166
Voormalig F1-coureur Stefan Johansson (65) is is niet te spreken over de rijstijl van wereldkampioen Max Verstappen en vindt dat veel coureurs beter een voorbeeld kunnen nemen aan Lewis Hamilton.
De Zweed, die 12 keer op het podium stond in de koningsklasse, begon eerst op zijn blog over de rijstijl van Hamilton in het slot van 2021. "De manier waarop Lewis de laatste vier races reed, heeft niet buiten de lijntjes gekleurd en heeft elke situatie gemaximaliseerd, plus de discipline en het geduld gehad om aanvaringen met Max te vermijden."
De oud-coureur van onder andere Ferrari en McLaren is niet alleen onder de indruk van Hamilton op de baan, maar ook naast de baan en heeft veel respect hoe de zevenvoudig kampioen met zijn verlies van het wereldkampioenschap omging. "Eigenlijk is het hartverscheurend dat de titel hem in de allerlaatste ronde wordt afgenomen. De manier waarop hij ermee omging na afloop is nog indrukwekkender en ik denk dat het zijn echte karakter laat zien, zowel in als buiten de auto."
De Zweed vervolgt zijn betoog: "Ik las dit citaat vele jaren geleden: 'sport bouwt geen karakter op, ze onthullen het'. Ik denk dat de laatste vier races dit absoluut hebben benadrukt. Zoals ik in het verleden vaak heb gezegd, over winnen of verliezen, heb ik echt bewondering voor de manier waarop Lewis respectvol en hard racen heeft teruggebracht."
Johansson denkt dat Hamilton inspiratie geeft aan jong talent die de autosportladder beklimmen. "Ik hoop dat meer van de nieuwe generatie coureurs die eraan komen, zullen proberen die rijstijl na te bootsen. Het is een stuk moeilijker om succesvol te zijn door het op de juiste manier te doen in plaats van oneerlijk te rijden. Blokkeren is makkelijk en iemand van de baan duwen is makkelijk, dat kan iedereen."
Dat de oud-coureur doelde op de rijstijl van Verstappen wordt verderop duidelijk in zijn blog. "Het probleem dat we nu op de baan hebben, is dat Max het Senna -en het Schumacher-spelboek naar een heel nieuw niveau heeft getild. Over het algemeen denk ik dat er een goede gedragscode is tussen de rijders. Het grootste deel van de van de nieuwe generatie coureurs racet erg netjes maar hard. Er zijn dit jaar een aantal geweldige gevechten geweest, maar ze rijden niet vooraan en daarom blijft het grotendeels onopgemerkt. Niemand geeft om de jongens op de vijfde of zesde plaats."
Als laatste heeft de Zweed ook geen goed woord over de wedstrijdleiding en de regels binnen de Formule 1. "Ik heb niet veel hoop op veranderingen van de stewards. Elk jaar worden beslissingen over normen en handhaving slechter, meer en meer met meer grijze gebieden."
"Als Max dit jaar in bepaalde gevallen weg kan komen met waar hij mee wegkomt, dan gaat het zoals Charles Leclerc zei: 'Ok, prima. Als we zo gaan racen, dan moeten we ook zo racen''', sloot Johansson af.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Doorgaans is 'iets naar een hoger niveau brengen' juist iets positiefs...
Max laat zich gewoon de kaas niet van het brood eten , met een wereldtitel tot gevolg
Ben nog even aan het terugdenken wanneer Max precies iets soortgelijks deed bij zijn mede coureurs maar kom er niet op.
Kan me nog wel een incidentje met Lewis herinneren waar hij een ander met 51 G de muur indrukte a la Stefan J.
Maar daar zal Stefan vast niet op hebben gedoeld toen hij dit waardeloze commentaar leverde.
@Rimmer
Die aanrijding met Ric misschien maar dat komt niet in de buurt van dat ongeval waar jij aan refereert
Wat de schrijvert vergeet te melden is dat Johansson tegenwoordig stand-up comedian is...
Max is een agressievere rijder dan Hamilton en dat heeft hem gebracht tot waar hij nu is. Daar hoe je van of niet. Ik denk dat de meeste fans er wel van houden en dat dat juist d rede is om autosport te kijken. Dat juist Senna en Schumacher zo populair waren zegt veel qua rijstijl. 1 Ding vergeet Johansson wel en dat is dat Hamilton in zij n laatste 4 races niet agressief kon rijden want als hij eraf zou gaan was het kampioenschap zo goed als voorbij. Dat heeft hij trouwens uitstekend gedaan en ook dat mag gewaardeerd worden want je moet het maar kunnen om je in te houden. En een voorbeeldje voor Rimmer over uiterst agressief rijden van Max: Brazilie waar hij Hamilton ver buiten de baan drukte en zelf daardoor ook van de baan ging.
Klopt Rimmer. Aanvallend ja. Agressie nee. Laatste die Verstappen er eenzijdig af heeft gereden is Ricciardo geweest in Hongarije dacht ik.
De rest zijn allemaal contacten geweest rond gevechten. En meestal viel er niemand uit.
Gelukkig rijdt verstappen in F1. maakt het zo veel leuker dan voor de Verstappen tijd waar men vooral via onderling afgesproken regeltjes inhaalde. Echte gevechten waren er amper. Allemaal olijnen voor DRS en dan vooral een gat laten en voorbij wuiven.
Is een generalisatie. Maar de trend is nu anders. Ondertussen hebben de andere jongeren gelukkig ook een hardere race mentaliteit. met Russel, Norris, Leclerc, Sainz en Verstappen vooraan gaat Hamilton zich nog wel achter de oren krabben.
@aflonzo: nee vind ik niet. Wel vind ik dat Ickx geen recht van spreken heeft waar het veilig rijden betreft maar goed, ik hoor Jackie ook niet.
Ik hoor wel Johansson en ik zou zeggen, kijk de crash met Krosnoff even terug. Ik denk dat Stefan even de mond moet houden.
Max kan met alle rijders in het veld door 1 deur. Hij heeft met niemand strijd of wat dan ook.
Dat geeft aan hoe “gevaarlijk” Max rijdt. Niet dus.
De enige die we dit seizoen hebben zien rammen zijn Lewis en Bottas.
Welterusten.
@Rimmer, Weltrusten? Nee kerel, mij sus je niet in slaap met kletspraat.
Dat was een zeer ongelukkig raceincident. Hoe kom jij erbij komt dat het een moordaanslag was?
Snap je wel wat van racen? Volgens mij wel, das het ergste ervan.
Krosnoff probeert Johansson in te halen terwijl Johansson ook naar rechts komt om de Ferran in te halen.
Echt complete BS wat je hier kletst, puur om een karaktermoord te plegen op iemand die een mening heeft die jou niet aanstaat.
Heeft niet eens wat met agressief rijden/aanvallen/verdedigen te maken wat Johansson doet.
Hij heeft m gewoon nooit gezien.
Aan iedereen die m plust. Kijk zelf ff voordat je blind achter Thierry Rimmer aanhobbelt.
https://youtu.be/lnMM3XLxY-k
Dus Johansson haalde in zonder in zijn spiegel te kijken en zonder een goede situatie awareness?
Max had daar exact geweten wie er voor en achter hem reden. Stefan niet. Althans, dat hopen we maar. We hopen maar het pure onkunde was van Stefan en geen opzet. Laten we daar maar vanuit gaan. Maakt zijn statement echter nog steeds niet sterker.
@rimmer,
Als.jij werkelijk denkt dat Johansson hem met opzet beukte, dan ben je nog triester dan ik dacht.
Met je 'Hij doodde Krosnoff'.
Alsof er opzet of opzettelijk hard racen in het spel was.
Jij zet mensen bewust in een kwaad daglicht, in dit geval Johansson, omdat hij kritisch is op de rijstijl van Max.
Heel eng en heel erg misselijkmakend wat jij doet. Dat je daarbij ook nog eens gesteund wordt door een paar fanboys, is helemaal erg.
Los ervan wat Johansson zelf heeft gedaan, slaat zijn mening alsnog nergens op. Want Max heeft dit seizoen bijzonder weinig fouten gemaakt en qua agressie viel het ook wel mee. Vervolgens vergeet hij ook nog dat juist Lewis een agressieve move maakte in Silverstone en iemand met 51g in de muur zette.
@Rimmer, ja superMax wel uiteraard. Maar je draait weg van je baudette uitspraken en stoere taal.
Het wordt alweer wat slapper. Wellicht was Krosnoffs actie wel wat optimistisch op wagens die al 2 dik rijden en ook in gevecht zijn. Krosnoff komt bijna gelijk met Johansson naar rechts. Hij is gewoon te laat.
Stond je ooit ook poging tot moord te roepen toen Verstappen m ff bewust voor Raikkonen zette op Kemmel? Vast niet
@This Guy,
Ik ga niemand vertellen wat hij wel of niet mag, dus ook jou niet.
Dat je rimmer in zijn.kont kruipt (zal hij vast heeeeeerlijk vinden gezien zijn nickname), moet je lekker zelf weten.
Het zegt meer over jou, dan over mij dat je die stemmingmakende engnek de hand.boven het hoofd houdt.
Dat is ook niet aardig!
@Alflonzo, "Wellicht was Krosnoffs actie wel wat optimistisch op wagens die al 2 dik rijden en ook in gevecht zijn. Krosnoff komt bijna gelijk met Johansson naar rechts." Nu loop je echt uit je nek te l*llen. In de eerste beelden van voor de crash zie je duidelijk dat Johansson vrijwel helemaal achter zijn voorligger ligt. Krosnoff rijdt echter op een hele andere lijn en zit waarschijnlijk al gedeeltelijk naast Johansson want zodra Johansson naar rechts stuurt is daar meteen de crash en is het geen kop-staart maar een zij-zij crash
Willen jullie nou eens ophouden?
Het staat zo lelijk in mijn notificaties en het irriteert me dat die steeds weer naar dit draadje leiden terwijl het draadje zo leuk en fatsoenlijk begon...
In tegenstelling tot vele LH fans die OOK in de kast zitten,heeft rimmer,vrouw,kind,hond en is daarmee zeer gelukkig en heeft al vaker moeten uitleggen waarom hij deze nick gebruikt,schijnbaar zijn er LH fans die oren hebben in lekker rimmen he ,politik,oftewel rogerzzzzz......
Lekker relevant rimmer!
Rimmer is de op hol geslagen uber Max fanboy.
Hij is blind voor de agressieve duw en beuk werk van Max en vergroot de fouten van de ander.
Als andere coureurs hun auto laten staan in plaats van weer plaats maken voor meneer Verstappen dan is het geheid een crash en niet alle coureurs hebben de fia aan hun zijde.
Andere coureurs maken ook fouten en dat hoort erbij, niemand is perfect.
Echter, die veel fans geven dat toe omdat het geen schande is.
@alflonzo, "Krosnoff probeert Johansson in te halen terwijl Johansson ook naar rechts komt om de Ferran in te halen."
dan heeft johansson niet goed naar zijn spiegel gekeken want ik heb net jouw linkje bekeken en kwam tot de conclusie dat krosnoff al met een halve wagenlengte naast johansson zat terwijl johansson pas aan de staart van de ferran zat om die move te maken. hij is wel mede schuldig aan de dood van krosnoff maar met opzet dat denk ik absoluut niet. dat hij nu max de les probeert te lezen geef denk ik aan dat hij een herhaling als dit wil voorkomen.
So true Stefan! Ik riep het al die tijd al.
Voor wat betreft het Senna -en het Schumacher-spelboek, beide heren zouden zelfs (als ze konden) schande spreken over Max zijn rijstijl.
Een dergelijke manier van racen hoort niet in de F1 thuis. Zelfs in de karting is zijn manier van rijden not done.
En het zou me niet verbazen dat ze je op de kermis gewoon uit de botsauto's mieteren als je je als een Verstappen gaat gedragen.
Lewis daarentegen is en blijft een sieraad voor de sport, zal zich never nooit verlagen tot oneerlijk rijgedrag
Verstappen zet zijn auto er naast en dan is het de dood of de gladiolen. Dat is binnen de regels en keihard. Dat is gelukkig wat racen is. Lewis Hamilton is verslagen 'on merit'.
@Jimmy, ik hoop maar , voor jou, dat jouw reactie onder tot de categorie " Sarcasme" behoord.
Denkend aan Schumacher en Villeneuve bijvoorbeeld, denk ik te weten dat Der Michael Max vast wel weet te waarderen.
Er zijn best wel momenten geweest waar Max over de limiet ging, sure. Maar kijken we daarom niet naar deze sport, om mannen (of vrouwen misschien ooit) op de limiet te zijn rijden?
Je opmerking over Lewis hint naar sarcasme, maar ik vermoed dat dat onbedoeld is. Lewis is zeker een waarde voor de F1, je kan niet 7 WDC's hebben en dan geen waarde zijn voor de F1. Maar niet alleen gaat ook hij over de limiet (Silverstone, Albon vorig jaar, etc), je doet daarmee Max simpelweg tekort. Er zijn twee absolute publiekstrekkers in deze sport, en Max is daar 50% van. Natuurlijk dragen Alonso, Ricciardo, Norris en dit jaar iets minder de Ferrari-coureurs, bij aan de sport. Maar de hoofdakte waren Lewis en Max.
Jimmy heeft volkomen gelijk, dat joch rost iedereen van de baan die in de weg zit, hij zou minimaal een jaar schorsing verdienen. Nee dan Lewis, die weet zijn tegenstander op slinkse manieren te elimineren, en dan over de boordradio zo hard mogelijk roepen dat de anderen zo agressief zijn, dat is de manier om het te doen, niemand die het opvalt.;)
Sir Lewis the 2nd heeft alleen in 2008 en 2016 en 2021 tegenstand gehad, de andere jaren had óf helemaal geen kans of naaide (2008) zijn teammaat óf (2016) hield bewust de boel op om zijn teammaat te naaien óf tikte zijn concurrent (2021) er met 300 km bewust af. 2014 tm 2020 had hij een auto waarbij hij niet hoeft te racen, alleen maar blauwe vlaggen zagen en later alleen maar regenboog kleuren
Dat hele inhalen is ook een achterhaald concept, waarom de coureurs niet om de vijf seconden laten starten en de hele race de VSC op 60 km/h aanhouden?
Dat is voor iedereen het prettigst...
- Voor de monteurs omdat de auto’s niet zo vies worden en bandenwissels daardoor niet nodig zijn.
- Voor het milieu dat zo veel minder belast wordt.
- Voor de teams die zo veel makkelijker binnen de budgetcap blijven.
- Voor de teambazen die dan geen interne strijd hoeven op te lossen.
- Voor het publiek dat dan de auto’s veel makkelijker kunnen bekijken.
- Voor de sponsors die daardoor veel meer exposure krijgen.
- Voor de tv-kijkers die tijdens de race gewoon even een dutje kunnen doen, of de hond uitlaten.
Dat geldt ook voor de wedstrijdleider en de stewards...
- Voor de coureurs die moeiteloos binnen witte lijntjes kunnen blijven.
En voor nog veel meer, het is een typische win-win-win-win-win-win-win-win-situatie...
@Jimmy: zoveel sarcasme in een post is zelfs voor je amici moeilijk te ontwaren. Maar ff serieus, onze Stef praat hier niet alleen maar onzin toch?
@Jimmy the Gent: Liegate al weer vergeten? Dat vond ik persoonlijk toch wel een van de dieptepunten in de carrière van Hamilton. Over het randje gaan op de baan kan ik me nog voorstellen in het heetst van de strijd, maar iemand zo berekenend een oor aan naaien zoals Hamilton bij Trulli deed in het liegate schandaal is echt ongekend.
Dank u wel na Brazilië vind ik het gewoon teveel. maar let op niemand gaat deze gast nog laten doen plakken zal hij als hij ..... this is what you get if jou dont leave me the space wat denkt deze kerel wel dat hij iedereen opzij krijgt omdat hij eraan komt 💣💣💣? Wat een gedrag
shumacher andere league... die zou moetwillig iemand uitrijden.. daar kan je max nooit mee vergelijken... Lewis is een intelligent rijder die weet gewoon wanneer hij iemand uit kan rammen en nog gewoon mee wegkomen ook. Klaagt over braketesting van max, zelf heeft die vettel ook geghost of braketest...
Wacht maar totdat max in een zo'n dominante auto rijdt zoals Lewis al die jaren onder zijn kont heeft gehad.
Zul je zien hoe netjes hij rijdt.
Om te winnen kon hij niet anders dan agressief te rijden en dat is iets anders dan oneerlijk rijden.
@D@nny; het geeft in ieder geval aan waarom Johansson niet verder is gekomen als een keer een podium. Zeker is er wel wat aan te merken op Max, maar dat geldt ook voor Lewis. Dat dit de laatste 4 races volgens Johansson zo duidelijk werd heeft alles te maken dat Lewis degene was die z'n auto heel moest houden, die keek tegen de achterstand op Max aan tenslotte. Lewis is alleen sluwer in zowel de timing als wanneer ie iets flikt (Silverstone) en de manier waarop ie iets flikt, dat ziet er vaak uit alsof hem niks is te verwijten. Apexen missen op een manier die er natuurlijk uitzien is een gave van Lewis. En dat bedoel ik niet negatief, elke coureur is verplicht de grens van het toelaatbare op te zoeken. Doe je dat niet dan heb je niks in F1 te zoeken.
Het lijkt bij sommigen wel dat afgelopen seizoen enkel uit 4 races heeft bestaan.
Lewis reed netjes omdat:
A) hij by far de snellere wagen had
B) hij een achterstand in punten had, dus moest wel.
Lewis een voorbeeld voor de sport, zijn geweldig sportief karakter:
Tegen teamorders in extra langzaam gaan rijden in de beslissende race 2016 om zo Nico in de kluwen van Vettel te duwen.
Paar keer spelletjes proberen te spelen met Max tijdens de outlap voor kwali
Langzaam rijden tijdens opwarmronde
Gewoon om maar eens wat te noemen.
Is dit erg? Nope, hoort bij t spelletje, maar stop met t gedrag van Lewis heilig te verklaren en Max als idioot weg te zetten.
Dit is exact waar Toto en Lewis al een hele poos mee bezig zijn.
Max racet al erg clean hoor. Hamilton was in zn twenties een regelrechte brokkenpiloot.
@HarryLam: ✅ Het is een beetje z’n handelsmerk geworden. Ik moet zeggen, buiten Silverstone doet ie dat ook erg sluw. Maar; we hebben in F1 coureurs nodig die de randjes opzoeken. En als je die opzoekt ga je er onherroepelijk ook overheen, dan weet je pas waar de grens ligt.
De oud-coureur van onder andere Ferrari en McLaren is niet alleen onder de indruk van Hamilton op de baan, maar ook naast de baan en heeft veel respect hoe de zevenvoudig kampioen met zijn verlies van het wereldkampioenschap omging. "Eigenlijk is het hartverscheurend dat de titel hem in de allerlaatste ronde wordt afgenomen. De manier waarop hij ermee omging na afloop is nog indrukwekkender en ik denk dat het zijn echte karakter laat zien, zowel in als buiten de auto." **hard weglopen en in een hoekje zitten huilen voor een paar maanden **
Na een karrevracht aan motoronderdelen te hebben gewisseld en daardoor een groot snelheidsverschil hebt gecreëerd ten opzichte van jouw grootste concurrent is het natuurlijk makkelijk "clean" racen.
Daardoor moest Max wel wat vuiler rijden (vond ik ook niet altijd even mooi om te zien), om de titel binnen te slepen.
Toen Hamilton doorhad dat hij puur op snelheid niet eenvoudig de titel kom verdedigen was hij ook niet vies om het vuiler te spelen.
Soms vermakelijk om te zien, Soms ook niet, maar amusant was het zeker.
