183
Het afgelopen Formule 1-seizoen was een soort film. Max Verstappen en Lewis Hamilton vochten een bizar duel uit. De twee gaven elkaar een jaar lang geen centimeter ruimte en vonden elkaar dan ook regelmatig op de baan. Enkele keren crashten de twee dan ook samen.
De eerste keer dat de twee coureurs elkaar raakten was op Hamiltons thuisterrein Silverstone. Verstappen en Hamilton vochten in de allereerste ronde een stevig duel uit. In de spectaculaire Copse Corner ging het echter helemaal mis. Hamilton raakte Verstappen en de Nederlander vloog op volle snelheid de bandenstapel in. Hamilton werd bestraft maar wist alsnog te winnen, Verstappen moest op zijn beurt naar het ziekenhuis.
Veel kenners zijn van mening dat de straf voor Hamilton meer dan terecht was. Oud-coureur en aankomend Viaplay-analist Christijan Albers is het er echter niet mee eens. In RTL GP Magazine deelt hij zijn visie: "We hebben hier allemaal een oranje bril op. Tijdens de sprintrace was Lewis er al een aantal keer voorbij en Max is nou eenmaal een wat agressievere coureur."
De voormalig Minardi-coureur denkt dan ook dat de schuld wel bij Verstappen lag. Hij vervolgt zijn onderbouwing: "In Copse zie je dat hij vóór Max rijdt. Sorry hoor, maar als je echt goed gaat kijken zie je dat hij er met zijn neus voor zit. Lewis ging liften en Max houdt gewoon vol het gas erop. Ik kan je zeggen dat Max het nooit had gehaald."
Voor Lando Norris en McLaren was het een kwalificatie om snel te vergeten in Las Vegas. De Brit kon de Mercedessen en...
Franco Colapinto zorgde voor een flinke vertraging in de kwalificatie in Las Vegas. Hij crashte zeer hard aan het ein...
Na het succesvolle weekend in Brazilië, kwam Red Bull in de kwalificatie in Las Vegas weer terug op aarde. Sergi...
Max Verstappen noteerde vandaag de vijfde tijd in de kwalificatie in Las Vegas. De Nederlander had om meer gehoopt, m...
Max Verstappen start de Grand Prix van Las Vegas van morgen vanaf de vijfde plaats. De Nederlander had het zwaar in d...
groot gelijk die Albers, HELD!
Die zullen er zeker zijn @Beri, maar de kans bestaat ook dat Albers in recordtempo de nationale pispaal wordt.
En houdt hij het dan langer vol dan zijn carrière als teambaas?
Wat denken jullie hiervan?
En waarom?
waarom denk je dat een nieuwe commentator een prikkelende mening gaat verkondigen aan het begin van het seizoen waar hij aan gaat meewerken?
negeren... geen aandacht aan besteden, gewoon maar zien hoe hij het gaat doen. Ik verwacht er niet veel van overigens
@Jimmy: je bent een g*re max-hater en hammie-lover. En je weet het. Bah bah bah.
@Snelle Eddy,
f*ck die max maat, max is meest onverdiende kampiejoen ooit! lewis is bestolen van de titel, ik zweer jou!
nou nou Eddy.. denk aan je hart.. Ik ken jimmy niet, maar het zou maar een sarcastische opmerking zijn geweest. En als dat het niet was..., zo what?
even adem halen joh...
F*ck joe Jimmy. Max is de allerbeste ever en de de enige ware kampioen!!! ORANJE BOVEN!!!! WIJ HOUDEN VAN ORANJE!!!!
Ik heb afgelopen week op rtl 7 een programma gekeken over de formule 1 waarin Van de Garde en Albers acte de présence gaven. Die gaan mekaar alleen maar de vlooien afvangen, in combinatie met Coronel kan dit alles nog wel eens zeer beschamende televisie gaan opleveren.
Herhaal in dit draadje graag eens een belangrijk stukje: goed dat Albers dit als Nederlander DURFT uit te spreken. Wat zou het toch mooi zijn als we dat allemaal op een serene manier tijdens het seizoen ook kunnen. Het zou F1 terug wat mooier maken. #Whishfull-Thinking 😉 #F1Roots
Slechte verliezer Jimmy? 😉
Want aan het eind van het verhaal is Max gewoon wereldkampioen Formule 1 (WDC) 2021, en dubbel en dwars verdient. Meeste Pole positions, de meeste wins, evenveel fastest laps. Ja een controversiële beslissing op het laatst, maar er zijn veel controversiële beslissingen genomen dit seizoen, en die vielen bijna altijd in het voordeel van Lewis, maar de laatste dus in het voordeel van Max. 😊
Ik krijg bij albers toch altijd het idee bewust tegen de stroom in zwemt om maar gehoord te worden . En dan heb ik het niet over dit stukje maar in het algemeen . Als hij dat niet doet dan hadden we helemaal niks van m gehoord en had iedereen m in de media genegeerd
Dan heeft @Clemenza zich wel een andere schrijfstijl aangeleerd @Beri...
Bazinga door wie hier word hij op handen gedragen dan . Kan me niet herinneren dat iemand hier zijn mening serieus heeft genomen . Zal in jou hoofd zitten denk ik. En ze zijn beide niet geflopt alleen in f1 is het voor beide niks geworden . Coronel heeft wel getest alleen kreeg budget niet rond. Maar als ie echt goed was had ie wel een plek gekregen.
Leuk dat Lewis er voor zit, maar dit is een beetje hetzelfde argument dat Max voor Lewis zat in Brazilië. Lewis ging de bocht nooit halen, dus ja Lewis zat fout.
Zo zie ik het ook.
Lewis ging de bocht niet meer halen op een normale manier waardoor Max sowieso uit had moeten wijken. En het kwalijke zit 'm er in dat het niet een langzame bocht betreft maar 1 op topsnelheid met daardoor een enorm risico.
