Max Verstappen leek lange tijd het geluk aan zijn zijde te hebben in Jeddah. Onder de eerste safety car wisselden beide Mercedessen van banden en kwam de Nederlander aan kop te rijden. Dankzij de daarop volgende rode vlag kon hij zonder tijdsverlies zijn banden wisselen en had hij praktisch een gratis pitstop gemaakt.
Rivaal Lewis Hamilton was des duivels toen hij zag dat zijn grote concurrent zonder tijdsverlies werd voorzien van verse Pirelli's. Maar al het getier van de Brit had geen zin want het is niet tegen de regels. Red Bull profiteerde van deze regel en dat schoot bij veel coureurs in het verkeerde keelgat.
Ook McLaren-coureur Lando Norris is deze regel liever kwijt dat rijk. Hij verloor er zelf veel tijd door. Na de race spuwde hij zijn gal bij Sky: "Waarschijnlijk de slechtste regel die ooit is bedacht, het wisselen van banden onder de rode vlag."
Norris baalt als een stekker en haalt nog een voorbeeld van de regel erbij. "We zagen het vorig jaar ,dit is geen sneer naar Pierre Gasly omdat mensen anders zeggen dat ik dat doe, in Monza waar Pierre zijn banden kon wisselen zonder tijdsverlies. Ik heb het gevoel dat het niet verdiend is, het is geluk. Geluk moet niet aan iemand worden gegeven want dat is wat er gebeurt, het wordt aan iemand gegeven."
Fernando Alonso zal morgen niet aanwezig zijn tijdens de mediadag op het circuit van Interlagos in Brazilië. De ...
Max Verstappen staat aan de vooravond van een lastig weekend in Brazilië. De Nederlandse Red Bull-coureur zal op...
De tijdstraffen van Max Verstappen in Mexico blijven de gemoederen flink bezighouden. Niet iedereen was het eens met ...
Het team van Visa Cash App RB heeft een nieuwe coureur toegevoegd aan hun pool. Voor het aankomende seizoen hebben ze...
Lando Norris gaat in Brazilië verder met zijn jacht op Max Verstappen. In Mexico presteerde hij beter dan zijn N...
prima, we veranderen de regels... maar wat als Lando bij de volgende keer bij een rode vlag nog niet de pits in geweest voor een bandenwissel is en na de herstart verplicht word alsnog een pitstop te maken voor de andere banden, en dan ook een heleboel posities verliest.
dan zit ie weer te griepen dat het oneerlijk is....
precies dat, griepen als de regel in hun nadeel werkt, werkt het in hun voordeel dan hoor je ze niet..
't zijn net schoolkinderen he
En dit is precies wat Hamilton deed
Ben het met hem eens wat een rare regel.
ik vind dat er bij een rode vlag helemaal niks meer aan de auto mag worden veranderd, gewoon laten zoals ze op de baan reden. Heb je schade dan los je dat maar op na de herstart. Teveel schade om weer veilig de baan op te kunnen gewoon een dnf
Wie ben jij?
Eens. Ik zou willen toevoegen: bij te veel schade dan in de pits blijven staan en pas bij herstart beginnen met sleutelen.
Das het ergste Tinus, dat ze je naam inpikken.
Ik weet nog niet wat ik met deze fan moet. En zoveel zinnigs post ik niet eens hier. Kun je nagaan wat een menigte Tissusen er zullen komen als ik wel zinnige onzin uit zal kramen.. Maar laat ik dat maar niet doen, voor je het weet is er een tinustussengas2 3 4 etc etc...
Laat er iemand van de FIA en Pirelli samen langs de auto's lopen en kijken wie er wel of niet banden mogen wisselen? Zat mensen ervan lopen bij dat Rode vlaggetjes.
Waarom zouden sommigen dan wel gratis mogen wisselen?
Lewis heeft dit seizoen al 2 keer tijdens een rode vlag zijn0 auto laten repareren, als er 1 niet moet zeuren hierover is het Lewis .
