Häkkinen kijkt naar Hamilton: "Hij houdt van een uitdaging en Max is een uitdaging voor hem"

  • Gepubliceerd op 10 nov 2021 09:59
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen deelde in Mexico een gevoelige tik uit in de strijd om het wereldkampioenschap. De Nederlandse Red Bull-coureur liep uit op Lewis Hamilton en gaat als favoriet naar Brazilië. Toch is de strijd nog lang en breed niet gestreden, alles kan immers nog gebeuren.

Tweevoudig wereldkampioen Mika Häkkinen heeft ook naar de race gekeken en deelt zijn bevindingen in zijn column voor Unibet. De Fin spreekt: "Dit is het moment waar het psychologische aspect belangrijk gaat worden bij team en coureur. Als alles goed gaat kan het makkelijk gaan aanvoelen. Maar als er iets niet goed gaat laten kampioenschap-winnaars zien hoe goed ze zijn."

Häkkinen houdt van ook nog stevig rekening met Hamilton. De tweevoudig wereldkampioen is duidelijk: "In mijn ervaring is het pas over als de finishvlag valt. Ik weet zeker dat dit door kan gaan tot Abu Dhabi. Niemand moet Lewis Hamiltons vaardigheden onderschatten. Hij houdt van een uitdaging en dat is Max voor Lewis is." 

Snork

Posts: 20.051

Ik vraag het me echt af. Is Lewis uit op de uitdagingen die hij nu heeft met Max, of stond hij toch niet liever gewoon voor de 8e keer aan kop in het klassement? Ik denk het laatste, want de in de regel heeft de weg van de minste weerstand de voorkeur. Beetje racen met wat tegenstand is uiteraar... [Lees verder]

  • 5
  • 10 nov 2021 - 10:17

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.093

    En voor dit soort open deuren wordt ie nog goed betaald ook :D

    • + 1
    • 10 nov 2021 - 10:05
    • Nah er zijn ook al genoeg die roepen dat het over is en dat geloof ik ook niet...dus hij staat op een kiertje de deur! 😉

      • + 0
      • 10 nov 2021 - 10:44
    • Het is een kwestie van vraag en aanbod @Stitch.
      Iedereen is bijzonder benieuwd naar wie het WK gaat winnen maar niemand weet het en dus krijg je dergelijke prietpraat.

      Mika houdt zich begrijpelijk op de vlakte over wie WK wordt en dan krijg je dit...
      Da’s beter dan de jojo-meningen van Sir Stewart die in toenemende mate het lachertje van de paddock wordt...

      De seits kunnen al die meningen en open deuren niet plaatsen, maar dan missen zij veel clicks. Want ‘wij’ reageren toch wel...

      Overigens vind ik Mika over het algemeen wel bij de betere analisten behoren.

      • + 0
      • 10 nov 2021 - 11:37
  • Snork

    Posts: 20.051

    Ik vraag het me echt af. Is Lewis uit op de uitdagingen die hij nu heeft met Max, of stond hij toch niet liever gewoon voor de 8e keer aan kop in het klassement? Ik denk het laatste, want de in de regel heeft de weg van de minste weerstand de voorkeur. Beetje racen met wat tegenstand is uiteraard leuker dan home alone met 30-40 seconde voorsprong de race rijden, maar deze weerstand van Max en ook het jagen wat Perez op hem deed voor P2, daarvan zegt Lewis wel dat hij er enorm van heeft genoten. Maar ik denk dat de werkelijkheid anders is. En logisch ook, is niks mis mee.

    • + 5
    • 10 nov 2021 - 10:17
    • Skimi

      Posts: 1.007

      Beetje tegenstand prima, dat bedoeld lewis, type vettel/ferrari dat er net niet bij zit of halverwege afhaakt. Max is ff teveel, dat is niet leuk meer en moet ie te veel voor doen (opeens simulator werk dit jaar)

      • + 1
      • 10 nov 2021 - 10:34
    • Ik denk dat Silverstone heeft bewezen dat je gelijk hebt Snork. De vreugde na de winst daar met de beste overgebleven combi was veelzeggend. Hamilton was opgelucht dat het gat kleiner werd daar.

      • + 1
      • 10 nov 2021 - 10:40
    • McLM

      Posts: 249

      Uiteraard wil iedereen winnen en de beste zijn maar ik denk wel dat hij oprecht geniet van de duels met Max want het racen zelf dat zijn ze gaan doen omdat ze ervan houden! En ja voor de statistieken is het natuurlijk mooi 8 titels. Maar in wezen wat maakt het uit? We weten allemaal dat hij in de juiste auto wel 15x kampioen kan worden. Net als een hele hoop andere coureurs waaronder Max.