Het enige wat Max valt te verwijten is dat hij zelf te naief was door te denken dat Lewis hem daar voor zou laten terijwl Lewis te hard en op het vuil daar aan de binnenkant zat.
Met in het achterhoofd dat Lewis in een alles of niets modus zat door de grote achterstand op Max in het kampioenschap, had Max beter eieren voor zijn geld kunnen kiezen en Lewis daar voor laten gaan.
Kortom Lewis was fout want had de bocht niet normaal kunnen nemen en ieder ander eruit gedruk op een zeer gevaarlijke plek en Max zijn fout was naievitet over hoe ver Lewis bereid was te gaan om in de strijd om de titel te blijven.
Lewis zit er helemaal niet voor, daar gaat Albers al de mist in. Dat is iets wat je gewoon objectief vast kunt stellen. Er staan beelden genoeg online. Het er net wel of net niet voor zitten doet er ook niet eens echt toe, Hamilton mocht daar zitten en Verstappen gaf hem nog steeds ruimte. Lewis moet wel gewoon zn lijn houden, maar dat lukte m niet, dat was ook nooit zn intentie. Verstappen had daar idd rekening mee kunnen houden en neemt zelf wel een risico door vol in te sturen. Maar laat Albers lekker wegblijven bij VIaplay, als racen zo werkt al hij hier uit de doeken doet, dan mag je dus gewoon de bocht/apex missen, als je je neus maar voor hebt. Nee, deze man wil gewoon tegendraads zijn en dat gaat nog heel vervelend worden.
Mooi om te lezen. Max duikt bij lewis in de binnenbocht in Brazilië en Abu Dhabi en het is Lewis die de bocht niet haalt en fout zit.
Lewis duikt bij Max in de binnenbocht in Silverstone en Lewis is degene die de bocht niet haalt en dus weer fout zit.
Lewis zit dus altijd fout? Dit is toch één grote grap als redenatie
dr is toch ook niemand die zegt dat Lewis fout zat in Brazilië? Verder zijn de bochten natuurlijk totaal niet vergelijkbaar, voor bocht 4 in Brazilië ligt een behoorlijke remzone, daar kun je m er prima aan de binnenkant naast remmen en de bocht claimen. In Copse kan dat niet.
Brazilië was het raar dat Max geen straf kreeg of op zijn minst de plek moest teruggeven, Max haalde zelf namelijk de bocht ook niet. Als daar gravel had gelegen had Max deze actie nooit gedaan. In Abu Dhabi lag Max er gewoon voor toen ze de bocht ingingen. Hamilton hield de deur open en had daar de bocht wel kunnen halen maar Max gaf hem die ruimte niet (hoeft ook niet), als daar gravel had gelegen had Hamilton deze actie nooit gedaan. En in Silverstone lag Hamilton erachter, ging te hard de bocht in en hield de racelijn niet aan.
In Brazilië is Max te mild gestraft en in Silverstone is Hamilton te mild gestraft. In Brazilië heeft Hamilton uiteindelijk terecht gewonnen en in Silverstone heeft Max uiteindelijk… Ow nee, die is er vanaf gereden door Hamilton die vervolgens ook nog de race won…
Gent, hold your tits...; Albers bewijst hier gewoon waarom ie geflopt is in Formule 1. Ik hoop voor de Viaplee kijkers dat z'n analyse skills z'n race skills heel ver gaan overstijgen, heel misschien wordt 't dan nog wat. Z'n bijnaam is ook niet voor niets Kwalbers.
Nee maar zeggen dat Verstappen het goedrecht daar had en vervolgens Hamilton datzelfde goedrecht in Silverstone ontnemen getuigd van niet echt objectief.
Het enige verschil in die twee situaties is dat er 1 coureur wel besluit te liften en weg te gaan uit de situatie.
Een bocht is een bocht en een inhaal actie daar is gewoon mogelijk zoals dat ook geld voor brazilië, alleen de snelheid is anders. Maar je moet er nog wel objectief naar kunnen kijken.
Jawel hoor, was haalbaar voor Lewis gezien zou jn remgedrag. Maar als je naar buiten wordt door Max die bocht nooit zou halen dan moet je wel noodgedwongen mee anders zou het een crash zijn, die lewis gezien de stand niet kon lijden. Anders had hij het laten staan zoals in Silverstone.
Gilh in Abu Dhabi zat max er ook voor bij apex en mag hij de bocht claimen zoals ze dat noemen . Alleen vond de wedstrijdleiding m te agressief maar max haalde de bocht wel en bleef op de baan dus die vond ik ook prima . In silverstone zat max er duidelijk voor kijk maar na en haalde lewis de bocht niet en kreeg onderstuur en zat hij duidelijk fout max ging zelfs naar buiten om lewis ruimte te geven . In Saoedi Arabië zat lewis er voor en gaf ie max ook geen ruimte maar daar had lewis naar mijn mening alle recht toe en moest ie ook terecht die plek terug geven bij de herstart . Verder is max wel vaker terecht gestraft en meestal ging max daar ook zonder morren in mee . Maar vaak is ie ook onterecht gestraft in mijn ogen omdat mercedes al het hele seizoen de wedstijdleiding probeert te beinvloeden over zijn agressieve rijstijl en hoe vaak lewis een ongeluk moest voorkomen , dat was omgekeerd precies zo alleen max zeurt daar niet over omdat hij dat fair racen vind
Hoop dat we komend seizoen met het nieuwe clubje van Viaplay meer van dit soort neutrale opmerkingen te horen krijgen. Het oranje glazuur kwam er gewoon van af afgelopen seizoen bij Ziggo.
De oranje bril..... lijkt mij dat de stewards hun oordeel objectief hebben gegeven, dat er diverse meningen zijn die hier van afwijken lijkt de trend van het seizoen. Max en Lewis streden hard... Silverstone kwam op Lewis' conto, Monza op Max'. In Silverstone waren de drie stewards unaniem, in Monza was dat twee tegen één.
