55
De kopstukken van Mercedes waren gisteren afwezig bij het FIA-gala. Teambaas Toto Wolff en runner-up Lewis Hamilton ontbraken op het gala en lieten technisch kopstuk James Allison de bokaal voor de constructeurstitel oppikken. De frustratie bij het team was nog steeds duidelijk, ze zetten hun beroep niet door maar waren wel woest op de wedstrijdleiding.
De door wedstrijdleider Michael Masi genomen beslissingen in Abu Dhabi zorgden voor veel woede. Vooral de beslissingen omtrent de safety car-procedure in de slotfase riepen veel frustratie op. De renstal gaf gisteren aan niet boos te zijn op kersvers wereldkampioen Verstappen maar vooral op de wedstrijdleiding. Het lijkt erop dat de heren van Mercedes niet veel vertrouwen meer hebben in Masi en co.
Ook Sky Sports-commentator David Croft proeft de spanning. Hij besprak het bij zijn werkgever: “Ze hebben het vertrouwen in de sport verloren. Ze zijn nog steeds verbijsterd door de beslissingen die na de wedstrijd werden genomen.”
Toch denkt Croft dat wedstrijdleider Masi niet de grote zondebok moet zijn. Hij neemt het op voor de Australiër: “Ik ben hier niet om de schuld te geven aan Michael Masi. Zoals ik al eerder had gezegd, ik ken hem al heel erg lang en hij is een aardige man. Hij maakt eerlijke beslissingen op een zo goed mogelijke manier op moeilijke momenten.”
Het duurde vrij lang voordat Mercedes zelf reageerde op de omstandigheden. Het team bleef lang stil totdat ze op donderdag naar buiten kwamen met het nieuws dat ze niet in beroep gingen. Ook de FIA bleef lang stil en kwam pas op woensdagavond met het nieuws dat ze de situatie grondig gingen analyseren.
Croft ergert zich aan de mindere communicatie: “Er is een beetje een informatie-vacuüm, niet? In de tussentijd vanaf zondag tot waar we nu zijn. Ja, de FIA kwam met een statement maar ze hebben niet genoeg gezegd. Ze hebben niet genoeg uitleg gegeven over hoe het proces tot de beslissing tot stand is gekomen.”
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Ja. Maximo. Ik had het al eerder geschreven toen Numnum (dacht ik) schreef dat men alleen in Nederland blij was. Ik had echter alleen losse vids gezien. De compilatie is mooi.
Ook in UK zijn trouwens rijm voldoende Verstappen fans. Ken zo al een paar via mijn werk. Maar kijk even naar het nummer super max. Is nummer 2 van engeland op het moment na een love song.
Dank voor het delen.
Het aantal Verstappen fans over de wereld is enorm gegroeid. Ik denk wel dat de orange army daar ook een rol in speelt. Er is niets mooier dan naar feestvreugde te kijken. Zeker in een treurige tijd als nu met corona. Positieve vibes zijn zo belangrijk.
Eén ding wat in de jaren 80 en 90 nooit hoorde... Het onregelmatig toepassen van de regels! Dat is de laatste jaren een pijnpunt.
Ik heb ooit een collega gehad die elke week met een andere layout van een planning kwam. Na een tijdje zei ik tegen hem : "Make up your mind!" .. En dat moet er bij de wedstrijdleiding ook gebeuren.
Want buiten Mercedes zijn er meer die hun vertrouwen ook verloren zijn! Luister nog eens naar de boordradio van Max in de 'voorlaatste' ronde..
Zo ...
Kijk eens even terug in de tijd van prost en senna. Toen werd zomaar even na de kwalificatie besloten om de Pole positie naar de andere kant van de baan te schuiven. Dit ten nadele van Senna. Het schuiven met regels is van alle tijden. Deze keer was er in mijn ogen niks mis mee. Mercedes heeft er zelf eerder in het seizoen mee ingestemd dat de wedstrijdleiding er alles aan mocht doen om er voor te zorgen dat de race niet achter de saftycar zou eindigen. Omdat ze nu zelf voor veilig gingen ipv een pitstop voor vers rubber hebben ze zichzelf in deze situatie gebracht.
"Toen werd zomaar even na de kwalificatie besloten om de Pole positie naar de andere kant van de baan te schuiven. Dit ten nadele van Senna."
Kijk even terug inderdaad. De pole vertrok de seizoenen daarvoor ook gewoon van die kant. Omdat Senna een beetje zielig begon te doen werd die even gewisseld, totdat bleek dat Prost en Ferrari daar niet mee akkoord gingen en het terug werd gezet naar hoe het eigenlijk was.
Ah joh Senna werd in 88 kampioen met 11 punten minder dan Prost. Werkte allemaal prima in de jaren 80.
De FIA heeft boter op het hoofd qua niet uitvoeren van de regels. In 1989 was dat ook toen Senna de race in Japan afwerkte en toch won tegen de verwachting in. Na de crash die Prost had veroorzaakt (door te vroeg in te sturen) liep die naar de koersdirectie. Zijn ´vriend´ JM Balestre disqualificeerde Senna omwille van het afsnijden van een chicane. Hij kon ook niet anders want anders had dat gevaarlijk geweest en Senna had geen voordeel bij dat ´afsnijden want hij stond daar behoorlijk lang stil. Het risico was toen behoorlijk groter dan nu, en toch werd die omstreden uitspraak gedaan na de wedstrijd. Senna kon niet om met die onrechtvaardigheid en was behoorlijk aan t nadenken om gewoon volledig te stoppen.
Ik had beter de term 'zelden' gebruikt! 🙈 Er waren wel dingen natuurlijk, maar toch niet zo frequent als de laatste jaren? ... Misschien heb ik het gewoon mis hoor, en is 't puur een gevalletje 'social media'.. Even alles wat harder opblazen en veeeel herhalen zodat 't waarheid wordt. Ik zit er ook wel eens langs.. Soms.. Zo af en toe.. zelden maar 't gebeurt wel eens.. bij uitzondering.. bijna nooit.. Maar als het toch zo is -> Mea Culpa!! ☝
Zo ...
Het nut ... Moet alles nuttig zijn? Ik weet het niet. 't Is een soort van paragraf.. Ook 'n soort van 'test', want ik wilde weten hoe snel mensen er zich aan gingen ergeren en hoeveel 't zouden overnemen.. Als ik er reactie op krijg zit ik eigenlijk meer te gniffelen dan iets anders. DAT is het nut, denk ik. ;) Ook al is het maar klein en nietig, je zet 'iets' in beweging en da's wel leuk. :) .. O ja, ik heb 't eigenlijk van Kees van de Grint. ;)
Zo ...
Het nut ... Moet alles nuttig zijn?
--
zo zo ?😛
Ik mag hopen dat de wedstrijdleiding komend jaar niet het idee heeft dat Mercedes iets te goed heeft van ze of dat ze extra lief voor hen moeten zijn.
Mercedes heeft al jaren de titels cadeau gekregen van de FIA , het is nooit een eerlijke concurrentie geweest . Mercedes heeft jaren ontwikkelings voorsprong gehad ten opzichte van de concurrentie. Het enige wat ze hoefde te doen was de motor verder open te draaien . Ook dit jaar zag je dat de Mercedes motor opeens in de 2de helft erboven uit stak . Ditmoet aan banden gelegd worden !
Red Bull heeft in ieder geval het komende jaar geen reden tot klagen na het kado in Abu Dhabi
Afgelopen jaren heeft Wolff regelmatig de wedstrijdleiding beïnvloed. Mercedes dicteerde het spel op en buiten de baan. Dus was het afgelopen weekend even stevig schrikken voor het team. Het is voor de sport beter. Dus een prima ontwikkeling. Het statement dat Mercedes het vertrouwen in de sport verloren heeft is puur politieke manipulatie.
Oh ja, eerst was Mercedes super dominant, nu hebben ze al die jaren de wedstrijdleiding beïnvloed. Eén ding is mij duidelijk; luister vooral niet naar de mening van supporters. Want die draaien hun kar zoals de wind op herfstachtige dagen.
Ach kom @Redcars, met alle respect, heb je nooit over de radio gehoord: “Charly this is Toto”? Of gelezen over de mailbox van Masi tijdens Silverstone?
Wisten jullie dat een deel van het veld laten unlappen al eerder is gebeurd?
@Joepp Wat weeg jij? En je mag best een beetje sjoemelen ;)
Vertel...
Hij is nog aan het zoeken?
Ja zag het voorbij komen. Leek op Baku maar ik kan het zo niet vinden.