      • + 2
      • 10 nov 2021 - 10:47
    • Verstappen heeft ook gezegd dat hij er geen bezwaar tegen heeft als de rest van de grid een halve minuut achter hem aan rijdt...

      Beetje weerstand vindt iedereen wel leuk zolang de overwinning maar niet echt in gevaar komt.

      Heb je dan gewonnen dan heb je uiteraard “genoten van de prachtige strijd...”

      • + 0
      • 10 nov 2021 - 11:22
    • SennaS

      Posts: 7.966

      Larry, zoiets zeg je als je nog wk’s wil winnen. Zoiets zou Lewis denk ik ook zeggen als ie nog geen wk in de pocket had.
      Als je al 7 wk’s hebt dan is dat an sich geen uitdaging meer en is het iets makkelijker praten om te zeggen dat de tegenstand de nieuwe uitdaging is.

      • + 0
      • 10 nov 2021 - 22:11
  • SEN1

    Posts: 2.548

    Dus Lewis houdt van Max.

    • + 1
    • 10 nov 2021 - 10:39
  • Max: “Psychologische aspect, is dat een Fins gerecht?”

    • + 0
    • 10 nov 2021 - 11:11
  • Hamilton houd van een uitdaging? Deze man rijd al 14 jaar lang met succesvolle Mercedes motoren. Hij heeft nooit met motoren gereden die inferieur waren aan de rest zoals Max jarenlang heeft moeten compenseren met minimaal 50pk minder.

    Daarnaast heeft Hamilton veel liever jarenlang Bottas als slaafje 2e coureur. Volgend jaar is het feest voor Hamilton echter voorbij binnen Mercedes: Russell zal de steeds ouder wordende Hamilton elk GP weekend willen verslaan. Mark my words.
    Gunstig voor Max als Russell en Hamilton elkaar straks veelvuldig punten gaan afsnoepen.

    • + 0
    • 10 nov 2021 - 15:20
    • SennaS

      Posts: 7.966

      Alle nr 1 coureurs hebben slaafjes (zijn jou woorden), schumi had een paar, Max heeft peres, Lewis soms bottas, echter aflopen race was vot het slaafje van Max. Het lijkt mij ook logisch gezien het een team sport is. Overigens, rosberg was geen slaafje van Lewis, had je denk ik voer het hoofd gezien.
      Je ziet ook over het hoofd, dat de vorige generatie motor inferieur was, vraag Mika en Komi in zijn mclaren tijd, het heeft ze wk’s gekost.
      Lewis had in zijn mclaren periode ene Alonso niet echt als slaafje en die mercedes motor was minder dan die fer motor in die tijd. Wellicht ook 50 pk minder dan fer.
      In die tijd heeft Lewis ook zijn eerste wk gewonnen, heb je denk ik over het hoofd gezien.
      En toegegeven, de huidige mercedes motor was tot seizoen oppermachtig behalve in 2017 en 2018, toen was de fer sneller dan wel gelijkwaardig en we weten inmiddels waarom.
      Wellicht is Honda motor nu superieur aan de mercedes motor gezien mer vaker de motor wisselt omdat ze het teveel moeten belasten om die honda bij te benen.
      En wat het verschil is weten we niet, is gissen en zomaar luk raak getallen van 50 pk roepen vind ik nogal wat en helemaal als het nergens op gebaseerd is. Zijn beiden motoren op dezelfde testbank geweest en gemeten?

      • + 0
      • 10 nov 2021 - 22:26
    • De Renault motor in 2015-2018 liep tientallen pk's achter op bijvoorbeeld Mercedes dat is algemeen bekend.
      Algemeen bekend is ook dat de V8 motoren qua kracht heel dicht bij elkaar lagen en Mercedes was echt geen jarenlange onderliggende partij.

      Als Lewis een Renault motor had gehad in 2014 tot 2018 dan was hij door uitvalbeurten en pk tekort bij lange na geen kampioen geworden.

      • + 0
      • 11 nov 2021 - 13:29
    • SennaS

      Posts: 7.966

      Ik zeg ook nergens jarenlang maar wordt hier wel wel beweerd dat mer altijd de beste motor heeft gehad en daarom Lewis wk is geworden.
      Volgens mij heeft rbr met renault motor en mclaren met de v8 motor bewezen dat je altijd niet de beste motor nodig hebt om wk te worden.
      Het totaalplaatje moet kloppen met een topcoureur dan word je wk. Net als vettel bij rbr en lewis bij mclaren.

      • + 0
      • 11 nov 2021 - 22:32

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar