Volgens de stewards van de internationale autosportfederatie had Mercedes geen foute intenties bij het ontwerp waardoor de achtervleugel van Hamiltons bolide te ver bleek open te klappen. De Brit was er snel mee op Interlagos: De W12 reed de ronde ruim vier tienden van een seconde sneller dan Max Verstappens's Red Bull.
Omdat de achtervleugel meermaals te ver openklapte tijdens tests met gewichten en bij gebruik van DRS, concludeert de FIA dat er niet anders kan worden besloten dan diskwalificatie. In verweren gaf Mercedes volgens de stewards overtuigend aan dat er geen sprake kon zijn van foute opzet en de intentie te onsportief te frauderen. Dat stelt de FIA in haar zojuist gepubliceerde oordeel.
Volgens Mercedes is hetzelfde onderdeel al meermaals door de tests gekomen gedurende het seizoen en is er geen sprake van opzet. De FIA gaat daarin mee en gelooft de intenties van de meervoudig wereldkampioenen. "De FIA heeft het ontwerp van dit deel van de auto dat nu ter discussie kwam onderzocht en is er tevreden mee dat het ontwerp met de juiste intenties wilde voldoen aan het reglement."
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De zevenvoudi...
Het team van Sauber heeft de line-up voor 2025 rond. Vandaag kondigde het team de komst van Gabriel Bortoleto aan. De...
Max Verstappen zorgde afgelopen weekend voor hilariteit met een grapje gericht aan de Britse pers. Zijn opmerking vol...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. De Brit liep voortdurend achter de feiten aan, en hi...
Yuki Tsunoda kende in Brazilië een goed raceweekend. Hij vocht geruime tijd mee om de kopposities, maar hij werd...
Klopt geen foute intenties.
Behalve toen ze Max beschuldigden van opzettelijk vernielen van de vleugel. Hahahahahahahahahahaha
Ben jij nou echt zo'n tendentieus mannetje die als een schaap.met de.kudde meeblaat?
Wees nou eens een echte kerel en kom nu eens met een bron, waaruit blijkt dat Mercedes gezegd heeft dat de te ver doorbuigende achtervleugel het gevolg is van de aanraking door Max.
En kom nou niet met Helmut Marko aan, want dat is de grootste clown van de paddock.
Die wordt met een korreltje zout genomen als het jou uitkomt, om vervolgens als betrouwbaar aangemerkt te worden als dat beter past.
Politik,
Je vraagt om een bron, maar als die bron jouw niet aanstaat mag dat niet gebruikt worden als bron? Zo lust ik er nog wel een paar...
Ik zeg daarmee niet dat ik Marko geloof, maar je redenatie slaat natuurlijk nergens op. Een bron is een bron, ook als het jouw niet aanstaat.
@Politik
Het onderzoek naar Max kwam inderdaad niet vanuit Mercedes, zo staat ook in het FIA document aangaande de straf van Hamilton:
"At the end of the first hearing on Friday, amateur video emerged of driver Max Verstappen touching car 44 in Parc Fermé. The Stewards took the time to gather all the available video footage of this incident and finally reviewed in car footage fromcar 14, car 77, car 33 and car 44 as well as CCTV footage from the FIA’s pit lane cameras, in addition to the amateur footage. The Stewards held a separate hearing inrelation to this incident and incorporate the text of that decision herein.
However, in summary the Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question."
In het kort: de FIA onderzocht het naar aanleiding van de amateurbeelden. Mercedes was het ermee eens dat de acties van Verstappen het probleem niet kan hebben veroorzaakt.
Eddy.
Nog een stukje vergeten:
"The Stewards, however, were fully satisfied, having extensively reviewed the totality of the evidence regarding that incident, that it has no bearing on this case."
De acties van Verstappen worden dus los gezien van het onderzoek naar de vleugel van Hamilton.
Eddy.
Eddy,
"Mercedes was het ermee eens dat de acties van Verstappen het probleem niet kan hebben veroorzaakt."
Dat zeiden ze niet...Ze zeiden: "het lijkt ons onwaarschijnlijk, maar laten het wel nog open".
"the Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question."
@Vade
OK, daar heb je gelijk, maar blijft een feit dat Mercedes niet denkt dat Verstappen het veroorzaakt heeft. Met "open question" vermoed ik dat ze erop doelen dat tegenstanders aan de auto zitten, wat niet mag, en dat daar misschien meer tegen opgetreden moet worden. Maar dat zijn speculaasjes van mij.
