42
Het legendarisch team van Ferrari krabbelde afgelopen seizoen enigszins op na een waardeloos 2020. Men had verwacht dat stercoureur Charles Leclerc de kar wel zou gaan trekken maar de Monegask werd afgetroefd door nieuwe coureur Carlos Sainz. Toch wist het duo het team met hangen en wurgen naar de derde plaats bij de constructeurs te loodsen.
Leclerc kende een zwaar jaar en werd slechts zevende in de eindrankschikking. Toch kende zijn seizoen enkele lichtpuntjes, de Monegask wist namelijk twee pole positions te pakken. Maar verder was het regelmatig kommer en kwel voor de coureur.
Bij Ferrari hoopt men dan ook dat ze door de nieuwe reglementen kunnen terugkeren aan de top in 2022. Volgens de Italiaanse sportkrant Gazzetta dello Sport is daar nog een goede reden voor. De krant weet namelijk te melden dat Leclerc een bijzondere clausule in zijn contract heeft staan. Volgens hen is het zo dat hij in 2022 kan vertrekken als het team niet in de top drie eindigt.
Het is een bijzondere clausule aangezien Leclerc al jaren een trouw lid is van de Ferrari-familie en een langdurig contract heeft bij het team. Voor Ferrari is het dus zeer belangrijk om weer mee te strijden voor de prijzen in 2022. Het is nog maar de vraag of dat gaat lukken aangezien het nog niet duidelijk is hoe de verhoudingen liggen voor het aankomende seizoen.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Zou een begrijpelijke zet zijn, LeClerc verdient een topauto en als het niet bij Ferrari kan, dan maar elders.
Is ook helemaal niet bijzonder. Verstappen had een vergelijkbare clausule.
En Leclerc had toch wel een deukje opgelopen bij mij. Ik reken hem niet meer bij de top 3. Die plek is toch wel voor Norris. Die op mij erg veel indruk heeft gemaakt dit jaar.
Of ik Sainz nu beter vind dan Leclerc weet ik nog niet. Mogelijk zien we komend jaar meer en kunnen we meer conclusies trekken.
En voor de vorm: Russell zou er een top 4 van kunnen maken met super rijders.
@Snailer
Maar de clausule heeft het over P3 voor het team. En de combinatie Leclerc/Sainz was dit jaar sterker dan de combinatie Norris/Ricciardo, ze zijn dit jaar tenslotte ook derde geworden.
Ook denk ik dat zowel Leclerc als Sainz zich sneller aan kunnen passen aan de auto dan Ricciardo, dus als Ferrari gewoon een fatsoenlijke auto neer kan zetten, kunnen ze gewoon meedingen voor die derde plek.
Dat miste ik even, walteij. Verschil in visie van de teams blijkbaar. Ferrari vindt het merk belangrijk zo te zien en Red Bull het WDC.
Hoe het komend jaar gaat lopen durf ik niet te zeggen eigenlijk. Maar alles wijst er op dat Ferrari minstens derde wordt. Ze hadden alleen maar een meer gelijkwaardige motor nodig om Mc laren redelijk constant te verslaan. Dus zo te zien zit er wel een goede aero afdeling nu in de fabriek.
Voor mij is het helemaal niet vanzelfsprekend dat RB en Merc weer de dominante auto's worden. Zeker niet aan het begin van het seizoen.
@Mr.Monza
Wat leuk! Een oude bekende van de Alonso tijd. Het was me nog niet eens opgevallen dat ze weg waren eigenlijk.
Norris werd ook 2 jaar op rij verslagen door Sainz. Leclerc was dit jaar denk ik toch wel licht beter, maar van bijtertje Sainz kom je gewoon niet makkelijk af. Leclerc is denk ik ook wel een beetje te hoog op het paard gehesen. Laten we nu niet gelijk hetzelfde doen met Norris. Norris was dit jaar na Verstappen misschien wel de beste coureur, maar het ene seizoen is het andere niet. Het is allang mooi dat we een (sub)topgroep hebben met dit soort jonge, snelle coureurs.
Die Leclerc is het type coureur die het in zich heeft om jarenlang de indruk te wekken uit te kunnen groeien tot een absolute topcoureur. Maar dat uiteindelijk mede door inferieur materiaal dat toch niet helemaal waar weet te maken en uiteindelijk tot een middenmoter afzakt...
Je bedoelt een beetje zoals Jean Alesi destijds? Kwam ook de F1 binnen als groot talent, maar uiteindelijk zat er niet veel meer in dan een paar dagsuccesjes en hooguit een 4e plaats in het kampioenschap.
Daar moet ik tenminste aan denken bij jouw post.
Eddy.
als RB volgend jaar een dominante wagen heeft en Max weer wint EN Leclerc vertrekt bij Ferrari dan is dat het ideale moment om Max te halen en dan gaan bouwen. Max in een dominante RB zit ik eigenlijk helemaal niet op te wachten. en dan kampioen worden met Ferrari.
