Max Verstappen versloeg de concurrentie in Mexico al na één bocht. Hij liet de Mercedessen van Valtteri Bottas en Lewis Hamilton vrij simpel achter zich en reed op zijn gemakje naar de overwinning. Maar nu blijkt dat Mercedes de situatie eigenlijk heel anders had willen aanpakken.
Mercedes-strateeg James Vowles legt op het YouTube-kanaal van het team uit wat het plan was. Vowles: "De strategie voor de eerste bocht was eigenlijk vrij simpel. Valtteri zou bij een goede start Lewis een slipstream geven. Dit zou ervoor zorgen dat hij de dreiging van Verstappen zou afdekken."
Bottas had echter geen goede start en het strategische plan kon zo direct de prullenbak in. Tot overmaat van ramp had concurrent Verstappen wel een topstart en liet hij de Mercedessen achter zich met een prima aanrem-actie. Bij Mercedes kijken ze daar ietsje anders naar.
Vowles spreekt zich uit over de actie van de Limburger: "Als je Verstappen na afloop van de race hoort praten is het vrij duidelijk dat hij maar remde op goed geluk en hoopte dat hij de eerste bocht zou halen. Dat lukte en daardoor verloren wij de race."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Remde op goed geluk? Heeft Vowles dat serieus gezegd? Dat zou wel aardig sneu zijn.
Hahaha, op goed geluk. Wat een mafkees. Doet Verstappen dat zeker ieder jaar opnieuw op geluk zonder ooit een bandje te blokkeren?
Het is natuurlijk vernederend om zo buitenom ingehaald te worden. En al helemaal wanneer beide auto's op die manier buitenom worden ingehaald. Maar het wordt er met dit soort opmerkingen niet beter op.
Dit is misschien wel de actie van het jaar. Om het dan af te doen als "goed geluk" is inderdaad heel erg sneu.
Op dat punt zo laat mogelijk te kunnen remmen heeft Max in de vrije trainingen verschillende keren uitgeprobeerd, hij wist dus héél goed waar het laatste rempunt lag, wel een trieste uitleg van de Mercedes man, incl de uitleg van de strategie van Mercedes klopt naar mijn idee niet, als Bottas zoals gezegd word Lewis een slipstream moest geven en hij had een goede start gehad ware beide Red Bulls erlangs gegaan, 1tje rechts en 1tje links !
dus terwijl Horner zegt dat Verstappen had geoefend en precies wist waar te remmen zegt Vowles nu dat Verstappen gewoon op goed geluk remde?
Is het nou zo moeilijk om eens een keer te zeggen dat de concurrent iets goed deed?
Als Vowles dit op goed geluk noemt, is het voor mij meer dan duidelijk dat Max de titel verdient. Ze hebben niet eens door dat Max hier op geoefend heeft en precies wist waar hij moest remmen. Ik denk dat Max hiervoor zelfs op de mediums met volle tank naar buiten is gegaan in een VT, om juist dit te oefenen.
Buiten de domme en redelijk afgunstige opmerking richting Verstappen vind ik de ‘strategie’ ook het woord niet waardig. Wel heel erg simpel om zoiets je strategie te noemen. Bedenk dan ook een ‘wat als plan A niet lukt’ plan B. Max liet die 2 er uit zien als 2 rookies die maar wat aan klungelden.
Meneer Vowles omschrijft het als 'op goed geluk', maar de instincten van Max reiken verder dan goed geluk.
Dit heb ik even van een andere site gehaald en daar zegt hij het ook.
het was Verstappen die als laatste remde. Bottas en Hamilton zaten op de zogenaamde 'vuile' kant van het circuit en gingen daardoor eerder op de rem. Maar Verstappen remde wel heel laat ten opzichte van de Mercedessen, aldus Vowles. Volgens de strateeg was dat een toevalstreffer. "Als je Verstappen hoort praten na afloop van de race is het vrij duidelijk dat hij remde op goed geluk en maar hoopte dat hij de bocht zou halen. Dat werkte voor hem en daardoor verloren wij de race", besluit de Mercedes-man.
