Max Verstappen was op weg naar de pole position. In zijn laatste snelle ronde lag hij 0.244 seconden voor in de tweede sector, en op het stuur van de Red Bull Racing-wagen was in de laatste bocht een voorsprong van 0.4 tienden te zien.
Vlak erna crashte de Nederlander in de laatste bocht. Bij blokkeerde kort bij het aanremmen van de laatste bocht, kwam te wijd uit en tikte met zijn achterwiel de muur aan waardoor hij meteen zijn wagen stil moest zetten.
Max Verstappen had een prima laatste sector en zat 4 tienden onder de tijd van Lewis Hamilton pic.twitter.com/s9akmRuQ27
— GPToday.net (@GPToday_NL) December 4, 2021
Nog geen minuten na zijn crash stond hij F1TV te woord waarin hij zei: "Het is verschrikkelijk. Over het algemeen was het een goede kwalificatie. Het was moeilijk om de banden goed te krijgen op dit stratencircuit. We hadden zeker de snelheid, dat heb ik wel aangetoond met die laatste ronde."
"Ik heb geen idee wat er gebeurde. Ik blokkeerde en probeerde de ronde af te maken maar ik tikte met de achterkant de muur aan waardoor ik moest stoppen. Het is heel teleurstellend, zeker gezien de ronde die ik aan het rijden was."
"We hebben laten zien dat de wagen hier heel snel is. We zullen zien wat we morgen kunnen doen in de race. Ik weet niet of er iets met de versnellingsbak is, ik heb de wagen meteen gestopt, we zien dat later wel."
Mocht de Nederlander een nieuwe versnellingsbak nodig hebben dan volgt er een gridstraf van 5 plaatsen, wat zou betekenen dat hij op de achtste plaats zou moeten starten.
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Het had niet veel gescheeld, of Yuki Tsunoda kon niet racen in Las Vegas. De Japanse VCARB-coureur werd op het vliegv...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Lando Norris heeft een aantal zware weken achter de rug. Hij ontving veel kritiek voor een uitspraak die hij deed in ...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Tja.... gevalletje, doei WK?
Ben er bang voor
Gewoon een gevalletje van morgen weer volle gas geven, en de opgelopen schade repareren.
Ik heb het gevoel dat Max gewoon geen kampioen MAG worden. De FIA doet er wel alles aan om Lewis zijn 8ste te laten behalen. Vraag mij af of dit in het koppie van Max is gaan zitten.
dr zit niks of niemand achter, maar t begint er idd op te lijken dat het niet zo mag zijn. Daar doe je niks aan. Ach ja, t was een mooi buitenkansje waar voor het seizoen niemand echt rekening mee gehouden heeft. En wie weet valt het op het einde toch allemaal net goed. Kan nog steeds.
Klinkt wel heel demramatisch. Morgen gewoon knallen vanaf ( hopelijk) p3. Safety car ligt op de loer. Morgen gewoon puntje van de bank. Dit is F1 zoals het hoort te zijn.
Ja vreemd dat lewis weg komt met negeren dubbel geel die ook op de computers stond. Max zijn straf was voor dubbel geel van een marshall. Norris zijn straf was ook in een training. Vreemd vreemd.
Dramatisch... spellingcontrole is niet mijn frient
Idd, 100 procent waar !
Heeft ie hem dan zelf in de muur gezet
Je ziet op je delta dat je hem in de tas hebt tijdens het lange rechte stuk. En dan nog geef je het weg door zo laat te remmen. Echr doodzonde. Met de flutstraf voor Hamilton erbij is dit gewoon einde WK. Ook nog schakelen na de klap wat ook niet handig is. Echt een anti-qlimax.
Ja ik denk anders. Max had paarse tijden omdat die zoveel risico nam prachtig om te zien. Mega zonde dat het niet uitpakte. Natuurlijk max zijn fout maar als die op safe ging had die het ook niet gehaald.
Het is ook makkelijk lullen achteraf vanaf de bank. Het was een wereldronde. Maar juist omdat het een wereldronde was en je 100% naar je delta kijkt op dat lange rechte stuk voor de laatste bocht denk je toch.. waarom nog remmen tijdens het insturen en zoveel risico? Misschien is het een verkeerde gedachte om wat conservatiever te zijn in de laatste bocht, maar zo voelt het nu wel even.
