<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes klaagde over gebruik gewichten bij tests, FIA veegt dat van tafel:"Geen discussie over manier van testen"

Gepubliceerd op 13 nov 2021 20:10
20
Door: Arjan Hoefakker

Het team van Mercedes wordt ongekend hard getroffen door de diskwalificatie van Lewis Hamilton in Brazilië. Het kampioenschap lijkt bijzonder ver weg voor de veelvoudige wereldkampioenen van Mercedes. Bovendien is de imagoschade voor het Duitse merk nu nog amper te overzien. Lewis Hamilton's naam is begin deze avond geschrapt uit de voorlopige uitslag van de kwalificatie in de Braziliaanse Grand Prix.

De DRS-vleugel klapte té ver open, waarmee de Brit vanwege minder luchtweerstand ongeoorloofd voordeel had. Het verklaart ook het gat van bijna een halve seconde naar Max Verstappen op het relatief korte Autódromo José Carlos Pace.

Mercedes doorstaat tests zonder gewichten wél

Mercedes verweert zich dat Hamiltons bolide wel door de tests komt als er geen gebruik wordt gemaakt van belasting door gewichten. Maar de FIA gaat daar niet in mee en stelt dat de manier van testen van de onderdelen nooit ter discussie heeft gestaan. De opening tussen de vleugels wordt te groot wanneer de FIA de druk opvoert met gewichten. In het midden van de vleugel past de mal er dan niet doorheen, maar de uiterste kanten van de vleugel bieden dan meer dan de voorgeschreven maximale ruimte van 8,5 centimeter. Pas bij het laden van de belasting met gewichten komt het euvel aan het licht, blijkt uit het oordeel dat de FIA vanavond publiceerde. Onder druk van de gewichten blijkt dat de mal van de FIA door de opengeklapte delen van de vleugel past.

Mercedes stelt dat het een verzachtende omstandigheid moet zijn dat de vleugel in het middelste deel wel voldoet, maar aan de buitenzijden wel teveel afstand tussen de onderdelen vertoont. Hieruit moet volgens vertegenwoordigers van Mercedes blijken dat er nooit sprake zou zijn geweest van kwade opzet, volgens hen blijkt daarmee dat ze zuivere intenties hebben om te kunnen voldoen aan het reglement. De FIA stelt dat dat laatste waar kan zijn, maar dat het niet relevant is op welke plaats de vleugel niet door de test komt.

Het team van Mercedes wijst erop dat er geen sprake is van een systematische overtreding, maar dat dit inderdaad een unieke samenloop is en dat er "iets verkeerd ging", eerder dan dat er sprake zou zijn van enige opzet. Ook klaagt men bij Mercedes dat ze graag nog de mogelijkheid hadden om het in beslag genomen onderdeel nader te bestuderen en te analyseren. De FIA stelt echter dat het onderdeel als bewijs veilig blijft opgeborgen zonder dat het eventueel nog aangetast kan worden wanneer het nog door meerdere handen wordt geïnspecteerd. Daarmee lijkt de FIA vooruit te lopen op de eventuele beroepszaak die Mercedes zou kunnen starten bij het internationale Hof van Beroep van de FIA. Teams kunnen daar een beroep aantekenen tegen straffen, maar moeten daarbij wel nieuwe bewijzen aanleveren.

Rimmer

Posts: 12.117

Ik vraag mij af waarom Lewis niet een grotere step koopt zodat Angela niet met tassen bepakt in volle sprint achter hem aan hoef te rennen.
Of waarom hij niet gewoon iets langzamer rijdt zodat zij het bij kan benen?
Of waarom hij niet gewoon net als alle anderen gewoon loopt en zelf zijn flesje... [Lees verder]

14
13 nov 2021 - 20:17

F1 Nieuws

Reacties (20)

Schumi86

Posts: 482
Dus ze hebben de achtervleugen van RBR gekopieerd begin van het seizoen...waar ze zelf een klacht over hebben ingediend. Bijna hetzelfde dan :)
- + 0
- 13 nov 2021 - 20:15
Rimmer

Posts: 12.117
Ik vraag mij af waarom Lewis niet een grotere step koopt zodat Angela niet met tassen bepakt in volle sprint achter hem aan hoef te rennen.
Of waarom hij niet gewoon iets langzamer rijdt zodat zij het bij kan benen?
Of waarom hij niet gewoon net als alle anderen gewoon loopt en zelf zijn flesje draagt?
Vragen vragen… dit weekend roept niks dan vragen op.
- + 14
- 13 nov 2021 - 20:17
- OneRace
  