Wordt het voor jou niet eens tijd voor een bezoekje aan een pedicure? ;)
Doe dit nou niet Johansson!
Ik vind het maar een kale reiger die Johansson....
Ik heb gehoord dat in de omgeving van Putten en dan vooral bij Camping plekken veel Kale reigers zitten
"De manier waarop Lewis de laatste vier races reed, heeft niet buiten de lijntjes gekleurd"
In Abu Dhabi ging Hamilton even goed buiten de lijntjes, alleen is hij de enige coureur die het mag en vervolgens wordt er zoals zo vaak als Hamilton fouten maakt net gedaan alsof het helemaal niet is gebeurd.
Wat precies wordt er Verstappen eigenlijk verweten? Hij heeft geen Silverstone gedaan. En dat buiten de baan drukken wat Verstappen dit seizoen heeft gedaan zoals in Imola en Spanje is exact hetzelfde als wat Hamilton doet in Amerika, Turkije, Portugal, Jeddah, Monza. En het is niet anders dan wat hij ook constant bij Rosberg deed. Je mag er wat van vinden, maar dan moet je wel consistent zijn en beide coureurs erop veroordelen en niet doen alsof Verstappen zijn gedrag op de baan verschrikkelijk is en Hamilton een rolmodel.
En nogmaals, blijkbaar vergeet Johansson races als Silverstone, maar ook de incidenten met Albon. Dat zijn pas schandalige acties.
In Abu Dhabi deed Hamilton anders niets verkeerd. Hij was de voorste auto en mocht gewoon zijn lijn houden. Max kwam van veel te ver, miste de apex volledig en torpedeerde bij Hamilton, als deze niet uitgeweken had. Hamilton had alle recht om te doen wat hij deed, dit werd ook door de wedstrijdleiding zo beoordeeld.
Het elkaar van de baan duwen hebben beiden inderdaad gedaan. Max in Imola, Spanje, Brazilie en Saudi Arabië. Lewis in Amerika, Portugal en Saudi Arabie.
Echter heeft Max ook iets gedaan wat hem verweten kan worden en schandalig was en dat is de braketest in Saudi Arabië, midden op de baan en midden op een recht stuk, terwijl hij zag dat Lewis nog geen 20 meter achter hem reed. Over Monza kan getwist worden, maar ook daar kreeg Max van de wedstrijdleiding de schuld.
Al met al hebben Lewis en Max afgelopen jaar allebei dingen gedaan die over het randje waren en dat kan ze gewoon verweten worden.
@D07; logisch. Da's ook makkelijk als je weer in veruit de beste auto zit. 🤷♂️
"In Abu Dhabi deed Hamilton anders niets verkeerd. Hij was de voorste auto en mocht gewoon zijn lijn houden"
Flauwekul. Ruim voor de apex zat Verstappen al voorbij Hamilton. Wat jij nu beweert betekent dat geen enkele auto een andere mag uitremmen. Want dan kan je altijd beweren dat je aan het begin van de remzone de voorste auto was en op een bepaald moment kruist de wagen die jou inhaalt je lijn en kan je dus roepen dat je van de baan gedrukt wordt. Dat is onzin. Dit was een legitieme inhaalactie en werd ook door alle commentatoren direct zo bestempeld. De enige weer die tot een absurde conclusie komen zijn opnieuw de stewards. Maar ja als je Warwick en Connelly daar hebt zitten dan verbaast me dat weer helemaal niks.
"Echter heeft Max ook iets gedaan wat hem verweten kan worden en schandalig was en dat is de braketest in Saudi Arabië, midden op de baan en midden op een recht stuk, terwijl hij zag dat Lewis nog geen 20 meter achter hem reed"
Onzin, 69 bar remdruk terwijl je normaal 150 bar remdruk trapt. Dat stelt dus niet veel voor. Bovendien was Verstappen het halve rechte stuk aan het remmen nadat Hamilton als eerste op de rem trapte. Ze reden daar 100 km/u terwijl je normaal 300 gaat. Probeer maar eens te verklaren hoe dat kan zonder hele rare actie van Hamilton.
Hamilton ging er heel dicht achter rijden, en trapte weer op het gas terwijl hij tegen Verstappen aanreed. Dat is een inschattingsfout van Hamilton.
Dat de stewards weer met een of andere vreemde conclusie komen die altijd in het voordeel van Hamilton uitpakt zit in de lijn der verwachting. Zeker wanneer Connelly aanwezig is. Dat verklaart ook meteen Monza.
Wat in mijn optiek schandalig is, is dat Hamilton kan besluiten om er niet voorbij te gaan waardoor Verstappen zelfs meer tijd verliest dan een eventuele tijdstraf en dat hij daarbovenop alsnog een .tijdstraf kreeg.
@d7 als je de onboards naast elkaar zet dan zie je Lewis gewoon mee terug schakelen en remmen.
Lewis wilde er gewoon pas na het dus detectie punt voorbij en max wilde dat hij er eerder voorbij ging.
Dus niets braketest dat het niet handig van verstappen was ok...
Wat mensen vergeten is dat die Monza crash tussen de twee en de eerste lap inhaalactie exact het zelfde waren.
Echter waren er drie verschillen.
1) de rollen waren omgedraaid. Dus Hamilton zat binnen, veratppen buiten en pomgekeerd.
2) Verstappen kreeg twee keer de fout.
3) In Italie duwde Hamilton Max naar buiten ruim voor de apex en vervolgens stuurde hij niet in.
Ik benadruk dat ik tegen straffen ben rond dit soort incidenten. Maar er is toch echt iets helemaal fout met de beoordeling van de stewards.
Er was nog een verschil. De laatste race was er wel ruimte buiten de bocht. Die inrace Italie waar de twee op elkaar kwamen was er grind naast de bocht. Daar was het geen ruimte geven veel kwalijker.
Ik snap overigens niet dat er uberhaupt discussie over is. Over dit soort acties. Ik persoonlijk wil dit soort racen zien.
Eigenlijk vind ik van afgelopen seizoen er twee gevechten te ver gaan: Silverstone en die race waar verstappen 3 straffen kreeg. De eerste ging Hamilton te ver naar mijn mening en die andere race ging Verstappen te ver. Dat in Silverstone Verstappen onevenredig werd benadeeld vind ik niet belangrijk. Uiteindelijk middelt dit zich uit over een lamnge periode
Ik vond Verstappen te ver gaan in Brazilie en in Jeddah toen hij zijn wagen aan de binnenkant positioneerde en niet de bocht haalde. Behalve dat zie ik niet wat Verstappen verkeerd heeft gedaan dit seizoen. En die twee fouten van Verstappen verbleken compleet bij wat Hamilton deed in Silverstone.
Al die beweringen dat Verstappen te aggressief rijdt is allemaal retoriek. Het wordt eigenlijk nooit met feiten onderbouwd. Als je wilt zeggen dat hij veel risico neemt en heel hard verdedigd dan ben ik het daar helemaal mee eens. Maar dit hoort volgens mij allemaal bij racen en ik heb nog nooit iemand dit soort zaken zien veroordelen als hun favoriete coureur het doet. Sterker nog dan is het ineens allemaal prachtig. En die inconsistentie is precies wat Johansson hier ook doet. Hij heeft een voorkeur voor Hamilton dus alles wat Hamilton doet is prachtig, doet Verstappen hetzelfde dan is het verschrikkelijk.
@dr07; hij mag zn lijn houden, maar hij mag niet de chicane afsteken. Dat deed ie wel. Maar goed, ook al had Lewis zn positie terug moeten geven, ik denk dat Max geweigerd had om er voorbij te gaan. k weet alleen niet of hij zo achterlijk was geweest om achter op Hamilton te rijden.
@HupHolland: ‘k weet alleen niet of hij zo achterlijk was geweest om achter op Hamilton te rijden.’ 😂😂😂😂✅👊🏻
In een vaak iets mindere auto moet je nu eenmaal de grens opzoeken, en er soms zelfs iets overheen gaan om je doel te bereiken. En Max moest natuurlijk ook nog een bowlingachterstand, en behoorlijk veel achterstand door botte pech goedmaken. Des te zoeter smaakt deze dik verdiende titel.
Weer een Hamilton fanboy die schijnbaar denkt dat het seizoen 2021 alleen maar uit de laatste 4 races bestaat.
ja, dat is wel een raar fenomeen. Moet eerlijk zeggen dat ik zelf ook wel een beetje zo dacht. Vond Hamilton het hele seizoen niet echt geweldig, maar de laatste 4 races waren zeker wel WK-waardig. Natuurlijk kwam dat deels doordat hij weer dominant materiaal had, maar hij deed het ook wel redelijk vlekkeloos. Het enige wat er op aan te merken viel waren de laatste 2 kwalificaties waarin Max toch meer snelheid wist te vinden in een mindere auto. Ik had al vrede met de titel voor Hamilton maar ben blij dat ie uiteindelijk toch nog bij de beste coureur van dit seizoen terecht is gekomen.
Jimmie van Gent, ongelooflijk ik heb nog nooit zoveel onzin gelezen. Misschien eens nuchter kijken i.p.v. na een liter goedkope wodka.
Stefan Johanson vergeet er alleen bij te vertellen, dat normaal gesproken Lewis zijn laatste 4 races al niet meer om het kampioenschap zouden gaan.
Die zou Max dan al binnen hebben, voor de rest is het weer genieten, wachten is nu op Peter Windsor, dan is de cirkel bijna weer compleet.
In zijn video "Less on Abu Dhabi (2/3)" is Windsor heel erg negatief over Pérez' verdediging in Abu Dhabi, dat Pérez veel te aggressief was. Vervolgens moet hij nog even een samenzweerderstheorie delen dat Red Bull bewust Pérez te weinig brandstof gegeven had, waardoor hij uit moest vallen.
Ik had ook altijd Windsor hoog zitten, maar dit seizoen is hij volledig door de mand gevallen als een Hamilton fanboy wat mij betreft. Deze video over Pérez spreekt boekdelen. Typisch dat in zo ongeveer 90% van de reacties onder de video ongenoegen over Windsor geuit wordt, omdat het overgrote merendeel het gewoon prima vond wat Pérez deed. En dat was het ook gewoon.
Windsor heeft voor mij de meest misselijkmakende beschuldiging gedaan van allemaal.
Volgens hem is Red Bull agressief, papa Jos agressief en is Verstappen agressief.
Dat is een mening en heb ik verder geen moeite mee. Alleen is een agressieve strategie dan acher het wiel zitten. Vader Jos heeft zelfs voor de laatste race gezegd: Je verlies nemen en op je kans wachten. Tegenovergestelde van agressie.
Maar goed het is een mening.
Vervolgens: en sinds hij Piquet kent is het nog veel erger geworden. En als argument gebruikte hij... Anders we al know hij....
Echt. Zo slecht. Daarbij had Verstappen hem voor de gp van Brazilië nooit gesproken.
Windsor is echt het voorbeeld van de propaganda die door Mercedes, Hamilton en de Engelse pers tegen Verstappen is gevoerd.
Mercedes heeft dit echt giga groot aangepakt niets was te gek, Horner zei niet voor niets hoeveel lui bij Mercedes ermee bezig waren.
En daarom is deze uitkomst dat Max won des te mooier, en daar mogen we het zeker nog over hebben tot het nieuwe seizoen weer gaat beginnen.
John, daarom heeft deze titel van Max voor mij extra glans.
Naast het titelgevecht tegen Lewis ook omgaan met de onaflatende negatieve propaganda van Lewis en Toto, overgenomen door een groot deel van de (met name Britse) media.
Op het schandalige af en er is wat dat betreft vrij weinig tegengeluid vanuit de overige media.
Daarnaast zijn diezelfde media en Lewis voor het gemak even vergeten hoe Lewis de baan onveilig maakte op zijn 24e.
Maar dat terzijde.
@WC MAX
Voor mij ook, de laatste zeg 4 GP''s zat je er zelf ook zo in, ik wel, het echt erover na denken was toch eigenlijk wel later, echt tot de details.
Max hoorde al van Red Bull hoe smerig Mercedes het spel speelde, die kreeg uiteraard wel veel mee van Red Bull wat er allemaal afspeelde.
En dat heeft hij voor de camera verteld, deze titel zal voor altijd in het geheugen blijven van de mensen, daar kunnen al die titels van Lewis niet tegen op..
Reken maar dat het media team van Mercedes alles klaar had voor Lewis, Max verslagen, maar kwam als een boemerang terug.
En deze klap is en was giga hard, en zal ook nog wel even duren voor ze.
Jep, deze komt keihard aan bij Mercedes. Ondanks alle vieze spelletjes, zowel op als naast de baan hebben hun uiteindeljk niets gebracht.
Het idiote van dit alles is nog dat Mercedes hier geen lering uit heeft getrokken. Sterker. ze gaan gewoon tot op de dag van vandaag door met hun smerige spelletjes:
-niet op komen dagen bij het gala
-Masi/FIA publiekelijk blijven betichten van manipulatie (roep ook dit maar vaak genoeg net als het zogenaamde te agressieve rijgedrag van Max en de Britse media pikken dit wel op)
-En dan nog het geleuter of zijne Koninklijke Hoogheid het wel of niet kan opbrengen nog aan de start van het nieuwe seizoen te verschijnen na zoveel onrecht.
Dit alles met als doel de hele bende (Media, Masi, stewards, FIA) alvast te beïnvloeden voor 2022.
Nelson is een baas (de echte) en het werd hoog tijd dat ie m eens sprak. Volgend seizoen kan Hamilton zn borst echt natmaken.
Dan komen de verhalen over zn Angela en haar man naar buiten en iets van een driehoeksverhouding, en blijkt dat Rimmer en Vade ook betrokken zijn.
Johansson krijgt zeker gratis jurkjes
Max heeft sinds zijn intrede de Formule 1 gered en van racen weer weer racen gemaakt.
😂😂😂😂 Grootste grap, Masi heeft die titiel geschonken aan Max
mmm heeft iemand het nummer van Masi?
Ik wil ook wel een schenking van een F1 titel.
Meest legendarische titel ooit! zonder een meter gereden te hebben
Nog een record voor max hij heeft het niveau opgetild
Doe maar geniet van uw momenten zou ik zeggen
Wat een slechte analyse van deze man. Ik bedoel niet idereen is fan van max dat mag maar als je zegt wat deze man zegt heb je niet objectief gekeken of heb je er geen kijk op. De enige reden dat lewis niet net zo agressief reed als max was omdat alles te verliezen had . Kijk alleen het eerste rondje silvertone tot de crash toen had hij niks meer te verliezen. Maar goed je mag alles zeggen je komt alleen niet over als een kenner een beetje een coronel alleen voor lewis haha
wat een onzin .
Lewis heeft zeker zoveel naast de lijntjes gekleurd als max en dan is het ook nog eens zo dat wanneer je alles heel erg netjes wilt houden er gewoon geen barst aan is .
laatste race max in halen buiten de baan , in Engeland max op schandalige manier van de baan tikken , dubbele gele vlagen negeren enz enz noem dat niet echt binnen de lijntjes kleuren.
wat staat er ook alweer in het stuk 12 keer op het podium geen wonder dan volgens mij .
misschien dat wanneer hij zelf wat meer gepuhst had hij wat meer had gewonnen het is nu meer een zielig verhaal van iemand die zelf niet veel heeft gepresenteerd
We gaan het in de toekomst zien.
Ik hoop dat we volgend jaar naast Lewis nog een paar snelle jongens vooraan zien, die mee kunnen rijden om de overwinningen.
Wedden dat niet Lewis, maar Max degene is die.keer op keer bij controversiële acties.op de baan betrokken zal zijn?
Nu kan het hele fan-leger nog met de vinger naar Lewis wijzen, als er straks meerdere over Max gaan klagen, tja dan kan dan niet meer. We zagen het eigenlijk ook al in het verleden met Leclerc en Ricciardo. Max racet hard maar als hij bestraft wordt of er is een twist, nee dan ligt het nooit aan Max.
Ik denk dat hij zijn rijstijl wel degelijk iets zal moeten gaan.polijsten in de toekomst, want zijn stijl gaat tegen hem werken, zeker wanneer hij met meerdere coureurs in aanvaring zal komen.
Ach, dit soort onzin lezen we al vanaf het moment dat Max in de F1 kwam.. Zit je nu al 7 jaar te wachten en nog steeds moet je met teksten komen als 'we gaan het in de toekomst zien'.. Lekker blijven wachten op het moment dat je je gelijk kan halen, kansloze figuren..
Niks polijsten
Zijn naam is nu in steen gegraveerd en zijn status bevestigd omdat hij Wereldkampioen is en dat is omdat hij is wie hij is .
@Inflateble,
Ik kom er aankomend seizoen bij je op terug.
Voorwaarde is natuurlijk wel dat er meerdere auto's vooraan mee strijden, anders hebben we nog geen vergelijk.
Je mag er het standaart cliché 'je gelijk halen' aan hangen, prima als jij het zo ziet.
Volgens mij hebben we hier allemaal een mening en wat is er erg aan om vast te stellen dat je iets goed of juist niet goed hebt gezien? Er wordt altijd zo krampachtig over gedaan.
Liften kont nu eenmaal niet in het woordenboek van Max voor, volgens mij is iedereen het daar wel over eens, Max fan of geen Max fan.
Ik denk dat die manier van rijden hem onnodig veel puntverlies gaat kisten in de.toelomst, meer niet.
Eigenlijk brak het hem afgelopen jaar ook al op, was het niet dat ome Mickey de laatste ronde ineens met de regels ging goochelen.
Zijn altijd mensen waarbij je niet negatief over Max mag zijn, maar ik ben het hier helemaal met je eens politiek. Het kan Gezeik opleveren maar ook een iets erger.
Je bent blijkbaar de Lewis uit het verleden al vergeten? Ik zou haast zeggen dat helaas bij iedereen de wilde haren uitvallen in de loop der jaren en ze met meer ervaring ook berekender gaan rijden. En als je dan ook nog een de beste auto onder je achterwerk hebt helpt dat enorm.
Overigens zie ik bij Leclerc meer “onstuimigheid” maar daar viel het wat minder op aangezien hij niet om de titel aan het vechten was.
Mij valt het allemaal nog wel mee, dit is waarom we naar F1 kijken.
En het afgelopen seizoen braken hem vooral Silverstone, Hongarije, Baku en de motorwissels van MB op. De titel heeft hij uiteindelijk door zijn eigen rijstijl gewonnen. Hij is geen enkele race door het ijs gezakt en stond (afgezien van Hongarije) elke gefinishte race op het podium.
en wat zien we in het verleden? Hamilton was een veel groter brokkenpiloot in zn eerste jaren. Die verklootte zn tijd en kansen aan vete's met toppers als Maldonado en Massa. Maar weer snel naar AS voor een shot anti Max onzin.
je mag er gerust wat van zeggen, maar kijk dan ook naar de andere kant van de medaille en vind maar eens een coureur die op die leeftijd qua wagenbeheersing en racecraft ook maar enigszins in de buurt kwam. Uiteindelijk blijft het wel autoracen; Hamilton is er inmiddels zo aan gewend dat uit de problemen blijven een garantie is voor titels en overwinningen, dat hij het wiel aan wiel racen een beetje lijkt te zijn verleerd. Hij zet zn inhaalactie's nog steeds goed op, als je kijkt naar Bottas is dat ook met een Mercedes zo makkelijk nog niet, maar als hij in Abu Dhabi wat agressiever was geweest, dan was ie nu misschien alsnog wel WK geweest. Als F1 weer echt racen wordt, dan denk ik eerder dat Hamilton zich wat aan moet passen. Russell liet bij zn invalbeurt bij Mercedes ook al zien dat je gewoon moet weten wat je wilt. Leclerc kan ook vrij agressief zijn.
overigens lift Max ook geregeld. