Officieel: Hamilton wisselt ICE en krijgt gridstraf van vijf plaatsen
Gepubliceerd op 12 nov 2021 16:37
43
Door: Bob Plaizier
Het is officieel: Lewis Hamilton wisselt van ICE en dat betekent dat de Brit tegen een gridstraf aanloopt. De geruchten gingen gister al rond en toen ontkende Mercedes het nog in alle toonaarden.
Hamilton zal vijf plaatsen naar achteren gaan op de grid alleen die straf geldt pas over zijn resultaat in de sprintkwalificatie. Dat betekent dat hij de sprint gewoon zal starten op de plek waar hij zich vanavond kwalificeert.
De straf komt op een circuit waar concurrent Red Bull als de favoriet wordt gezien dus het lijkt op een tactische keuze van Mercedes. Hamiltons vorige motorstraf was in Turkije waar hij zich toen niet het podium op kon vechten. Vooralsnog is de Brit de enige met een motorstraf voor dit weekend.
Aan de andere kant zou de straf al bij sprintrace in gaan heeft de sprintrace om het goed te maken en verder naar voren kunnen starten dan is het zoals het nu is een grotere straf aangezien je in sprintrace weinig punten kan halen
da's toch juist goed? de sprintrace is een extra, dus staat los van de normale straf. Nu is het niks anders dan dat het in een weekend zonder sprintrace zou zijn. Gewoon de straf op zondag.
Beetje gek is het inderdaad wel. De motorwissel betekend geen straf voor de sprintquali. Hierdoor kun je met een verse motor straffeloos de sprint winnen en waardevolle wk punten halen.
Aan de andere kant zou de straf al bij sprintrace in gaan heeft de sprintrace om het goed te maken en verder naar voren kunnen starten dan is het zoals het nu is een grotere straf aangezien je in sprintrace weinig punten kan halen
@Julianmax
Het probleem met de motor heeft temaken met luchtdruk voor de pneumatisch klepbediening. Dat kon je de laatste race nog zien toen bottas voor de 2e keer nieuwe soft banden ging halen om snelste ronde te rijd toen kon je zien dat er lucht werd toegevoegd. Dus ze doen het niet voor de lol . Als max ook deze race wint legt mercedes hun lot in max zijn handen want die hoeft dan maar 3x 2e te worden en lewis heeft het dan dus niet meer in eigen hand dan . Dus strategies zal de nieuwe motor niet zijn maar gewoon noodzaak
Dus toch….
Dit biedt kansen voor Verstappen om de strijd om de titel voorzichtig in het slot te gooien.
Red Bull zal heel hard moeten gaan nadenken om het tactisch zo uit te kienen dat ze met hulp van Perez Hamilton zoveel mogelijk punten af kunnen snoepen.
Mocht het ze lukken om 2 of 3 posities tussen Verstappen en Hamilton te krijgen, doen ze hele goede zaken.
Als Verstappen zijn voorsprong kan uitbouwen naar 33 punten, heeft hij al genoeg aan top-3 finishes voor de laatste races.
iK zou als je Brazilie en Qatar wint in arabie er een nieuwe ingooien. 4e plaats is daar al genoeg. waarschijnlijk pakt hij daar ook wel gewoon een podium. dan is het gewoon klaar.
Btw...
Iemand bekritiseerde deze site voor het posten van dit nieuws een dag eerder en die persoon geloofde Mercedes.... die persoon moet weten dat F1 politiek is.
Slimme zet van Mercedes. Ik neem aan de Lewis in de sprintrace 5 plekken naar achteren gezet wordt, correct? Die kan hij in die 30 minuten alweer voor een deel wegpoetsen.
Nee. Hij gaat in de hoofdrace vijf plekken terug. Officieel is er geen sprint race maar een sprint kwalificatie.
Ik denk dat Mercedes hier een groot risico neemt. Over één ronde zijn ze erg sterk, ze hebben meer poles gepakt dan overwinningen. Dus er bestaat een kans dat Lewis ‘m op P1 zet vrijdag, en dan zaterdag een of twee plekken kwijt raakt in de sprint en dan nog eens 5 plekken aan z’n broek krijgt daarna.
Mooi, dan start Lewis dus maximaal vanaf P6 in de hoofdrace.
Als ik Max was zou ik Lewis ten alle tijden vermijden tijdens de sprintquali. Laat hem desnoods die 3 punten maar pakken. Zondag verdwijnt hij vanzelf voor je weg en kun je maximaliseren met Lewis achter je.
Maar dat zou betekenen dat je in het filter zat en er dus een moderator naar moest kijken. Misschien heeft die naar aanleiding van jouw post wel de chat geopend. :)
Niet bepaald reclame voor Mercedes, al die motorwisselingen. Hamilton deed dus drie races met de laatste motor. Nog vier races te gaan, betekent dit dat hij nog een motorwisseling moet doen voor de laatste race?
Neuh. Over twee races is Max kampioen en zal Mercedes op 80% die laatste races uitrijden.
Toto is er na Qatar al niet meer bij. Zogenaamd om met 2022 bezig te gaan maar de pijn is gewoon te groot.
Ze doen dat, zodat ze een extra motor in de pool hebben en ze de motoren dus verder kunnen opendraaien, omdat ze nog maar kort hoeven mee te gaan. Oftwel, een laatste wanhoopspoging om nog van Max te kunnen winnen.
Slim van MB ik zie zojuist de 1e training in Brazil, hij zal iedereen met groot gemak inhalen en de race kan hij ook winnen, ik zag Perez ingehaald worden op het rechte stuk kansloos. Ik schreef het al eerder de topspeed van de Honda motor dus niet van RB zal bepalend zijn, want indien LH hier gaat winnen waar het naar uit ziet, in de RB de 3 andere races kansloos voor de overwinning!!! Topspeed/topspeed
anders wordt je gemakkelijk ingehaald met de achtervleugel open. 4x7=28 punten voor LH indien Max al 2e kan worden in alle 4 races te gaan 28-19= 9 punten vvorsprong voor LH indien Honda niets meer in huis heeft. Ik ben best wel bezorgd en vergis me heel erg graag en hopelijk ook.
Ok. Ik zag iets heel anders op de data van de live timing maar kennelijk klopt dat dus
niet.
Lewis lachend kampioen, RB kan vast gaan inpakken. Volgens mij zag ik Marko idd al weglopen en met deuren smijten.
@Bertolucci "ik zag Perez ingehaald worden op het rechte stuk kansloos." haha, dacht je dat je naar een race zat te kijken? Lewis was weer bezig met zijn mindgames. Ging in de outlap echt in de diffuser van Perez zitten die zich ook aan het voorbereiden was van een hotlap. Toen Pereze aanzette moet Lulu er zonodig voorbij en verknalde daarmee de hotlap van Perez maar ook die van zichzelf. COTA all over again.
Iemand die mij kan vertellen hoe het zit?
Er gaan steeds verhalen dat ze extra motoren pakken, zodat ze het vermogen verder open kunnen schroeven. Gaan ze dus minder lang mee, maar ze hebben er nu extra in hun pool. Dit klinkt op zich inderdaad logisch.
Maar, ik dacht dat in het reglement staat, dat de gekozen motorstanden bij aanvang van de kwali voor ALLE motoren geld (per merk uiteraard). Dat zowel bot als ham, maar dus ook mclaren, williams & am met die motorstanden moeten rijden.
Zit ik hier naast, of doen die andere teams braaf wat mercedes ze opdraagt!?
De klanteams van Mercedes krijgen volgens de regels exact dezelfde motoren als Mercedes zelf. Daar mag na een update van de motor maximaal 3 races tussenzitten voordat zij ook over dezelfde motor kunnen beschikken.
De klantenteams mogen de motorstanden wel zelf kiezen, maar worden natuurlijk geacht om de adviezen van Mercedes daaromtrent wel op te volgen. Maar daar zit natuurlijk wel een "politiek PR veiligheidsaddertje" onder het gras, want Mercedes wil natuurlijk never nooit een geploft torretje zien omdat een team te tegendraads was ;)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
43
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
67 leden hebben dit team als favoriet
Rvb1979
Posts: 1.224
Aan de andere kant zou de straf al bij sprintrace in gaan heeft de sprintrace om het goed te maken en verder naar voren kunnen starten dan is het zoals het nu is een grotere straf aangezien je in sprintrace weinig punten kan halen