24
In Abu Dhabi reden de heren coureurs voor het laatste met de auto's naar de wetgeving van het huidige regelpakket. Vanaf het seizoen 2022 gelden er nieuwe regels en zal het publiek weer opnieuw moeten wennen aan de gloednieuwe bolides. In Silverstone kreeg de wereld vast een sneak peak te zien alleen zegt dat nog weinig.
Het is dan ook de verwachting dat alles anders zal zijn in het aankomende seizoen. Niet alleen zullen de auto's er anders uit zien, de rangorde zal ook flink veranderen. De kans is immers groot dat sommige teams een slimmigheidje hebben gevonden waardoor ze een voorsprong hebben. Sommige teams gaven al minder aandacht aan hun 2021-wagen om zich te richten op het aankomende jaar.
Formule 1-kopstuk Ross Brawn is in ieder geval niet rouwig over het afscheid van de huidige wagens. In de Tech Talk van F1 TV bespreekt men of de wagens van 2021 de ultieme auto's waren. Brawn is nogal duidelijk: "Ik denk dat dat afhangt van wat je de ultieme Formule 1-auto vindt. Als om de snelste gaat, dan ja. Als het om de beste race auto gaat zeg ik nee. Ik denk dat deze auto's veel te lastig zijn als je wilt inhalen."
Brawn kijkt heel erg uit naar de nieuwe bolides en kan de racewagens van 2021 dan ook missen als kiespijn. Hij verduidelijkt zijn mening: "Ze zijn veel te gevoelig als ze een kerb raken. Als er bijvoorbeeld een onderdeel afvliegt dan werken ze niet meer. Het zijn geweldige machines, ik bedoel de complexiteit is prachtig."
Fernando Alonso zal morgen niet aanwezig zijn tijdens de mediadag op het circuit van Interlagos in Brazilië. De ...
Max Verstappen staat aan de vooravond van een lastig weekend in Brazilië. De Nederlandse Red Bull-coureur zal op...
De tijdstraffen van Max Verstappen in Mexico blijven de gemoederen flink bezighouden. Niet iedereen was het eens met ...
Het team van Visa Cash App RB heeft een nieuwe coureur toegevoegd aan hun pool. Voor het aankomende seizoen hebben ze...
Lando Norris gaat in Brazilië verder met zijn jacht op Max Verstappen. In Mexico presteerde hij beter dan zijn N...
huidige bolides zijn in f1 termen ok te stabiel....is moeilijk echte top coureurs te onderscheiden.. van mij mogen die bolides beetje smaller worden alleen al dat de bolides zoiezo wat nerveuzer worden door de bochten... als je mercedes ziet zit weinig nerveusiteit
Teams zullen er juist alles aan doen om een stabiele, niet nerveuze auto, te ontwikkelen. Ook komend jaar zal die zoektocht een rol spelen.
Van mij mogen de auto's stabiel zijn, ze zoeken met die stabiliteit toch de limiet op. De coureur voelt wanneer die limiet benaderd wordt. Ik vind het veel belangrijker dat er close racing mogelijk is, zonder groot verlies aan downforce bij de auto die volgt.
Precies wat snork zegt.
Ook zijn zo stabiel omdat de wagen een stuk groter en lomper/zwaarder zijn dan de 2007 wagens bijvoorbeeld.
Ik weet het niet, maar kan me amper een seizoen herinneren waar het verschil tussen eerste en tweede rijder zo groot was. Daarbij was ook nog eens het verschil tussen de eerste twee en de rest enorm.
Het verschil werd juist wel door de besten gemaakt.
Het is juist dat bij wagens op rails het verschil moeilijk te maken is.
Complexiteit is 1 aspect, maar als op de zondagen de startlichten doven dan moet er gewoon flink geraced kunnen worden met dat spul.
Ook het oog wil wat, in vele opzichten waren de wagens van 2021 misschien ultiem, ze waren ook ultiem lelijk. Als de renders die ik voorbij heb zien komen een voorzichtig voorproefje zijn dan ziet het er allemaal best gaaf uit. Ben enorm benieuwd en kijk nóg meer dan andere jaren uit naar de presentaties
ik kijk niet naar dat soort zaken, het gaat me puur om de auto's..
vrouwen als lustobjecten, bah..
Die wagens van afgelopen jaren zijn vooral ook heel zwaar geworden. Ook net zoals bij vrouwen dus eigenlijk. Maar juist die lichte wagens, 600 kg, en 1200 pk maakte het vroeger ook zo enorm mooi om naar te kijken.
Voor volgend jaar wordt het nog meer, namelijk 790kg, dat is echt funest voor het racen mijns inziens.
Wat is een lustobject?
Vraag het voor een vriend van @Snork?
Max zijn wagen deed het nog prima hoor in Hongarije met een halve vloer.
Weet niet waar Brawn het nou over heeft.
Denk eerder dat Max een off-day had.
JV Fan@ dat gaf ook maar eens aan hoe extreem slecht de Haas was. Des te meer beschamend voor elke coureur wanneer die achter een Haas kwalificeerde.
Ik ben echt benieuwd hoe fer er straks voor staat gezien zij zich volgens mij heel 2021 en wellicht langer gericht hebben op 2022
De FIA probeert al 10 jaar het inhaal vermogen van de auto's te verbeteren. Voorlopig is alles mislukt.
De auto's zijn ook veuls te groot, en te zwaar geworden dankzij die pipo's.
Toen er een 17 jarig jochie in de F1 kwam rijden was het een schande. De auto's moesten woester worden, groter en met een 1000 PK motor. Na enkele jaren tobben was dat het ook niet.
Van mij mogen de F1 auto' qua grote weer terug naar de breedte lengte van 2015. Daarmee kon je ook inhalen op Monaco.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:30 - 16:30
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:30 - 20:30
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ross Brawn
Snork
Posts: 20.060
Teams zullen er juist alles aan doen om een stabiele, niet nerveuze auto, te ontwikkelen. Ook komend jaar zal die zoektocht een rol spelen.
Van mij mogen de auto's stabiel zijn, ze zoeken met die stabiliteit toch de limiet op. De coureur voelt wanneer die limiet benaderd wordt. Ik vind het veel b... [Lees verder]