Het is mij opgevallen dat Christiaan (Telegraaf) Albers graag een controversieel standpunt inneemt om reacties los te maken.... Ik ga liever op het oordeel van de stewards af.
De reacties hier bewijzen nogmaals wanneer iemand een mening durft te hebben die niet volledig meegaat in de oranje polonaise je gelijk word neergezet als iemand die tegen Max is, wat een onzin.
Welkom in de 21e eeuws, je bent voor of je bent tegen tijdperk. Er is geen middenweg meer... helaas.
zelfs een heel aantal Britse analisten legden de fout bij Hamilton.
"De reacties hier bewijzen nogmaals wanneer iemand een mening durft te hebben die niet volledig meegaat in de oranje polonaise je gelijk word neergezet als iemand die tegen Max is, wat een onzin."
Ben ik het niet mee eens!
Als je gewoon je mening verkondigt, zonder daar andere mensen meteen proberen negatief weg te zetten, ontstaan er hier hele leerzame discussies, vol wederzijds respect.
Het Oranje glazuur argument snap ik. Echter de analyse van wat er gebeurde in Copse door Albers is brandhout.
Neutraal zou ik het niet willen noemen, maar eerder een belichting van het andere oogpunt.
Albers is de tegenpool van Tom Coronel. Altijd negatief in alles wat die roept... er komt nooit iets positiefs uit albers.
Hahaha, mooi om te zien dat wanneer er iets negatiefs over Max vermeld wordt bepaalde mensen er als de kippen bij zijn om Max te trashen.
Het maakt verder niet uit of er complete onzin verkocht wordt zoals nu door die azijnpisser van een Alberts, het is negatieve berichtgeving, dus per definitie oké.
En juist deze mensen beschuldigen anderen dan weer van een gekleurde (oranje) bril. Grappig hoe dat werkt.
tja feit is dat hij hem eraf rijdt. En hij krijgt er een straf voor. Oke.
Wat mij meer stoort is het gedrag na die race van Mercedes, en de ´restschade´ die Max toen had:
-Hamilton loopt 25 punten in
-Max zijn wagen is kapot
-Max zijn wagen is niet optimaal in Hongarije
-Max moet een motorwissel doen
Daar is het seizoen bijna beslist. Gelukkig was er gerechtigheid in de laatste race.
@Roy, dergelijke argumenten zijn al vaak voorbij gekomen, waarbij ik toch altijd de spiegel mis. Wat is namelijk het aandeel van Max zelf geweest in al deze ellende? Vlak voor Copse lag Hamilton voor, dat viel ook voor Max niet te missen. Ja, Hamilton had de bocht nooit met de snelheid van de racelijn kunnen nemen, maar met alles wat er was gebeurd en de situatie van het moment was het gewoon zeer voorspelbaar dat Hamilton daar nooit volledig zou verdwijnen aan de binnenkant. Toch nam ook Max daar alle risico van de wereld. Dan had je dus gewoon kunnen weten dat er een kans is dat je elkaar gaat raken.
En ja Max remde later, ja hij had recht op de racelijn, ja Hamilton zat fout... desalniettemin kon Max daar veel slimmer rijden.
Anders gezegd, met iets meer berekend rijden durf ik hem wel aan, dan had het nooit meer zo spannend geweest in Abu Dhabi en was de titelstrijd zeer waarschijnlijk al eerder beslist geweest.
Onzin. Aanvaringen zoals die in Silverstone kunnen gewoon gebeuren. En motorwissels horen nou eenmaal bij deze sport.
Als je kijkt dat Max, bij het aanvangen van Silverstone, al op 218 punten had moeten staan in plaats van de 185 die hij stond, tegenover de 143 die Lewis had, dan hadden beide heren in Copse niet dat risico genomen. In ieder geval Max niet.
Dus nee, Silverstone is absoluut niet bepalend geweest voor het verloop van het seizoen puntenwijs gezien. Wel voor de sfeer van het kampioenschap en het gejank van beide teambazen op de radio.
"Vlak voor Copse lag Hamilton voor, dat viel ook voor Max niet te missen"
Voor het geval ik me het verkeerd herinnerde heb ik nogmaals alle beelden terug gekeken maar bliojkt toch echt dat mijn geheugen niet verkeerd is. Hamilton komt met zijn voorvleugel noot verder dan het voorwiel van Verstappen. Op geen enkel moment ligt hij dus voor Verstappen.
Ik verbaas me toch altijd wanneer mensen hun eigen waarheid creeren om hun eigen stellingen te kunnen onderbouwen.
"maar met alles wat er was gebeurd en de situatie van het moment was het gewoon zeer voorspelbaar dat Hamilton daar nooit volledig zou verdwijnen aan de binnenkant."
Vandaar ook dat er ruimte genoeg was voor 2 wagens naast elkaar aan de binnenkant bij Verstappen. Dit is opnieuw aantoonbaar. Er zijn animatiebeelden die laten zien dat Leclerc minder ruimte liet dan Verstappen en dat Hamilton in de ronde dat hij voorbij Leclerc ging een volledige wagenbreedte verder aan de binnenkant zat.
Het enige aandeel dat Verstappen had in de crash is dat hij het slachtoffer was. Iedere keer maar weer de schuldlast proberen om te draaien is verwerpelijk.
"Anders gezegd, met iets meer berekend rijden durf ik hem wel aan, dan had het nooit meer zo spannend geweest in Abu Dhabi en was de titelstrijd zeer waarschijnlijk al eerder beslist geweest"
Hetgeen jij voorstelt is om Hamilton maar voorbij te laten alsof Verstappen op een ronde gezet werd. Wat dat betreft ben ik het volledig met je eens, met die houding was Hamilton 3 races voor het einde al wereldkampioen geweest met Bottas als runner up.
Hulde Mustfeed voor deze post.
Ik was op YouTube de filmpjes al aan het zoeken van die animatie met de vergelijking tussen de situatie van Max en Lewis en die tussen Leclerc en Lewis.
Lewis nam bij Max een compleet andere lijn dan bij Leclerc waarbij Max ook nog eens meer ruimte gaf.
Lewis had die sprintrace al voor eigen publiek verloren en wilde er alles aan doen de race niet ook te verliezen. Dit heeft hij zelf voor de race ook aangegeven.
Deze actie van Lewis kwam voort uit frustratie in combinatie met de absolute wil deze race niet voor eigen publiek te verliezen.
Lewis zat hier 100% fout. Mensen die dat niet zien of willen zien daar vraag ik me bij af welke kleur hun bril dan wel niet is.
Max opzettelijk met 300+ km/uur de muur in rammen denk ik niet dat hier sprake van was. Eerder uit pure vastberadenheid en frustratie de situatie verkeerd ingeschat.
Hoort bij racen, zag het toen en nu nog steeds meer als een race incident, waarbij de gevolgen enorm en frustrerend waren.
Zonder dit incident was Max al eerder kampioen geweest.
@WCMax; Alsjeblieft, hou toch op met dat over de top verdedigen van alles wat Verstappen doet. Copse was net zo goed zijn schuld als dat van Hamilton. Hamilton is er voor bestraft en Verstappen ook door zijn puntverlies die dag. En de hele discussie om de vergelijking te trekken met de actie op LeClerc gaat ook mank om 1 reden: een ezel stoot zich geen twee keer aan dezelfde steen. Denk je werkelijk dat Hamilton dezelfde risico's zou nemen bij LeClerc als bij Verstappen? Niet omdat het al mis ging bij Verstappen, maar omdat Hamilton juist 25 punten te verliezen had als hij dezelfde actie zou doen bij LeClerc. Dus het is logisch dat Hamilton Copse anders aansneed bij LeClerc dan bij Verstappen.
Ja het was Verstappen zijn bocht. Daar is Hamilton voor bestraft. Maar je gaat voorbij aan het feit dat Verstappen een keuze had;
- De auto laten staan en de gevolgen accepteren
Of;
- Het verlies nemen, aan schadebeperking doen en kijken waar de race uiteindelijk strandt
Ik had voor optie 2 gekozen. Het moge duidelijk zijn waar Verstappen voor gekozen heeft.
"Maar je gaat voorbij aan het feit dat Verstappen een keuze had;
- De auto laten staan en de gevolgen accepteren
Of;
- Het verlies nemen, aan schadebeperking doen en kijken waar de race uiteindelijk strandt"
Dit is net zo'n redenatie als:
Jij hebt de keuze, of je blijft thuis of je neemt het risico dat je overvallen wordt en dan moet je de gevolgen accepteren.
Zo werkt het natuurlijk niet. Verstappen lag voor bij het ingaan van de bocht en hij gaf enorm veel ruimte aan Hamilton. Zeg nou eens concreet wat Verstappen dan moet doen volgens jou. Altijd maar die nietszeggende uitspraken als "zijn verlies moeten nemen" slaat nergens op en kan ik niks mee. Je moet je verlies nemen als je verslagen bent. Achteraf beweren dat iemand zijn verlies had moeten nemen omdat die maar had moeten anticiperen dat zijn concurrent roekeloos de bocht induikt en niet een normale racelijn kan houden is absurd.
Ach Beri, hou eens op met alles wat met Max te maken heeft in een negatief daglicht te stellen.
Kijk naar de animatie en je ziet dat Max niets te verwijten is. Lewis daarentegen wel.
Maar om die beelden te kunnen zien moet je wel je bril afzetten. Weet bij jou echter niet welke je ophebt:
De Anti-Max bril of
De Lewis Fanboy bril
Waarschijnlijk allebei.
Dat jij mij een Lewis fanboy noemt, dat vind ik echt kwetsend. Nu ben ik serieus een dag van slag en zelfs de satesaus van @Larry kan dit niet meer goed maken.
Maar voor jouw informatie; ik heb zo min mogelijk een bril op. Ik ben namelijk he-le-maal geen fan van Lewis. En Max kan me net zo min interesseren. De enige reden waarom ik dit seizoen voor Max juichte, is omdat ik al decennia Formule 1 volg en er nu eindelijk een Nederlandse wereldkampioen is. Voor de rest is het enige waarvoor mijn Formule 1 hart klopt; het team van Williams.
En juist omdat ik geen bril op heb, zeg ik met een open blik dat Copse net zoveel Max zijn fout was als Lewis. Het enige verschil is dat Lewis nog bestraft kon worden en dat Max zijn puntverlies moest nemen. En ja @Mustfeed, Max zat er voor en het was zijn bocht. Maar als je de uitkomst ziet, dan weet je welke keuze Max eigenlijk had moeten maken. Ongeacht je relaas. Want ook jij weet, net zo goed als ik, dat elke coureur zal zeggen dat je niet met twee man vol door Copse heen kunt. Dat houdt in, dat als je merkt dat Lewis er voor wilt gaan, je desnoods maar wijd bij de exit uit komt. Maar zeer zeker niet eigenwijs aan je racelijn blijft vasthouden. Want dan eindigt het in tranen zoals gezien. Zoals gezegd, je hebt de keuze; Neem dat verlies of niet. Maar neem je het niet, eindigt het de volgende keer net zoals deze keer. En dat zou pas absurd zijn, als Max er niet van geleerd heeft.
"Maar als je de uitkomst ziet, dan weet je welke keuze Max eigenlijk had moeten maken"
Als ik weet wat de beurskoers gaat doen dan weet ik ook welke keuze ik moet maken. Helaas weet ik dat echter niet.
"Maar zeer zeker niet eigenwijs aan je racelijn blijft vasthouden"
Als je denkt dat Verstappen aan zijn racelijn vasthield dan moet je nog maar eens opnieuw kijken wat de racelijn in die bocht is. Verstappen liet enorm veel ruimte aan de binnenkant, veel meer dan redelijkerwijs nodig zou moeten zijn. Uiteindelijk moet je ook wel een keer gaan insturen als er een bocht aan komt.
