<< Naar nieuwsoverzicht

Grand Prixview Groot-Brittannië

Gepubliceerd op 06 jul 2011 12:15
10
Door: Rob Veenstra

Het Formule 1-seizoen 2011 is bijna halverwege en vervolgt zich komend weekend met de negende van negentien races. Het circuit van Silverstone is gastheer van de Grand Prix van Groot-Brittannië. Sebastian Vettel breidde met een zege in Valencia zijn toch al comfortabele voorsprong in het kampioenschap weer uit. De Red Bull Racing-coureur heeft nu 77 punten meer dan het duo Mark Webber en Jenson Button.

Het circuit
Het circuit van Silverstone is niet meer zoals het was. De lengte is met bijna achthonderd meter toegenomen naar 5.901 meter, wat betekent dat het aantal ronden voor de race daalt naar 52 ronden. De kwalificatie en de race beginnen zaterdag en zondag om 14.00 uur. De uitzendingen van RTL GP vangen respectievelijk om 13.55 en 13.00 uur aan.

Het circuit van Silverstone is gelegen op een voormalige vliegbasis. De baan staat om zijn vloeiende bochtencombinaties als Maggots, Becketts en Chapel bekend. De razendsnelle Bridge-bocht is in de nieuwe lay-out verdwenen. De coureurs moeten nu bij Abbey rechtsaf in plaats van links af, krijgen dan een Arena-gedeelte en keren bij Brooklands op het oude circuit terug.

De kanshebbers
Normaal gesproken zou Red Bull Racing als favoriet naar Engeland afreizen en dat is nog steeds wel zo, alleen zijn de verhoudingen een stuk onzekerder door een regelverscherping van de internationale autosportbond FIA. Daarover meer onder de volgende tussenkop.

Red Bull Racing is vooralsnog het te kloppen team in Silverstone. Het snelle circuit lijkt op maat gemaakt voor de aerodynamisch efficiënte RB7. Concurrent Ferrari heeft daar bijvoorbeeld veel meer moeite mee, zoals in Barcelona aan het licht kwam.

Voor McLaren staat er veel op het spel in Engeland. Als Britse renstal met twee Britse coureurs zijn alle ogen op het team uit Woking gericht. En na het kleurloze optreden in Valencia heeft McLaren ook wat goed te maken, helemaal als het de titelkansen in leven wil houden

Off-throttle blown diffusers in de ban
De reden dat veel teams niet weten hoe het weekend in Silverstone gaat verlopen is dat de FIA de invloed van blown diffusers drastisch beperkt via een regelaanscherping. De federatie heeft duidelijk gemaakt dat teams een stuk minder gebruik mogen maken van engine mapping om continu uitlaatgassen richting de diffuser te sturen. Red Bull Racing berekende al dat het ongeveer een halve seconde kan schelen.

The Wing
Silverstone is anders ingedeeld dan de voorgaande jaren. Het Engelse circuit heeft een nieuw hypermodern pit- en paddockcomplex laten bouwen en dat is eerder dit jaar geopend. Sinds dit jaar is start en finish gesitueerd op het rechte stuk tussen Club en Abbey, waar de nieuwe faciliteit genaamd The Wing ook ligt.

Vorig jaar in Silverstone
De Grand Prix van Groot-Brittannië van 2010 draait voor een groot deel om interne controverse bij Red Bull Racing. Mark Webber moet zijn nieuwe voorvleugel afstaan aan Sebastian Vettel, maar weet wel te winnen. Na afloop laat hij zijn frustraties en zegt over de boordradio richting zijn team: Niet slecht voor een tweede coureur. Vettel loopt in de eerste bocht al een lekke band op door contact met Lewis Hamilton en finisht uiteindelijk als zevende. Beide Ferrari's eindigen ver buiten de punten vanwege lekke banden.

Het weer
Het weer in Engeland is doorgaans vrij onvoorspelbaar en ook voor komend weekend is van alles mogelijk. Zo bestaat voor elke dag de kans op buien, met name op de vrijdag. Maar ook zaterdag en zondag kan er neerslag vallen. De temperaturen liggen het hele weekend rond de 20 graden.

F1 Nieuws Jenson Button Lewis Hamilton Sebastian Vettel Ferrari McLaren Red Bull Racing

Reacties (10)

felix50

Posts: 5.792
Ferrari zal hetmeeste profiteren van de diff regel.Tijdens het testen had mclaren geen goede wagen dus die zijn gelijk gaan copieren.Redbull heeft de wagen zo ontworpen dus kan net als renaulten mclaren niet terug vallen op de wagen van het testen ,Alleen ferarri kon goed meekomen met de wagen voordat zij ook het diff een de uitlaat kopieerde van RB en Renault.Redelijkerwijs zou je dan moeten zeggen dat mercedes en ferrari het meeste voordeel zouden kunnen hebben.
- + 0
- 6 jul 2011 - 12:24
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Ik las net hetgeen Newey er over zegt.Dat ferrari de enigste is die de wagen redelijk in orde had tijdens het testen aan het begin van het seizoen.Ferrari was het enigste team die een wagen had heeft die ergens op terug kan vallen.Hij zegt ook dat ferrari dat systeem nooit echt goed aan het werk heeft gekregen zoals Rb en mclaren het wel redelijk voor elkaar had.Ferarrari is het enigste team wat een redelijk goede wagen had voordat ieder team met de uitlaat ,diff en engine mapping begon.Dus de orginele basis is het beste bij ferrari.
  + 0
  
  6 jul 2011 - 13:38
- Felipben
  
  Posts: 83
  nou mooi toch finaly geen bieber vingertjes in z\'n neus
  + 0
  
  6 jul 2011 - 13:40
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  Met andere woorden; Conservatief te werk gaan hoeft niet slecht te zijn.
  + 0
  
  6 jul 2011 - 13:50
ThumbsUp

Posts: 1.248
Laat maar komen.. Ben echt super benieuwd hoe het gaat met alle teams.. Natuurlijk hoop ik dat McLaren thuis een mooie 1,2 kan scoren!
- + 0
- 6 jul 2011 - 12:46
- Heinz Harald Frentzen
  
  Posts: 100
  Dat hoop ik ook. Met Button voorop natuurlijk, hij staat er immers het beste voor in het kampioenschap. Een DNF voor Vettel maakt het feest dan compleet.
  + 0
  
  6 jul 2011 - 13:23
felix50

Posts: 5.792
Zat net nog naar een race uit 1988 te kijken de Detroit F1 grand prix..Met senna , mansel en Boutsen en vele andere .Dat was ook met de turbo mooie baan en een mooie race was dat .
- + 0
- 6 jul 2011 - 13:33
Felipben

Posts: 83
ik denk dat vanaf silverstone massa gaat domineren kijk maar
- + 0
- 6 jul 2011 - 13:42
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  hahaha
  + 0
  
  6 jul 2011 - 14:03
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
ik hoop het vingertje op beiden dagen te zien.. en anders de teamgenoot van het vingertje
- + 0
- 6 jul 2011 - 15:49

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00