Horner fel tegen de wedstrijdleiding: "Bij race control hadden ze ook wat moeite"

Is toch beter dan 10 sec straf?

Heb je het nu ineens over Wolff!?

Of Perez.

Stil maar Dutch F1/ van Putten etc.

Welke capriolen waren dat dan precies? Die leaving-the-track and gaining an advantage is teruggegeven, maar dat hij het probeert lijkt me niet minder dan logisch. Daarna in de race moet hij een plek teruggeven, dan mindert hij vaart en die ervaren Lewis knalt er vol tegenaan. Ik zou als RBR helemaal geen moeite hebben met mijn coureur, dus ik twijfel nu een beetje aan welk team je nu zit te denken.

TENZIJ je het over Der Gunther hebt natuurlijk, want dan heb je gewoon groot gelijk. Maar die is toch al niet verwend dit jaar, deze race hebben ze in ieder geval nog twee keer een paar beeldvullende herhalingen gescoord.

Normaal krijg je de gelegenheid om de positie terug te geven, maar nu volgde meteen weer een code rood, dus was die mogelijkheid weg.

Ben jij er ook weer. Sukkel.

Nee, normaal heb je een ronde de tijd om die plek alsnog terug te geven. Die kans hadden ze niet, daarom kregen ze deze handreiking.

Het had er alle schijn van dat die Connolly en zijn matties, zelfs tijdens de race nog stevig aan de fles zaten. Dit ging echt helemaal nergens meer over.

Ik vond het meer chantage van Masi, “twee plekken inleveren of je krijgt nog een grotere straf”,……. leek echt nergens op.
En dat Hamilton bij de eerste herstart de boel extra loopt te vertragen door ver achter Verstappen te blijven, hoor je niets van.

@Schwantz. Die hadden nog wat drankgeld over van een boete van $ 50 k

Erge is dat we door al het gedonder ook nog steeds moeten wachten op het verslag en de uitslag ban de sprintrace...

Ongezien toen hij (Masi) begon te onderhandelen over de startopstelling over de pitradio.

Je duwt de verantwoordelijkheid weg en ontloopt je rol als wedstrijdleiding.

Heel vreemde situatie waar maar weinig wordt over gezegd …

Eens Masi is niet capabel

Nooit meegemaakt: lieve rbr kies zelf je straf maar uit.

@senna, die keuss is er in de race ook. Dan kun je de plek teruggeven en anders waarschijnlijk 5 seconden straf. Die keus hadden ze nu dus ook door het voorstel.. ik vond dat nou net prima van Masi. Alleen maakte Masi een stomme fout door eerst p2 'aan te bieden'. Dat maakte het wel enigzons en slapstick, dat dan weer wel, maar dat los van de intentie.

Dat heeft Masi de afgelopen jaren veel vaker bewezen, toch vraag ik mij af of er iemand veel meer voordeel uit heeft gehaald.

Overigens vermoed ik dat Charlie hier en daar ook wel onderhandelde over straffen, alleen krijg je nu veel meer van de communicatie mee dan 10 of 20 jaar terug.

Dat dus...

Ah leuk de zogenaamde kenners zijn ook weer aanwezig.

hij is zeker een paar keer dat risico niet uit de weg gegaan, maar de daadwerkelijke aanrijding viel Verstappen toch echt weinig te verwijten. Welke coureur weigert het nu om zn concurrent in te halen? het is echt onverklaarbaar dat Hamilton niet op Verstappen zn gebaar inging.
Ik vind het echt jammer dat mensen hier gewoon niet objectief naar kunnen kijken. Ja, Verstappen deed een paar gewaagde actie's (kun je onsportief noemen) maar heeft ook 3x zonder morren zn positie terug gegeven (dat kun je sportief noemen). Hij heeft alles geprobeerd vandaag tegen de gevestigde kampioen. We zouden dat wat meer moeten toejuichen en niet bij elke aanval of verdediging op de achterste poten gaan staan. Want dan verlies je alle overzicht

Uh. Als hij daar op uit was, dan had hij meerdere mogelijkheden gehad om het te doen. Maar hij deed het niet! Lewis zelf deed nog wel een aardige poging trouwens....

Le Jacques En wat zal Lewis daar mee winnen? (Samen er af)

Hamilton had daar niks mee te winnen. Sterker nog, het zou in zijn nadeel zijn. Echter, het was wel gewoon een inschattingsfout van Lewis en zeker geen brake test van Max.

Serieus? Kijk jij nog maar eens wat wedstrijden terug van Max. “Weer op uit”….

Dat ouderwetse "handjeklappen" over een gridstraf in de F1 is toch wel een enorme aanfluiting, het leek net of ze op de markt stonden te pingelen.

Koehandel met hun vrienden van rbr

@Senna Tja, je moet die ouwe stieren toch een keer verpatsen hé, en met de Kerstdagen voor de deur beur je wel net ff wat meer natuurlijk.

Er werd ook onderhandeld met Mercedes. Sterker nog, dat voorstel werd de startgrid uiteindelijk. Er komt echt alleen maar biased onzin uit bij jou. Ik ga je niet eens aanspreken met je nickname. Want dat je al die onzin praat met een naam van iemand met zo veel karakter is echt triest.

het valt voor hen ook niet mee. Als je ook ziet wat ze allemaal laten lopen hebben van andere coureurs, waar je niemand over hoort. Er was veel ellebogenwerk in de eerste bochten en ook elders op het circuit. Vandaar ook alle brokstukken die steeds voor VSC's en rode vlaggen zorgde. Volgens mij lag er geen één stukje van Max zn Red Bull bij.

Eens met jou hupholland.

Het is geen evidentie 'scheidsrechter' te spelen en al zeker niet in een race als die van gisteren. Je kan in dergelijke situatie nooit 100% juist 'fluiten', het menselijke aspect is hierin niet onbelangrijk (nobody is perfect).

Maar de blunder waar ik het zwaarste aan til is dat 'negotiatie-telefoontje' van Massi naar RB. Door zo om te gaan met je scheidsrechter rol graaf je een put voor jezelf in latere fases...

Ik vond het gevaar wel meevallen. Kans op een crash ja, maar de klappers die ik gezien heb werden goed opgevangen door de juiste veiligheidsmaatregelen. Of het een mooie baan is voor een race, nee niet echt. Maar zoals op zovele banen is alleen die belachelijke DRS de enige reden om in te kunnen halen. Ik hoop dat het volgend jaar weer iets meer aan de coureurs gaat liggen

fles leeg?

En dan laat 'kies' je je straf door iemand voorbij te laten geven ze je alsnog een 5 seconden straf
Overigens maakt het uiteindelijk allemaal,geen zak uitnals Lewis of Max een straf krijgen. Of het nou een tijdstraf of gridstraf is die worden gewoon 1 en 2. Bij de overige doet het meestal wel pijn.