Laat ik beginnen door op te merken dat in mijn post een fout stond. Ik was ervan overtuigd dat ik "Vlak voor Copse lag Hamilton net niet voor" had getypt, maar kennelijk deed ik dit in gedachte. Anyway, het resultaat is simpel, wat er nu hierboven staat klopt niet.
Desalniettemin doet dit niets af aan de rest van mijn post en wat ik wilde zeggen. De beelden, zeker vanuit het helicoptershot zeggen alles. Hamilton komt er met meer snelheid steeds verder naast terwijl Max hem afknijpt. Dan gaat Max naar de racelijn om vervolgens in te sturen voor de bocht. Vanaf het moment dat Max instuurt zit Lewis zijn voorvleugel nog ten hoogte van de voorband van Max. En dát is waar ik op doelde met dat dit ook voor Max niet te missen viel.
Afijn, ik zie dat er alweer allerlei (non-)argumenten en bijzaken worden bijgehaald die helemaal niet relevant zijn en dat er alweer van alles wordt gedaan om zaken uit hun verband te trekken. Waar het om gaat is dat ook Max, zoals Beri al aangeeft, een keuze en dus een aandeel had in dit verhaal. Maakt dit Max schuldig? Voor 1%, 10%, 50% of wat dan ook? Eerlijk... Wat doet dat er toe? Het gaat erom dat Max, zeker op dat moment, een stuk slimmer had kunnen rijden. Anders gezegd, een Alonso, een Hamilton en zelf wellicht een Vettel hadden zich daar niet van de baan laten rijden. In hun begin jaren wellicht wel, maar met hun huidige ervaring absoluut niet. En dat is het verschil dat ik aankaart.
Aan het hele verhaal dat Max al veel eerder kampioen had kunnen zijn zit dus gewoon een gigantische open deur van een keerzijde, namelijk dat je hier ook altijd zelf een aandeel in hebt. En dan kunnen er nog zoveel dingen gebeuren buiten jouw schuld om, of zonder dat jij de aanstichter bent in een bepaald verhaal... vaak heb je wel invloed op de afloop. Sterker nog, in dit geval kun je dus ook gewoon stellen, hoe simplistisch ook, dat Max de titel bijna verloor door dat ene incident in Copse Corner. Maar blijf vooral naar een schuldvraag buiten jezelf kijken, wijzen naar anderen etc. en je zult ook in de toekomst dan nog wel eens de zure druiven van Silverstone opnieuw moeten slikken. En dan kan het zomaar op het einde van het verhaal jou wel een titel kosten.
Beri, ik mag hopen dat je er snel weer bovenop bent na mijn valselijke beschuldiging aan jouw adres als Lewis-fanboy.
Ik hoop niet dat je net zoals Lewis ook minimaal 2 weken nodig hebt om dit te verwerken.
Over Silverstone. Dan verschillen we gewoon van mening. Dat kan. Ik gaf al aan dat ik het vooral als race-incident zie, maar als er een schuldige aangewezen moet worden, dan is het Lewis.
Zo ook de alom door de Lewis-fans geprezen stewards (totdat ze in het nadeel van Lewis handelden) vonden dat Lewis hier meer schuld had.
En alles mbt wat Max doet blindelings verdedigen daar doe ik niet aan. Als het slecht is, is het gewoon slecht en zeg ik het ook. Ik ben misschien nog wel kritischer als sommige hier die niks met Max hebben.
Bullshit !! max had het wel degelijk gehaald, de downforce is in die bocht enorm !
Het was gewoon racen, albers heeft in totaal andere auto's gereden die je niet kan vergelijken met die van 2021. vraag het Max zelf zou ik zeggen of bespreek het waar Max zelf bijzit, al dat gelul over mensen waar ze zelf niet bijzijn F#$@%$# kinderachtig en makkelijk
"al dat gelul over mensen waar ze zelf niet bijzijn F#$@%$# kinderachtig en makkelijk"..,
maar euh.. wat doe jij nu over Albers dan?
Alberts heeft nooit vooraan meegereden, nooit in een titelstrijd en de WK punten die hij gekregen heeft was een kwestie van uitrijden met 6 auto's, maar niet eens voor zijn teammaat. Alberts is geen Verstappen fan en heeft meermaals negatieve uitlatingen gedaan. Dat gaat zeker goed komen volgend seizoen met ViaPlay.
Dat worden nog gezellige interviews met Jos dan hahaha.
Zodra je tegen Jos over Silverstone begint betrekt zijn gezicht en stelt hij onomwonden dat Lewis toen voor hem heeft afgedaan. Bij Max en bij Jos bestaat er geen enkele twijfel over de actie van Lewis daar.
Logisch want die tikjes op het achterwiel zijn al de hele carrière van Lewis zijn handelsmerk.
Gelukkig vond het universum het ook net een stapje te ver van Lewis en besloot het dat het bewuste tikje in de laatste ronde van de laatste race rechtgezet zou worden. Orde moet er nu eenmaal zijn en orde kwam er.
Oranje bril, zilveren bril, kekke gekleurde modieuze Lewis bril of André Bril. De titel is binnen.
Inderdaad, onderschat de macht van Jos niet met de media. Rob Kamphues heeft in zijn BNN tijd ooit Jos een bokkelul genoemd. Sindsdien mag die nog steeds niet direct met Jos een interview doen. Als Jos in de uitzending kwam viel ook enorm op dat Rob niets vroeg maar Robert Doornbos het woord nam. Ook Louis Dekker van de NOS is persona non grada bij de Verstappens.
Ik denk dat Viaplay echt deze macht van de Verstappens onderschat. Max gaat een stuk minder opener zijn in de interviews met hun.
