Hill durft geen schuldige aan te wijzen: "Ik zie niet wat Max fout deed"

Toch wel en vanwege deze zin: "Het is aan de coureur die de andere coureur er langs moeten laten om dat zo veilig mogelijk te doen." Max deed dat gisteren absoluut niet veilig genoeg.

@marcio
Ja maar hierbij is het ook vrij belangrijk dat allebei de rijders te horen krijgen dat er positie gewisseld gaat worden. De fout lag in eerste instantie bij de wedstrijdleiding. Het kan toch niet zo zijn dat R.B. de tijd heeft om te vertellen aan max dat hij de positie terug moet geven aan Lewis op een strategisch punt. Waarbij Max vervolgens langzaam terugschakelt naar de 3e versnelling (en dan pas remt)en dat Hamilton dan nog steeds niet te horen heeft gekregen dat de positie gewisselld moet worden.
Ze hebben bij mercedes anders dus bewust gewacht om het te vertellen aan Lewis tot na de drs detectiezone. Het is erg stil bij Red Bull dus die zullen dat vast aan het uitpluizen zijn.

marcio dat klopt en max schakelde terug van 6 naar 3 net als Lewis die het dus gezien had.
Lewis wilde er zelf niet langs voor de drs lijn en reed zelf achterop Max

het verbaasd me evht dat Lewis hier geen straf voor krijgt

Ben ik niet met je eens marcio. HAM had er geen zin in om het op dat punt te doen, waardoor deze bizarre situatie is ontstaan. Heel de race gebeurde er aan beide kanten dingen die niet door de beugel konden. En de FIA heeft heel het wkend gefaald.

Als Lewis er meteen voorbij was gegaan, wat makkelijk kon, dan was er niets aan de hand.
Probleem was dat Lewis op dat punt Max niet wilde passeren.
Was gewoon een kat en muis spelletje van beiden.

Wat een onzin. Als je daar niet op kan anticiperen en met alle ruimte er aan de linkerkant voorbij kan hoor je niet in de F1. Simpelweg omdat je oma nog kan uitwijken. Het ging ze allebei om de DRS, dat weet je heel goed.

hill had niet de data gezien die FIA wel had. max gaf hamilton inderdaad een breaktest vlak voordat hamilton max links wilde inhalen remde max. dat is ook de verklaring van de FIA. kijk naar dit youtube video die met alle data en haarfijn uitgelegd.

www.youtube.com/watch?v=wmGZWiPa2R8

@petertje, heb je gekeken op gp blog? Daar staan de grafieken op waar niks op te zien is van een breaktest...

Persoonlijk heb ik genoten. Verstappen heeft een naam die vakkundig in de wereld is geholpen door Hamilton en Mercedes. Ik probeer me te herinneren wanneer hij echt voor het laatst iemand er af heeft gereden. Dat was volgens mij Hongarije jaren terug toen hij onderstuurd Ricciardo er af reed. Toen was hij dacht ik 18. Dit jaar waren er 2 aanvaringen van 2 haantjes die om het zelfde stuk asfalt streden.

Ik wil ook nog even opmerken dat deze race er maar 1 rijder is gewaarschuwd voor gevaarlijk rijden. Dat was Hamilton. Die kreeg een zwarte vlag.

Mijn mening over deze race: Verstappen had 1 actie die anders had kunnen uitpakken. Dat was die actie waar Hamikton probeerde in te halen. Verstappen remde te laat en gleed naar buiten. Daar is Verstapprn 3 maal voor gestraft. Tijdstraf en Verstappen moest Hamilton 2 maal voorbij laten. Hamilton miste heel slim zijn rempunt zodat Verstappen er alsnog weer voorbij moest.

Ik ga het gewoon maar weer eens zeggen. Ik heb genoten van Verstappen. Wat een krijger vechtend tegen een auto die beschadigd alsnog een seconde sneller is. Wat zou f1 saai zijn zonder hem.

Tot slot. Verdiende overwinning voor Mercedes. Verreweg de snelste auto van het veld.

Als verstappen zn aandrijfas op slot was gesprongen had hamilton dan ook zoveel moeite gehad met inhalen? Hamilton kent toch ook de regels dat hij mss ergens een plek terug krijgt nav bocht 1? Verstappen gaat onder je huid zitten masr is niet vuil door te brake testen

Bij het teruggeven van een positie is het niet zo dat je daar als coureur zelf voordeel uit mag halen. Probeerden ze wel bij RB.

En ja het is ook altijd de auto volgens sommige leden.. Hamilton heeft een mega goede race gereden en terecht gewonnen.

@Petertje,

Het was in het geheel geen brake test. Juist die video die jij deelt toont aan dat VER geleidelijk remde en niet plotseling.

VER wilde HAM voorbij laten voor de DRS lijn en HAM wil VER niet voorbij voor de DRS lijn.

Het laatste frame in die video dat VER weer op het gas gaat is (en dit is slechts mijn interpretatie) volgens mij VER die anticipeert op het feit dat HAM hem zou inhalen en hij zo min mogelijk tijd wilde verliezen en dus al aan het optrekken was op het moment voordat HAM hem in principe al voorbij had kunnen (en wellicht moeten) rijden.

Grootste veroorzaker van deze warboel in niet VER of HAM maar de DRS lijn. De FIA moet dan ook bepaalde regels opstellen voor deze gevallen.

@danny de fia heeft geconstateert dat er 69bar op het rempedaal is uitgeoefend wat dus de botsing heeft veroorzaakt. Dat is telemetrie en een gegeven, geen fictie of interpretatie.

@GILH,

Dat zal best maar dat zie je niet in de video die petertje deelt.

Verder, jou andere opmerking "Bij het teruggeven van een positie is het niet zo dat je daar als coureur zelf voordeel uit mag halen. Probeerden ze wel bij RB." slaat natuurlijk ook kant noch wal. Iedereen in de F1 probeert uit alles een voordeel te halen.

Nee, dit is hi-la-risch!

het is helemaal niet hilarisch maar om te janken. maFIA op haar best

Ze mogen die voorvleugel van Hamilton ook wel eens grondig controleren, dat ding is echt unbreakable hufterproof.

Door mensen van de baan te rijden ja als die willen inhalen. Dan was hij in die taxi zeker kampioen geweest.

Iets met Silverstone...

Die wagens zijn dit jaar aan elkaar gewaagd. Het begint er steeds op te lijken dat de onderlinge verschillen bepaald wordt door het type circuit, baanomstandigheden en banden waarmee ze dat weekend rijden.

2 van de 3 zijn alweer van het ´bekende groepje´. hoe voorspelbaar.

Uiteraard weet je er weer een mooie draai aan te geven met je groep vs groepje en uiteindelijk Max als de goddelijke meester hem zelf. Ik denk dat daar een hele grote groep op de wereld anders over denk na gisteren;-)

Misschien moeten we die ook op het forum hier uitnodigen, om de balans zeg maar te bewaren:P

@Roy; 3. 🤢

sir Lewis kan toeren op 97%, terwijl max constant moet scheuren op 103%

Mensen van de baan rijden? Mag je tegenwoordig niet meer verdedigen? Omdat sir Rainbow aanvalt? Vervolgens geef je je plek terug, maar zelfs dat moet persé volgens de voorwaarden van Regenboogje? Wat een trieste bedoeling is deze sport toch geworden. Volgende race een dikke middelvinger geven wmb en dit seizoen afsluiten in dezelfde stijl als Silverstone. En dag.

Huh!? Kan iemand mij uitleggen wat er verkeerd is aan mijn reactie? Apart dat je wederom een negatieve draai aan probeert te geven @ Royalere

Weet je wat nog triester is!? Hamilton 'regenboogje' noemen voor het feit dat hij middels een statement het onrecht wat mensen met een andere geaardheid aangedaan wordt onder de aandacht brengt. Jammer!

Er zijn momenten geweest waar RB het sterkere pakket had Roy. Dat kan je niet ontkennen. Maar Mercedes heeft de laatste GP's terug een voorsprong genomen, vooral op de zondagen komen ze heel sterk voor de dag. Goede waardemeter hierin is Bottas die een sterk seizoenseinde kent.

Ik ben het eens met je dat Max zeer zeker het maximale uit de RB haalt. Kijk hier weer maar naar Perez die de laatste tijd toch weer meer moeite heeft de top te kunnen volgen. De Mexicaan kon er gisteren weinig aan doen, maar hij werd hard gemist als buffer...wederom.

Hij kan zich beter focussen op het racen ipv al dat politieke geneuzel. Misschien rijdt hij de volgende keer dan niet op zijn voorligger die hem uitgebreid de kans geeft om hem te laten passeren @Marcio

@Adenauer Forst
Iemand die een blauwe vlag krijgt moet keurig aan de gang om de leiders van de race voorbij te laten. Datzelfde wordt ook van iemand verwacht die een plek moet teruggeven. Hoe was jouw reactie geweest als een achterblijver dezelfde handeling als wat Max gisteren deed gepleegd had?

Exact hetzelfde Marcio. Want dan was Max er volgas langs gegaan en was hij er zeker niet achter blijven hangen en zelf ook gaan vertragen. Maar ja, als je deze vraag stelt heeft het eigenlijk geen zin om er nog antwoord op te geven. Misschien kun je de race nog een keer terug kijken om alles voor jezelf weer op de rit te krijgen?😄

@Marcio: if you no longer go for a gap which exists, you are no longer a racing driver.

@Mario
Er zijn 4 banen dit jaar waar de Red Bull sneller was. 2x Oostenrijk, Monaco en Mexico. 3 van de 4 was op hoogte en 3 van de 4 was voor de grote updates van Mercedes en voor de vleugel issue van Red Bull.

Voor de upgrades van Mercedes en de vleugel downgrade van Red Bull was het voor de rest redelijk gelijk. Verstappen (Perez tel ik niet mee) was vaak in kwali sneller. In de race was altijd de Mercedes sneller. Gewoon aantoonbaar als je alle data bekijkt.
Dan de up en downgrades was de Mercedes altijd behoorlijk sneller in de race. Kwali vind ik moeilijk. Wel duidelijk is dat Verstappen tijdens kwali tot en met de laatste race meer risico's nam dan de eerste helft van het seizoen. Nu is het verschil tussen Mercedes en Verstappen zo groot tijdens de races dat Verstappen ook daar meer risico neemt.

Maar de tijd dit jaar dat er een redelijke gelijkwaardigheid was is al erg lang achter on. Red Bull heeft omstandigheden nodig om gelijkwaardig of zelfs iets sneller te zijn. Hitte en extreme hoogte bijvoorbeeld.

Zelf zag ik nog een kleine kans in verband met de hitte maar alle races in warme landen blijken in de avond. Hitte is dan niet aanwezig.

Laatste race weet ik eigenlijk niet of het een vond race is trouwens.

Waarschijnlijk gaat Hamilton kampioen worden. Dat riep ik al na de gp in VS. Maar dat is vooral door de geweldige updates van Mercedes. De engineers in de fabriek hebben echt enorm het verschil gemaakt. Dat is grote klasse.

Natuurlijk was dan wel de klasse nodig van Hamilton om het voor elkaar te krijgen.
De twee rijders zijn wel gelijkwaardig. Althans, dat vind ik.

Roy,

De uitspraak van Hill was voordat de data bekend was waaruit bleek dat Max weidelijk geremd heeft.

Maar wat maakt het uit. Hill werd hier toch niet serieus genomen, zijn mening telt toch niet?
Waarom nu dan wel, ast omdat het uitkomt.

Max heeft hele weekend, dus ook kwali te veel risico genomen en hij mag blij zijn met zijn tweede plek.

Allemaal leuk en aardig, maar jullie schreeuwden moord en brand toen Ocon zichzelf unlapte dat hij er achter had moeten blijven. Toen gooide Max zelfs de deur bij een achterblijver dicht waardoor hij z'n nr 1 plek verloor.. Zo heel gek is het allemaal neit wat Hamilton deed. Zeker niet nadat Verstappen z'n auto er al voor had gegooid in bocht 1 zodat Hamilton de bocht wel moest missen.

Echt de meeste leden hier praten zo veel onzin dat het wel lijkt of jullie allemaal familie zijn van Hugo de Jonge.

