Pierre Gasly maakte afgelopen seizoen een sterke indruk in zijn AlphaTauri. De Fransman reed zichzelf veelvuldig in de kijker en zijn prestaties smaken overduidelijk naar meer. Het is duidelijk dat hij een stapje hogerop wil, dit gaat echter lastig aangezien de stoeltjes bij moederteam Red Bull Racing al zijn gevuld.
Gasly reed in 2019 al voor het Oostenrijkse topteam. Toentertijd waren zijn prestaties echter zo ondermaats dat hij werd teruggezet naar het toenmalige Toro Rosso. Hij werd vervangen door Alexander Albon, die op zijn beurt weer de zak kreeg na 2020. Nieuwe Red Bull-man Sergio Perez had het afgelopen seizoen ook vaak lastig en Gasly mocht kortstondig hopen.
Perez kreeg echter contractverlenging en Gasly moet het doen met nog een jaartje AlphaTauri. Enkelvoudig wereldkampioen Nico Rosberg snapt hier geen barst van. Tegenover Sky Sports spreekt hij zich uit: "Pierre is echt heel erg geweldig. Hij is zelfs zó goed dat je jezelf afvraagt waarom ze hem niet terug hebben gehaald bij het moederteam Red Bull."
De Duitser weet zelf echter ook wel waarom dit niet gaat gebeuren. Rosberg bespreekt de tegenargumenten: "Je weet echter nooit of hij instaat is om onder de druk van Red Bull te presteren. Dat is het grote vraagteken en daarom hebben ze hem niet terug gehaald. Maar bij AlphaTauri doet hij het echt fantastisch."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
1) Rosberg heeft altijd ongefundeerde meningen.
2) Gasly wil perse de strijd aangaan met Max terwijl RB zegt eerst Max zijn auto leren kennen en dan
kijken we wel verder.
3) Bij AT kan hij het mannetje zijn maar rijdt nog steeds niet consistent.
Ik heb 3 redenen en een 4de gebaseerd op speculatie.
1) Gasly kan niet omgaan met de druk van een topteam met een rijder naast zich die beter is.
2) Gasly Gaat pas na 3 rondes Verstappen ophouden en onder dwang van Horner die op de radio moet komen opzij. Vergelijk dat met Perez. Die moedigt aan om door Hamilton te rijden.
3) Peres heeft een contract voor komend jaar.
Nummer 4 is een gerucht. Maar het schijnt dat Gasly behoorlijk ruzie heeft gezocht met Newey. De auto was slecht en moest naar de wensen van Gasly worden aangepast. Nogmaals. Een gerucht.
Dat Gasly is gedegradeerd vind ik vooral van dat het nodig was. Niet dat Gasly erg slecht was. Achteraf ook was hij in kwali het dichtst bij. Vergeleken met Albon en Perez dan. Maar Gasly was helemaal gebroken. Dat was goed te zien in die Netflix serie. Na een overwinning van Verstappen, was dacht ik de Duitse GP in de regen, stond na de race gasly met Horner te praten. Gasly was aanges;lagen en gebroken.
Uiteindelijk was het goed dat hij terug werd gezet naar de rust van STR
@Snailer: dat gerucht dat Gasly inderdaad intern niet goed lag, is volgens wel algemeen bekend. Daarmee heeft hij zichzelf redelijk onmogelijk gemaakt bij Red Bull.
Daarbij dacht hij werkelijk de strijd met Verstappen aan te kunnen en dat zorgde voor extra druk bij hemzelf. En wellicht mede door die druk waren zijn prestaties ondermaats. Ook het foutje bij het testen waarmee hij een nieuwe auto in puin reed, werd hem zwaar aangerekend. (Het zorgde voor een achterstand in ontwikkeling van de auto).
Dus voor Red Bull was het een optelsom:
- mentaliteit
- teamspirit
- prestaties
Allemaal niet voldoende om een langer verblijf te verdienen.
Nu doet hij het bij AT inderdaad geweldig en qua performance zou het bijna logisch zijn om hem weer bij Red Bull te plaatsen. Maar dan heb je meteen weer het risico dat hij zich meent te kunnen meten met Verstappen, waardoor je onmiddellijk een interne strijd krijgt in het team. Daar zit Red Bull niet op te wachten, want dat kost uiteindelijk punten voor beide kampioenschappen.
Tel daarbij op dat men AT meer als zelfstandig team wil neerzetten met Gasly als kopman, dan is er voor Red Bull geen reden om hem te promoveren.
Ik ben het met al jullie punten eens. Wil er nog een punt aan toevoegen. Alleen al op basis van commerciele redenen is Perez de juiste man. Het aantal Red Bull fans in spaanstalige landen is giga toegenomen.
Gasly heeft op dat gebied geen toegevoegde waarde.
Gasly had ook nooit ruzie met Newey moeten maken en hem proberen te vertellen hoe die een auto moest bouwen , ik denk dat dat naast de prestaties de grootste reden was om hem terug te zetten .
Max gaf ook al aan dat Gasly de boom te snel wou beklimmen en dingen wou veranderen waarvan ook al bekend was dat dat echt niet ging werken .
Onder druk gaf Pierre beduidend minder Gasly.
Pierre is een ontzettend lieve jongen en buiten de baan correct en een teamplayer.