"I need a tow"
DIe kwam dus niet en bij de eerste aanraking tegen de muur voelde ik frustratie en dacht gelijk: dit gaat niet goed komen jongens #$@!!!!
Wat ik dan niet begrijp waarom hij de laatste sector met meer dan 2 tiende voor op Ham. niet gewoon zijn wagen binnen de lijntjes kleurt, waarom dan nog zoveel risico nemen?
Remco f1 omdat die die tiende pakt met maxinaal attack mode en binnen de lijntjes zo simpel werkt dat niet.
Denk ik ook man bijna een halve seconde geef je niet weg in s3
Heeft Lewis toch al die tijd gelijk gehad. Toch onder wk stress fouten maken.
Lewis maakt ook fouten. Komt er alleen beter mee weg. En niet altijd op ervaring vof talent.
Lewis heeft dit seizoen al de nodige fouten gemaakt, en in 2007 door een fout z'n 1e WK vergooid, dus die weet er inderdaad alles van..
Pff helaas altijd zulke reacties.maar ey hoort erbij als er iets fout gaat. Max gaf gewoon alles als die dat niet deed stond die er zo wie zo achter.
Lewis lag er eerder in Q3 ook bijna af, zonder tijd op de klok. Verstappen verbeterd uiteindelijk alleen zn positie niet, dus we moeten het niet overdrijven. Hij moest volle bak in die run Hij had alleen die laatste bocht wat rustiger aan kunnen doen, maar hij weet natuurlijk ook niet wat er achter hem nog gebeurd.
Hopenlijk komt er morgen eindelijk eens een rode vlag waar Max een keer geluk mee heeft ipv Hamilton. En dan nog staat Max met 2-1 achter dit seizoen ;)
Als die splinternieuwe versnellingsbak dat heeft overleefd is dat quasi een wonder. Dat was een behoorlijke snelheid om daar een volle klap in de verkeerde hoek op de transmissie te krijgen.
Het lijkt heel erg nu maar het is eerder een tegenvaller. Ik verwacht meer dan 1 SC en hem doorschuiven naar P2. Blijft een gigantisch spannend WK op die manier.
De 'wishbone' is gebroken - dat is de carbon driehoek verbinding die de ophanging aan het chassis verbindt....
De transmissie is de as verbinding tussen wiel en versnellingsbak.
Mugello kan de spanning niet meer aan. Ik voelde weer hoop bij die laatste run...en voila.
Om frustraties te voorkomen kan ik morgen maar beter niet kijken. Lewis wint en gaat voor een nieuwe oscar. Dat trek ik niet.
Gewoon afwachten hoe het de versnellingsbak is.
Het is wat het is...
Ik heb totaal geen hoge verwachtingen van de race. Maar de nabeschouwing? Die gaat geheid vuurwerk opleveren nondeju!
Ging niet uit van een p3 @PallMall eerder van een p2 en na vt3 was ik nog wat optimistischer, want zou er nog iets meer inzitten...?
Natuurlijk was vt3 slechts vt3...
Maar als de bak niet vervangen hoeft te worden zijn er nog kansen...
Dan maar in de bosjes doen @Arie54... ;)
Had dit niet verwacht van max
Dacht eerder aan Lewis die al een fout had gemaakt . Max jongen thuiskomen heb ik je gezegd .En meermaals zeker als je voorstaat in het kampioenschap p 2 was ook goed genoeg .
gezien redbull de snelste pitstops maakt hoef je enkel achter Lewis te rijden en zo kom je na de pitstop al vooraàn en ongetwijfeld volgen er ook mogelijkheden tijdens het racen om de leiding te nemen.
Lewis daarentegen heeft toch het geduld om te counteren en het ideale moment af te wachten zie Brazilië na heel wat rondes zet ie alles op alles en met succes .
Max jongen geduld komt met de jaren maar jullie beginnen ook zo vroeg met racen wat nu man ? En nog eventueel nieuwe versnellingsbak erin smijten.
Auw toch niet op deze manier
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
PallMall
Posts: 5.875
De FIA had die muur stiekem een paar cm verplaatst?