38
Nu de zaak tussen Verstappen en Hamilton is gesloten richten de pijlen zich weer op de 'oorlog' tussen Red Bull Racing en Mercedes. Helmut Marko en Christian Horner wezen er al eerder op dat ze een idee hadden wat Mercedes uitspookt maar wilden dat nog achter de hand houden.
Inmiddels is er een foto uitgelekt op het internet, die ook binnen Red Bull gebruikt wordt richting de FIA. Het Oostenrijkse team beschikt over meerdere foto's, maar de foto die is gelekt op het internet is één van deze foto's. Het zou aantonen dat de DRS van Mercedes meer open staat dan toegestaan is, en dat de achtervleugel illegaal zou zijn. Dat zou tevens kunnen verklaren waardoor Lewis Hamilton vorige week, inclusief DRS, een topsnelheid had die 33 kilometer per uur hoger lag dan de concurrentie.
Bij het openen van de DRS klapt het bovenste deel open, zoals al diverse jaren bekend. Het onderste deel van de achtervleugel mag niet flexibel zijn en daar zit nu net de krukas in het hele verhaal. Volgens bronnen binnen Red Bull is de onderste vleugel flexibel, en zou deze lichtjes open komen te staan bij een snelheid boven de 260 kilometer per uur, door de druk die erop komt.
Hiermee kan er meer lucht door de opening van de twee vleugels en dit zou zorgen voor de nieuwe topsnelheid die Mercedes al meerdere races heeft laten zien.
Op het moment dat de achtervleugel dus achterover buigt, gaat het langs de wind-end-plates aan de binnenkant en die sporen zijn te zien op de foto's.
Hoewel er veel over is gesproken heeft Red Bull officieel nog geen protest ingediend. Dat lijkt dit weekend echter wel te gaan gebeuren, zo zegt men in de paddock van Qatar. Op het moment dat Red Bull deze vleugel constateert tijdens de kwalificatie zal zaterdagavond officieel een protest worden ingediend bij de FIA.
Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff is er niet veel aan de hand. In de FIA-persconferentie, waar ook Red Bull-teambaas Horner zat, zei hij vrijdagmiddag: "Wat Red Bull zegt klopt niet. We zijn veertien keer gecontroleerd door de FIA. Ik wil best een exemplaar naar jullie toesturen."
Horner reageerde hierop als volgt, maar kreeg geen antwoord terug: "Hoe leg je die sporen dan uit?"
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Heb altijd het gevoel dat Mercedes net even wat sluwer is met dit soort zaken.
Had als RBR je koken gewoon stijf op elkaar gehouden zolang je ermee bezig bent. Nu geeft je Mercedes als het ware tips waar je naar kijkt.
Heeft toch niets met naaien te maken @Hagueian?
Iedereen zoekt de randjes van de regels op en als je denkt dat je concurrent decreteren overtreed dan ga je die niet vooraf waarschuwen, dan kunnen ze dingen aanpassen en het voordeel wat ze ermee hebben verkregen in vorige races behouden.
Je gaat toch ook niet tegen een inbreker zeggen, we weten dat je het doet en we houden je in de gaten.
En daar zit nu net de krukas?? Nee hoor, die zit heel ergens anders.
Ik las het ook. :D
Ah, wat leuk woordgrapjes. Ik val van mijn kruk van het lachen.
Krukas is onderdeel van de rem toch? Vraag dit voor een vriend.
Ziet eruit als een interessante innovatie! Goed bezig bij Mercedes. Natuurlijk houden ze dat daar geheim, je wilt natuurlijk niet dat de concurrentie het ook doet. 😉
Wie verwacht er nou een krukas op de achtervleugel?
Waarschijnlijk zit het hem in de manier van testen? Stilstaande auto of op volle snelheid.
Wanneer er problemen zullen zijn met de redbull vleugel zal mercedes nu zeker niet meer toestaan dat die gerepareert wordt onder parc fermee! zoals in mexico ,ze zullen redbull dwingen om een nieuwe te plaatsen en dan te starten in de race uit de pitlaan. Scheuren in vitale elementen wordt hezien als een veiligheids euvel en moet deftig hersteld worden en niet met tape hierdoor worden er ook regels overtreden ,daarop doelde Wolf toen hij sprak over het gentlemensaggreement
je mag gewoon een nieuwe vleugel van dezelfde specificatie zetten onder Parc ferme zonder dat je uit de pit moet starten.
Een artikel over een foto zonder de betreffende foto bij te voegen?
De foto stast boven het artikel
Er wordt nog speciaal voor jou met een rode pijl aangegeven waar je op moet letten.
Dit is spijkers zoeken op laag water.
De achtervleugel is intensief getest en hebben ze zefs gebroken terug gekregen van de FIA!?! RB had heel veel geluk dat er net 2 schroefjes niet goed waren aangedraaid. De vleugel had geen problemen aan de linkerkant en in het midden.- enkel aan de rechterkant met 2 tienden van een mm. De tests die ze intern voeren is op 30N en dus hoger dan de 10N waarmee de FIA test. De wagen werd gediskwalificeerd maar dat had geen verschil gemaakt qua positie indien de vleugel goed was.
Deze nieuwe mogelijkheid tot protest heeft maar weinig kans tot slagen. RB is zelf de uitvinder om componenten legaal te maken door de officiële tests te doorstaan zonder de intentie van het reglement te volgen.
Die opeenvolging van protesten is ook een middel om de ander onder druk te zetten. Het zou best kunnen dat de FIA hier zelf een einde aan maakt net - als bij Max in L48 Brazilië - en de zaak niet verder onderzoekt daar die al extreem naar legaliteit is onderzocht. Zoniet zal die de officiële tests nu zeker slagen met 3 dubbel gecontroleerde aangedraaide schroefjes.
Beide teams zouden best de focus leggen op zichzelf en fair racen - maar goed, ik ben maar een gewone F1 fan....
De grap is dat Red Bull het probeert te kopiëren met als resultaat dat er zoveel flex in komt dat het continue alle kant op wiebelt en ze het met ducktape dienen te fixen.
RB heeft al een aantal GP´s een probleem met hun DRS dat ze niet opgelost krijgen.
Er werd eerder al tape gebruikt onder parc ferme om het op te lossen uiteraard met goedkeuring van de FIA. Dit is niet gebruikelijk en mogelijk is het protesteren van de MB vleugel daarbij een afleiding. Dat laatste is natuurlijk maar een aanname.
Iemand een link naar een filmpje of foto van die flex wing van Mercedes?
Gewoon hierboven in het artikel?
En anders op de website van Hans Anders. 🤓
Ik las ergens dat mensen denken dat de stuur beweging die bij lewis zichbaar was, wel eens een inovatie zou kunnen zijn, die volgend jaar ook van enorme waarde zou kunnen zijn. Het zou gaan om het openen/sluiten van de zgn venturi kanalen, waardoor je veel meer snelheid zou pakken.
Nu is dus ook duidelijk waar die afwijking in Brazilië vandaan kwam. Als de onderste plaat van de vleugel langs de endplate zakt kan het natuurlijk zomaar dat deze niet helemaal meer op de juiste plek terugkomt en net even blijft hangen op de endplate. Ik vind RB veel te lief voor die valsspelers. De onderste plaat mag niet flexed dus voldoet deze vleugel niet aan het technische reglement. Ik had ze in Brazilië al lekker een protest aan de broek gegeven
"Hoe werkt de flexibele 'illegale' achtervleugel van Mercedes?".
Die werkt dikke prima volgens mij.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
PallMall
Posts: 5.875
En daar zit nu net de krukas?? Nee hoor, die zit heel ergens anders.