<< Naar nieuwsoverzicht

Kan de mogelijke komst van Volkswagen bijdragen aan de comeback van de Duitse GP?

Gepubliceerd op 01 dec 2021 13:38
17
Door: Bob Plaizier

De Formule 1-kalender voor 2022 is overvol. De heren coureurs trekken aankomend seizoen de gehele wereld over en zullen racen in veel verre oorden. Toch ontbreekt er een land op de kalender waar veel mensen van balen dat het verdwenen is, het gaat hier over Duitsland.

Een officiële Duitse Grand Prix ontbreekt al weer enkele jaren op de Formule 1-kalender. Vorig jaar werd er door de coronacrisis wel gereden op de Nürburgring maar die race ging de boeken in als de Eifel Grand Prix. De laatste echte Grand Prix van Duitsland vond plaats in 2019 en was een waar spektakelstuk.

Entry fee

Maar de door Max Verstappen gewonnen race op de Hockenheimring kreeg geen vervolg. De hoge entry fee is niet te betalen voor de organisatie en in de wereld van de Formule 1 betekent dat, dat de race niet door kan gaan. Andere landen kunnen wel diep in de buidel tasten en nemen fluitend het plekje van de Duitse Grand Prix in.

Boegbeeld

Wat ook meespeelt is het ontbreken van een echt Duits boegbeeld op de huidige startgrid. Sebastian Vettel rijdt niet langer voor een topteam, Mick Schumacher is pas net begonnen en Mercedes heeft geen Duitse coureur en zelfs geen Duitse teambaas.

Domenicali

Ook Formule 1-CEO Stefano Domenicali baalt van de Duitse afwezigheid. Tegenover Auto, Motor und Sport spreekt hij zich uit: "Ik vind het jammer omdat we zo niet het juiste antwoord geven aan de gepassioneerde fans daar."

Volkswagen

Maar mogelijk komt er hulp vanuit onverwachte hoek. Er gaan immers al maanden hardnekkige geruchten rond dat Volkswagen de koningsklasse van de autosport wil betreden. Het lijkt erop dat ze met toonaangevende merken Porsche en Audi de Formule 1 willen betreden.

Wake-up call

De mogelijke komst van deze Duitse auto-iconen kunnen zomaar voor een comeback van de Grand Prix zorgen. Ook Domenicali beaamd dit: "Ik kan niet iets over de VW-groep zeggen want het is niet mijn beslissing. Maar ik hoop dat elk nieuw element kan leiden tot een wake-up call. Dus als ze onderdeel willen worden van de familie zou dat meer dan welkom zijn."

NoBullshit

Posts: 4.651

Na het Schumi tijdperk is het enthousiasme voor de F1 in Duitsland dramatisch gedaald.. Zelfs Vettel en zijn RedBull kampioenschappen zorgde niet voor een grote heropleving. Triest om te zien maar zegt ook iets over Vettel.
Zal ook in NL denk ik gaan gebeuren wanneer Max ooit stopt. De F1 in Nede... [Lees verder]

1
1 dec 2021 - 14:24

F1 Nieuws Sebastian Vettel Mick Schumacher Mercedes

Reacties (17)

Evert van der Pick

Posts: 6.123
Antwoord op de vraag in de titel;
Ja!
- + 0
- 1 dec 2021 - 13:49
- supersiem
  
  Posts: 135
  Wat mij betreft geen vraag maar gewoon een zekerheid. Dus idd JA.
  + 0
  
  1 dec 2021 - 14:49
Redcarsmatter

Posts: 4.592
Duitsland en Afrika verdienen beide een GP. Dus dubbel JA!
- + 0
- 1 dec 2021 - 14:13
- Jimmy the Gent
  
  Posts: 3.203
  Jaja
  + 0
  
  1 dec 2021 - 14:16
- Redcarsmatter
  
  Posts: 4.592
  @jimmy Ok, grappige repliek...
  + 0
  
  1 dec 2021 - 14:20
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  Afrika? Oh, wacht even, in het kader van BLM zeker?
  + 0
  
  1 dec 2021 - 17:14
- Redcarsmatter
  
  Posts: 4.592
  @Arie Ja, als in Afrika BLM niet meer tellen, zijn we ver van huis. Oh ja, je bleef wat steken in 2019...
  + 0
  
  1 dec 2021 - 19:12
NoBullshit

Posts: 4.651
Na het Schumi tijdperk is het enthousiasme voor de F1 in Duitsland dramatisch gedaald.. Zelfs Vettel en zijn RedBull kampioenschappen zorgde niet voor een grote heropleving. Triest om te zien maar zegt ook iets over Vettel.
Zal ook in NL denk ik gaan gebeuren wanneer Max ooit stopt. De F1 in Nederland zal daarna alleen nog maar gevolgd gaan worden door de hardcore F1 fan.
- + 1
- 1 dec 2021 - 14:24
- Liefhebber1
  
  Posts: 216
  Typisch succesfan gedrag dus, gaat in Nederland ook gebeuren.
  Naarmate de smerige streken van schumi groter werden haakten de fans daar af.
  Vettel heeft het tij niet kunnen keren en Schumi junior zal dat ook niet kunnen.
  + 1
  
  1 dec 2021 - 15:31
- NoBullshit
  
  Posts: 4.651
  Schumi won juist in populariteit na de incidenten van 1994 en 1997 😎
  + 0
  
  1 dec 2021 - 16:39
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.577
Nee , want VW doet alsof en trekt zoals altijd zijn keutel in als puntje bij paaltje moet komen
- + 1
- 1 dec 2021 - 14:27
- Jimmy the Gent
  
  Posts: 3.203
  moeten op een gegeven moment toch verschrikkelijke darmproblemen volgen, als zo vaak diezelfde keutel terug ingetrokken wordt, nog even afgezien van hoe hard dat ding inmiddels is
  + 1
  
  1 dec 2021 - 14:31
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.577
  Ja daarom kreeg Dr Wolfgang Ulrich altijd alsof hij naar de WC moest als er naar deelname van Audi aan de F1 werd geïnformeerd
  + 0
  
  1 dec 2021 - 14:38
TylaHunter

Posts: 9.978
4 gp's midden oosten, 2 in china. 3 in vs, canada Brazilië en mexico.... Australië, Rusland Singapore is al 15...

Italie,Monaco, Silverstone, japan en spa is al 20...

Hoe groot moet die kalender wel niet worden joh met die wenslijst van de F1... ik vind 20 al prima...
- + 0
- 1 dec 2021 - 15:43
- skibeest
  
  Posts: 1.642
  Zitten 52 weken in een jaar. Als de weekenden worden ingekort tot max 2 dagen is er ook nog ruimte voor een eendaags midweek race. Daarmee kun je dus 104 circuits aandoen in een jaar. OK, beetje vakantie en de kerstdagen vrij, laten we het op 100 houden. Wat je er ook van mag vinden, GTST is tenslotte met 5 dagen in de week ook al zeer lang een succes
  + 1
  
  1 dec 2021 - 17:02
- skibeest
  
  Posts: 1.642
  OK, mijn reactie is wat overdreven. Het huidige aantal vind ik prima, meer hoeft niet meer. Is er ook nog wat tijd voor het vrouwtje
  + 1
  
  1 dec 2021 - 17:03
schwantz34

Posts: 38.821
Eerst zien dan geloven, het is elk jaar dezelfde plaat die blijft hangen.
- + 0
- 1 dec 2021 - 17:35