FIA verhoogd minimumgewicht voor 2022-auto's

Belachelijk veel gewicht inderdaad. Je ziet het ook; logge monsters.

T begint zo langzaam richting het gewicht van een lompe touringcar te komen.

Nog 10 jaar zo door gaan en het weegt de 1400 kilo van een Nascar.

Openwheel autos zouden niet meer dan 700 kilo moeten wegen. Een formule 1 auto zou met de huidige technologie en 3D printing nog geen 550 kilo moeten wegen.

Misschien kan RB de voorvleugel, achtervleugel en wielophanging dan van staal maken net als Mercedes heeft.

Als dit zo doorgaat moet Pirelli het karkas van de banden een 101 XL load mee gaan geven.

Alfa Romeo heeft als enige en ook voor het eerst navraag gedaan over het maximum gewicht...

Momenteel zijn ze bezig, met name McLaren, om dit met LED wieldoppen af te vangen.

Uit het artikel:
"Dat kan bijvoorbeeld het logo van het team zijn of de positie van de auto in de race."

"Momenteel zijn ze bezig, met name McLaren, om dit met LED wieldoppen af te vangen." daar wordt het toch niet minder afzichtelijk van?

Bam, dikke vette led-spinners jonge!!!

Buiten dat heeft geen enkel team zijn auto nog gepresenteerd dus afwachten hoe het er in zijn geheel uit gaat zien ipv speculeren hoe "afzichtelijk" iets eruit ziet.
Over het algemeen is de opwaartse innovatie in de F1 wel consistent.

" ipv speculeren hoe "afzichtelijk" iets eruit ziet." daar valt weinig over te speculeren hoor , een wieldop is een wieldop, hoeveel leds je er ook indouwt.

Probeer enkel maar te zeggen dat het allemaal nog in ontwikkeling is en dat het nog te vroeg is om erover te oordelen.

en ik probeer alleen maar te zeggen dat een wieldop een wieldop is. Je kan daar niet veel aan ontwikkelen, dat is ook de bedoeling. Het blijft een lelijk ding

@da_bartman; huh, LED spinners? Ik dacht dat Halfords niet meer bestaat? Of kun je dit op Ali Express bestellen?

@Evert; de topteams hebben dit wel op orde hoor. Eigenlijk geeft dit weer meer ongelijkheid omdat de topteams nu gewicht toe moeten gaan voegen en dat doen ze niet bovenop de airbox. Dat gaat zo laag mogelijk en geoptimaliseerd links/rechts en voor/achter per circuit (90% linkerbochten of 90% rechterbochten maakt nogal uit).

@Beemerdude, ik weet hoe het werkt. Ben zelf ook jarenlang professioneel werkzaam geweest in de racerij.
Ik maakte eigenlijk een sneer naar Mercedes aangezien zij het afgelopen seizoen de FIA telkens opnieuw hebben beïnvloed door ze de regelementen en test eisen te laten aanpassen.
Daarom ben ik ook verbaast dat de FIA nu weer opnieuw zo vlak voor de invoering met wijzigingen op zoiets belangrijks komt.
Ze hebben dus nog steeds niets geleerd.

" en dan nu, slechts enkele weken voor de start van het nieuwe seizoen"

--

Hier sla je de bal compleet mis.
Het was reeds begin mei 2021 bekent.
Dus eerder maanden dan weken.

@Stoffelmans, zijn ze op deze pagina dan zo traag met het plaatsen van nieuws?
Of ben je toch abuis en heeft de FIA toch op de valreep nog deze regel veranderd?
(In dat geval sla je zelf behoorlijk de bal mis.)
Ik haal het in ieder geval nergens uit het bericht en ga er vooralsnog vanuit dat dit nieuws toch daadwerkelijk nieuws is.

May 12 2021
By Scott Mitchell

Formula 1’s next generation of cars will be even heavier than planned next year, with the minimum weight raised further to 790kg, 100kg more than the start of the V6 turbo-hybrid era.

@Stoffelman, scherp.
Dat betekent dat hier 8 maanden oud nieuws als "nieuws" wordt gepresenteerd waardoor we allemaal op een verkeerd spoor worden gebracht.
Echt slecht van een webs!te als deze!

@Evert; tsja.... Tis net als in de Privé; niet alles wat er geschreven wordt is waar...🤷‍♂️

Topteams hebben geen probleem om dat minimum gewicht te bereiken. Het enige is dat die dan meer met de balans kunnen schuiven voor een gemakkelijkere setup van de wagen. Deze regel gaat puur om de achterhoede dichter bij het middenveld te krijgen.

Niet vergeten: het nieuwe reglement heeft F1 een fortuin gekost. Nog nooit in de geschiedenis van F1 werden zoveel inspanningen ondernomen om de wagens dichter bij elkaar te brengen in de race en ervoor te zorgen dat als ze bij elkaar zitten, gemakkelijker kan worden ingehaald. Gevolg: Het gewenste effect zal op zijn minst MOETEN zichtbaar zijn.