Perez baalt na begrijpelijke extra stop: "Hadden podium ongeveer in de pocket"

  • Gepubliceerd op 22 nov 2021 12:09
  • comments 10
  • Door: Bob Plaizier

Sergio Perez leek in Qatar lang op weg naar een podiumplaats tot zijn team Red Bull Racing ervoor koos hem naar binnen te roepen voor verse banden. Al snel liet de Mexicaan zijn teleurstelling horen over de boordradio. Uiteindelijk zorgde een Virtual Safety Car ervoor dat hij nummer 3 Fernando Alonso niet kon bijhalen.

Na afloop van de race was Perez niet te beroerd om op de strategische keuze terug te kijken. Bij Sky Sports is hij eerlijk: "We veranderden het eigenlijk tijdens de race. Op een gegeven moment gingen we voor de eenstopper, toen weer voor de tweestopper en toen weer een eenstopper. Ik denk dat het voor niemand helemaal duidelijk was. Maar ik denk dat het begrijpelijk was vanuit het oogpunt van de pitwall, we moesten het op safe spelen hier."

Na zijn pitstop vloog Perez weer over de baan en kwam nummer drie Alonso weer in zicht. De Mexicaan geloofde erin: "Ik denk dat we het podium ongeveer in de pocket hadden. Ik weet niet of de VSC genoeg was om ons tegen te houden om Fernando te pakken op het einde."

Maar Perez leek het in eigen handen te hebben.
Uiteindelijk trouwens wel leuker om Alonso weer eens podium te zien halen .

  • 2
  • 22 nov 2021 - 12:21

Reacties (10)

Login om te reageren
  • als er geen VSC was.., als er geen klapbanden waren geweest, als Alonso alsnog een tweestopper had gemaakt.... zeg het maar.., heeft weinig zin dit soort nabeschouwingen.

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 12:18
    • Maar Perez leek het in eigen handen te hebben.
      Uiteindelijk trouwens wel leuker om Alonso weer eens podium te zien halen .

      • + 2
      • 22 nov 2021 - 12:21
    • Ik denk zelfs dat zonder vsc hij ook niet voorbij Alonso zou komen.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 12:24
    • delange

      Posts: 2.378

      @koppie dat is ook mijn mening. Ik was trouwens ook benieuwd waar Bottas geraakt zou zijn zonder klapband.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 12:31
    • @delange Aan de finish? ;)

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 13:53
    • delange

      Posts: 2.378

      @schwantz ....wellicht wel maar met Bottas weet je nooit hé.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 14:16
    • joop

      Posts: 1.337

      Mmmmm....wellicht een keer betere quali rijden?

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 11:45
  • De rol die Red Bull en Mercedes hebben gespeeld met hun tweede rijders is heel apart.
    Ik begrijp dat ze Max vroeg binnen riepen. De eenstopper ging hem niet aan de overwinning helpen, dan maar een tweestopper. Lewis moest kiezen; doorgaan omdat de banden nog goed waren of toch maar ook stoppen. Het werd het laatste.

    Maar Sergio hadden ze voor een eenstopper moeten laten rijden. Een rondje of 8 langer op de Mediums en 'm dan uitrijden op de Hard. Dan had hij waarschijnlijk op het podium gestaan, in ieder geval voor Alonso.

    Valtteri werd juist veel te laat binnen geroepen. Namelijk toen de band al stuk was na meer dan 30 ronden. Omdat Sergio te vroeg was gestopt en dus een tweestopper moest doen had hij een goede kans gehad.
    Als hij 1 ronde eerder naar binnen was gegaan had de band kunnen klappen bij het aanremmen voor de scherpe bocht in de pitingang, dat had de safety car of misschien zelfs een rode vlag opgeleverd...

    • + 2
    • 22 nov 2021 - 13:00
    • ADN

      Posts: 324

      Ze hielden Bottas buiten om druk op verstappen te houden (liefst wilden ze in geval van een pitstop van Verstappen dat Bottas er dan voor zou zitten).

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 15:16
  • Snork

    Posts: 20.067

    Prachtig hoe Alonso over de radio riep: "Let Ocon defend like a lion!" En dat met Alonso's tongval.
    Mooi dat we hem in de F1 hebben. Geef hem de juiste auto, en hij staat er weer volledig.

    • + 1
    • 22 nov 2021 - 14:34

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar