Het gaat goed met het team van McLaren. De Britse renstal kende een redelijk succesvol seizoen in 2021 en won met Daniel Ricciardo zelfs de Italiaanse Grand Prix. De weg omhoog is overduidelijk weer ingezet en de renstal is hard bezig met het verbreden van de activiteiten.
McLaren is immers niet alleen maar in de Formule 1 te vinden. Ook in Amerika is de ploeg actief met een team in de prestigieuze IndyCars. Aankomend raceseizoen is de oranjekleurige renstal ook te bewonderen in de modder. Ze gaan immers meedoen aan de elektrische Extreme E klasse. Hiervoor zijn de ontwikkelingen inmiddels in volle gang.
Maar de kans is groot dat het hier niet blij blijft. De renstal heeft ook interesse in deelname aan het WEC en de Formule E. McLaren kopstuk Zak Brown meldt dat een beslissing hierover niet lang meer op zich laat wachten. De Amerikaan wordt geciteerd door Crash.net: "Natuurlijk moet het commercieel gezien nut hebben voor ons. We moeten ons comfortabel voelen met waar we nu zijn met onze IndyCar, Formule 1 en Extreme E-teams. We werken aan een derde auto in de IndyCar voor 2023."
Brown denkt daarnaast dat er snel nieuws gaat komen over de mogelijke nieuwe avonturen. De beslissingen zijn al een keer wat uitgesteld maar de Amerikaan verwacht nu snel te kunnen komen met meer informatie. Hij deelt een indicatie met de buitenwereld: "Ik denk dat er vroeg in het eerste kwartaal knopen worden doorgehakt."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het nut van deelnemen aan de FormuleE ontgaat mij even. Heeft Mclaren een volledig elektrisch model wat ze moeten promoten?
Als McLaren fan ontgaat het nut mij ook betreft WEC, of waarin ze al zitten Extreme E.
WEC draait al jaren om 1 nostalgische race... daarnaast is het regelement van de Hyperklasse mij een flinke domper.
Toyota/Peugeuot rijden de komende jaren alsnog met bizare gedrogten ogende als spaceshuttles waarvan de tech misschien wel heel indrukwekkend is, maar het model is geen lust voor het oog.
Kleine aanvulling om jouw vraag mogelijk te beantwoorden!
Het is met 13 mil, redelijk goedkoop. Best veel tv publiciteit over de wereld. En dit voornamelijk: men denkt eraan om de accu ontwikkeling vrij te gooien vanaf Gen3. Dat is wel interessante technologie om te ontwikkelen, gezien in andere klassen de accu nu ook standaard onderdeel is.
Ik meende dat de GTE er juist uit gaat in een paar jaar.
Of ben ik nu in de war met de Gtpro?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.719
Het nut van deelnemen aan de FormuleE ontgaat mij even. Heeft Mclaren een volledig elektrisch model wat ze moeten promoten?