Maar hij kan niet met druk omgaan. In de luwte met een mindere auto is het allemaal veel makkelijker.
Vooral omdat de AT qua rijstijl heel dicht bij de wensen van Pierre ligt.
De RB vraagt veel meer aanpassingsvermogen en een specifieke rijstijl. Pierre heeft bewezen zich daar niet goed op te kunnen aanpassen en deed het niet beter dan de daarna haastig ingevlogen Albon.
En Albon was nota bene zo groen als gras en moest halsoverkop promoveren.
Perez onderstreepte nogmaals hoe lastig en listig de RB was. Maar Sergio bewees uitstekend met de druk om te kunnen gaan en bijzonder veel situational awareness te hebben in gevechten op de baan.
Wat Sergio “minister of defense” Perez in Abu Dhabi deed had Pierre nooit gekund.
Daarom zit Pierre nog steeds in de AT en zal daar nog meer groei en nog meer uitmuntende prestaties moeten laten zien om Marko te overtuigen. Ik zie dat echter niet gebeuren. Ik denk dat Pierre al gepiekt heeft en dat dit zijn beste niveau is.
Yuki reed een ruk seizoen maar was bij vlagen al net zo snel of sneller dan Pierre. Dat geeft te denken.
Je kan wel bezig blijven met wisselen van coureurs, maar dat wil niet zeggen dat het er beter op wordt. Perez stond eind 2020 ook heel hoog aangeschreven na een enorm sterk seizoen en die verbleekt nu ook een beetje naast Verstappen.
Ik zie het dan ook niet als vanzelfsprekend dat Gasly het nu ineens beter zou doen dan Perez. En Perez heeft in ieder geval in de Red Bull nog een paar positieve uitschieters gehad.
Omdat een opkomende coureur vaak schadelijker is voor het teambelang dan een gearriveerde coureur.
Topteams teren op een sterrenkind in de ene auto en een regelmatige puntenpakker met ervaring in de andere: in 2021 deden Mercedes, Red Bull, Ferrari en McLaren het zo. En Gasly is nog geen van beide, hoewel hij langzamerhand groeit naar de rol van zeer degelijke tweede coureur. Vooralsnog staat ambitie hem nog in de weg, dus indien hij een kans wil wagen als eerste coureur, zou hij weg moeten bij de Red Bull familie.
Eerlijk gezegd denk ik dat Gasly het niet eens moet willen om weer naar RBR te gaan zolang Verstappen er zit. Als hij er weer constant minimaal 5 tienden achter zit dan is zijn loopbaan als F1 coureur over. Als ik Gasly was zou ik voorlopig lekker bij AlphaTauri blijven en uitkijken naar een ander team (bijv. Alpine, Aston Martin of misschien Williams als die weer zijn aangehaakt bij de middenmoot).
Volgens DR Helmut Marko is het probleem van de 2e rijder bij RBR niet Verstappen maar het ontwerp van de auto. De auto is niet goed voorspelbaar aan de achterkant, Verstappen heeft een gave om heel snel te gaan met zo een auto, de andere missen daardoor een stuk vertrouwen, aldus Der Helmut.
Rosberg zoek hiermee goedkope publiciteit. Juist hij was de man die vrees voor Verstappen had en in een tweestrijd met gelijkwaardige auto’s kansloos was. Was in een van zijn laatste races niet een boardradio gesprek waarin hij zijn vrees uitsprak omdat hij Verstappen van het lijf moest houden?
Ik denk dat Redbull dit jaar met Gasly beide titels had gepakt. Als je door het seizoen kijkt hoe weinig Perez in de top 3 heeft rondgereden met de beste auto van het veld in een groot deel van het jaar. Het feit dat hij een race won en Max een paar keer helpt is leuk, maar mits Redbull volgend jaar het team to beat is zal hij wel structureel podiums moeten gaan pakken. Bottas heeft het voor Merc in die zin veel beter gedaan ondanks de vele gridstraffen en meerdere malen pech in het jaar met lekke banden. Dat hij minder racecraft heeft dan de topcoureurs lijkt me duidelijk maar hij stond vaak wel top 3 om in elk geval Max onder druk te zetten. Buiten Mexico en Abu Dhabi om kan ik me weinig momenten herrineren dat Perez iets zinnigs heeft gedaan voor Redbull. Als Redbull Gasly niet aandurft zou ik kijken of ik hem kan ruilen met of Vettel (die denk ik gewoon stabiel 2e en 3e plaatsen achter Max zou pakken) of een echte topper ernaast maar dan wel met een andere stijl. Max is super agressief dus wellicht een berekende stabiele coureur ernaast.
Beetje slappe hap bericht van Nico.
Hij loopt vaak in de paddock en had alle kans om het één op één aan Horner en/of Marko te kunnen vragen.
Daar had hij vervolgens in een inhoudelijk veel beter bericht zijn mening over kunnen geven.
Nu komt Rosberg met drie keer niks op de proppen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.193
Pierre is een ontzettend lieve jongen en buiten de baan correct en een teamplayer.
Maar hij kan niet met druk omgaan. In de luwte met een mindere auto is het allemaal veel makkelijker.
Vooral omdat de AT qua rijstijl heel dicht bij de wensen van Pierre ligt.
De RB vraagt veel meer aanpassingsve... [Lees verder]