De voorbereidingen voor 2022 schieten al aardig op bij het team van Haas. Het Amerikaanse team is al geruime tijd bezig met de ontwikkelingen voor het aankomende seizoen. Ze hebben nu een grote stap gezet in hun proces, de nieuwe Haas is met gemak door de verplichte crashtest gekomen.
Alle teams moeten voorafgaand het seizoen een crashtest van de FIA doorstaan. Als het chassis de crashtest doorstaat kunnen alle seinen op groen worden gezet. Voor Haas is dit nu het geval en dat is een fikse meevaller voor het geplaagde team.
Afgelopen seizoen wisten de Haas-mannen geen enkel puntje te scoren, de blik ging dan ook al vroeg op 2022. Daar worden nu dus stappen gezet en dat is positief nieuws. De nieuwe VF-22 wordt nu weer opgebouwd zodat hij op tijd klaar is voor de eerste wintertest in Barcelona.
Het team pakt de zaakjes eventjes wat anders aan dan voorheen. Voorafgaand het afgelopen seizoen werd de auto pas opgebouwd op het circuit van Bahrein, vlak voor de start van de wintertest. Nu gaan ze duidelijk anders te werk, de wagen wordt al opgebouwd op de fabriek. Het is de bedoeling dat ze volgend jaar in Barcelona direct de baan op kunnen gaan om zoveel mogelijk data te verzamelen.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Met zo'n traagheid is de impact natuurlijk ook een heel stuk lager ;-)
Foto: de monteurs moesten de (afgedekte) Haas zelfs nog duwen...
Ik begrijp niet waarom Haas zich niet gewoon terug trekt, verkoopt aan Andretti en toetreed als hoofdsponsor voor 50 miljoen per jaar.
De auto is dan nog steeds deels gebrand als "Haas" ... kan een mooie amerikaanse identiteit na jagen en had dan Piastri en Herta erin kunnen knallen. Andretti zou een italiaans klinkende achternaam wel waarderen.
Deze methode scheelt Haas zon 50 a 60 miljoen per jaar. Andretti heeft een Ferrari er achterin... en wij fans hebben een leukere line up.
Weet niet hoe de relatie tussen Andretti en Haas is, maar aders is het m.i. ook 1 + 1 = 2.
Gene teert nog een beetje op de 1e jaars successen van Haas toen en hoopt met de budgetcap weer naar voren te kunnen komen. Verder met een entree fee van 250 miljoen voor nieuwe team heeft zijn team een behoorlijke waarde inmiddels.
Andretti schuift dit niet even makkelijk.....eerder zie ik Mazepin dat doen, maar die zal inmiddels ook wel wat aan het twijfelen zijn geslagen over zijn zoon.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximo
Posts: 9.134
Daar hebben ze Mazepin vast voor gebruikt.