Aankomend weekend staat voor het eerst de Grand Prix van Saoedi-Arabië op het programma. Het is de verwachting dat de topsnelheden op het gloednieuwe Jeddah Corniche Circuit zeer hoog zullen liggen. Het stratencircuit heeft een recordaantal van 27 (!) bochten maar dat zijn allesbehalve chicanes.
De wedstrijdleiding is zich bewust van het feit dat de baan nogal snel zal zijn. Ze hebben daarom besloten om de heren coureurs maar een handje te helpen. Aankomend weekend zullen er namelijk drie DRS-zones zijn op het nieuwe circuit aan de Arabische kust.
Het eerste detectiepunt ligt bij het uitkomen van bocht 17. Als een coureur daar dan binnen een seconde van zijn voorganger rijdt, dan zal men de DRS mogen gebruiken na het uitkomen van bocht 19. Slechts drie bochten later dient het tweede detectiepunt zich alweer aan en bij het inkomen van bocht 25 mag de vleugel dan weer open.
De derde en laatste DRS-zone volgt zeer snel op het tweede punt. Bij het uitkomen van de laatste bocht (nummer 27) zal er weer worden gekeken of een coureur de DRS mag gebruiken. Als dit het geval is zal de DRS openklappen als de coureurs 170 meter verwijderd zijn van de laatste bocht. Alle ingrediënten zijn dus aanwezig voor een inhaalfestijn.
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Zie hier hoe te racen in jeddah www.youtube.com/watch?v=1FwPzLUCZK8
Jammer dat Trulli niet meer rondrijdt. Anders hadden we een mooie Trulli DRS trein gezien tot aan de finish.
Trulli reed zijn laatste jaren gelukkig achteraan. Ik vond t altijd een ergenis wanneer Trulli het weer voor elkaar kreeg om bijvoorbeeld Mclarens 2 of meer ronden op te houden door zijn skill om te verdedigen. T was wel knap.
De Trulli trein was feitelijk het resultaat van de knappe snelheid die Jarno in de kwalificaties liet zien, in de race was het echter onmogelijk met zijn materiaal dat tempo continu vol te houden, verdedigen kon hij daarentegen wel aardig, eh voila, men hebbe een trein
Trulli was na Schumacher mijn favoriete coureur. Zijn kwalificatiesnelheid was echt imposant, maar vaak hoorde zijn bolide niet thuis op de startplek zoals eerder benoemd. Enige grote minpunt was dat hij tegen het eind van een race nog wel eens wat passief werd en zich dan de kaas van het brood liet eten. Meen me te herinneren dat hij in de laatste chicane voor de finish in canada een keer een positie verloor door onoplettendheid. Daar kon ik dan echt bloedlink om zijn.
doet me denken aan www.youtube.com/watch?v=PfRVctse_KQ
Zie hier hoe te racen in jeddah, super gaaf.
youtube.com/watch?v=1FwPzLUCZK8
Zie dit filmpje op youtube hoe te racen joetjoep/watch?v=1FwPzLUCZK8
Alle ingrediënten voor een crash race met bochten.
Een crashfest ligt hier zwaar op de loer, als het voor je neus fout gaat kan je geen kant op.
sorry, hij pakte hem eerste niet, dus vandaar de meerdere postings :(
De makers van Miller Motorsport Park zouden we hier als voorbeeld kunnen nemen voor enkele van die bochtencombinatie. Scream en Agony, gevolgd door Fast, Faster en Gotcha. Dan first attitude, second attitude en bad attitude. En de laatste drie bochten zijn Windup Release en maybe you make it
Ik blijf het verbazend vinden dat de wedstrijd organisatie telkens weer zo kort voor aanvang van een wedstrijd pas beslist hoeveel en waar er DRS zones zullen zijn.
Hiermee beïnvloeden ze telkens weer bij voorbaat al de race.
Het zou pas onpartijdig zijn als er voorafgaand aan het seizoen zo worden besloten hoe de DRS per circuit kan worden ingezet.
Maar even wat anders; is het circuit wel klaar nu?
het kan zijn dat de race achter de SC van start gaat omdat het veld de eerste paar ronden nog om een verdwaalde wals moet heen slalommen, maar verder no problem
Nieuw asfalt met zand. Snel? Misschien, maar dan ook zeer tricky... En de muren staan dichtbij. En oh ja, joepie, DRS!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
tour71
Posts: 1.415
sorry, hij pakte hem eerste niet, dus vandaar de meerdere postings :(