Eddy.
Helmut als bron aanvoeren is in dit geval hetzelfde als Trump die zegt ik heb niets met de bestorming van het capitool van doen.
Hoe naïef kun je zijn?
Mercedes heeft nota bene zelf verklaard dat het onwaarschijnlijk was dat Verstappen daadwerkelijk het probleem met de DRS veroorzaakt had.
Maar ja, als je lekker goedkoop wilt scoren....
@jd,
Ja, ook jij bent net zo'n hypocriet mannetje als @rimmer, die als het kan lekker goedkoop proberen te scoren.
'Als je geschoren wordt, moet je stil zitten'
Ik vind de diskwalificatie van Hamilton zwaar terecht en de straf voor Max grote onzin. Dus waar je met je bijdehante quote op doelt is mij een raadsel.
Ik spreek @rimmer alleen aan op zijn suggestieve en tendentieuze gebrabbel, dat feitelijk helemaal nergens op gebaseerd is, maar door de meute aan alle kanten weer goed wordt gepraat.
Want ja, Marko zegt het dus is het zo, want Marko heeft gelijk.
Behalve als Marko kritiek heeft op Max, dan moeten we Marko volgens deze zelfde hypocrisie met een een korreltje zout nemen.
Lekker lullen hoe het je uitkomt.
Datzelfde zegt Trump over Biden ... Maar ff over de titel hier: FIA oordeelt bikkelhard ... Dan hadden ze hem in de hoofdrace naar achter moeten zetten ipv de sprintrace. Hier krijgt Lucky Lewis toch weer de kans al in de sprintrace naar voren te komen. De schade zal mijns inziens aan het eind dus wel mee gaan vallen. En wat ze zeggen "het was niet express". Dat geloof ik niet want bij Bottas was alles in orde. Dit was gewoon een ongeoorloofde actie. Erg (gespeeld?) naief van de FIA om dat te geloven.
Petje af @Aadfanaat en @Politik dat jullie tegengas geven. Ik vind het knap van jullie. Tegenwoordig zijn Mercedes en Lewis Hamilton de gebeten hond. Alles wat die twee doen wordt door de aanhang van Max van een negatieve kant bekeken. Daarnaast duldt men geen kritische geluiden wanneer het op Red Bull en Max aankomt. Ik bezoek deze site dagelijks, maar heb ervoor gekozen om alleen de reacties te lezen. Daarom vind ik het knap wat jullie aan het doen zijn👍👏
Politik,
Daar gaat het niet om. Je laat je weer gigantisch kennen. Een bron is een bron, dat jij daar niet aan wilt, omdat je het geen goede bron vindt is je eigen probleem. Dat je het vervolgens nodig vindt om op deze manier te reageren, houdt gewoon in dat je inhoudelijk niet kunt weerleggen. Typisch weer...
Hou nou eens een keer op met termen als 'Wat laat je je weer kennen' en 'typisch weer'........
Ik zet duidelijk uiteen, waarom Marko geen objectieve bron is, want daar gaat het om.
Ja, dat hij een 'bron' is.....hè hè, dat snapt iedereen wel. Iedereen die stellig iets beweert is in beginsel een bron.
Marko staat bekend als iemand die graag overdrijft om zijn punt te versterken en dat blijkt nu ook weer.
Ik citeer nota bene wat Mercedes er zelf over gezegd heeft.... naar nee hoor, lekker door blijven drammen dat Marko wel degelijk een bron is.
Het is gewoon kansloos wat je doet en zoooooo typerend voor de tendens hier op het forum; alles recht lullen wat krom is als het over Max en RB gaat.
Ik vraag mij af: hoe weten ze bij de FIA dat intenties van Mercedes zuiver waren en geen doelbewuste actie?
omdat ze deze specificatie van vleugel al langer gebruiken en toen wel goedgekeurd werden op deze test. Die van bottas is ook goed. Waarschijnlijk teveel slijtage en dus afkeur op dit moment. Dat calculeer je niet in, dat gebeurt. Jouw auto is ook niet altijd direct apk goedkeur, soms vinden ze iets dat gefixed moet worden voor goedkeur
Vraag is of Hamilton ook gelooft dat Wolff geen kwade intenties had.
Wellicht lezen we dat pas in zijn biografie...
Verrek Maximaal, das lang geleden joh.
