57
In Brazilië besloot Mercedes de motor van Lewis Hamilton te vervangen. De nieuwe krachtbron bleek een ware raket. Hamilton vrat de concurrentie op en won de race op spectaculaire wijze. De concurrentie vreesde dat dit in Qatar weer het geval zou zijn maar de Brit reed hier met een oudere motor.
Al snel volgde de aankondiging van Mercedes dat de 'raket weer gaat terugkeren in de laatste twee races. Topengineer Andrew Shovlin legt op het YouTube-kanaal van het team: "Van de overgebleven circuits had Qatar de minste rechte stukken, je rijdt er minder vol gas en je moet er veel bochten maken."
Dat betekent dus dat de raket-motor in Qatar het minst tot zijn recht komt. Hierdoor was de keuze snel gemaakt en kreeg Hamilton een oudere krachtbron uit zijn pool. Shovlin geeft toe dat het tactiek is: "We proberen de gemaakte kilometers van de motoren in de pool te balanceren. We proberen er voor te zorgen dat als we de minst krachtige motor gebruiken, we er dan minder last van hebben."
Dit is eigenlijk een indirecte waarschuwing in de richting van Red Bull. De formatie van Max Verstappen weet nu namelijk dat ze hun borst nat kunnen maken tijdens de laatste twee races. Shovlin is duidelijk: 'Dat betekent ook dat we op de laatste twee circuits de groots mogelijke hoeveelheid power hebben."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
De ' Grosjean Spa 2015 mapping' , maak dan idd. je borst maar nat.
Zou je haast wel gaan denken ja , anderzijds denk ik dat met de huidige Motoren voor 10% meer vermogen al 100 pk moet gaan vinden , dan zul je toch echt uit een ander vaatje moeten gaan tappen .
Kees vd grind had al een berekening erop losgelaten en zag dat t verschil hem vooral in de aerodynamica zat , dat is tevens ook de conclusie van Red Bull , ze liepen niet voor niks zo hard te roepen om die vleugels
Spa en 'nat'... Damned, ik was dat debacle bijna vergeten.
Wie, Shovlin?
Dacht dat de middeleeuwen voorbij waren?
En stiekem hoop ik dan op een Maleisië 2016 gevalletje. Een moment waar de onbetrouwbaarheid van de motor om de hoek komt kijken. Want, ondanks dat het geheel legaal is en zij netjes een penalty incasseren voor elke motorwissel die ze doen, ik vind Mercedes niet echt goed omgaan met de sport. Het resultaat geldt boven de doelen en het belang van de sport. De regels omtrent de hoeveelheid te gebruiken motoren per jaar zijn er voor om te zorgen dat men duurzamer en beter omgaat met de motoren zodat daar weer verbeterde technieken uit voort vloeien naar de straatauto's. Maar Mercedes boeit dit niet. Die willen kampioen worden bij hoog en laag en misbruiken deze regel. En dat is natuurlijk een mooi sportief doel, om kampioen te worden. Maar men neemt een loopje nu met de sport. En ondanks dat men altijd wilt strijden voor het kampioenschap, blijft er, voor mij, altijd een naar smaakje hangen wanneer Hamilton zijn legendarische 8e titel zou winnen dit jaar. Er zal voor mij altijd een gevoel van vals spel blijven hangen. En dat heeft alles te maken met deze houding die Mercedes dus heeft. En om die reden, gun ik Hamilton zijn 8e titel dit jaar niet. En des te mooier zal het zijn wanneer dit bewaarheid wordt doordat zijn motor ploft in de laatste ronde van Abu Dhabi.
Daarom denk ik niet dat Lewis Hamilton het zal halen met zin circus
Mercedes gaat juist prima om met de sport. In mindere mate met het milieu. Maar het is aan de FIA om alles waterdicht te krijgen. F1 heeft altijd gedraaid om de limieten en om daar zo dicht mogelijk tegenaan te zitten. Ik begrijp je smaakje 'vals spel' echt niet. Of anders gesteld, ik beleef deze sport anders. Dat heb je natuurlijk met Ferraristen ;-)
Nederlanders be like: “Max mag wel de randjes en slimmigheidjes in de regels opzoeken maar lewis niet!!1!1!1!”
