Viervoudig kampioen Alain Prost ziet dat Max Verstappen vanaf zijn debuut tot nu is gegroeid als coureur, maar volgens de Fransman zit er nog meer in het vat.
"Ik herinner me dat toen hij in de F1 begon, we heel vaak zeiden: 'Hij heeft de snelheid, hij heeft alles, maar hij doet misschien een beetje te veel en maakt daardoor fouten', zei Prost tegen Motorsport.com.''
De Alpine-adviseur vervolgt: ''Het is normaal als je jong bent. Nu wordt hij alleen maar beter en dit jaar heeft hij niet veel fouten gemaakt. Misschien die tijdens de kwalificatie in Jeddah, maar hij viel zo vaak aan dat het kan gebeuren. Hij was klaar om de top te bereiken.''
Minder druk
Prost, die de titel pakte in 1985, 1986, 1989 en 1993 denkt dat er een last van Verstappens schouder viel na het behalen van zijn kampioenschap.
''Met een wereldtitel op zak, rijd en denk je anders. Zodra je er een wint, is de druk minder. Hij zal nog beter weten wanneer hij moet aanvallen en wanneer hij minder risico's moet nemen, en uiteindelijk zal hij een betere coureur worden."
Op het moment dat je auto totaal geen partij is voor de concurrentie dan moet je extra veel risico’s nemen en zal je ook veel meer fouten maken . Als Max in een Mercedes gehad gezeten dan had hij Hamilton al eerder afgetroefden was hij nu al 4 voudig wereldkampioen . Het beste van Max moet nog gaan komen en hij steekt nu al boven de rest uit !
Dit is volkomen juist.
Tegen de Mercedes is geen kruid gewassen. In 2014 niet en eigenlijk in 2021 nog steeds niet.
Het verschil werd overbrugd door de individuele kwaliteiten van Max.
Max heeft over het hele seizoen amper foutjes gemaakt waar Lewis ze als kralen aan elkaar reeg.
Dat heeft de titelstrijd uiteindelijk bepaald.
Max rijdt al jaren op een eenzaam hoog niveau maar het gat naar Mercedes was altijd onoverbrugbaar groot.
Kijkend naar wat Mercedes met die motoren deed de laatste races, bestaat de kans dat het ze lukt om in 2022 dat vermogen er permanent uit te trekken en de slijtage onder controle te houden. In dat geval lopen ze weer 5 tiende harder dan alle anderen en domineren ze ook de komende jaren als vanouds. Dat is een reeel scenario.
Maar als dat niet lukt dan kunnen ze voortaan de titels voor Max en Charles reserveren.
ik denk het toch even niet, zoals iedere coureur heeft max ook aanpassingstijd nodig. auto's van verschillende teams hebben totaal andere karakteristieken. kijk maar naar perez hij heeft meer dan een half jaar tijd nodig om mee overweg te kunnen laat staan het maximale uit te halen. en max heeft nooit in een mercedes gezeten dus je weet niet of die auto max wel past. de redbull van max is helemaal ingesteld op de rijeigenschappen van max en mercedes is weer van hamilton.
En toch de momenten waar Lewis fouten maakte waren juist de races waarin Mercedes op voorhand niet de favoriet waren. Lewis maakte wel wat meer fouten maar om nu te zeggen de fouten aan elkaar reeg vind ik wat overdreven. Vooral de laatste paar races heb ik echt een hele goede Hamilton gezien en in Abu Dhabi vond ik hem angstaanjagend goed. Snelste ronde na snelste ronde. Nog dichtbij terug komen met 40+ oude harde banden. Max is heel goed, maar dat is Lewis ook. Elke race reden ze hun teamgenoten op 30s. Ik heb ook altijd gezegd al vanaf 2017 als Max in die Mercedes had gezeten, dubbelde ze allebei het hele veld elke race. Ik denk persoonlijk ook dat Max beter is als Lewis, maar je zet Lewis nu wel weg als iemand die eigenlijk niet kan auto rijden.
