel. Het is tenminste iets waar ze bij concurrent Red Bull vanuit gaan.
De motorwissels spelen dit seizoen een belangrijke rol in de Formule 1. Als een coureur immers teveel motoren gebruikt in een seizoen levert dat hem een gridstraf op. Hamilton wisselde in Turkije naar een nieuwe motor en dat was er eentje te veel. Het betekende een gridstraf en dus ook een straf bij elke volgende wissel.
Red Bull-adviseur Helmut Marko verwacht zo'n nieuwe wissel met straf ergens in de aankomende races. Bij de Italiaanse krant La Gazzetta dello Sport spreekt hij zich uit: "We zijn ervan overtuigd dat Hamilton nog een nieuwe motor moet gebruiken. We gaan namelijk ook naar races waar het warm is en in het verleden leverde dat ons een voordeel op."
Bij Red Bull gaan ze ervan uit dat ze zelf geen motor meer hoeven te wisselen. Als er niets geks gebeurt is het niet aan de orde. Marko benadrukt dit: "Onder normale omstandigheden hoeven we geen nieuwe motor meer in gebruik te nemen bij zowel Max als Checo."
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull. Het wordt een zware klus voor Lawson...
Max Verstappen wordt volgend jaar voor het eerst vader. De wereldkampioen staat bekend als een echte familieman, maar...
Max Verstappen en Red Bull kenden dit jaar een vliegende start. Verstappen domineerde in de eerste races, maar daarna...
Het team van Ferrari verloor dit jaar de strijd om de constructeurstitel van McLaren. De Italiaanse renstal sloot daa...
Jack Doohan debuteerde eerder deze maand in de Formule 1. In Abu Dhabi reed hij zijn eerste race voor Alpine, en hij ...
Hij kan beter die ouw ff uitkloppen, voor je het weet gaat Toto protesteren en heeft Max weer een gridstraf aan zijn aars hangen.
hoogst illegaal die vloermatten. Je ziet gewoon dat bij hoge snelheid die dingen inzakken van bedrijfsvloerbedekking naar WC-matje.
Protest van Totot kan niet uiblijven.
Ik ben daar nog niet zo zeker van dat Hami een nieuwe motor neemt, ik denk dat ze stiekem het zegel verwisselen en Hami gewoon een van Bota’s ICE krijgt. Ik vertrouw die Toto Ratte voor geen millimeter
Bota
Het Belgische familiebedrijf Bota is al ruim 75 jaar gespecialiseerd in het produceren van hoogwaardige bandages en medische kousen. Het merk heeft een uitgebreid aanbod gaande van halskragen, kniekousen en kniestukken tot matrasbeschermers. De producten van Bota zorgen voor meer comfort tijdens revalidatie en ondersteunen het genezingsproces.
Als zoiets uitkomt (en zoiets komt uit) heb je n hele hoop herrie word Mercedes gediskwalificeerd
Eigenlijk zou dat legaal moeten zijn.
Als de titel binnen is, dan voor de laatste race alle onderdelen vervangen en alles opendraaien. Dan het hele veld op een rondje zetten.
Ik ben er ook van overtuigd dat ze bij Hamilton een nieuwe ICE moeten steken. Mijn inziens belasten ze de motor dermate dat er problemen ontstaan. Dus of ze staken de strijd om het kampioenschap of gridstraffen nemen. Alles om de strijd dus niet te hoeven staken.
Ik had op een spannende finale gehoopt maar zo ziet het er niet naar uit.
Technische waarnemers zijn er algemeen van overtuigd dat Lewis die extra ICE nodig zal hebben. Daarnaast zijn de volgende 2 circuits in het voordeel van de grotere TC van de Honda PU omwille van de ijlere lucht. Daarnaast hoeven ze op basis van het chassis bij RB niet veel meer te vrezen. Ondanks het nieuw speeltje aan de ophanging achteraan bij MB zagen we een 2de opeenvolgend podium van Checo in de VS en dat op een circuit waar MB heer en meester was in het verleden.
Spanning tot de laatste race had dit historisch seizoen gewoon afgemaakt en vrees wat voor een anticlimax . . . ik mag het voor ene keer natuurlijk ook eens fout hebben :)
Daar geloof eerlijk gezegd niet zo in. De Honda is dit jaar bijzonder betrouwbaar en zowel Honda als RB zullen dit minuscuul controleren bij iedere race. Ik wens het hen zeker niet toe maar denk effectief de enige manier waarbij het nog kan spannend worden . . .
In het originele interview heeft Marko gezegd dat ze hebben vernomen dat Hamilton nog een PU gaat wisselen en dat ze dat (uiteraard) ook hopen.
Pas als Verstappen dat bevestigt hecht ik er waarde aan @Pietje.
Wat de teambaasjes zeggen is me teveel blablablabla...
Dat ben ik helemaal met je eens @Larry, maar in dit geval zegt hij enkel dat hij HOOPT dat het waar is, die informatie die ze te horen hebben gekregen, dus hij beweert/bevestigt niets. ;-)
Goed dan zou Ham een gridstraf van 5 plaatsen krijgen. Dat is wel te overzien als je pole pakt. Datzelfde geld natuurlijk ook voor Verstappen. Het zou mij niets verbazen dat ze in de komende races alle twee nog voor een wissel gaan. Immers die 5 plaatsen naar achteren stelt tegenwoordig niets meer voor.
Weet iemand of een ICE op 3 kilometer hoogte harder of juist minder hard moet werken voor dezelfde prestaties? Of heeft de hoogte alleen effect op de turbo?
Het is net anders. Om de motor harder te laten werken is meer zuurstof nodig. De Turbo zorgt daar voor. Om de motor harder te laten werken moet daarom in ijle lucht de turbo harder werken.
De issue met de Mercedes motor lijkt in de pneumatiek te zitten. Denk aan die race waar Russel extra moest stoppen om lucht bij te vullen. Er is blijkbaar iets met de afdichtingen van het pneumatische systeem.
Ik vind het persoonlijk er g moeilijk in te schatten of en hoe de ijlere lucht hier een rol kan spelen.
Stel je voor dat max nog even moet wisselen hoe betaal je dat met 103 punten te verdelen over 4 race s
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Totalia
Posts: 1.523
Ik ben daar nog niet zo zeker van dat Hami een nieuwe motor neemt, ik denk dat ze stiekem het zegel verwisselen en Hami gewoon een van Bota’s ICE krijgt. Ik vertrouw die Toto Ratte voor geen millimeter