´"Als je Verstappen na afloop van de race hoort praten is het vrij duidelijk dat hij maar remde op goed geluk en hoopte dat hij de eerste bocht zou halen´´
Stierenpoep. in de trainingen was hij al bezig met die lijn en aan het testen waar en wanneer hij moest remmen. Ze durven het maar niet toe te geven daar. als het niet bottas zijn schuld is of niet aan de stand van de maan ligt dan schuiven ze het maar op ´goed geluk´.
en dat zegt het team van guus geluk.
Helemaal mee eens. Daarbij zouden ze de voorgaande starts in mexico eens moeten kijken. 1 daarvan won hij de race om door het midden te gaan en hard te remmen in de eerste bocht. 1 daarvan won hij de race door helemaal aan de binnenkant uit te remmen in de eerste bocht. En nu won hij door buitenom te remmen. Van de 3 keer vond ik de eerste (tussen Vettel en hamilton in) de meest gelukkige, de tweede, helemaal rechts de meest makkelijke, en deze late de meest mooie en moeilijkste.
En nu blijkt maar weer, je kan, moet niet rekenen op Valtteri "de knurft" Bottas.
Doe je dat wél, dan zijn de Finse rapen bevroren.
‘Op goed geluk’ kom op James. Ik heb je hoog zitten maar dit slaat echt nergens op.
Heeft van Wolff de opdracht gekregen om de boel nog ff flink op te naaien...
Als Vowles dat gelijk na zondag in zijn analyse al had gezegd was het (eventuele!) effect nu al uitgewerkt.
Daar is over nagedacht...
Uiteraard zal het bij Max het ene oor ingaan en het andere oor uit.
Bottas had helemaal geen slechte start en was net zo snel weg als Max. Lewis had echter de beste start (en reactietijd) en kwam daardoor naast Bottas terwijl hij beter achter Bottas had moeten blijven en dan pas (net als max) bij Bottas voorbij moeten gaan.....
Volgens mij zei Max na afloop bij de microfoon van Jack dat hij "precies wist waar hij moest remmen".
Klopt, hij heeft dat nl een paar keer voor die tijd geoefend tijdens de VT's.
Luister en oordeel zelf nav wat hij gezegd heeft.
https://youtu.be/r4UT2eeFp9k
""Als je Verstappen na afloop van de race hoort praten is het vrij duidelijk dat hij maar remde op goed geluk en hoopte dat hij de eerste bocht zou halen. "
Als je Verstappen na afloop van de race hoort praten dan zou je weten dat hij gezegt heeft dat hij exact wist waar hij wilde en kon remmen, en ook dat hij dit wist omdat hij dit een x aantal keren getest heeft en het extra gewicht van de auto had ingecalculeerd...
zwakkelingen bij Merc met hun b./s stories.
Ja die Max is net Guus Geluk. Kan nauwelijks racen maar zit wel in een rocketship. Heeft mega vermogen meer dan de concurrentie en hoeft alleen op het rechte stuk wat gas te geven om te winnen. O ja en af en toe op goed geluk een bochtje maken. Volgens een ander Brits expert, Palmer, ja die excellente ex F1 coureur, hoeft Hamilton zich geen zorgen te maken over zijn titel want het was bekend dat Mexico Red Bull land was. De Britse logica (of is het onbegrepen eiland humor) spat ervan af.
Nou, volgens mij legt hij uit wat de Merc strategie was in aanloop naar bocht 1. Die was op zich al lachwekkend naïef. Soort KWW en dat is op zich al verbazingwekkend maar dus ook ten faveure van Ver die daar dus 'op goed geluk' remde. Merc bolwerk vertoont haarscheurtjes.
Dusdanige scheuren dat @Ouw die graag wil uitproberen...
Een laterale slipstream zuigt ook. Moet je wel een beetje geluk hebben
Als Bottas en Hamilton bij de start direct samen de linkerkant hadden geblocked, had Hamilton zich volledig op het verdedigen van Max kunnen focussen. En was het voor Max zo goed als onmogelijk geweest om zich aan de vuile binnenkant naar p1 te remmen, stelletje amateurs ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MWHT
Posts: 4.999
dus terwijl Horner zegt dat Verstappen had geoefend en precies wist waar te remmen zegt Vowles nu dat Verstappen gewoon op goed geluk remde?
Is het nou zo moeilijk om eens een keer te zeggen dat de concurrent iets goed deed?