In tegenstelling tot Ferrari-baas Mattia Binotto, twijfelt Daniel Ricciardo aan het format van een omgekeerde startopstelling. De McLaren-coureur erkende wel dat doordat Lewis Hamilton achteraan moest beginnen in de sprintrace het wel meer spektakel opleverde.
Toch blijft Riccardio - ondanks het spektakel - kanttekeningen houden bij het format van een reverse grid. ''Een overwinning moet gewoon een echte overwinning blijven. Een sprintrace heeft minder waarde. Je wilt dat de winnaar ook daadwerkelijk de beste was. Als je alleen maar wint door een poleposition die je hebt verkregen omdat je de sloomste was in de kwalificatie..., ik weet niet of dat veel voldoening geeft.''
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
ik herhaal mezelf maar even:
ik zal wel een ouwe l*l zijn, maar blijf aub met je tengels van mijn sport af. sprint races, reversed grid, hoepel toch op! bijna elke kwalificatie is rete spannend en de meeste races zitten de nummers 1 en de achtervolgers op een paar seconden van elkaar. Elk seizoen wint een middenmoter wel minstens een race.
in de jaren 90 waren de verschillen in zowel kwalificatie als race soms gigantisch. Men lijkt echt niet te beseffen hoe dicht het allemaal bij elkaar zit en al dat kunstmatig gedoe helemaal niet nodig is!
Enige probleem van "jouw" sport is dat er al 7 jaar een uberdominant team rondrijd. Nu er een concurrent heel dichtbij gekomen is wat door alle niet fans van dat team als een verademing gezien wordt worden helaas alle politieke trucs uit de kast gehaald om toch te winnen. Dat is het probleem van de sport... Dominante teams zijn van alle tijden, maar langer dan 3 jaar hetzelfde team alles zien winnen is niet wat de sport nodig heeft.
Air Jan; ontgaat me een beetje wat de reversed grid e.d. met het eventueel tegenwerken van een team dat met MB concurreert te maken heeft?
reversed grid en sprint races worden erdoorheen gedrukt om het (kunstmatig) spannender te maken, vooral voor hen die niet de concentratie schijnen op te kunnen brengen om nu een normale race te kijken van ongeveer anderhalf uur.
Ik vindt een sprint race (en zelfs een reversed grid voor sprint races obv de stand in het kampioenschap) niet zo heel erg als het maar compleet wordt losgekoppeld van de kwalificatie en de GP zelf.
Maar da's voor iedereen anders natuurlijk.
Liefst houden ze gewoon het klassieke format aan in het weekend maar als een sprint race er toch moet komen (en daar ziet het wel naar uit) dan mag dat geen enkele invloed on de GP zelf hebben voor mij.
Terug naar het klassieke format betekent op vrijdag vt en kwalificatie net als op zaterdag, zondag de race.
Bring it on.
Of beter gezegd:
Bring it back!
Ik kies voor een normaal weekend, en dat is zoals dit weekend, als alle rijders er ook maar achter staan,
Dan blijft het bij het oude.
weinig aktie als iedere rijder er achter blijft staan.. beetje saai voor een F1 race vind je niet? :-)
Gewoon een reverse van de top 10, dan heeft q3 halen gelijk extra waarde, heb je gegarandeerd actie in een sprintrace, maar laat dan de kwalificatie wel de startopstelling van zondag bepalen.
@Switchbackmove, ik ben geen voorstander van reversed grids. Niet voor het hele veld, niet voor de top 10, gewoon helemaal niet.
Wat jij voorstelt gaat volgens mij alleen maar rare kwalificaties opleveren. Q3 hoort de ultieme krachtmeting te zijn, minimale brandstof, zachtste banden, auto en coureur tot op de limiet.
In het geval van een reversed grid ga je, naar mijn mening, een anti climax krijgen. Iedereen gaat naar elkaar zitten kijken, proberen als laatste de baan op te gaan, kijken wat je concurrent doet en daar dan boven blijven qua tijd.
Want dan sta je er weer voor.
Voor mij gaat het echt compleet tegen het DNA van de Formule 1 in en moeten ze daar heel, heel ver van weg blijven!
@pitcrew de race op zondag zal altijd belangrijker blijven dan die paar punten in de sprintrace, dus door kwalificatie op vrijdag de grid voor zondag te laten bepalen kunnen de rijders tijdens de sprintrace tot het gaatje gaan aangezien hun startplaats zondag veilig is. Dan kan je ook de top 10 omdraaien want je staat altijd liever 1 op zondag en 10 in sprintrace dan andersom.
Sprintrace, Reversed grid; vind het allemaal maar niks. Je moet gewoon Mercedes en RBR voor een jaar verplicht op sabbatical sturen, moet je eens kijken hoe spannend het dan wordt. ;-)
Voor @Redcar: de coureurs per GP doorschuiven naar het volgende team, zodat iedere coureur aan het eind van een seizoen in de beste, slechtste en alles wat er tussenin zit, heeft gereden...
Opzouten met je reverse grid, F1 is geen Clio cup!
Ze moeten gewoon een richting op gaan en dit voor 10 jaar vastleggen , de eerste 3 jaar zullen de topteams de dienst uitmaken maar vervolgens zullen de kleinere teams dichterbij komen . een reverse grid zal hier niet echt veel aan bijdragen aan de spanning
Al dat gesleutel en gediscussieer aan het format gebeurt omdat de F1 de afgelopen jaren kapot saai was door de dominantie van 1 team. Nu hebben we het over het mooiste seizoen sinds jaren omdat er twee coureurs uit verschillende teams strijden om de titel. Klaarblijkelijk is een kinderhand gauw gevuld. Er is maar 1 oplossing voor een mooi raceweekend en dat is competitie!!
Alsof het uitmaakt waar Hamilton start...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.476
Ik kies voor een normaal weekend, en dat is zoals dit weekend, als alle rijders er ook maar achter staan,
Dan blijft het bij het oude.