Daarbij: Hamilton stapte in F1 en was direct snel. Misschien wel de beste rooky prestatie ever Of Verstappen die in de Red Bull stapte en direct won. Was bijvoorbeeld alleen in Q3 minder snel dan Ricciardo. En Ricciardo stond op de snelste strategie.
Ik ben het dan ook niet eens met Rimmer. Hamilton heeft een hoog niveau. En met jou ben ik het ook niet eens petertje. Juist Verstappen en Hamilton tonen aan dat die twee amper tijd nodig hebben om aan een nieuwe auto te wennen.
Als je dan naar de races kijkt dit seizoen, dan heeft Hamilton wel een paar maal moeite gehad zich aan de auto aan te passen. In Monaco en in Baku kreeg Hamilton het niet voor elkaar en zat hij duidelijk onder zijn niveau. En dit jaar voor het eerst zie ik wat scheurtjes in Hamiltons regendans. Ik weet niet meer wie het over leeftijd had. Maar zou dit dan toch een leeftijddingetje zijn? Net even iets minder geworden? In ieder geval was er aan het eind van het seizoen niets meer van te zien. Maar toen was de Mercedes weer zo dominant dat hij rustig aan kon doen.
Ik vind gewoon dat een aantal Verstappen fans Hamilton te kort doen en andersom. Mag best wat meer respect zijn onderling. We zouden die scenes onder het podium nog eens moeten bekijken en een voorbeeld aan nemen. Die twee vaders en zoons lieten daar zien hoe het hoort.
@Snailer in de basis eens met jou, Hamilton is superbijzonder goed, altijd al geweest. Maar je zegt: ''Hamilton stapte in F1 en was direct snel. Misschien wel de beste rookie prestatie ever''. Wel even een kanttekening: Hamilton had het geluk in zijn eerste 2 seizoenen een WK waardige auto te hebben en daarnaast heeft hij voor aanvang van zijn debuut duizenden testkilometers kunnen maken aangezien er toen nog volop getest mocht worden. Dat scheelt veel, heel veel.
Ook op mij maakte Hamilton echter al vanaf het begin in 2007 een bijzondere indruk, Alonso gelijk onder druk zetten enzo, beetje zoals Max dat ook gelijk deed bij RIC in 2016.
Dat van die testkilometers is me bekend, NoBullshit. Het was misschien wel het beste debuut ooit. Volgens mij was hij ook het best voorbereid ooit als rookie. Maar hij stapte wel in naast Alonso.
De interne politiek in het team had ik ook kunnen noemen. Er is een reden voor de 'haat' die Alonso voelt als het om Hamilton gaat. Er is daar intern veel gebeurd. En waarschijnlijk veel in het voordeel van Hamilton, hiewel het vooral een aanname is.
Maar Hamilton was toch ook direct snel. En dat naast Alonso. Begon toen fan te worden eigenlijk van Hamilton. Maar uiteindelijk ebde dit weer weg en heb daarna tot Verstappen redelijk neurtaal F1 zitten kijken.
Maar in ieder geval eens met je.
Het ging mij er om dat de echt goede rijders helemaal geen aanpassingsperiode nodig hebben. Die zijn gewoon rap in elke auto.
"En Ricciardo stond op de snelste strategie."
Sterk dat de twee heren op de snelste strategieën beide achter de heren kwamen met de tragere strategieën. Om nog maar te zwijgen van de fouten die ze bij die zogenoemde sneller strategie van Ricciardo maakte om hem achter Vettel op de baan te brengen uiteindelijk.
Zo lang Vettel op een twee stop stond ging RB natuurlijk coveren met Ricciardo. Omdat ze allebei dachten dat het de snelste strategie was. Of denk je echt dat Ferrari dacht laten we Verstappen maar winnen door onze nummer 1 coureur op de slechtste strategie te zetten.
