Andrew Shovlin, hoofdman over honderd bij Mercedes, is goed te spreken over de enorme snelheid die zijn auto's toonden op Interlagos. Zaterdag sprintte Bottas als eerste over de streep terwijl Hamilton zich van achteren terug vocht naar de vijfde stek. Zondag zette Hamilton die lijn voort, waarbij hij Verstappen ook wist te passeren en de Braziliaanse Grand Prix op zijn naam schreef.
Hoofd-engineer Shovlin neemt zijn petje af voor de coureurs en teamleden na het weekend in Brazilië. "We hebben in de loop der jaren een aantal indrukwekkende ritten van Lewis gezien, maar dat was ongelooflijk. We hebben niet meer de voorsprong zoals we de afgelopen jaren hadden, maar het was gewoon geweldig om te doen wat hij dit weekend deed."
Shovlin benadrukt dat ook het team zelf positief verrast was over hun snelheid op Interlagos. Op dat circuit ging het in het verleden lang niet altijd van een leien dakje voor Mercedes.
"Het was een druk weekend en hoewel de overwinning en het dubbele podium de hoogtepunten waren, was het meest bemoedigende aspect hoe sterk de snelheid was op een circuit waar wij niet sterk bleken in 2019."
Shovlin looft zijn mensen omdat zij het hoofd erbij hielden, ook toen het moeilijk was op de zaterdag vanwege de diskwalificatie van Hamilton.
Komend weekend wordt er wederom geracet. "We kijken uit naar de uitdaging van het nieuwe circuit in Qatar en wij zullen de komende dagen non-stop werken om zo goed mogelijk voor de dag te komen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik krijg ferrari 2019 flashbacks. de tijd zal het leren.
Precies mijn gedachte, ik hoop alleen dat er iets gevonden wordt en dat de FIA nu eens een goed en duidelijk signaal afgeeft.
Dit soort praktijken verpest de hele F1, en die Wannabee Duitser van een Oostenrijker moeten ze net zo afserveren als ze met Briatore gedaan hebben.
Kom op mannen! Zo moeilijk is het toch niet om te snappen? De motor van Lewis hoeft niet meer zo lang mee te gaan en daarom kunnen ze dat ding behoorlijk opengooien. Dit zag je ook bij Bottas. Toen hij een andere motor kreeg, ging hij ook als de brandweer.
Ahh Mercedes wint een keertje en gelijk zijn daar weer de termen als de motor verdacht, illegaal en weet ik wat nog meer....
Vergeten jullie even dat er een gloednieuwe motor in lag die waarschijnlijk op 100% vermogen stond omdat ze hier moesten winnen. Die van Verstappen draait al sinds Rusland mee en is daardoor al de nodige pk's verloren ivm slijtage en kan niet meer op maximaal vermogen staan ivm de betrouwbaarheid.
Ik denk ook dat ze hier alles of niets hebben gespeeld.
Dit circuit pakte daarvoor goed uit met het lange volgas stuk met DRS. Of ze deze pace kunnen vasthouden is ook nog maar de vraag, volgende race zal dat duidelijk worden. Daar zijn geen twee lange drs zones achterelkaar, dus misschien heeft het daar minder effect.
En de temperatuur is daar weer heel anders.
Bemoedigend? Verdacht is het juiste woord hier.
Ik ben absoluut geen complot denker, maar die plotselinge ommezwaai is mij iets te groot om alleen toe te schrijven aan een verse ICE. Van 0.3sec trager in Mexico naar 0.5sec sneller in Brazilië.
Maar de tijd zal het leren. Horner hintte gisteren al op een mogelijk protest bij aanstaande gp's. Mocht het ding legaal blijken, dan hoedje af voor mercedes.
Mercedes moest hier winnen om de titel nog in eigen hand te kunnen houden, alle registers werden opgetrokken om dat te bewerkstelligen.
Het snelheidsverschil was bizar te noemen, dat wel.
Waar Lewis in Rusland nog niet voorbij een McLaren wist te komen, reed hij er nu voorbij alsof ze er niet waren.
Het is wel vreemd dat het verschil zo groot is ineens.
