Sergio Perez heeft de FIA opgeroepen om hun meest ervaren stewards van dienst in te zetten voor de rest van het seizoen om het strijd van het kampioenschap dit jaar. De strijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen heeft er al voor gezorgd dat de stewards drie keer beslissingen moesten nemen over hun duels op de baan.
Toevallig waren ze alle drie tijdens races op van weekenden met sprintraces. Ten eerste kreeg Hamilton een tijdstraf van 10 seconden voor een botsing tussen het duo op Silverstone, maar won toch de Britse Grand Prix nadat zijn rivaal tegen de vangrail was gecrasht.
Monza is dit jaar het enige circuit waar beide titelrivalen tegelijk een uitvalbeurt moesten incasseren. De Red Bull kwam gedeeltelijk op Hamiltons Mercedes tot stilstand in het grind nadat ze de kerbstone hadden aangetikt toen ze zij aan zij door de eerste chicane reden. Verstappen kreeg een gridstraf van vijf plaatsen voor de volgende race in Rusland.
In Sao Paulo, achtten de stewards een onderzoek niet eens nodig nadat Hamilton wijd was gedwongen door Verstappen, die ook van de baan ging, op het moment dat de Brit de Nederlander probeerde in te halen voor de leiding in de race en uiteindelijk de overwinning wist te behalen.
Dat was echter niet het laatste, want Mercedes beriep zich op hun recht om een herziening van het incident aan te vragen in de hoop dat Verstappen wederom een straf krijgt die hem naar de derde plaats in de einduitslag van de Grand Prix van Sao Paulo zou brengen, waardoor zijn voorsprong in het kampioenschap met 3 punten zou afnemen, en op een totaal van 11 punten in het voordeel zou komen.
Het is echter niet uitgesloten dat op het moment dat het seizoen tot een climax komt er nog meer incidenten tussen de twee zullen volgen. Daarom, hoopt Verstappen's Red Bull-teamgenoot Perez, dat het neusje van de zalm van de FIA's stewardingpool in actie zal komen in Qatar, Saoedi-Arabië en Abu Dhabi.
In gesprek met Sky Sports zegt Perez: "De stewards hebben een zeer zware taak te doen, want het is hier niet zoals in het voetbal. De regels zijn een beetje open en erg moeilijk te interpreteren. De ene steward kan het ene zeggen, de andere ziet het op zijn eigen manier."
"Maar ik denk dat we nu de meest ervaren stewards moeten hebben zodat we ons over die situatie geen zorgen hoeven te maken."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Niet nodig de FIA zorgt er wel voor dat hun golden boy Max kampioen wordt.
Kijk je weleens naar de F1?
@Snork
Ik denk dat de FIA zijn best doet om onafhankelijk te zijn, maar dat sommige beslissingen absoluut bewust in het voordeel of nadeel van sommige teams worden genomen, al is het maar om de teams dichter bij elkaar te laten strijden. Maar dan hebben we het over regelgeving.
walteij,
Ik betwijfel dat echt. Als de FIA beslissingen gaat nemen om teams dichter bij elkaar te houden, dan gaat er serieuze belangenverstrengeling spelen, waarbij bepaalde beslissingen gewoonweg niet uit te leggen zijn. Waarom zou FIA dat doen? Dat we het niet altijd eens zijn met beslissingen van de FIA, dat is een feit. Maar dat geldt in elke sport waar de scheidsrechter een rol speelt.
Ik ga hier, wellicht naief maar ik denk reëel, ervan uit dat FIA objectief handelt.
In het verre verleden zijn er voorbeelden waarbij dat niet het geval was, denk aan de tijd waarin Prost en Senna het met elkaar aan de stok hadden. Toen was de de baas van de FIA een Jean-Marie Balestre, een fransman die nauwe banden had met Prost. En Senna wist dat, merkte dat, en er was in die tijd veel controverse rondom de objectiviteit van Balestre. Maar dergelijke situaties zie ik nu geheel niet. Masi, geboren Australiër, opgegroeid in Italië. Welke banden zou hij hebben met RBR of Mercedes, en waarom?
Nee, wat mij betreft is de FIA objectief en zijn de keuzes soms ogenschijnlijk gekleurd naar het ene of het andere team. Zo werkt dat nou eenmaal bij een uitspraak van een scheidsrechter.
@Snork
Ik heb het ook over de FIA, niet over de stewards. De FIA gaat over de regelgeving en zij willen (ook in overleg met de FOM) dat het weer spannend wordt in de F1. Daarom zullen zij de regelgeving aanpassen, die daardoor vaak in het nadeel is van het dominante team.