Ten eerste: Wat voor Red Bull geldt hoeft niet voor Ferrari te gelden.
Ten tweede: Vettel had een duidelijk afwijkende strategie. 1 stint was extreem kort.
Ten tweede en een half: Vettel werd opgehouden door de aanvallende Ricciardo en Ricciardo werd opgehouden door de verdedigende Vettel.
Ten derde; Die wijsheid heb ik niet van mezelf. Horner en Marko hebben dit verteld. Ze hebben er nog meer over gezegd, maar dat is verder niet relevant. Of misschien toch: Red Bull snapt nog steeds niet hoe Verstappen het klaarspeelde.
Snailer , sommige reacties neem ik al helemaal niet meer serieus , ze tonen dan ook aan blij te zijn , feesten en dergelijke , maar om iets te vieren doe je normaal samen met vrienden( hebben ze die wel?1?) in real life en niet op een forum constant verkondigen hoe slecht andere coureurs wel niet zijn die net naast de titel grijpen , dan heb je een hele andere intentie , namelijk flink natrappen in plaats van feesten
Het mag allemaal hoor , geen probleem
@Rimmer; de titels voor Max en Charles reserveren, voor Max zeker, ga mijn geld toch meer op Sainz zetten. Zeker na de uitspraak van Binotto, Charles gaat een beetje veel druk voelen in 2022 en die gaat regelmatig schade rijden, voor herstel van de pikorde.
Strategie is meer dan alleen in theorie het snelst.
Vettel zijn derde stop was korter (4 rondjes) om voorbij Ricciardo te raken, toen was een overwinning al lang uit het zicht. Inhalen in Spanje is al jaren moeilijk. Bovendien eindigen zowel Raikkonen als Verstappen op een tweestopper voor de beide driestoppers, terwijl die ook een halve race vlak achter elkaar hebben gereden (gevochten, zoals jij dat dan noemt).
Horner en Marko zullen dat wel vertellen, ze moesten Ricciardo toch met iets proberen troosten?
Quote: "Horner en Marko zullen dat wel vertellen, ze moesten Ricciardo toch met iets proberen troosten?"
Je doet aannames die niet kloppen. De F1 is knetterhard. En ik denk dat er veel te veel achterdocht is bij veel mensen over wat er gezegd wordt. Daarbij kwam het uit een interview dit jaar. Er was helemaal geen belang om te moeten troosten. Ik weet niet meer welke interviews, maar onder andere Marko op servus, dacht ik althans.
Ik zou zeggen. Bekijk de rondetijden van de vier heren en je zult zien dat deze bij Vettel en Ricciardo enorm stagneerden op het moment dat Ricciardo achter Vettel aansloot. Vooral Ricciardo was tot dat moment door de strategie veel sneller en zou zonder Vettel zeker op de kont van Kimi zijn gekomen. Logisch. Die stopte het laatst van de 4 en reed op zachtere banden dan de andere 4. Althans. In ieder geval zachter dan de banden van Kimi en Max. Weet het niet meer zeker van vettel.
Dus je legt zelf al uit hoe Verstappen het haalde en waarom het een slechte strategie was. Ricciardo werd los in het verkeer gedropt en als je in Spanje geen zwaar snelheidsvoordeel hebt, kom je er niet voorbij. Dat is al zo sinds ze in Spanje komen racen. Eigenlijk bevestig je gewoon dat Ricciardo zijn strategie de mindere was. Dat die op papier en in schone lucht sneller is, wil niet zeggen dat dat altijd zo is.
Dit is inderdaad een gigantisch voordeel voor Max in de toekomst: "Met een wereldtitel op zak, rijd en denk je anders. Zodra je er een wint, is de druk minder. Hij zal nog beter weten wanneer hij moet aanvallen en wanneer hij minder risico's moet nemen, en uiteindelijk zal hij een betere coureur worden."
heeft niks met druk te maken, als je aan max vraagt dan weet hij niet wat druk is. het hangt allemaal af of je die auto hebt om voor de kampioenschap te kunnen strijden en aan de hoe goed de auto's is van de concurrenten zijn. verder is geluk ook doorslaggevend kijk naar de laatste race in abu dhabi.