En dan zeggen ze dat Saudi Arabië gevaarlijk is. Dan kennen ze Jos nog niet.

Jos slaat hele tafels doormidden met 1 vuistslag.

Ik denk dat Marko stiekem een masker van Damon Hill heeft opgezet....

En niet alleen dit weekend, vanaf Bahrein is het al huilen met de pet op.

Volgens mij zei hij dit direct na afloop, voordat bekend werd dat Verstappen geremd had.

Sommige mensen beoordelen situaties in plaats van personen. Ze hoeven daarmee niet altijd gelijk te hebben maar niet iedereen die in de media z'n bek opentrekt is specifiek voor of anti Max.

hij heeft er wel alles aan gedaan om Lewis eruit te knallen. Een kind ziet dat. Als Max kiest om met geel teveel rondjes te rijden, daar kan Lewis toch niks aan doen. Is gewoon een foute keuze geweest en dat zag je al van te voren.

Senna dan ben jij zeker dat kind maar wel een kind met een blin doek

Waylon lees je reactie eens, wie is hier het kind aan huis?

Juist.
Je bent voor of tegen Max, maar aan neutraliteit hebben we hier niets.

Ouw for president!

Ik wil me hierbij nomineren....

Ik stem niet op Ouw-lui, voor je het weet vallen ze om en kan je weer naar die stembus.

Op het moment van de botsing reden beide heren in het midden van de baan maar natuurlijk was het Max zijn intentie om hem voorbij te laten.
Gewoon je plek meteen afstaan nadat je inhaalt buiten de baan, niet 5 rondes later.

Iets met een gat, er niet meer voor gaan en daardoor geen echte coureur meer zijn…

Ook de niet-analisten vonden het één grote aanfluiting.

Inderdaad, de regels laten te veel interpretatie toe. Want wat doe je als je de plek terug wilt geven en je tegenstander hem niet neemt? Heb je dan voldaan (ja, je moet hem teruggeven. Dat een ander hem niet neemt is zijn fout) of niet (je hebt de plek niet teruggegeven want je tegenstander heeft niet jouw positie ingenomen).

Beuk? Gooide het gat bewust dicht.

Senna gaf een beuk tegen Prost BEWUST. Snap daarom niet dat je Max verafschuwt met zo'n nick name.

Hill gaf toe dat in 1994 niet slim handelde en hij vermoedelijk hetzelfde zou hebben gedaan als Michael.

Mugello, een jaar daar voor gaf Prost doelbewust een beuk aan Senna en daardoor heef Senna het wk verloren.
Een seizoen later was het paybacktime.
Wel het volledige verhaal vertellen

Er was er maar één die iemand wilde piepelen, en dat was niet Max.

Nee dat was Max niet nee
Het was Max ook niet die al een paar races moeite heeft een bocht te halen als Hamilton toevallig naast hem rijdt.

Doe je oogkleppen af man, Max heeft het 3x geprobeerd afgelopen race en is hier 3x in gefaald.

Als Hamilton met zoveel ruimte er nog niet langs zou kunnen hoort hij niet eens in de F1 thuis. Natuurlijk kon hij er langs.

Plaats terug geven doe je niet midden op de baan als Max dat niet weet hoort hij niet in de F1 thuis.

ach flikker op met je Lewis, get in his ashole Lewis

Flikker zelf een eind op gefrustreerde peuter.

Heren, ik zou zeggen kijk maar hoe andere coureurs een plek terug geven en vergelijk dat met die van Max.
Niemand heeft ooit in de f1 moeten remmen en slingeren midden op de baan om een plek terug te geven.
De data spreken voor zich.
Het is kansloos om Lewis hier de schuld van te geven.

Klopt, alle 7 titels afpakken

Per direct Lewis zijn race licentie invorderen, ik zie helaas geen andere mogelijkheid.

Fakemilton, Crashmilton. Verstappen is de echte kampioen van 2021 en niet die neppe BLM’er met zijn gespeelde vriendelijkheid 🦁🦁🦁🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱

Zoiets ?

Nou ik wil zien dat als je 120 rijdt op de snelweg en je voorganger opeens zonder enige aanleiding op de rem trapt, of je dan nog steeds zo praat.