De dominantie van Lewis Hamilton houdt vrijwel de gehele paddock bezig. De Brit scoorde een onverwachte overwinning in Sao Paulo waardoor de titelstrijd vrijwel weer helemaal open ligt, in tegenstelling tot de verwachting van velen een aantal weken eerder.
Het was de bedoeling van Red Bull en ook motorpartner Honda om de voorsprong van Max Verstappen in het kampioenschap dermate uit te breiden met overwinningen in Mexico en Brazilië dat de Nederlander de overige races als tweede kon finishen achter Hamilton en zo de titel kon pakken.
Die kans lijkt nu verkeken met nog 3 races te gaan en slechts een voorsprong van 14 punten. Ook bij Red Bull is met verbazing gekeken naar de snelheid van de nieuwe Mercedes-motor van Hamilton, waarbij men voorzichtig al uitspreekt dat de titel wel eens naar Mercedes en Hamilton kan gaan.
In gesprek met Sport1 zei de topman van Red Bull-motorsport: "Ik heb nog nooit zo'n Mercedes-raketmotor gezien. We konden hem op het rechte stuk niet achter ons houden, ook al reed hij met een achtervleugel die in Monaco thuishoorde. Maar alleen Hamilton heeft deze snelheid - de andere Mercedes-coureurs zijn geen reden tot zorg voor ons", voegde de 78-jarige Oostenrijker eraan toe.
Met nog maar drie races te gaan in 2021 lijkt het eerdere voordeel van Red Bull nu weg te glippen. Marko zegt hierover: "Als Hamilton net zo superieur is in Qatar en dan Saoedi-Arabië en Abu Dhabi, kunnen we de titel wel op ons buik schrijven."
Sommigen verwachten echter dat het motorvoordeel van Hamilton vanaf Qatar zal afnemen.
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Het had niet veel gescheeld, of Yuki Tsunoda kon niet racen in Las Vegas. De Japanse VCARB-coureur werd op het vliegv...
Lando Norris heeft een aantal zware weken achter de rug. Hij ontving veel kritiek voor een uitspraak die hij deed in ...
klopt, en als max net zo superieur is als in Mexico dan kan Mercedes het op hun buik schrijven. Verder heb je nog met andere dingen te maken:
-Pech
-verschillende banen
-elkaar eraf rossen
-kwalificaties
-starts
-Bottas en Perez
We zien het wel.
"Als m'n moeder .........." ;)
Of mercedes lepelt er gewoon elke race nog ff een nieuwe motor in. die 5 plekken straf lopen ze dan zonder moeite in.
Nou heeft Helmut gelukkig een aardige buik, daar past makkelijk “TITEL” in chocoladeletters op...
Hoe meer ik er op terugkijk, hoe meer ik denk dat het wel meevalt met die dominantie van Mercedes. Lewis z'n nieuwe ICE gaf hem duidelijk een flink voordeel, een voordeel dat race na race zal afnemen, maar daarnaast had Max niet de perfecte afstelling op z'n auto dankzij het sprintweekend met maar één echte vrije training.
Bovendien was Hamilton nou ook niet zó veel sneller dan Verstappen. Max wist Lewis vrij lang achter zich te houden, in de tweede stint kon hij zelfs het snelheidsverschil op het rechte stuk iedere ronde compenseren door sneller te zijn in de middensector. En aan het einde van de race had Max maar 10 seconden achterstand op Lewis; met een beetje extra pushen had hij het tempo best bij kunnen houden, al was het niet genoeg om voor te blijven.
Daarnaast had Mercedes wel bijzonder veel mazzel met de safety cars en VSC's, waardoor ze hun achterstand zonder moeite konden inlopen. Bottas kreeg zelfs de derde plaats cadeau dankzij de VSC. In Brazilië waren de omstandigheden volledig in het voordeel van Mercedes, en in de volgende paar races kan dat zomaar weer andersom zijn.
Mooi stukje nuance!
wat ik met trouwens nog afvroeg; Mercedes lijkt met een lichtere auto sterker dan met een zware. Zou het zo zijn dat ze vanwege de hogere motorstand meer kilo's mee moeten sjouwen in het begin van de race? het was vooral in USA goed zichtbaar dat Max in de eerste stint sneller was, maar later in de race leek Hamilton toch weer beter mee te kunnen komen. In Brazilië zagen we misschien wel een beetje hetzelfde. Op het einde was het gewoon niet meer te houden.
