De Grand Prix van Qatar verliep zeer succesvol voor het team van Alpine. De Franse renstal zag dat Fernando Alonso het podium mocht beklimmen en Esteban Ocon liet zich ook weer zien met een prima vijfde plaats. De Fransman liet zijn tanden zien in een duel met Sergio Perez en dat was de wens van Alonso.
De Spanjaard deed iets soortgelijks voor Ocon in Hongarije en de Fransman vond het dan ook fair om in Qatar hetzelfde te doen. Bij Sky Sports geeft hij tekst en uitleg: “Het is voor mij iets wat ik terug geef na Boedapest. Het rechte stuk is langer dan in Boedapest dus het was lastig om te verdedigen tegenover een Red Bull op versere banden.”
Ocon geniet dan ook van het samenwerken met ervaren rot Alonso. Hij is vol complimenten: “Het werken met een tweevoudig wereldkampioen is fantastisch. Hij is slim en denkt outside the box met strategieën. Zoals hij had gezegd is het ‘El Plan’ om hogerop te komen.”
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
De enige reden dat Alpine op dit moment AT verslaat komt doordat zij een veel beter duo hebben. Het enige wat jammer is aan Alpine is dat ze zo inconsistent zijn. Zover ik me herinneren hebben ze vaak of allebei een hoge klassering of een race met beide auto’s uit de punten.
Eigenlijkmoet je toch altijd zo verdedigen?
Dat gaat in 2022 allemaal veranderen - betere banden, veel betere aero voor de achterliggende wagens. Ik heb er wel goeie hoop op. Nog nooit in de geschiedenis van F1 werd zoveel geïnvesteerd in het "show" gedeelte. De jongens die hier technisch voor verantwoordelijk zijn zijn ook niet van de minste. Nog even geduld dus en dan zullen we wat te zien krijgen :)
Mr_Flexible: De F1 doet al decennia lang pogingen om het allemaal gelijkwaardiger te maken. Vergeet het maar dat dat in 2022 ineens wél gaat lukken. De enige methode is allemaal hetzelfde chassis en één of twee motorleveranciers. En dat gaat écht niet gebeuren.
Tja er zullen altijd wel mechanische verschillen natuurlijk. Ik vind dat zelfs helemaal niet verkeerd daar ik gek ben op innovaties en net enorm geïnteresseerd ben in dat technische aspect.
Voor het sportieve aspect is eerder in de F1 geschiedenis nog nooit zoveel geïnvesteerd en werd er nog nooit zo grondig naar gekeken om het spannender te maken. Daarnaast was onder andere onder Bernie een budgetcap en restricties op windtunneltijd ifv WK punten compleet ondenkbaar. Dat alles kan niet anders dan resulteren in meer inhaalbewegingen en spannende races.
Nou, de vraag was retorisch bedoeld. Uiteraard verbrand je je eigen race door te vechten met een toppertje. Maar eigenlijk...
Ja volgens mij was Perez er inderdaad heel snel voorbij
Ik heb het niet gezien...
Ocon probeerde er wel degelijk zijn tanden in te zetten. Hongarije vergelijken met Qatar is helemaal uit den boze.
Ik heb toch weinig actie van ocon gezien wat je kan vertalen als "verdedigende actie" ten aanzien van Perez.
Hij heeft gedaan wat ie kon.
Veel korter dan wat Alonso voor hem deed maar dat was op een andere track...
En ook tegen een ander kaliber tegenstander.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Erik FW34
Posts: 3.561
Dat zou mooi zijn maar daar zijn de auto’s en banden niet meer voor gemaakt.
Alles wordt helaas uitgerekend. Je kan beter iemand voorbij laten dan een rondje met hem vechten, dat kost je meer tijd. Tja, leuk is het niet