Het interview met David Coulthard gezien? Die haalde Silverstone ook aan, er werd niet veel meer over gezegd, echter wat mij opviel was dat Jos de naam Hamilton niet uitsprak. Hij sprak over Mercedes and the driver. Copse corner was een bewuste aanslag, en dat heeft Jos ook gezien. Niemand kan mij van het tegendeel overtuigen, ik heb de beelden vaak teruggezien en met iedere keer kijken werd mijn overtuiging sterker. 100% bewust wat hier gebeurde.
@incure, zo is het en zelfs als Amber het interview wil doen.
Dan vind Kelly dat nief goed.
Dus zal het wel coronel worden voor de interviews met Max 😉
@MisterED voor de extra interviews die b.v. op vrijdag in het F1 Cafe te zien waren, hebben de Verstappens heel lang nog zelf betaald. Ze zijn hier heel bewust mee bezig geweest. In de eerste jaren liep Olav Mol zelfs met een gesponsord Verstappen logo op zijn shirt door het paddock. Dus dat valt wel mee.
Daarbij krijgt Viaplay door de F1 licentie interviews uit het bekende vierkantje waar coureurs aan moeten meewerken. Wat zou kunnen is dat de manier waarop dit gebeurd gaat veranderen en dat Max niet meer als 1ste interview naar de Nederlandse Viaplay ploeg loopt. Echter als Viaplay zo objectief mogelijk verslag wilt gaan doen dan moeten ze dit ook prima vinden, ik denk alleen dat veel Nederlanders dit toch wel gaan tegenvallen.
Albers heeft misschien geen oranje bril op maar hij heeft dan ook helemaal geen bril op. Hamilton mist de apex dusdanig dat er nog een auto aan de binnenkant tussen past, dat is prima te zien bij analyses waar zijn positie in het gevecht met Leclerc ernaast wordt gelegd. En daarnaast weet Hamilton zelf niet eens op de baan te blijven. Max was dat wel gelukt.
Ik hoef geen pro Max in de analyses maar zo'n Albers die dan bewust heel kritisch gaat doen is nog meer om te kotsen.
Dat was precies de toon die ik bespeurde bij Albers afgelopen week bij RTL gp. Die Albers gaat het hem niet worden, dat is een grote zure lap.
Ik vind het een warrig verhaal. Ik vond Silverstone een gewoon hard duel wat fout ging. Een duel waar 2 partijen niet willen opgeven alleen op een rot punt op het circuit met grote consequenties. Maar feitelijk was het hetzelfde als in Monza alleen daar gebeurde het op lage snelheid. Beide duels als 1 van de 2 zijn verlies had erkent er niks aan de hand was geweest. Het hoort bij racen.
Alleen de strafmaat die daar bij gepaard ging was belachelijk.
Lewis 10 seconden straf en Max 3 plaatsen gridstraf de race erna.
Totaal inconsequent.
Ik heb ook geen oranje bril in mijn arsenaal.
Persoonlijk vind ik dat Max wat meer ruimte had kunnen laten teneinde puntenverlies te voorkomen.
Door mijn oranje stofbril was toch echt duidelijk te zien dat Lewis bij het ingaan van Copse corner vol door het stof ging, en de bocht op die krappe lijn daardoor never nooit meer gehaald zou hebben.
IDD, ik had hier al eerder aangegeven dat ik ondanks dat ik met F1TVpro kijk, ik toch ook wel VIAplay een kans wilde geven. Mijn nieuwsgierigheid is met dit bericht op slag verdwenen. Ik ga me niet vrijwillig zitten ergeren.
Hier nog een... toen ik hoorde over Albers wist ik genoeg. GEEN Viaplay voor mij dus.
Kijk wel F1TVpro.
Fijn, gaan we nog zo’n 60 dagen (dan eerste tests) alle akkefietjes herkauwen...
‘Moeten’ we dan niet in Baku beginnen waar Lewis op zijn magic button drukte waarna definitief werd vastgesteld dat de runner-up van het WK 2021 nooit fouten maakt?
Begin dan in Imola.
Wat houdt jullie tegen? ;)
Als je niet remt, zit je er op een gegeven moment altijd voor (of door).
Alle remmen los....
Soms zelfs bovenop...
Kon Albers het allemaal wel zien met dat gordijnenhaar?
Albers heeft de race in zijn Ford transit met gordijntjes zitten kijken...
Dan Heeft Imanuele Pirro ook een oranje bril volgens meneer "Maximum Attack"?
Wat een ongelooflijke zwetser is het toch, en die zit dus als "expert" bij viaplay? reden te meer om gewoon F1TV te nemen
Ja, maar wie gaan we dan horen als we het commentaar op NL zetten denk jij ?
@Max-Machine, dat is het mooie aan F1TV, daar kun je zelf kiezen welk commentaar je wilt horen.
Zelfs als je jouw eigen commentaar wil horen...
Kwalbers is en blijft een klaphark. Dat was ie al bij Minardi. Zit zoveel frustratie in die jongen dat hij mislukt is als coureur....
hij is niet mislukt hij kan gewoon niet racen
En hij strooit bruine suiker over zijn oliebollen...
Doe dit nou niet Aalbers.
Merk wel dat iedereen wat genuanceerder is nu Max kampioen is. Vasthouden zou ik zeggen
Helemaal mee eens!
Ik ga me niet snel mengen (bijna nooit) in dit soort zaken maar kijk er wel graag naar met het regelboek ernaast.
Albers heeft een punt dat Lewis wel van het gas af ging en Max niet. Beiden zaten aan de binnenkant van de bocht en voor Lewis van het gas af ging op gelijke hoogte.
De ruimte die Max had aan de linkerkant vooraleer hij hem hard instuurde maakte het voor mij eerder een racing incident.
Begrijp nochtans goed waarom ze er een straf op uitspraken. Veiligheid is prioriteit nr1 en beide piloten werden zo attent gemaakt dat een botsing moet vermeden worden. (Idem Monza).
Denk dat Max in Silverstone heel wat heeft opgestoken in Silverstone wat hem 25ptn kostte en veel geluk had in Monza.
