126
De stewards hebben besloten dat ook het tweede protest van Mercedes is afgewezen. Mercedes was van mening dat er een fout was gemaakt met de 'lapped cars' die de safety car mochten inhalen in de slotfase. De stewards gaan daar dus niet in mee.
De stewards hebben om tot hun beslissing te komen gesproken met een delegatie van Mercedes, een delegatie van Red Bull Racing en race director Michael Masi. Mercedes beweerde dat er op twee punten inbreuk was gedaan op de Sporting Regulations.
'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'
Verstappen kondigt langverwachte deal met Aston Martin aan
De Duitse renstal vond namelijk dat er fouten waren gemaakt bij het inhalen van de safety car door auto’s die op een ronde achterstand reden. Volgens de redenatie van Mercedes zou Hamilton de race hebben gewonnen als de regels waren gevolgd door de wedstrijdleiding.
Masi
De stewards waren het echter niet eens met Mercedes. Volgens hen heeft de race director de macht over het gebruik van de safety car. Volgens de stewards betekent dat ook dat hij mag beslissen wanneer deze naar buiten mag gaan en wanneer deze weer de pits in komt.
Safety Car in this lap
De stewards erkennen dat het gewraakte artikel 48.12 niet volledig is nageleefd maar ze erkennen ook dat artikel 48.13 dit overschrijft. Volgens hen is het namelijk zo dat de safety car naar binnen moet komen als het bericht ‘Safety Car in this lap’ naar buiten is gebracht.
Ongepast
de stewards willen ook niet meegaan in de eis van Mercedes dat de uitslag herzien moet worden. Ze zien het met terugwerkende kracht aanpassen van de aantal racerondes als ongepast.
Grand Prix van Australië
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
MustFeed
Posts: 9.726
Laten we dan maar overal beroep op aantekenen. Te beginnen met de eerste ronde.
Ik kan me toch nog een race in Jeddah herinneren niet zo heel lang geleden waar Verstappen buiten de baan ging in de eerste bocht en de postie moest teruggeven. En daarna nog een keer waar ze beide buiten de baan gin... [Lees verder]