Mercedes beleefde een miserabel weekend in Mexico. Valtteri Bottas was al na één bocht kansloos en Lewis Hamilton kwam nooit in de buurt van Max Verstappen. Toch gaan ze bij de Duitse renstal niet bij de pakken neerzitten. Ze moeten vrijdag immers weer aan de bak in Brazilië.
Teambaas Toto Wolff blijft in ieder geval zeer strijdbaar. De Oostenrijker is onverminderd positief in gesprek met Autosport. Wolff: "Ik heb nogal een realistisch persoon. Maar ik ben verliefd op de autosport. Dit omdat alles hier kan gebeuren."
Volgens Wolff hebben ze bij Mercedes niet het gevoel dat de titel uit het zicht raakt. De teambaas spreekt het ferm tegen: "Geen van ons gaat hier weg met die mentaliteit. Er zijn nog steeds vier races te gaan. Er zijn vier overwinningen te pakken, vier mogelijke uitvalbeurten. We blijven gewoon doorvechten."
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De zevenvoudi...
Het team van Sauber heeft de line-up voor 2025 rond. Vandaag kondigde het team de komst van Gabriel Bortoleto aan. De...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. De Brit liep voortdurend achter de feiten aan, en hi...
Max Verstappen zorgde afgelopen weekend voor hilariteit met een grapje gericht aan de Britse pers. Zijn opmerking vol...
Yuki Tsunoda kende in Brazilië een goed raceweekend. Hij vocht geruime tijd mee om de kopposities, maar hij werd...
Als ome Toto over DNF's begint, dan weten wij wel wat er komende race gaat gebeuren........
zal wel meevallen. Bottas had daar alle gelegenheid toe, toen hij net achter Max de pit uit kwam.
geloof er niets van dat ze met die mentaliteit de komende races in gaan.
P’cies. Kimi torpedeert Hamilton vol in de flank waardoor er rommel op de baan blijft liggen.
Verstappen rijdt vervolgens lek op deze rommel in ronde 5 en moet vanaf achteraan opnieuw beginnen.
Hij redt het dan precies tot plek 11 en Hamilton wint de race met 26 punten.
De vorige keer dat Toto over mogelijke DNF van Max sprak, kegelde Lewis hem van de baan waarna Bottas het in Hongarije nog eens dunnetjes overdeed.
Ruime voorsprong in 2 achtereenvolgende races als sneeuw voor de zon verdwenen.
Kan natuurlijk toeval zijn, maar ik ben er niet gerust op als Toto dit soort uitspraken doet.
Mercedes heeft dit jaar vanaf de eerste race laten zien werkelijk alles uit de kast te trekken om hun doel te bereiken.
Er komen hier aardig wat berekeningen voorbij met hoeveel zeges Verstappen nog nodig heeft, etc. Maar, wordt er dan bij verteld, een dnf kan alles veranderen.
Kortom, vrijwel iedereen heeft het over mogelijke dnf’s.
Hoewel het sentiment sinds Silverstone op de loer ligt, mag Wolff deze optie m.i. ook gewoon benoemen, het is immers de realiteit in de F1...
Ja, en?
Over dat verschil gaat het in dit bericht toch niet...
Ik hoop gewoon dat Max voor de gp van VAE 27 punten voor Lewis staat, dan zijn we klaar en van een hoop mogelijk scenario's en gezeik af. Die Guus zal de laatste GP nog effe die titel pakken.
Dat zal Max wel moeten, want de nieuwe lay-out van Abu Dhabi heeft er voor gezorgd dat het nog meer een power baan is geworden.
De stukken waar je nog mechanische grip en goed over kerbs gaan nodig had , zijn er uit gesloopt om het nog meer 1 grote dragrace-baan te maken.
En wederom "hint" Toto Wolff op mogelijke DNF's, ik hoop op minimaal 1X DNF voor Hamilton, Max heeft al 2X een DNF achter z'n naam staan die direct veroorzaakt zijn door Mercedes + 1X door een klapband.
De DNF in Monza was er één waar beide kemphanen uitvielen dus streep ik die weg tegen de klapband, dan heeft Hamilton er nog 2 tegoed.
Ik weet nu al dat dit tegen het zere been van sommige mede forum bezoekers zal zijn, maar om alles gelijk te trekken, evenveel uitvalbeurten betekend dat Hamilton er nog 2 tegoed heeft.
Door die 2 DNF's ( Silverstone en Hongarije ) heeft Hamilton 50 punten kunnen pakken en Max 0, maar toch staat Max bovenaan met 19 punten voorsprong. ( of was het Hongarije waar Hamilton zelf de herstart verknalde en geen punt scoorde ? Ik weet het niet meer zeker )
en wat is je punt?