Heb je in de bak gezeten ofzo.
He Ouwe! Ja, ben weer even terug. Was er ff klaar mee, mn gebaseerd op de toon van reacties. Ben niet gecharmeerd van die persoonlijke aanvallen…
Houd meer van een vleugje humor..
Wel altijd blijven lezen.
Hoe is het tegenwoordig in Friesland @Maximaal?
prima, goed gehandeld door de stewards. Nu hopelijk even geen gejank meer dat MB door de FIA bevooroordeeld word.
Amen. Heerlijk zo’n nuchtere comment is dit geweld.
Die krijgen nu levenslang heineken bier gratis, alhoewel lang kunt ge dat niet drinken zonder ernstige dode kwalen te krijgen
“ Volgens Mercedes is hetzelfde onderdeel al meermaals door de tests gekomen gedurende het seizoen en is er geen sprake van opzet.”
Dus meerdere races waar Mercedes een dsq zou moeten krijgen.
Wordt de vleugel ieder weekend getest door de FIA? Of gebeurd dat bij de random gekozen auto's?
Intenties….
Ik vind het vreemd dat het bij Lewis wel en bij Bottas niet aan de orde is.
Dat was ook mijn gedachte! Ze dachten: we nemen de gok..
Denk dat ze twee drs standen hebben. Een die door de keuring komt en een die alleen tijdens de race/kwalificatie gebruikt word. Echter is Hamilton vergeten het in het juiste standje terug te zetten. Hamilton heeft al vaker problemen gehad met knopjes dit seizoen...
Natuurlijk was het geen opzet, Wolff geeft gewoon Bottas de schuld.
Dus als ik het goed begrijp buigt de vleugel te ver door wanneer de drs open is en anders niet.
Moet het MB nageven, is wel weer briljant verzonnen maar nog steeds oplichterij.
Die intenties van MB neem ik maar met een strooiwagen zout, die zijn het hele jaar al niet geloofwaardig meer.
Ferrari had ook toevallig een kabeltje langs een sensor gelegd. Sorry, ging per ongeluk. Ik kijk nu al zolang F1 dat mijn ervaring is dat er helemaal niks per ongeluk gebeurd en er altijd opzoek wordt gegaan naar de grenzen wat inhoudt dat er soms overheen gegaan wordt.
Precies.. En als was het echt niet opzettelijk (vanwege slijtage ofzo) dan is het gewoon een grote fout dat het je als team overkomt omdat je er kennelijk niet genoeg rekening mee gehouden hebt..
'Geen foute intenties bij Mercedes'
Ja natuurlijk, dat zeggen ze altijd nadat ze betrapt zijn.. We hadden het zo niet bedoelt.. Hoe dan ook in dit een enorme blunder van Mercedes, een die ze beide kampioenschappen kan kosten.. De zoveelste grote fout al dit seizoen van ze.. Red Bull Honda en Max verdienen de titels gewoon dit jaar..
toch vreemd. red Bull had dit al een uur voor de kwalificatie aangekaart. waarom dan niet een andere achtervleugel er op zetten voor de kwalificatie? nee ik geloof er niet in. zo hoopte er mee weg te komen door het verschil in snelheid op de nieuwe motor te gooien.
Terecht enzo, bla bla.
Maar lewis heeft gewoon een stuk of 90? (Incl de sprintrace en de grid penalty die al stond) rondes om 25 auto's in te halen. Moet te doen zijn in een mercedes op dit circuit.
Hij moet ook weer 5 plekken terug bij de start van de GP he, vanwege die motorstraf nog.. Max gaat ondertussen die 3 extra punten ophalen voor de sprintrace en hopelijk morgen minimaal 25 punten in de GP.. Dit zoveelste "foutje" van zijn team dit seizoen kan Hamilton definitief het WK gaan kosten..
We weten allemaal dat mercedes heeft vals gespeeld. Ze proberen alleen nu nog de slechte naam van mercedes nog enigszins te te redden . Alleen al de vraag dat het misschien door Verstappen zou komen bewijst dat al !!
Het zal geen opzet zijn, maar ze hebben wel in alles gekozen voor agressieve aanpak en daarbij kan best horen dat ze met kleinere marges werken, waardoor dit soort afwijkingen uiteindelijk kunnen ontstaan. En t zou ook best te maken kunnen hebben met hetgeen Newey heeft aangekaart bij de FIA. Afgezien van de straf lijkt het me dat Mercedes de vleugel ook zal gaan aanpassen om herhaling te voorkomen.
