Vanavond doven de lichten op het Jeddah Corniche Circuit voor de eerste Grand Prix van Saoedi-Arabië ooit. De heren coureurs tasten volledig in het duister want geen van hen heeft er immers ooit geracet. Wel hebben ze flink wat meters gemaakt in de vrije trainingen. De long runs vormen niet bepaald een florissant beeld voor Max Verstappen en zijn Red Bull-collega’s.
Het grootste probleem waar Verstappen tegenaan liep tijdens de tweede vrije training op de vrijdag was het op temperatuur krijgen van zijn banden. De Nederlandse WK-leider klaagde er over de boordradio voortdurend over, dat is geen goed teken want de omstandigheden waren hier vergelijkbaar met de omstandigheden voor de race.
Als Verstappen en co een blik werpen op de cijfertjes, dan zullen ze zich toch wel wat zorgen maken. De racepace van Mercedes op de mediums was vrijdag namelijk enorm sterk. Polesitter Hamilton was vrijdag op deze band een dikke seconde sneller dan de Red Bull-coureurs. Ook Charles Leclerc was snel en dat is ook geen fijn nieuws voor de Oostenrijkse ploeg. Leclerc start de race namelijk van de vierde plaats en kan met zijn goede pace voor gevaar gaan zorgen.
Ook op de zachte band was een Mercedes-coureur de snelste tijdens de longruns. Valtteri Bottas liet daar de beste pace zien maar dat was zeker niet met zo’n groot verschil als bij de mediums. Dat is voor de race niet zo heel erg, de rode band zal waarschijnlijk alleen op de auto’s komen als iemand voor de snelste ronde wil gaan in Jeddah.
Van de harde band is vrij weinig data bekend. Maar wat wel duidelijk is, is het feit dat de band eigenlijk net zo vlot is als de zachte variant. Het Duitse Auto, Motor und Sport heeft dit uitgerekend en kan eigenlijk met maar één conclusie komen. Het is een fijne conclusie voor de kijker die van spanning houdt: de bandendelta’s liggen namelijk helemaal niet zo ver van elkaar af. Oftewel, het kan een absurd interessante race worden vandaag.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
En gisteren kreeg RBR de banden sneller op temperatuur dan Mercedes, dus zullen we het wel zien.
Ik denk dat geluk m.b.t. safety cars vandaag een grote rol gaat spelen
Zeker.
Zoveel lange runs heeft Max niet gemaakt, en volgens mij waren Max en Lewis ook niet tegelijkertijd met hard of medium onderweg, dus dat zegt allemaal erg weinig
De run die Max deed op de harde baan in de 1e training was toch ruim 1,3 sec sneller dan de Mercedes wagens op zachte banden, dus zal het wel meevallen.
Er zal waarschijnlijk alleen op medium gestart worden en daarna naar hard gewisseld worden.
De zachte zien we misschien pas in de laatste paar ronden, voor dat 1 punt te pakken, denk ik.
niemand heeft meer dan 3 ronden gereden tijdens long runs, waarbij verkeer het grootste obstakel was
Waar haalt u die nonsens vandaan! Hamilton reeds 12 ronden op geel op het einde waren zijn banden 16 ronden oud!
Max reed 9 ronden op geel en op het einde waren zijn banden 12 ronden oud ,het verschil in het begin van de stint was dat hij 1.5sec trager was dan hamilton op het einde was het 0.9sec dat hij trager was ze reden met 1 ronde verschil de pits binnen ,kijk naar de ronde tijden die ze vrijdag reden op F live dan zal je zien dat je geen onwaarheden moet neerschrijven
@StevenQ, Dat is tegen dovemansoren gezegd, want Zorba haalt altijd alleen maar zaken aan die hem goed uitkomen.
Als een coureur 12 ronden aan één stuk rijdt, denkt hij dat het een longrun heet. Zorba is anti Max, altijd al geweest.
Zorba heeft wel veel verstand van de Griekse keuken, en das ook niet verkeerd.
Volgens mij waren de longruns niet echt te vergelijken, Max had 4 rondjes op de medium geklokt met ook veel verkeer voor zich . Correct me if I am wrong
RB heeft duidelijk wat tijd gevonden van vrijdag op zaterdag, dat was in kwalificatie al duidelijk te zien, waar Max 4 a 5 tienden sneller was dan Hamilton.
Ik verwacht dat deze winst vanavond in de race ook zichtbaar is.
Waar ik benieuwd naar ben, is of er voldoende inhaalmogelijkheden zullen zijn en dan met name of het mogelijk is om kort te volgen. Want dat zou op dit circuit, waar de baan is opgesloten tussen talloze muren, wel eens veel moeilijker kunnen zijn als op andere banen, omdat de vuile lucht veel moeilijker weg kan komen.
@mwht die ervaring deel ik niet. In de F2 is er namelijk weer minder verschil qua bandenslijtage en is er geen verschil qua motorvermogen. Als ik bijvoorbeeld naar de races van Spa en Zandvoort kijk is de hoeveelheid inhaalacties echt vergelijkbaar. Maar goed, we gaan het vanavond zien.
Conclusies trekken uit drie rondjes "longruns" rijden op de vrijdag,
voordat de wagen van Max compleet anders af was gesteld,
lijkt me totaal nutteloos en onzinnig.
Gezien de fenomenale tijden die Max in sector twee en sector drie reed
voordat hij de muur raakte, maak ik me geen zorgen om de racepace.
Waar is dat supervermogen van de raket motor van Lewis gebleven?
Bottas reed met een oudere motor! TDtje de deur uitgegaan?
Nou, niet alleen de vleugel.
Dat “Pietje plus de verklaring van Max dat hij de strijd aan kan gaan voor de winst. Dat zei hij stellig.
Verstappen is zo goed als altijd realistisch in zijn commentaar.
Ik vond Max constant rijden op de rode band met snelle tijden, heb een gevoel dat Max lang kunt doorrijden op de rode band.
Het wordt geel-rood-rood ben benieuwd.
Of Perez of Botas gaat op rood rijden om bij Lewis respectievelijk Max de snelste ronde af te pakken.
En ook bestaat de kans op een late safetycar waardoor rood weer ijnteressant kan worden.
Die longruns op de vrijdag zeggen minder dan de pace die op zaterdag aan de dag werd gelegd. Redbull heeft nu eindelijk weer eens de auto goed op orde weten te krijgen van vrijdag op zaterdag. Ik geloof dat het met de racepace ook wel goed zit. Als er geen brokken komen geloof ik dat een overwinning er in moet zitten.
Inderdaad. De zaterdag was de pace van RB stukken beter dan vrijdag. Aan de quali te zien heeft Max de juiste afstelling gevonden. Om de race-pace op basis van de vrijdagafstelling te voorspellen is niet realistisch. Podium zeker. En een P1 zou me niets verbazen straks.
Als ze nou op vrijdagavond met dit artikel waren gekomen, dan was dit te begrijpen. Het klopt dat Lewis een seconde sneller was dan Max. Maar Max was dan ook heel ontevreden over de auto, Gaf zelfs aan dat hij "het vertrouwen niet had" Dat er gisteren een heel andere Red Bull op de baan stond moge duidelijk wezen
Gisteravond zette Max vanuit het niets de bull op stelten...
Na dit artikel gelezen te hebben schoot mij iets te binnen. Ik heb de mannen van RBR best wel vaak op de rode band zien rijden en die van Mercedes juist vaker op de witte en in mindere mate de gele band. Kan het zo zijn dat ze zich bij RBR gefocust hebben op de kwalificatie, met als doel pole position te scoren?
Nog nooit zoveel meegelezen hier dan de laatste paar dagen en het is genieten van de bovenste plank. Wat voor een ongelooflijk pak met pure onzin hier wel niet langs komt, de een weet het nog beter dan de ander. Wat wel opvalt is dat de echte overdreven fanboys vrij rustig zijn, zouden ze dan toch niet zo zeker meer zijn van hun zaak.
Max gaat gewoon die titel pakken volgende week, kep de Maandag alvast vrij genomen om het extreem goed te kunnen vieren.
Ollandos houd zichzelf meer bezig met de randzaken als met de sport geeft ie dus weer ruiterlijk toe
Weet je wie dat ook doen?
De Hoeligens !
"Vanavond doven de lichten op het Jeddah Corniche Circuit..."
Nou, dsn zijn we klaar.
In het donker geen race.
Lewis' banden hebben 4 ronden meer afgelegd. Ok niet allemaal voluit maar het zou een verschil kunnen maken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.443
Conclusies trekken uit drie rondjes "longruns" rijden op de vrijdag,
voordat de wagen van Max compleet anders af was gesteld,
lijkt me totaal nutteloos en onzinnig.
Gezien de fenomenale tijden die Max in sector twee en sector drie reed
voordat hij de muur raakte, maak ik me geen zorgen om de ... [Lees verder]