Michael Masi is de wedstrijdleider van de Formule 1. Hij moet het hele veld in goede banen leiden en dat zorgt soms voor veel onrust. Toch is er iemand bereidt geweest om een heerlijke voice-over te maken van de wedstrijdleider die even ging kijken of de baan goed schoon was na een incident in de F2.
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ik doe het in m’n broek!
Is het volgende ook hilarisch?
Een echte quote van Masi (geplaatst door de biebiesie):
“I can only push as many buttons as I can.”
Michael Masi, 05/12/2021.
Reactie van Lorraine McKenna van de biebiesie:
“I think this is my favourite quote of the entire season.
Who would be an F1 race director, eh?”
Zou mooi zijn als ze de meeste “buttons” van Masi zouden afpakken...
Uiteraard kan die Engelse biebiesie-miep de quote van Masi wel waarderen...
dus Brick, dit is volgens jou hilarisch? Ik ben benieuwd wat een filmpje dat wél grappig is met jou doet.
Bezembuddies.
Ik veeg de vloer aan met dit filmpie.
*bereidt geweest" Bijwoord + t?
Past goed bij het niveau van het filmpje...
No / Driver 33 - Max Verstappen
Competitor Red Bull Racing Honda
Time 22:19
Session Race
Fact Car 33 braked in a manner which caused a collision with Car 44 in turn 26.
Offence Breach of Article 2 (e) Chapter IV Appendix L of the FIA International Sporting Code.
Decision 10 second time penalty imposed after the race
(10 seconds added to elapsed race time).
2 penalty points (total of 7 for the 12 month period)
Waar is het HI-LA-RI-SCHE filmpje wat werd beloofd?
Of heb ik niet voldoende tiktok humor in me?
Jij bent meer van de Numnum.
Reason The Stewards heard from the driver of Car 33 (Max Verstappen), the driver of car 44
(Lewis Hamilton) and team representative, reviewed the video and telemetry
evidence and determined that the driver of Car 33 was predominantly at fault.
At turn 21 the driver of car 33 was given the instruction to give back a position to car
44 and was told by the team to do so “strategically”. Car 33 slowed significantly at
turn 26. However, it was obvious that neither driver wanted to take the lead prior to
DRS detection line 3.
The driver of Car 33 stated that he was wondering why Car 44 had not overtaken and
the driver of Car 44 stated that, not having been aware at that stage that Car 33 was
giving the position back, was unaware of the reason Car 33 was slowing. In deciding
to penalise the driver of Car 33, the key point for the Stewards was that the driver of
Car 33 then braked suddenly (69 bar) and significantly, resulting in 2.4g deceleration.
Whilst accepting that the driver of Car 44 could have overtaken Car 33 when that car
first slowed, we understand why he (and the driver of Car 33) did not wish to be the
first to cross the DRS.
However, the sudden braking by the driver of Car 33 was determined by the Stewards
to be erratic and hence the predominant cause of the collision and hence the
standard penalty of 10 seconds for this type of incident, is imposed.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.
Hahahaha. Nog nooit zoiets grappigs gezien
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kubica
Posts: 5.467
Breaking hilarisch zou ik zeggen.