Zegt wel alles over jezelf @SV, dat jij het betrekt op Hamilton en Verstappen. Ik heb het namelijk over Mercedes in haar algemeenheid en niet over een rijder. Mercedes doet dit namelijk bij beide rijders. En ik ben en blijf van mening, dat het een verkapte vorm van competitie vervalsing is. Terwijl ik tegelijkertijd aangeef dat zij geheel in hen recht staan om dit te doen.
Het heeft niks te maken met wie het doet. Ook al was het Williams, dan was ik nog van dezelfde mening bedaan.
Vervang de namen van de coureurs door de namen van de teams en je hebt hetzelfde verhaal.
Leuk dat jij dat competitievervalsing vindt maar ze houden zich gewoon aan de regels. Had Red Bull ook maar meer de mazen op moeten zoeken.
Née je gebruikt drogredenen dat is wat hier fout gaat.
Komt omdat hij totaal irrelevant is voor het argument je aanhaalt. Vooral omdat het zo hypocriet als de neten is. Maar laten we hier maar bij houden, ik verwacht niet dat dit veranderd naar aanleiding van mijn comment.
Dat mijn mening niet zal veranderen lijkt me nogal duidelijk. Zeker gezien de loop van deze "discussie".
Dus als je al de hoop had mij op andere gedachten te brengen, dan moet je niet het overduidelijke beargumenteren waarvan ik al in het begin duidelijk aangeef dit te onderkennen.
Misschien een gekke gedachte maar is het dan een idee voor Verstappen en Red Bull om in Saudi Arabië een nieuwe motor in te steken en daar maar 10 plekken te pakken... een ingecalculeerd verlies... maar zodat je de laatste race in Abu Dhabi zelf ook een ware raket tot je beschikking hebt?
Want ik ben nu bang dat het anders 2 races worden waar je achter de feiten aan loopt.
Die dikke power in geval v nieuwe krachtbron zoals bij Mercedes is niet zo bij de Honda heeft men al aangegeven.
Dat is hier de laatste weken echt al tientallen keren voorbijgekomen; de Honda motor is er echt op gebouwd om een 6 a 7 races mee te racen. De motor verliest relatief weinig van zijn kracht gedurende die 6 a 7 races maar daar staat tegenover dat een nieuwe motor ook weinig extra power geeft.
Max zou zelfs maar 5 plekken pakken aangezien het zijn 5e motor dan wordt. Alleen las ik elders dat het voor RBR geen zin heeft omdat ze niet een ontiegelijk hoge piek in de motor hebben zoals bijv Mercedes heeft.
Bij Honda schijnt dat niet zo te werken. Ze hebben een efficiënte en betrouwbare motor gebouwd welke minder aan slijtage onderhevig is waardoor er niet meer pk's uit een nieuwe motor valt te halen. Bij Mercedes zijn ze kennelijk wel daartoe in staat. Slim!
die gedachte is ook door Honda besproken dat ze dat niet gaan doen. Het ontwerp van een Honda motor is anders dan die van Mercedes en Honda heeft niet die sprong mbt performance bij een nieuwe motor als dat wat Mercedes heeft. Mercedes motoren slijten harder dan die van Honda en beginnen optimaal en vervolgens is de drop off groter, daar waar Honda meer gelijk blijft presteren over het aantal races.
Die optie had ik hier eerder deze week ook geopperd. En dat zou overigens slechts 5 plekken betekenen als Honda alleen de ICE wisselt.
Maar als Honda de slijtage goed onder controle heeft, kan het zijn dat ze het plan van motor openzetten ook zonder motorwissel aandurven.
Vermoed dat @Damon niet in de gelegenheid is geweest om het forum te volgen.
Goed dat je er weer bent @Damon, ben je @Clemenza nog tegengekomen?
En @Appelscha...?
Ze gebruiken de regels niet waarvoor ze bedoeld zijn maar is dat nu net niet de charme van F1? De regels zo gebruiken dat zein je voordeel gaan werken en slimmer zijn dan de rest. Ik vind het ook niet leuk maar eerlijk is eerlijk als het RedBull was geweest die dit voor de auto van Max had verzonnen had ik keihard gelachen ze ze geprezen voor de strategie. Mercedes doet niks fout, de Fia heeft de regels gewoon niet waterdicht gemaakt.
Tot aan het randje... Prima!
@joep Dit is gewoon zoals het is; eensch.
Pfff....dit team weet mij steeds meer te verrassen. Je merkt dat ze het geniale van Ross Brawn hebben overgenomen. Zo hoort het. Zoals de zaken er nu voorstaan kan Max de titel wel op zijn buik schrijven. Gelet op de 'offers' die ze dit jaar gebracht hebben vraag ik het mij af in hoeverre Red Bull volgend jaar in staat is om nogmaals voor de titel te strijden. De huidige stand van zaken is wel een spannende ontknoping van een spannende seizoen. Heerlijk!!
Best team ever.
En het strafste is dat RBR de titel al lang binnen moest hebben. Maar zoals ik al sinds den beginne van Max in F1 liet vallen, Max zal verschillende titels aan z'n neus voorbij laten gaan door z'n roekeloze acties ten gevolge van z'n heethoofd. Hier is nr.1 van de gemiste.
De FIA doet er goed om eerst deze motor te controleren of het wel legaal is voordat hamilton het weer in saudi arabie gebruikt, ik vermoed dat die motor niet helemaal volgens de regels is. het verschil met die motor van bottas is gewoon veel te groot, kan gewoon niet.
bottas heeft al 4x zijn motor gewisseld en geen enkele motor van bottas haalt de snelheid/pace waarmee hamilton in brazilie reed. ik weet zeker dat bottas net zo makkelijk naar de overwinning was gereden als hij met hamilton van wagen was verwisseld. en hamilton met bottas de wagen zou hooguit 4de zijn geworden. er zit gewoon extra meer snelheid in hamilton's wagen.
@petertje Lewis is toch wel van een andere categorie dan Bottas. Na de meest dominante wagen op grid, nu ook de meest dominante wagen van het team? Kan zijn, maar het zijn vooral pogingen om de kwaliteiten van Lewis niet te willen erkennen. En dat klopt gewoon niet.
@Redcardsmatter,
Dat is de algemene tendens op dit voor namelijk oranje getinte forum.
Lewis heeft dankzij zijn oppermachtige mclaren en mercesdes wk geworden, zelfs een bottas zou wk geworden zijn.
En bij Max is het allemaal andersom. Het is een wonder dat Max de afgelopen 5 jaar geen wk is geworden in die mindere rbr auto.
De tendens hier is voornamelijk dat als je fan bent van de sport, je vooral géén Verstappen fan kan/mag zijn, wat natuurlijk je reinste onzin is.
Ik zeg ook niet dat iemand dat letterlijk zegt.. ik zeg dat het de tendens is, dat is wat anders ;-)
Voor en achtervleugel flexen als een malle.. iedereen weet dat Mercedes daar de winst haalt..
die pk’s meer maken het verschil niet, en die mogen de klantenteams ook gebruiken. Mercedes leidt graag de aandacht af van de werkelijke oorzaak van het snelheidsverschil
Nu geen challengen stoot uithalen
Een watte?
Alvast een dankjewel aan Mercedes om het kampioenschap ongemeen spannend te houden. Blij dat ze voluit gaan en niet bang zijn om een gokje te wagen. Als hij ploft, dan ploft hij maar. Maar omwille van het CWC kruis ik mijn vingers voor Mercedes. Wat het DWC betreft mag het alle kanten opgaan. Ik gun Max zijn eerste en Lewis zijn absolute record.
"We proberen de gemaakte kilometers van de motoren in de pool te balanceren. We proberen er voor te zorgen dat als we de minst krachtige motor gebruiken, we er dan minder last van hebben."
Shovlin is duidelijk: 'Dat betekent ook dat we op de laatste twee circuits de groots mogelijke hoeveelheid power hebben."
Goh, en op dat idee was Honda nu nooit gekomen! Laten die nu precies hetzelfde doen!
Het grote verschil is echter dat Mercedes al tijden de motor op stand 9 laat draaien
en Honda dat voor de laatste twee races heeft bewaard.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Beri
Posts: 6.399
En stiekem hoop ik dan op een Maleisië 2016 gevalletje. Een moment waar de onbetrouwbaarheid van de motor om de hoek komt kijken. Want, ondanks dat het geheel legaal is en zij netjes een penalty incasseren voor elke motorwissel die ze doen, ik vind Mercedes niet echt goed omgaan met de sport. He... [Lees verder]