Dat er geen opzet is dat is natuurlijk nooit te bewijzen. Na Mexico dachten ze misschien wel we moeten iets doen om toch kans te maken in Brazilië.
En ben er zeker van dat dit niet door slijtage komt ze zouden beter al die achtervleugels die Mercedes mee heeft eens controleren als er daar nog tussen zitten waar het niet bij klopt is het zeker niet onopzettelijk.
Ze doen er bij de FIA werkelijk alles aan om Max wereldkampioen te maken.
Hahah wat hadden ze dan moeten beslissen gewoon de oogkleppen op.
Ik lees nergens of ham met de zondag race voor breken parc fermé vanuit de pit moet starten? Iemand het antwoord?
In accordance with Article 35.1 of the FIA Formula One Sporting Regulations, the Stewards grant
permission for car 44, Lewis Hamilton, to start sprint qualifying, as the driver has set satisfactory
times in practice at this Event. The car will be placed on the grid in accordance with Article 35.1 of
the FIA Formula One Sporting Regulations.
Die snap ik niet helemaal, daar staat toch alleen dat hij aan de sprintrace mee mag doen omdat de tijden uit vrije training goed genoeg waren? Of mis ik iets?
Modest mijn vraag betreft de zondag.
De stewards maken altijd een uitzondering op het breken van Parc Fermé wanneer een onderdeel wordt vervangen door één van dezelfde specificatie. Dat is nu bij Lewis ook gebeurt. Ondanks dat deze vleugel van dezelfde specificatie is, komt deze waarschijnlijk wel door de keuring (vandaar ook de conclusie van de stewards dat er waarschijnlijk geen opzet in het spel was).
Lewis mag zondag dus gewoon de grand prix starten op de plek waar hij vandaag in de sprint finisht, plus 5 plaatsen gridstraf voor de nieuwe motor.
Eddy.
Dank je voor de toelichting Eddy
Zojuist een FIA document verschenen die bevestigt dat Hamilton "gewoon" de sprintrace mag starten (zij het achteraan uiteraard).
"The Stewards allow car 44 to start sprint qualifying In accordance with Article 35.1 of the FIA Formula One Sporting Regulations, the Stewards grantpermission for car 44, Lewis Hamilton, to start sprint qualifying, as the driver has set satisfactory times in practice at this Event. The car will be placed on the grid in accordance with Article 35.1 ofthe FIA Formula One Sporting Regulations."
Dit is standaard, net als wanneer iemand in Q1 crasht en daardoor geen tijd heeft weten te zetten. (Hamilton heeft immers ook geen tijd staan na zijn diskwalificatie)
Eddy.
Waarom achteraan starten en geen pitsstraat start?
Er is immers een achtervleugel gewisseld.
Horner zegt net zelf op Sky dat er geen kwade intenties vanuit Mercedes achter te zoeken valt.
Oh, voorlopig niks terugkijken op Sky jongens...
(thanx @Brr)
Horner is een Brit he. En die waren gek weet je nog ;)
De soap was echt losgebarsten als Max de veroorzaker zou zijn.
Max is wel degelijk de veroorzaker.
Als hij het wat rustiger aan had gedaan had ie Mercedes niet het criminele pad opgejaagd...
Gezien de sprintrace een dubbele straf want achteraan starten heeft zijn ´knock-on´ effect op de positie in de race.
Blijkt dat de vleugel die wordt gebruikt voor de sprintrace en race dezelfde spec heeft als de gediskwalificeerde en die van Bottas. Mogelijk zou montage een probleem kunnen zijn maar daar hebben ze geen uitsluitsel over. Daarnaast heel miniem daar ene kant van de vleugel binnen spec valt andere kant niet. Zonder had hij ook de pole gepakt
Intentioneel met de wetenschap van bovenstaande wordt uitgesloten. Dit maakt de uitgesproken straf effectief wel bikkelhard. Dat Newey dit aan het licht bracht getuigt van een oog voor het minste detail. Benieuwd welke details we hier nog allemaal zullen over te zien/horen krijgen.
Brengt wel smet op wat nog een spannende finale van dit historische WK had kunnen zijn. Voor mij is het WK hiermee beslist.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Klopt geen foute intenties.
Behalve toen ze Max beschuldigden van opzettelijk vernielen van de vleugel. Hahahahahahahahahahaha