De reacties die volgden na Silverstone tov Lewis waren puberaal emotioneel EN in hele grote getalen aanwezig. Achteraf gaan diezelfde fans daar gematigder mee om. Enkel het kwaad is wel geschied voor F1 als sport en beleving....
Goed dat Albers dit als Nederlander DURFT uit te spreken. Het zou toch mooi zijn als we dat op een serene manier tijdens het seizoen ook kunnen. #Whishfull-Thinking 😉
Ik ben het vaak met Albers eens, maar in dit geval niet. Er zijn veel buitenlandse kenners die toch echt met duidelijke analyses aangeven dat Hamilton toch echt fout was. Er zijn zelfs Britse kenners die het zeggen en dus de oranje bril heeft niets te zeggen in dit geval. De lijn die Hamilton reed was gewoon gedoemd om te mislukken en de crash was het gevolg. Ik blijf ook bij mijn mening dat dit een bewuste actie was van Hamilton en hij wel niet had gerekend dat dit zo een crash zou worden.
Eindelijk! We kunnen Silverstone afsluiten. Rest ons wel opnieuw de vraag: Is Max dan de verdiende kampioen? Aha... ;-)
Correctie @Redcar, rest jou en nog een aantal anderen de vraag.
Larry Perkins en vele, vele anderen hebben daar al lang een uitroepteken achter gezet.
Waaronder velen al voordat de race in Abu Dhabi van start ging...
@Larry Die knipoog had kunnen volstaan...
Denk dat alberts een brilketje nodig heeft. Het lijkt mij toch onmogelijk dat als je voor iemand rijd, die op zijn achterband te raken.
Wie bedoel je?
Jef of Robert?
wie was dat ook alweer o ja die mislukte coureur die totaal nooit wat heeft bereikt in de formule 1 die dan nu commentaar mag gaan geven over iets waar hij blijkbaar geen verstand van heeft iemand die een landgenoot afvalt hoe heten die in de 2e wereld oorlog ook alweer.
voor mij en ik hoop voor velen een reden om een abonnement te nemen op formule 1 ipv vaiplay ten eerste een stuk goedkoper en je hebt geen last van mensen die denken dat ze heel wat zijn
Ik maak hieruit op dat je eerst naar ziggo keek? Daar zitten alleen maar mensen die zichzelf een hoop vinden maar niks bereikt hebben.
Mijn zoon werkt bij Nep die de schakeling verzorgd van de uitzendingen. Hij zit op 1e rang qua feeds. Bij de laatste wedstrijd gingen de nieuwe presentatoren simultaan proefdraaien, en daar werd mijn zoon niet vrolijk van... Een gemiddelde biljart verslag is nog enthousiaster. Met het aantreden van 4e rang coureurs als Albers, die overduidelijk tot het antimax kamp behoort, is het voor mij duidelijk dat de zakelijke gortdroge benadering van viaplay niet mijn ding gaat worden. Dan maar f1tvpro en geen 4k. Jammer
Ik vond dit ook een raceincident en dat Hamilton een onterechte straf kreeg. Maar dat Max het niet gehaald had vind ik onzin. Max had zelfs meer ruimte kunnen geven en was er dan gewoon voor gebleven met een goede kans om de race te winnen. Dus dat Max eraf was gegaan lijkt mij persoonlijk dus onzin.
Maar goed, Albers zegt dit alleen om effe wat te laten gebeuren in medialand en zichzelf als iemand neer te zetten die zgn wél kritisch is.
Vanuit het oogpunt van Albers kan ik zijn reactie begrijpen. Albers was een meer dan verdienstelijk coureur, maar geen coureur van de buitencategorie zoals Hamilton en Verstappen. Een duel zoals die op Silverstond uitvochten gaat het inlevingsvermogen van Albers te boven. Hij redeneert de situatie vanuit zijn eigen mogelijkheden als coureur (en met het materiaal waarmee hij mocht rondrijden) en dan was het onmogelijk voor Verstappen om deze actie goed uit te voeren. Verstappen als coureur en de Red Bull van nu zijn uiteraard niet te vergelijken met Albers en zijn Minardi.
Ik snap dat Viaplay wat objectiever wil zijn, maar dit slaat nergens op. Het lijkt erop dat Albers een wit voetje wil halen bij Viaplay en daardoor met dit soort onzin komt.
Is ie nog dronken of is er iets anders mis bij hem..het was lewis fout
Ik heb dit hele lijntje maar niet doorgelezen, is ook helemaal niet nodig om weten dat die fanboys/succesfans er weer lekker helemaal ongenuanceerd en met al hun wrok en shagrijn op los gaan.
Gelukkig maar dat zij die de racerij al wat langer en met een gezonde belangstelling volgen of zelfs van binnenuit hebben meegemaakt daar een vele malen genuanceerder naar kijken en dat soms met ons delen...
Weet je Roy dat je voor een echte forumwappie die steevast in zijn eigen verzonnen domme onzin gelooft. Die zich telkens maar weer aangesproken voelt en zich maar niet in kan houden om ook die echte forumwappie uit te hangen heel veel humor hebt.
Weliswaar erg kinderlijke humor maar dat mag de pret niet drukken...
Albers heeft ook meer hersens in zn buik dan in zn plofkop
Wat een wazige analyse van Albers. Dat belooft wat bij viaPlay. Lewis kan er wel even naast zitten, maar Albers rept met geen woord over de apex die hij finaal mist. Hij wil graag overkomen als de goeroe met een andere mening, maar dan moet je wel zeker weten dat het klopt wat je zegt. Als hij dit structureel gaat doen(wat ik ook verwacht) dan is hij snel klaar. Zeker in combinatie met die zeikstengelstem van hem.
Voorop gesteld dat ik het echt dom vind om dit incident op te rakelen vlak voor zijn nieuwe werkzaamheden. Dit komt te geforceerd over van "kijk mij eens een andere mening hebben".
Inhoudelijk zal het allemaal wel.
Toch vind ik het wel fijn dat hij erbij is aangezien Coronel ook meegaat, het gemiddelde van beide meningen zal dan ongeveer de waarheid zijn als het om Max gaat.
Wel triest dat enkele (volwassenen mensen) hier weer met harde taal erin gaan, maar dat is helaas niks nieuws.
Ik zou zeggen dat Max meer fout zat in Monza, maar Silverstone niet. Maar goed...
Ik heb die beelden wel 20 keer uit alle hoeken bekeken (net als de stewards) en Lewis zit zeker anderhalve meter van de binnenkant omdat hij te hard die bocht is ingegaan en zijn lijn niet kan houden. Het zal geen opzet zijn geweest van Lewis, maar het is wel zijn fout dat Max eraf vliegt.
Albers gaat de meest gehate man van Viaplay worden. Snap trouwens niet dat ze die man in dienst nemen, iedereen weet dat Albers moeilijk ligt in het Verstappen kamp en daarnaast is Albers weinig geliefd.
Gewoon al deze reactie van Albers: "In Copse zie je dat hij vóór Max rijdt. Sorry hoor, maar als je echt goed gaat kijken zie je dat hij er met zijn neus voor zit".
Ik moet het écht nog ns bekijken en eenders of het nu Max of Lewis zijn fout is -> ik dacht dat Lewis zijn voorwiel niet eens ter hoogte van Max zijn voorwiel zat. Dus hoe kan LH dan voor MV zitten vraag ik me af. Als dit Albers zijn niveau van acties bekijken is zie ik de verslaggeving somber in. Maar ik ga in elk geval nog ns de beelden herbekijken. Als ik me vergis trek in mijn (onterechte) kritiek in.
Lewis zat in copse corner dus duidelijk voor Max hoor ik Albers zeggen. Iemand die de beelden waarop hij die uitspraak baseert ter beschikking heeft? Is maar dat ik waarschijnlijk al de hele tijd verkeerde beelden vanuit meerdere camerastandpunten te zien heb gekregen. Of moest zijn dat ik 'er voor zitten' al de hele tijd niet goed begrepen heb. 🥺
Die Albers is echt anti-Max. De man dacht de nieuwe Nederlandse race legende te worden, zag zijn carrière floppen en Max met die status aan de haal gaan. Sindsdien ladingen kritiek op Red Bull en Max. Iedereen mag zijn mening hebben, maar die van Albers is nog gekleurder dan die van Coronel. De sfeer zal lekker grimmig worden bij ViaPlee. Die vechten elkaar de tent uit straks met meningen die als een tang op een varken slaan.
Hill zat fout in Adelaide 1994.
Moet dit weer besproken worden. Het is water onder de brug.
Hill zat inderdaad fout, als ie 1 bocht had gewacht dan was ie wereldkampioen geworden in 1994 :)
Uiteraard deed Schumacher het met opzet, net als in 1997.
Max had die bocht nooit gehaald volgens Albers.. Natuurlijk jongen, we geloven je.. Wordt lachen volgend jaar bij Viaplay..
Van Albers hebben wij na deze uitspraak net als Lewis niks meer vernomen
Had je dit ook vermeld
Mocht sir Lewis wk zou zijn geworden
Neen toch
Ik had dit in der tijd ook gezegd dat ze samen copse in gingen toen werd ik nog afgebrand als lewis fans maar goed Max is wk dat was wel belangrijker dan dit maar toch mooi dat iemand dit als kenner bevestigd
Kenner? Sorry en onafgezien van wie er in fout was. -> Ik zie, in tegenstelling tot wat Albers verkondigd, op geen enkele van de beschikbare beelden dat Lewis voor Max zat. Als dit een 'kenner' is maar zo'n uitspraken doet terwijl de hele wereld kan zien dat het anders is... :-(
Geweldige analyse van Albers en een hoop hier .
En dat geneuzel over Silverstone .
Echter zijn er computer analyses .
En natuurlijk de beelden .
Wat 99% over het hoofd ziet , en op computer analyses is terug te zien is dat max ligt naar buiten stuurt en Hamilton stuurt met hem mee .
In vergelijk met toen Hamilton dezelfde bocht nam met Leclerc waar Hamilton dichter op de apex rijdt maar ook ligt naar binnen stuurt en leclerc ligt naar buiten omdat , zoals hij na de race verklaarde , niet zou willen eindige net als max .
Dat je iemand uit remt is normaal in racen .
Echter gaat het erom wat je erna doet .
In het geval van Silverstone kan je van ander perspectief kijken .
Dan zou je max iets kunnen verwijten als deze naar binnen zou sturen .
Echter doet max dat niet , daaruit kan je nadrukkelijk concluderen dat max op dat moment zeker zich er bewust van is dat Hamilton daar nog zit .
Echter dat Hamilton mee stuurt met max ...erg apart , zeker omdat hij richting de apex nog ruimte zat heeft .
Verstappen maakte een fout bij het uitkomen van Luffield door met z'n achterwiel naast de baan te gaan en is daardoor zijn snelheid kwijt. Hij probeert te verdedigen tegen Hamilton die wel op snelheid zit, maar doet dat te laat waardoor Hamilton er naast komt. Vanaf dat moment is het aan Verstappen om er rekening mee te houden dat Hamilton er nog is. Het is immers zijn fout. Als je met 2 de bocht in gaat dan kan je niet altijd de ideale lijn rijden of opeisen en moet je rekening houden met de andere. Verstappen had maar geen 'unforced error' moeten maken in Luffield. Hamilton was niet te snel, Verstappen was te traag.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.832 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.673 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
ROYALERE
Posts: 24.398
tja feit is dat hij hem eraf rijdt. En hij krijgt er een straf voor. Oke.
Wat mij meer stoort is het gedrag na die race van Mercedes, en de ´restschade´ die Max toen had:
-Hamilton loopt 25 punten in
-Max zijn wagen is kapot
-Max zijn wagen is niet optimaal in Hongarije
-Max moet een motorwiss... [Lees verder]