  Posts: 2.530
  Ik heb hier een oranje bakfiets staan met wat cijfers erop, nu 33 maar binnenkort 1 . Mag Lewis zo hebben, als pleistertje voor zijn pech dit weekend.
  + 0
  
  13 nov 2021 - 20:22
- Blackzilla
  
  Posts: 232
  Ja zag er niet uit ook , rende er als een slaafje er achteraan , beetje respectloos om zo met mensen op te gaan en in het bijzonder met vrouwen
  + 3
  
  13 nov 2021 - 21:23
- bonensoep
  
  Posts: 647
  Daar maakt ie een gewoonte van. Zou toch verwachten dat ie ook zo'n stepje voor Angela regelt.
  + 0
  
  13 nov 2021 - 22:15
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Hamilton is superieur aan iedereen. Natuurlijk krijgt Angela geen stepje.
  + 0
  
  14 nov 2021 - 10:25
BrRacing

Posts: 9.926
Horner gaf net aan op Sky dat hij ook geen kwade opzet of intenties bij Mercedes zag en ziet. Dat zegt genoeg.
- + 1
- 13 nov 2021 - 20:17
- GILH
  
  Posts: 1.711
  Ja jammer dat de verslaggeving vooral stemmingsmakerij is.
  + 2
  
  13 nov 2021 - 20:21
Snork

Posts: 20.051
De manier waarop op FIA de klacht over de flexwing oppakte met de gewichtentest is idem van toepassing op dit verhaal. De verificatietests liggen vast.
- + 0
- 13 nov 2021 - 20:21
- da_bartman
  
  Posts: 5.215
  Met het enige verschil, dat de tests voor de flexwing wel zijn aangepast tijdens het seizoen waardoor verschillende teams ( oa RBR,Renault en Alfa) veel geld hebben moeten steken om de rest van het seizoen aan die nieuwe test voldoen.
  + 0
  
  14 nov 2021 - 11:36
daarom

Posts: 987
Die test met gewichten hebben zelf in de hand gewerkt door dat protest tegen de achtervleugel van RBR. Karma is a bitch :))
- + 3
- 13 nov 2021 - 20:23
- mario
  
  Posts: 12.507
  Die testen met gewichten worden al jaaaaaaaren gebruikt hoor... Dat is niet ineens gekomen doordat Mercedes had geprotesteerd tegen de achtervleugel van RBR...
  + 1
  
  13 nov 2021 - 20:28
- mario
  
  Posts: 12.507
  Als je dan iets roeptoetert, roep dan wel het juiste....
  Leermomentje voor je...
  + 2
  
  13 nov 2021 - 20:28
- Bartje.k
  
  Posts: 88
  De gebruikte gewichten zijn wel dit jaar gedurende het seizoen aangepast... leermomenten voor Mario?
  + 6
  
  13 nov 2021 - 20:36
- mario
  
  Posts: 12.507
  Dat klopt Bartje, maar dat is niet wat "daarom" hierboven zegt....
  + 0
  
  13 nov 2021 - 20:40
schwantz34

Posts: 38.436
Hoevaak heeft RBR hun achtervleugel al wel niet sterker moeten maken om aan de regels te kunnen voldoen? Boontje komt om zijn loontje verhaal, doen we niks mee!
- + 1
- 13 nov 2021 - 20:29
Blackzilla

Posts: 232
Nu nog verder onderzoek doen naar de hele achtervleugel, schijnbaar had RedBull daar ook een protest tegen in gediend
- + 0
- 13 nov 2021 - 21:22
Maravillosa

Posts: 218
Dan zou je haast denken dat ze moeten omdat ze weten dat het fout is.. dus toch bewust gedaan dan..
- + 0
- 13 nov 2021 - 21:25
Skimi

Posts: 1.007
Hoe kan een onderdeel bij de buitenste bevestigingspunten het meest afwijken terwijl je verwacht dat een flex onderdeel bij druk juist in het midden extra doorbuigt? Dat is dan toch gewoon een bevestigingsfout? Of is het interne stop mechanisme van de drs verkeerd? Ook dan vreemd dat alleen de buitenkanten afwijken en niet de binnenkant
- + 0
- 13 nov 2021 - 21:38
Arie54

Posts: 4.960
Ach, al met al valt de 'schade' voor HAM/Mercedes wel mee hoor. HAM hield de schade beperkt door toch nog 5e te worden. Dat betekent op de 10e plek starten in de race en we weten allemaal dat hij een aardig potje inhaalrace kan rijden. Dus dat wordt zomaar een strijd op plaats 1 en 2 voor de race voorbij is.
- + 0
- 14 nov 2021 - 13:10