Net alsof de kopstukken van RBR niet woest waren na Silverstone? En ja, het zijn ouwe koeien, maar dat boeit geen ene donder!
In Silverstone werd gehandeld naar de letter van de wet. Lewis werd gestraft conform het reglement. Dat het u niet goed uitkwam, staat daar los van. Sorry Schwantz, maar zo zie ik het.
competitievervalsing? Dat is geleden van de dubbele diffuser van RB, geloof ik.
@Redcars Ferrari met hun gesjoemel vergeten toevallig? Je hoeft niet in het openbaar gepakt te worden, om toch helemaal in elkaar te storten nietwaar?
@schwantz Grijze zone tot op het randje. Waar F1 zou voor moeten staan.
Misschien moeten ze bij Mercedes nog maar eens proberen te herinneren hoe vaak FIA de regels in hun voordeel heeft veranderd.
Zelfs nog dit seizoen.
Misschien zullen ze dan wat minder kinderachtig doen.
Silverstone,daarom ben ik zo blij,dat Max dat dit weekend even recht gezet heeft.
Ik streep dit weg tegen 27 keer track limits in Bahrein. Silverstone kun je zien als een race incident (net als Monza).
Dat je aan de auto kan sleutelen tijdens code rood vind ik bezopen.
@Miskend Talent
I'm Bahrain waren er in die bocht geen track limits. Tenminste, totdat Red Bull erover begon te mekkeren...
Maar zelfs zonder track limits mag je niet buiten de baan inhalen, dat is weer een aparte regel.
Hamilton heeft toen toch een straf gehad? Hij kan er niks aan doen dat de concurrentie incapabel is.
@Mike
In de kwalifikatie raakte je je tijd nog kwijt als je dat deed: je wil echt beweren dat het OK was als Lewis het daar dan 29 keer deed(ja, het waren er zelfs 29) en je denkt dat Max daar geen 2 tiende had gepakt per ronde als er geen tracklimits waren?
Ze zoeken het maar uit, het interesseert mij geen ……..
Als je niet tegen teleurstelling kunt, moet je iets anders gaan doen.
Breaking: Toto en Lewis krijgen binnenkort kantklos les van Natte Nel, en hete Kell.
Vertrouwen in de sport verloren, dan mag Mercedes een investeringsbeslissing nemen of ze willen blijven.
Maar ik denk dat Croft net zo slap aan het lullen is als de gemiddelde voetbal analist.
Pffff Toto blijft janken als een klein kind. Onvoorstelbaar.... vertrouwen in de sport verloren, serieus??? Je kan echt overdrijven.
Prima, meer consistentie is fijn, laat ze daar naa rkijken, maar de intentie is wel meer racen en dat hebben we dit seizoen ook gehad. Daar ben ik dan weer blij mee.
Snap ik wel. Seizoen is beslist omdat de show voor de sport werd geplaatst. Max en Lewis zijn dit jaar misbruikt. Door Masi en consorten die een jaar lang rare beslissingen hebben genomen. Vaak ook in het nadeel van Max. Ik vond het afgelopen jaar vaak kansloos om naar te kijken. We hebben weinig echt racen gezien. Elke keer als het racen werd was er achteraf controverse. Als Hamilton fan is in elk geval de zege in Abu Dhabi gestolen. Maar zonder manipulatie was Max waarschijnlijk in Mexico of Brazilie al kampioen geweest. Al met al schijnt er op de achtergrond nog een flinke oorlog tussen de FIA en Merc te draaien. Ik denk als de FIA ze poot stijf houd Merc er wel eens mee op kan houden. Wellicht kunnen ze niet weg op korte termijn, tenzij ze zeggen we bouwen gewoon geen motor, Dan heeft de FIA geen fatsoenlijk deelnemersveld. De eventuele schade die we aanrichten nemen we voor lief.
Alles maar dan echt alles voor de geloofwaardigheid. Die toch minimaal is en blijft
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Toto Wolff
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
delongi
Posts: 201
Kijk eens even terug in de tijd van prost en senna. Toen werd zomaar even na de kwalificatie besloten om de Pole positie naar de andere kant van de baan te schuiven. Dit ten nadele van Senna. Het schuiven met regels is van alle tijden. Deze keer was er in mijn ogen niks mis mee. Mercedes heeft er... [Lees verder]