Laten we hopen dat er geen vuile spelletjes worden gespeeld, dat zou wel een smet zijn op dit fantastische seizoen.
Hup, nieuwe kwalificatie verbrandingsmotor erin, Monaco vleugel erop... ''Wat zijn wij goed zeg, ik ben verbaast dat we zo snel waren in Brazilië!''
RedBull moet op 1 of andere manier met gelijke munt terugbetalen anders gaat Hamilton met steeds een nieuwe verbrandingsmotor en 5 plekken straf met 2 vingers in de neus de laatste 3 wedstrijden winnen.
Max moet nog 1x winnen en mag dan 1x 2e en 1x 3e worden om WK te worden.
RB geeft aan nu geen actie te ondernemen, echter is MB wel gewaarschuwd door alles wat er aan video materiaal rondgaat, als ze het trucje tussentijds weer verwijderen is het dus niet meer te achterhalen en hebben ze het voordeel van Brazilië lekker in hun voordeel.
In dat geval vind ik de FIA ook een aanfluiting.
In tegenstelling tot de rest ben ik wel blij met de huidige stand van zaken. Wat mij betreft mag Lewis de komende twee races winnen zodat de titelstrijd pas in Abu Dhabi beslist wordt. Wie er vervolgens wint boeit mij sinds kort niet echt meer. Dat is waar ik in ieder geval op zit te wachten.
Vreemde regel eigenlijk, dat op het gebruiken van een 4e ICE een 10 plaatsen gridstraf staat, maar dat bij iedere volgende vervanging er 'slechts' 5 plaatsen gridstraf op staat.
Met het doel om zo weinig mogelijk motoren te gebruiken per seizoen (max 3), is het vreemd dat de eerste overtreding het zwaarst wordt bestraft terwijl iedere vergroting van die overtreding (5e, 6e, 7e wissel etc.) milder bestraft wordt ondanks het verergeren van de overtreding.
Als je echt wil ontmoedigen dat het aantal toegestane componenten veelvuldig overschreden wordt zou je de eerste overtreding kunnen bestraffen met bijvoorbeeld 5 plaatsen, waarbij iedere volgende overtreding de straf met 5 plaatsen wordt vermeerderd. 4e ICE = 5 plaatsen gridstraf.
5e ICE = 10 plaatsen
6e ICE = 15 plaatsen
Enzovoorts...
Het lijkt me dat ze iets doen om de luchtweerstand te verminderen. Ik weet niet wat wel of niet mag. Mercedes zal het nu wel inzetten omdat tegen de tijd dat men uitgevonden heeft wat het is het seizoen al over is. Dan is het hoogstens volgend seizoen verboden.
30 km per uur overspeed op het rechte stuk is behoorlijk wat meer vermogen uit het blok
Zelfs de andere Mercedes aangedreven auto's hadden niet die topsnelheid
Eerder niet zo sterk waren?
ze hadden daar de helft van de races gewonnen sinds 2014
Er staat maar 1 team met de naam Mercedes AMG petronas op de grid
En daarin zitten Lewis Hamilton en valterri bottas en die hebben een hoge hoed.
Het lijkt wel of Lewis 80 peekaatjes extra uit die hoge hoed heeft getoverd.
Ik denk eerder dat ze de betrouwbaarheid van de motor verbeterd hebben en het nu verder opendraaien. De volgende races wordt het warmer en dat kan weer voordeel van Red Bull zijn. Als dat niet het geval is, heeft Hamilton de meeste kans op de titel, tenzij de motor het begeeft. De kans is groot dat hij nog een keer de motor wisselt.
Als Lewis wederom een gridstraf van 5 plekken gaat incasseren voor een nieuwe verbrandingsmotor dat weet je tegenwoordig 1 ding zeker: Hij rijdt de anderen voorbij alsof ze stil staan, inclusief Max.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
marcio
Posts: 3.426
Kom op mannen! Zo moeilijk is het toch niet om te snappen? De motor van Lewis hoeft niet meer zo lang mee te gaan en daarom kunnen ze dat ding behoorlijk opengooien. Dit zag je ook bij Bottas. Toen hij een andere motor kreeg, ging hij ook als de brandweer.