Afgelopen weekend stond er weer een sprintkwalificatie op het programma. Het format is veelvuldig bekritiseerd. Vooral de tweede vrije training op zaterdagochtend is een enorm punt van kritiek. De sessie heeft niet bepaald veel nut en voor de kijker is het vaak een bloedsaai uurtje.
Ook McLaren-coureur Lando Norris is van mening dat hier iets moet veranderen. De jonge Brit heeft er over nagedacht. Hij deelt zijn hersenspinsels met Motorsport.com: "Ik zou graag iets aanpassen wat ervoor zorgt dat je op vrijdag kwalificeert voor zondag. Op zaterdagochtend rijden we dan een one-shot-kwalificatie voor de sprintrace. Een kwalificatie over één ronde dus, net als vroeger."
Norris denkt dat dit een prima vervanger is voor tweede vrije training in het sprintformat. De McLaren-coureur legt het uit: "Dit is denk ik spannender dan de VT2 die we nu hebben. Op deze manier wordt de zaterdag ietwat afgesplitst. Hierdoor betekent de sprintrace ook niets meer voor de race op zondag."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ik vind sowieso het hele sprintformat wat ons door de strot wordt gedrukt een afgrijselijk idee.
Eens. Daarnaast kan er een vorm van competitie vervalsing plaats vinden. Ik blijf er bij dat als Hamilton zijn straf had gekregen zoals het in een normaal weekend zou zijn, hij de race nooit gewonnen had.
Dat nog buiten het feit dat de sprint races niet boeiend zijn. Te kort, geen tactiek en als er coureurs niet in kunnen halen, is het een parade.
Nee, de gewoonlijke kwalificatie is veel veel veeeeeeeel beter.
Ik vind dit eigenlijk wel een goed idee van Norris. Ik ben dan wel van mening dat, als je de sprintrace los trekt van de race op zondag, je ook voor meer posities punten moet verdelen voor de sprint. Dan zou je kunnen zeggen om gewoon de top 10 punten te geven, maar met een minder groot verschil. Dus nr. 1 krijgt 10 punten, nr. 2 krijgt er 9 etc.
Daarnaast kan je dan ook zeggen dat een DSQ of andere straf voor de kwalificatie op vrijdag, gevolgen heeft voor de race op zondag. En dan zaterdagochtend zonder straf meedoen aan de one shot.
Ben ik de enige die moeite heeft de laatste zinnen van het artikel te begrijpen in de context van de uitspraak van Norris?
Als dit zo doorgaat, want volgend jaar zijn er 6 sprintrace weekenden volgens mij, dan hebben we straks nagenoeg helemaal geen VT sessies meer. In combinatie met een beperkt aantal testdagen, zal de nadruk voor testen en setup voor de teams dus nog veel meer op de Sim komen te liggen.
Overigens ben ik geen voorstander van de Sprintrace. Ik kan wel genieten van een diverse (test/setup)ontwikkelingen tijdens de diverse VT's.
Het Sprint format verdiend idd aandacht, ik begrijp de kritiek, maar vind het zeker een toevoeging op een raceweekend. Vanuit een commercieel perspectief is een Sprintweekend een must...de vrijdag is niet aantrekkelijk genoeg om publiek te trekken. Meer races, meer punten te verdelen.
Het idee van Norris is zeker niet slecht, meer punten op de zaterdag te verdelen helpt ook
Goed idee, zal ervoor zorgen dat er meer op de vrijdag én zaterdag naar de f1 gekeken word, dus meer advertentieinkomsten, dus meer geld te verdelen onder de teams
Nu keken alleen de diehard fans op vrijdag, door ook de vrijdag belangrijker te maken met kwalificatie voor de hoofdrace is er dan op alle dagen wat te doen.
Probleem met een one shot kwalificatie (superpole format) is, is dat je als coureur behoorlijk veel kans maakt dat de omstandigheden zowel qua grip als weersomstandigheden veranderen. Dat is ook de reden dat dit format bij de Superbikes is verdwenen, omdat de kwalificatie daardoor lang niet altijd eerlijk verliep.
Om de spanning voor de kijker erin te brengen zou de kwalificatie van de sprintrace (en misschien de hoofdrace) individueel afgenomen kunnen worden. Vanaf de 20e plaats van de vorige race uitslag tot aan de 1e plaatsing. 1 outlap en en daarna de snelle ronde. Dus ook geen last meer van de too.
Ik heb ook zitten denken hoe men het elke race spannend kan houden . Schaf de (sprint) kwalificatie gewoon af. Een half uurtje voor de race op zondag begint alle piloten een nummertje komen laten trekken .Nr1 start als eerste .Nr 2 als tweede..........dan valt er wat te beleven op de baan .Normaal gezien ook meer inhaalacties.....wie weet wel een of andere rus op pole haha .
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Numnum
Posts: 4.863
Ik vind sowieso het hele sprintformat wat ons door de strot wordt gedrukt een afgrijselijk idee.