Niets van dat alles, Lewis was het gewoon ff vergeten...
Kan gebeuren,
F1 coureurs staan niet bekend om hun intelligentie.
Dit keer had Max er toevallig geluk bij. Lewis kan tieren wat hij wil, maar daarmee bewijst hij kort van geheugen te zijn en is hij zijn eigen mazzeltjes bij rode vlag situaties vergeten zoals Imola waarbij hij gratis verse banden kreeg, zijn auto gratis mocht repareren en hij de race van p9 mocht hervatten omdat de stand 1 ronde terug gedraaid werd, terwijl hij eigenlijk laatste lag nadat hij ternauwernood uit de grindbak wist te ploeteren.
Desondanks ben ik het wel eens met Norris. Rare regel is het. Rode vlag betekent wat mij betreft de race bevriezen met parc fermé in de pitstraat, tenzij er door de wedstrijdleiding de race tot wet race bestempeld wordt
Destijds waren de rollen omgedraaid en was de andere kant aan het tieren dat het oneerlijk was en de regels niet klopten etc. etc. etc. Maar afgelopen zondag was het verdacht stil toen.
Zo gek is het niet dat er tijdens een rode vlag nieuwe banden gemonteerd mogen worden. Dat is vooral vanwege de veiligheid. Stel dat er een crash is geweest, wat vaak het geval is bij een rode vlag, dan rijden de coureurs mogelijk door carbon stukjes heen, met lekke banden als gevolg. Dat is een oneerlijk resultaat voor de desbetreffende coureur, aangezien hij er niets aan kan doen dat er ineens carbon stukjes op het circuit liggen. En wat moet hij dan doen, de restart doen met een lekke band?
Helemaal eens met d07...en zoals ik hierboven al zei; Als je pech hebt dan verlies je posities door een safetycar of een rode vlag, en de volgende keer heb je misschien juist mazzel. Coureurs eigen om te klagen als ze de pech hebben en het vanzelfsprekend te vinden als ze de mazzel hebben...
Mwoah, RBR heeft door bij de safetycar niet te wisselen wel echt een serieus risico genomen. Dat werd deze keer beloond. Dus zoveel geluk vind ik het ook weer niet.
Hij heeft nog gelijk ook. Wat een oneerlijke regel is dat zeg. Gratis pitsstops.......belachelijk......
En de voorsprong die je had die verdwijnt door de rode vlag? Dat is dan wel prima?
ik vind dat je terug moet starten met exact dezelfde verhoudingen als voor de rode vlag.
Ik bedoel dan daarmee dat je zowel je voorsprong als je staat van de wagen /banden moet blijven zoals het was. En veiligheid inroepen is ook BS want dat zou je de ronde voor de red flag ook al gehad hebben.
Een beetje onzin om dit te verbieden. Van mij mag het op zich wel, maar dan ook bij een SC of VSC, dan kun je net zogoed een gratis pitstop doen. De ene keer heeft de ene mazzel, de andere keer een ander. Ik heb dan eigenlijk meer moeite met reparaties maar oom daarvoor geldt dat je de ene meer geluk hebt en de andere keer pech
Helemaal met Norris eens! Het kwam in Jeddah weliswaar goed uit voor Max, maar het is wel een heel merkwaardige regel. Lijkt mij een goed idee op het per 2022 af te schaffen.
In heel veel regels zit een vorm van geluk. Bijvoorbeeld: heb je net nieuwe banden gehaald en komt een een (virtuele) safety car dan kan dat betekenen dat je ofwel pech hebt ofwel geluk. DRS op je voorganger, terwijl dat wellicht een achterblijver is. Gridstraffen in het algemeen. (Als Hamilton bijvoorbeeld een gridstraf zou hebben gekregen voor de actie met Mazepin, dan had Mazepin daar zeker geen voordeel van gehad. Anderen wel.)
Je hebt soms pech en soms geluk. Maar met andere regels heb je dat ook.
Lokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
delange
Posts: 2.377
100 % gelijk heeft ie.