Het lijkt misschien vergezocht, maar het zou aan de andere kant niet meer dan logisch zijn dat je met een agressievere motorsetting meer benzine mee moet nemen. En dat nadeel wordt gedurende een race steeds minder.
Leuk he Marko... die 'rijderstitel' waar het hele veld afhankelijk is van zijn wagen.
Marko had gewoon steviger moeten protesteren.
Voila, de CWC is de enige echte titel in F1. Nu nog de publieke opinie overtuigen en alle piloten-heroïek overboord! Forza Ferrari!
@Mugello Ja maar, echt, het is toch onwaarschijnlijk. Van mij mag iedereen komen winnen met een Ferrari, als het maar een Ferrari is. En wie eenheidsworst wil in F1, begrijpt deze sport niet. Genoeg alternatieven, byebye'kes zou ik zeggen!
Rustig maar allemaal, komt goed. Het is nergens op gebaseerd maar ik heb er een goed gevoel bij. Net als elke week bij het invullen van de Toto, overigens.
Ben ik de enige die het niet erg vind dat Hamilton de race wist te winnen? Ik wil namelijk strijd zien tot de laatste race en niet rijders die berekenend hun rondjes rijden en genoegen nemen met een tweede plaats. De gedachten dat ze de race moeten winnen haalt het slechte van hun naar boven. Dat zag je ook bij Max in Brazilië. Van mij mag Lewis daarom nog twee races winnen en ook zijn voordeel kwijtraken, zodat beide rijders tijdens de laatste race als een leeuw voor het kampioenschap kunnen strijden. Heerlijk!!
Zet je gemoedsrust tot na Abu Dhabi maar ff in de ijskast @Mwht...
Kampioen sjoelen met roebels?
Laat de Sir maar winnen in Qatar en Jeddah met Max waarschijnlijk op 2 en dan echt vechten bij Abu dhabi ;)
Voor de verandering komt er nu eens een keer geen onzin uit de grote mond van deze man. Het lijkt dat RB nu al een voorschot neemt op de einduitslag. Niet onlogisch, ook gelet op de tijdstraf die in aantocht is.
Hoewel ik niet zo'n Helmut fan ben hoop ik toch voor hem en Honda dat ze met Max de titel pakken.
De man is al op leeftijd, dus het kan zomaar gebeurt zijn met hem. Ja, ik gun het Helmut.
Marko moet stouter zijn nu. Hij moet het tegendeel doen uitschijnen van wat hij werkelijk denkt. Of is het poets, wederom poets, wederom poets?
- Wanneer nummer 33 met lichtjaren een race wint komt het door zijn talent. Wanneer Sir Lewis een race wint komt het door de auto.
- wanneer RB achteraf met bewijs komt en Sir Lewis wordt gestraft vindt iedereen de FIA top.
Wanneer MB achteraf met nieuw bewijs komt, moet MB niet zeiken en wordt gelijk de mogelijkheid om achteraf te straffen belachelijk gevonden.
- sommige media beweren dat RB niet hoeft te vrezen voor het vermogen van MB want die wordt per race minder. Alsof het vermogen van de motor van nummer 33 alleen maar toeneemt.
Wat een hypocrieten!!!!
@snork En Sir Lewis heet gewoon ook Lewis.
Waar zat je heb u gemist man
Ja enkel helaas bereikt mercedes het voordeel met vals spelen maar ey geen mens die daar mee bezig is
Behalve jij...
Het arendsoog van der Hemut moet je nooit onderschatten...
Man man, een week voor bra wint rbr rn was het wk zga binnen en nu stort de wereld in elkaar bij rbr.
Komend weekend staat ze weer voorop en is het wk weer binnen bij rbr. Zo snel kan het gaan
Ik denk dat de wereld niet ingestort is bij RBR. Wij weten niet wat zij nog achter de hand houden. Max was er wel tamelijk relaxed onder dat hij 2e was geworden. En wat Horner, Marko en Toto heen en weer de ether ingooien is niks meer en niks minder dan midf*cken.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Astfgl
Posts: 822
Hoe meer ik er op terugkijk, hoe meer ik denk dat het wel meevalt met die dominantie van Mercedes. Lewis z'n nieuwe ICE gaf hem duidelijk een flink voordeel, een voordeel dat race na race zal afnemen, maar daarnaast had Max niet de perfecte afstelling op z'n auto dankzij het sprintweekend met maa... [Lees verder]