Ik denk zo dat Verstappens grapjes over druk (what pressure?) soms verkeerd wordt uitgelegd.
Dit heeft Verstappen er een paar maal wel serieus over gezegd:
- Over Zandvoort. Ik was blij dat die wedstrijd over was. Nu kan ik er veel meer van genieten dan net na de wedstrijd.
- Over de laatste race: Ik ben nog nooit zo gespannen geweest. Ook over de kramp in de laatste ronde: Dat kwam misschien door de spanning.
Verstappen is gewoon een mens blijkbaar. Hij kan dan blijkbaar wel omgaan met spanning.
Druk zal er altijd zijn, het is net hoe je daarmee kunt omgaan.
De ene zal dat kunnen, de ander zal er onder bezwijken, het is maar net hoe je mentaal in elkaar steekt.
Ik denk dat Verstappen heeft bewezen dat hij prima met die druk om kan gaan.
Nu die titel binnen is, zal er in zekere zin minder druk op z’n schouders liggen.
Dat wil niet zeggen dat hij minder zal presteren, het maakt het juist alleen maar makkelijker om bepaalde zaken anders te benaderen.
Hij heeft behaald wat hij wilde, vanaf nu is alles wat erbij komt een bonus, zoals hijzelf al zei.
@petertje nou overdrijf je wel een beetje hoor met dat Max niet weet wat druk is.. Hij is ook maar eens mens en voelt echt wel spanning.. Hij zei zelf b.v. dat de kramp die hij kreeg in de laatste ronde in Abu Dhabi waarschijnlijk door de spanning kwam.. Dat soort spanning zal hij vanaf nu misschien wel iets minder gaan voelen omdat hij dus al een keer wereldkampioen is geworden.. Hij kan er goed mee omgaan, maar spanning voelen dat hij zeker wel, net als elk ander mens..
Het team van Red Bull Racing had tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi een speciale gast in de garage, namelijk Cyril Abiteboul. De Fransman was in 2020 nog de teambaas van het team van Renault en werkte tot en met 2018 samen met Red Bull. De relatie tussen Abiteboul en Red Bull-teambaas Christian Horner was vurig, aangezien er veel ruzies ontstonden. Toch heeft Abiteboul veel respect voor de Oostenrijkse renstal.
In 2018 kwam de samenwerking tussen motorleverancier Renault en Red Bull tot een einde. Om nog meer zout in de wonden te strooien nam het Franse team ook Daniel Ricciardo over van het team van Max Verstappen. 'Mensen herinneren zich vooral de ruzies tussen ons', zegt Abiteboul bij Autohebdo. 'Maar ik heb heel veel respect voor hen, want ze willen gewoon het beste resultaat halen. Dat miste ik soms bij Renault. Bij Red Bull is alles goed gekomen en daar ben ik blij mee.'
De voormalig teambaas van Renault kreeg pardoes een uitnodiging van het topteam om de finale in Abu Dhabi te kijken. Abiteboul had deze uitnodiging niet verwacht. 'Ik kan nu zeggen dat ik erbij was, want mensen hebben mij op verschillende foto's gezien. Het was raar om de uitnodiging te accepteren. Al die ruzies zitten natuurlijk nog in mijn achterhoofd. Toch kon ik de uitnodiging niet afslaan, want mijn liefde voor de sport is simpelweg te groot.'
Wolff gewoon een koptelefoon geven dan, is hij wel even zoet mee. en dan tegen hem zeggen dat hij in contact staat met de leiding maar hem gewoon gaan zitten trollen.
