In Qatar had Max Verstappen weer eens wat last van zijn achtervleugel. Op een hobbelig Losail International Circuit moest zijn team Red Bull Racing tijdens de tweede vrije training gaan sleutelen aan de vleugel van de Nederlandse kampioenschapsleider. Teamadviseur Helmut Marko maakt zich echter niet te druk.
De Oostenrijkse topadviseur sprak na de trainingen met Motorsport-magazin: "Het was een technisch probleempje. Natuurlijk is alles hier op de limiet en als we dan de DRS gebruiken zit er enorm veel kracht op. Er zijn ook nog eens ongelofelijke hobbels hier."
Achtervleugels blijven over het algemeen een hot topic in de hete woestijn van Qatar. Red Bull blijft immers goed kijken naar de achtervleugel van concurrent Mercedes. Marko doet daar gezellig aan mee: "Het middelste blad van hun achtervleugel blijft onze aandacht trekken. Als ik het goed heb begrepen heeft de FIA dat nu ook opgepikt."
Lando Norris heeft, ondanks een achterstand van 62 punten op Max Verstappen, nog altijd kans om zijn eerste wereldtit...
Lando Norris kende een zeer teleurstellende kwalificatie in Las Vegas. Hij zal de race na een lastige kwalificatie mo...
Het verschil tussen Max Verstappen en Sergio Perez in de kwalificatie in Las Vegas was enorm. Verstappen noteerde de ...
Charles Leclerc zal de Grand Prix van Las Vegas morgen gaan aanvangen vanaf P4. De Fransman is totaal niet tevreden m...
Het team van Red Bull Racing kende in Las Vegas een kwalificatie met wisselende resultaten. Max Verstappen werd vijfd...
Er staan continue camera's gericht op die auto. dat moet dan toch zichtbaar zijn en vastgelegd kunnen worden?
Het zou wel bizar zijn als Mercedes twee weekenden op rij achteraan moet starten door een achtervleugel die niet legaal is. Dan sla je de klep wel behoorlijk mis.
Is RB niet het team wat al diverse keren op de vingers is getikt over de achtervleugel?
Is RB niet het team wat volledig uit een race is gehaald om de achtervleugel. Meen in de glorie dagen van Vettel. Vakkennis over illegale achtervleugel hebben ze genoeg bij RB.
Daarom is het niet zo moeikijk voor RB omdat te constateren, volgens je opsomming hierboven
Bij RB ( en andere teams) moeten ze eens beginnen stoppen met huilen, als ze zeker zijn van hun zaak moeten ze protest indienen en niet beginnen dreigen dat ze het gaan doen. Ze zijn zeker van hun zaak of niet, en in het laatste geval moeten ze dus gewoon hun bek houden.
Tot nu toe was hier op het forum altijd de algemene ingesteldheid bij de meeste fans (van eender welk team) dat als er iets niet koosjer is maar de FIA kan het niet bewijzen het legaal is. Ik denk aan de flexibele vleugels van RBR, de motor van Ferrari, enz.) Nu het bij grote concurrent van RBR gebeurd is het plots een heel andere benadering die toegepast wordt, dat vind ik gewoon geen correcte denkwijze. Elk team gaat tot op het randje en soms er iets over en dan is het aan de FIA om het eens goed te bekijken of dit kan of niet. Moest bv een team als Haas of Alfa met iets dergelijks komen kraait er waarschijnlijk geen haan naar en wordt het binnen enkele weken of maanden gekopieerd door alle andere teams
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
Zorg anders eerst even dat je je eigen vleugel op orde hebt Herr Marko, dat ding lijkt wel een aangeschoten duif 3 races op rij.