Max bij Ferrari? Nou dan hoef ik geen Ferrari succes meer te zien. Als de hele camping ineens Ferrari fan word haak ik af.
Max in een Ferrari?? Zou voor mij een reden zijn een sabbatical te gaan houden. Ben fan vanaf ik Gilles op Zandvoort zag in 1979. Maar als Max zou komen ben ff weg...
De Verstappen fan is nu niet voor Red Bull volgens mij. Ik in ieder geval niet. Hoewel ik wel vind dat daar het meest plezier wordt gemaakt. Bij Ferrari bijvoorbeeld zie ik de laatste jaren alleeen maar somberheid. Plezier is er niet en dus ook niet de vibes om beter te worden.
Sainz lijkt daar wel verbetering in te brengen in ieder geval.
Maar ik denk niet dat Verstappen nog van team gaat veranderen. Die blijft trouw aan zijn huidige werkgever tot lambiasi (spelling?) weggaat. (Verstappens woorden)
Waar zou die dan naartoe moeten? Overigens reken ik hem niet tot de absolute top eerlijk gezegd. Hij kan grandioos pieken, maar is m.i. niet constant genoeg en rijdt bovengemiddeld vaak schade.
Dat mag je niet zeggen hoor. Ik heb dat al een paar maal geroepen terwijl ik toch een fan van Leclerc ben door zijn rijstijl. Er werden direct stats bijgehaald. Dat Sainz meer crashte. Dat bleek waar. Sainz had 1 crash meer.
Grapkje natuurlijk. Leclerc heeft wel twee zeer belangrijke eigenschappen: Erg snel ik kwalificatie. Enorm sterk in vrije lucht.
Mocht Ferrari de dominante auto hebben dan zal Leclerc een goede kans maken kampioen te worden. Zodra het gelijkwaardige auto's betreft denk ik dat je gelijk hebt.
Zat ook al te denken.
Rb heeft Max
merc heeft Russellll
mclr heeft znorris
Fer heedt Saintz
Dan zou hooguit Alpine of AM kunnen
.maar dat is nu nog zeker een stap terug. En als Fer daar weer achter komt dan is het terecht dat Charles vertrekt
Hoezo is dit een bijzondere clausule? Elk top team heeft zoiets wel in een langdurig contract.
Riccardo had t bijvoorbeeld ook bij Renault. Alonso had het al eerder bij Ferrari
Het is voor elk team de vraag hoe ze er komend jaar voorstaan. De rangorde kan zomaar veranderen. Die clausule is niet heel vreemd, maar gaat hij er gebruik van maken is een andere vraag. Zou Hamilton stoppen of Audi naar de F1 komen, dan kan het makkelijk zijn als Ferrari slecht blijft presteren.
Klinkt als smart business. Vrijwel iedere rijder die in een topteam heeft gereden heeft zo'n clausule gehad.
Wat zou het gaaf zijn als Leclerc, Russel en Max met elkaar voor het kampioenschap zouden vechten.
Nou, ik zie eerder Sainz en Norris opstomen dan Leclerc en Russell....
Tuurlijk. En waar zou hij heen moeten dan? RedBull gaat hij nooit doen als slaafje van Max. Mercedes alleen als Hamilton stopt een optie. en dan blijft alleen McLaren nog over als mogelijk beter team als Ferrari geen grote stap maakt. Ik zie hem niet weg gaan bij Ferrari.
Juist daar zijn ze niet zo verschillend in, alfonzo. Als ze aanvallen dan doen ze dat ook echt. En dan is wat mij betreft juist daar Sainz de betere. Harde gewaagde aanvallen zijn vaker succesvol bij Sainz dan bij Leclerc.
Althans, dat zie ik al een paar jaar bij Sainz. Goede aanvaller.
Hoezo kan die clausule hoofdpijn voor Ferrari zijn? Bij Red Bull en Mercedes hebben ze hem niet nodig. En Ferrari is minimaal het 3e of 4e team.
Jij hebt een glazen bol?
Volgens mij heeft Ferrari zelf die clausule in het contract geplaatst. En dat is niet eens bijzonder. En 'afgetroefd' lijkt eerder op trollen of bashen als het over de verhouding Leclerc-Sainz gaat. In race én kwalificatie 'troefde' hij telkens Sainz af. Zonder dat die laatste zich belachelijk maakte, wel integendeel.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
78.000 reacties op Ferrari
10 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Charles Leclerc
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
mr.Monza
Posts: 9.861
Santander is de nieuwe hoofdsponsor van Ferrari, vandaag bekend geworden.
Tot 2030 meen ik gelezen te hebben, fijn voor Carlos om te weten dat hij de komende 9 jaar ook bij Ferrari rijd.