Hij gooit zijn oude Renault team ook wel een beetje onder de bus door te zeggen dat hij de echte wil om te winnen zoals Red bull die wel heeft soms daar miste.. Eerlijk is het wel..
Het zou me niet verbazen als Marko met pensioen gaat dat Horner doorschuift en dat Abiteboel op de nominatie komt te staan als teambaas .
Eerlijk is eerlijk Cyril heeft Renault met hand en tand verdedigd jarenlang , ondanks dat men met beperkte middelen het moest doen .
Dat vergt loyaliteit en dat is iets wat men bij Red Bull kan waarderen
Laten we vooral hopen dat de andere teams nog wat dichterbij kunnen komen en dat die jonkies Max minstens net zo agressief flink van repliek kunnen dienen. Want dat hij eens een paar keer flink een koekje van eigen daag gaat krijgen is alleen maar mooi voor de sport.
Volgend jaar weer een andere kampioen zou de sport dan ook beslist geen kwaad doen en al helemaal als die dan ook echt en zonder ingrijpen van de wedstrijdleider op de baan gewonnen wordt. Een kampioenschap met glans, dat is wet de echte autosportliefhebber graag wil zien.
Geweldig liefhebber, je etaleert echt het toppunt van zieligheid nu je lievelingscoureur zijn 8e niet binnengehaald heeft. Nu mag je een jaar lang een Red Bull met nummer 1 zien rijden. Lol!
Heb niet veel aan zo’n standaard reactie van Prost: “oh hij maakt fouten, oh hij is jong, dan komt het door zijn leeftijd...”
Dat is een antwoord om ervan af te komen en niet in te hoeven gaan op hoe het werkelijk in dit specifieke geval gegaan is...
''Zodra je er een wint, is de druk minder'' ....helemaal eens! Ik kan zelfs bevestigen dat ik als kijker er vanaf nu veel relaxter in ga zitten want in feite heeft Max al het hoogste gehaald wat te bereiken is: Wereldkampioen Formule 1 worden. Wereldkampioen blijf je voor altijd, of je nu 1x of 10X het WK wint de prestatie is geleverd, de verwachtingen waargemaakt. Alles wat je daarna nog extra wint is meegenomen. De druk is er wat mij betreft dus ook wel af, ben niet meer van plan om elke zondag straks met het zweet op mn rug naar F1 te kijken :)
"niet van plan om elke zondag straks met het zweet op mn rug naar F1 te kijken".
Je bent het niet van plan maar het is toch te hopen dat we ooit nog zo'n ongeëvenaard spannend seizoen krijgen. Reden te meer dat Hamilton volgend seizoen gewoon mee moet doen, of je hem mag of niet.
Klopt, maar het zou fijn zijn als Max er meer dan 1 wint.. Dan ben je pas echt een grote.. Een Jenson Button of Nico Rosberg zijn b.v. ook wereldkampioen en ik schat Max Verstappen toch wel flink wat hoger in.. Puur op talent gaat Max er zeker meer winnen, maar veel zal afhangen van in de juiste auto zitten..
Je moet er bijna niet aan denken dat Max Verstappen nog beter wordt.. Hij was dit jaar al zo goed als foutloos.. Ik kan eigenlijk alleen het missen van de 1e bocht in Frankrijk en de crash in de kwalificatie in Jeddah bedenken als echte fout dit seizoen.. De rest waren allemaal meer raceincidenten en geneuzel over tracklimits.. Daar kan hij misschien nog wat beter en slimmer mee omgaan, maar dan is hij echt zo goed als perfect.. Geeft hem dan ook nog de beste auto en het worden hele saaie jaren in de F1..
Max heeft echt wel meer fouten gemaakt , maar dat maakt niets uit , dat heeft Lewis ook gedaan , alleen onthouden de mensen de fouten van Lewis en van Max minder , waarom , weet ik niet
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
44
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
Rimmer
Posts: 12.338
Hahaha trollolololol