Over een week rijden de heren coureurs de baan op voor de allereerste vrije training in Saoedi-Arabië ooit. De coureurs zullen dan voor het eerst kennis maken met het gloednieuwe circuit in miljoenenstad Jeddah. Het is nog volledig onduidelijk hoe de verhoudingen daar zullen liggen.
Wat wel duidelijk is, is het feit dat de baan iets langer is dan 6 kilometer en dat het heel, heel erg hard zal gaan. Het gloednieuwe stratencircuit kent namelijk zeer weinig langzame bochten en de verwachting is dan ook dat de topsnelheden heel hoog zullen liggen.
Baan-ontwerper Hermann Tilke weet wat de coureurs te wachten staat. Bij F1-Insider legt hij uit wat zijn verwachtingen zijn: "Een krachtige motor helpt daar maar zo simpel is het allemaal niet. Er zijn een aantal snelle bochten en als Red Bull de juiste set-up heeft kunnen ze daar een voordeel pakken. Ook is het een stratencircuit en daar gelden andere regels."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
"Ook is het een stratencircuit en daar gelden andere regels"
Ik weet niet helemaal wat er stratencircuit aan is, anders dan dat ze tussen hekken rijden (boem is uit en over). Verder is het een glad gestreken strook asfalt zoals ook op een normaal circuit.
Ik ben dus benieuwd wat er bedoeld wordt met "andere regels" hier.
vergeet de verkeersdrempels niet...
Zoals je eigenlijk zelf aangeeft, de tracklimits zijn net iets anders.
Dan gelden er ongetwijfeld andere regels :)
Volgens Keesie van de Grint is het een typisch Bridgestone-circuit...
Ze mogen doorrijden onder geel en dubbel geef betekent vol gassen.
Laatst een artikel gelezen over deze baan en bij welk team het weleens beste zou passen. Op voorhand heeft men het over een mercedes baan gelet op de snelheden.
Volgens Marc Surer zou het weleens goed bij de rbr passen omdat het naast de rechte stukken heel veel (23) bochren bevat en is een straten circuit en dat past over het algemeen beter bij de rbr auto. Het is dit seizoen wel vaker gebleken dat een typische baan voor de ene auto opeens beter paste bij de andere auto.
Ik ben benieuwd wat het wordt.
@Snork. Heb jij de vmb van @Mwht opgedronken?
Sinds wanneer heeft Herman verstand van circuits gekregen?
Tilke(ns) weer haal ik me in m'n hoofd
Dat ik dat circuit krijg die me wordt beloofd
Tilke(ns) weer wordt alle grind weer asfaltgrauw
Sta ik teleurgesteld buiten in de kou
Maar Tilke(ns) weer denk ik
Er komt er een waar ik alleen voor leef
Mijn hart aan geef
Bij wie ik vind dat wat ik nu ontbeer
Grindbakken voor altijd, telkens weer
Het grootste probleem is dat Tilke de officiële FIA ontwerper is dus we zitter er helaas aan vast. Er zijn slechts drie van zijn creaties opvallen: twee daarvan omdat ze in Heuvelachtig Terrein liggen, namelijk Sepang en Istanbul Park. De laatste is Texas omdat het ontwerp niet van hen zelf is maar van Kevin Schwantz en Tavo Hellmund die het door Tilke hebben laten uitvoeren. De rest moest hij zelf bedenken op vlak land en dat was helaas geen succes met als dieptepunt Valencia, een stratencircuit dat net zo dodelijk saai was als de oude baan in Nivelles België, die ooit Spa en Zolder en waarvan de rijders zelf opmerkten dat ze er bij in slaap vielen
Het kan bijna niet anders, dan dat die Tilke per vierkante kilometer asfalt betaald krijgt met al die uitloopstroken waar geen end an komt.
@F(1)orum,
Herman Finkers?
Tegenwoordig ‘zingt’ ze alleen nog maar het volgende:
Spiegelbeeld vertel eens even
Ben ik heus zo oud als jij
Is het waar, ben ik al negentig
Is m'n leven voorbij
'k Ben wel jong maar ik ben toch niet zo jong meer als toen
'k zou zo graag nog hier en daar
nog eens iets overdoen (over doe-oe-oen)
Spiegelbeeld 'k kan je haten
Want je geeft geen dag terug
Waarom gaan toch die jaren
Als je jong bent zo vlug
'k Ben wel jong maar er is toch al zoveel herinnering
Spiegelbeeld uit al die jaren
Vergeet ik geen ding (geen di-hi-hing)
Spiegelbeeld m'n eerste vriendje
Was een joch zo oud als ik
'k Kreeg van hem m'n eerste zoentje
't Was een heerlijk ogenblik
'k Ben wel jong maar dat zou ik nog zo graag eens overdoen
Quick quick slow, de eerste dansles
Wat was ik nog groen
'k Heb alleen nog wat foto's en die zeggen 't me weer
't Is voorbij, al die jaren
ze komen niet wee-ee-heer (niet wee-he-heer)
Kunnen de coureurs niet beter tips geven aan baanontwerper Tilke?