Denk aan de dubbele diffuser, die na 1 seizoen verboden werd, of de gridstraffen voor motoren, waardoor Honda niet altijd achteraan startte (en waar Mercedes nu dankbaar ge/misbruik van maakt). En zo zijn er veel meer voorbeelden van regelgeving die wordt gemaakt om de teams dichter bij elkaar te krijgen en de strijd spannender te maken.
Budgetplafond, nieuwe auto's volgend jaar, allemaal om die reden.
De stewards daarentegen zijn de scheidsrechters en ja, die doen hun stinkende best om onafhankelijk te zijn en te blijven. Daarom zie je daar ook geen rijders die nog een actieve band met een team hebben (Coulthard of Rosberg bijvoorbeeld). De coureurs komen vaak ook uit een andere raceklasse, of zijn al langere tijd weg uit de F1 (zowel actief als passief), waarmee er geen belangenverstrengeling om de hoek komt kijken.
Steward zijn is zowat de meest ondankbare job die je kan hebben in F1. Welke besluit je ook neemt, je gaat altijd mensen hebben die zich daar niet kunnen in vinden of zelfs in beroep gaan tegen je beslissing die je in eer en geweten hebt gemaakt op dat moment.
De regels zijn - hoe goed ook gedefinieerd ook, een stuk(je) tot interpretatie vatbaar. Rechtlijnigheid is daarom niet altijd evident en groot punt van discussie. Dit jaar had ik meerdere keren mijn bedenkingen bij gemaakte beslissingen ifv die regels en wat aangetoond werd. In die gevallen hield ik mijn mening voor mezelf net omwille van die interpretatie.
Denk dat we allemaal wel een clean/fair en mooie finale willen hebben in dit unieke seizoen ipv het te zien eindigen in een crash. We hebben er zo al meer dan voldoende gehad in het verleden bij een fel bevochten WK, het zou mooi zijn dat dit nu anders was.
Dat worden dus 3 races Connoly als Stuwarts.
Wie is toch die Stuwart?
Is dat één van de stewards?
Of bedoel je Tsjekkie Stuwart?
Die was eigenlijk geen steward wist je dat?
@Evert, Schwantz schrijft het met opzet verkeerd. ;-)
Het is Connelly en stewards en dat weet Schwantz echt wel. :-)
Was het vPutten niet die stuwarts typte in plaats van stewards?
Vanaf toen is het zijn eigen leven gaan lijden....of is het leiden!.
Ik had dat even gemist.
My bad!🤗
Please continue.
Ik stem voor ervaren coureurs als Nelson Piquet, Jos Verstappen en David Coulthard voor de laatste 3 races.
ik stem voor Gary Connely bijgestaan de Jos verstappen,
en dan camera's erop voor het geval dat Gary van plan is om Max te bestraffen
Jack 'als we terug zijn.......gaan we reesen' Plooij
Er zijn altijd wel weer van die slimmerikken die het beter denken te weten dan de stewards en/of de FIA. Geloof maar niet dat diezelfde stewards ook maar één seconde wakker liggen van het enorme onnozele geneuzel van die wappies. Iedere steward op zich heeft meer kennis van zaken betreffende de F1 in zijn kleine teennagel dan die hele meute zichzelf benoemde kenners hier bij elkaar.
En dat is nu het grote verschil Nr 76, daar bij Mercedes weten ze het heel goed en maken ze gebruik van de mogelijkheden die ze hebben. Dit in tegenstelling tot die onsportieve fanboys die over alles en nog wat janken wat maar enigszins nadelig voor hun idool kan zijn zonder ook maar iets van het spelletje te begrijpen. Twee keer raden wie dan de echte wappies zijn.
Jammer Snorkeltje dat je mijn vraag niet wil of kan beantwoorden, is ook helemaal niet nodig hoor want voor voor mij is het en ben je slechts een grote grap. Op mij maken figuren zoals jij geen enkele indruk hoor, maar wie denk jij te zijn om slechts op grond van wat aannames en je eigen verzinsels en gelijk mensen hier telkens maar weer te blijven beschuldigen, zonder ook maar een greintje bewijs.
Jou manier van reageren kenmerkt nu eenmaal de echte wappie die vaak ook nog eens denkt voor velen te kunnen spreken en wanneer je zonder argumenten zit maar gaat schelden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Kijk je weleens naar de F1?