In ieder geval klopt het niet wat je zegt, hennie013. Hongarije was geen uitvalbeurt en Verstappen wist er 2 punten uit te narsen met een beschadigde auto.
Ik vind vooral dat verstappen tot nu het kampioenschap verdient. Maar dat is mijn mening. Ik hoop wel dat alles vanaf nu even fair blijft als het was tussen de twee. hamilton kon niets doen aan die grote remfout in Hongarije van Bottas. Laat niemand uitvallen verder
@hennie013, jij doelt denk ik op Baku waar Hamilton zijn “vingerprobleem” had en rechtdoor schoot bij de herstart.
Verder begrijp ik deels wel wat je zegt, de aanvaringen met Hamilton in Engeland en Bottas in Hongarije hebben Verstappen minimaal 28 punten gekost (ervan uitgaande dat hij 3e geworden zou zijn) maar waarschijnlijk nog wel meer.
Tel daarbij op dat Hamilton zonder rode vlag na zijn fout in Imola waarschijnlijk puntloos was gebleven en dus 19 punten minder zou hebben en Verstappen in Baku zonder klapband ook 10 punten was uitgelopen op Hamilton.
Dan had Verstappen nu een voorsprong gehad van 76 punten en zou hij de titel kunnen pakken als hij komend weekend 3 punten meer haalt dan Hamilton.
Echter…..
Als de motor van Schumacher in Japan 2006 niet was geploft, Hamilton in China 2007 iets rustiger de pitstraat in gereden was, Glock in Brazilië 2008 de laatste bocht niet gemist had, de motor van Hamilton in Maleisië 2016 niet geploft was, dan hadden we die jaren waarschijnlijk ook een andere wereldkampioen gehad.
Dat is Formule 1, naast je eigen prestaties ben je nu eenmaal ook afhankelijk van je materiaal, omstandigheden en acties van andere coureurs.
@ThisGuy, de rode vlag in Imola was domweg geluk voor Hamilton, de klapband van Verstappen in Baku was domme pech.
De startcrash in Hongarije was een fout van Bottas waarbij Verstappen pech had dat ook hij slachtoffer werd.
Deze zaken voelen voor mij dan ook niet direct oneerlijk, maar zijn gewoon onderdeel van de sport.
Blijft over de touche van Hamilton op Verstappen op Silverstone. Ik ga er nog altijd niet van uit dat Hamilton bewust Verstappen wilde uitschakelen, maar ik denk nog steeds wel dat Hamilton daar bewust (te) veel risico nam uit wanhoop.
Hamilton is ook als (meest) schuldige aangewezen en heeft zijn straf gekregen, echter heeft deze straf nul effect gehad aangezien hij de race won en zo in één klap 25 punten goed maakte op Verstappen.
Als Hamilton straks het WK wint met minder dan 25 punten voorsprong, is dat indirect toe te schrijven aan deze actie.
Hoewel ik snap dat de wedstrijdleiding op dat moment niets anders kon doen dan de straf die ze gegeven hebben, voelt dát toch enigszins oneerlijk.
Als je je hoop heb op een dnf, dan heb je geen vertrouwen meer dat je team het kan op eigen kracht. En dan heb je toch in dat opzicht de hoop opgegeven.
Precies @Celleke, een dnf van Red Bull is iets wat buiten de invloedssfeer van Mercedes valt. Die uitspraak betekent dat Mercedes weinig vertrouwen op eigen kunnen meer heeft. Wel hoop ik dat Max de laatste 3 races voldoende voorsprong heeft zodat hij directe duels met Hamilton kan vermijden.
Wat heb ik het toch te doen met die wezens die een ander iets verkeerds toewensen.
Was iedereen maar zo nobel en oprecht zoals jij Ollandos. Dan was vandaag nog de lucht weer schoon, en de sex weer heerlijk vies.
Wolff doet politieke praat. Een jaar geleden nog dacht hij aan stoppen met F1 races .
Toto zou mensen kunnen aanzetten om illegale dingen te doen, dat is wel duidelijk als je alles achter elkaar leest wat hij allemaal zegt, een soort bezetenheid bij hem duidelijk wordt, fanatiek zijn is goed Toto gaat nog verder dan fanatiek zijn soms.
Wolff: “Ik ben verliefd op de autosport.”
Morgen deel 3. Dan zweeft Toto op zijn roze wolk in de ruimte tussen de satellieten door...
Wolff schreeuwt morgen in deel 3 "Houston we've got a problem!".
Denk niet dat Whitney hem nu nog kan helpen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.436
Was iedereen maar zo nobel en oprecht zoals jij Ollandos. Dan was vandaag nog de lucht weer schoon, en de sex weer heerlijk vies.