En anders doen de forumleden dat wel...
Wurz heeft zich er ook al eens erg aan geergerd en geprobeerd advies te geven. Hij had goede ideeen maar helaas zijn die nooit in de praktijk omgezet. Ik zie ook niet waarom Tilke dit mag blijven doen na aantoonbaar zoveel saaie banen te hebben ontworpen. Waarschijnlijk wordt ie door Merceds betaald.
Ben benieuwd hoe de grip is op het circuit. Als dat flink tegenvalt kan het wel eens een duur en verrassend weekendje gaan worden. Dan kan het ook goed de laatste race zijn voor Kimi en Gio gezien het gebrek aan reserve onderdelen.
Geri Halliwell?
Nee, ze heeft toch echt twee bultjes @Snork, een dromedaris slechts één...
Een heel lange baan en vangrails kan voor behoorlijke verschillen zorgen bij een SC.
Zeg later niet dat ik het niet had voorspeld :)
De lengte van de baan maakt niet uit. De pitstraat wel en die is heel lang begreep ik, dus wachten op een safety car kan daar wel voordeel hebben omdat je dan relatief veel minder tijd verliest.
Of misschien begrijp ik je verkeerd. Een lange baan heeft wel invloed op het lappen van achterblijvers. Er zullen er waarschijnlijk minder worden gelapt.
Ik verklaar me nader:
Stel dat er een SC/VSC is en de leider van de GP is voorbij de finish en de 2de kan binnen . . . dat kan de lengte van het circuit een behoorlijk effect hebben. Dat hebben we in het verleden al op Spa gezien met zijn 7,4km lengte.
Bijtanken is in de F1 verboden @Snork.
Wordt dus een chaos als de SC plotseling stil valt...
Ik vind dat de F1 er zou moeten wegblijven. Dit is het ultieme bewijs dat de mensen die aan de knoppen draaien geen principes hebben. Dit land verdient het niet om positief in het nieuws te komen, omdat ze een zak geld trekken. Dit land verdient een totaal boycot, totdat ze kappen met zulke grove mensenrechtenschendingen. Echt absurd dat lui hier weer jetset gaan spelen.
"Het is nog volledig onduidelijk hoe de verhoudingen daar zullen liggen".
Dat weet ik wel hoe de verhoudingen liggen daar.....niet luisteren, hak hak...... doen wat niet mag, hak hak....... vrouw doet niet wat man wilt, hak hak ( dat laatste moest hier ook ingevoerd worden eigenlijk).
@Ouw, je moet de groenten van hak hebben...
Volgens AMuS is de laatste asfaltlaag vorige week pas gelegd
en Tilke ziet daar geen probleem in, hij denkt dat het in orde is! Vorige week !!!
In Turkije hebben ze ervaringen met het asfalteren vlak voor een race weekend.
Leuk, super glad asfalt op een hoge snelheidsbaan zonder uitwijk mogelijkheden vanwege betonnen muren en hekwerken. Toppie!!
Mag hopen dat er geen gecrashte coureur de dupe van wordt.
Opspattende brokken asfalt waar geen halo tegen bestand is...
@Lam. Monaco x 2 = 300+ x 2 = met 600++ de muren in...
Dat is ander asfalt @Snork. Dit is glad en biedt geen grip vanwege de olie die eruit komt. Maar hé, als het maar spektakel oplevert. Dacht dat de FIA de veiligheid zo hoog in het vaandel had staan?!
Als er nou ruime uitloopstroken waren (niet van asfalt uiteraard) had ik er niet zoveel problemen mee, maar dit vind ik op een hoge snelheidsbaan niet verantwoord.
Wat een uitleg alweer
Rechts gaat voor?
regels van de straat..je weet toch..straatbendes die Mercedes sterren stelen...aight..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
da_bartman
Posts: 5.327
Kunnen de coureurs niet beter tips geven aan baanontwerper Tilke?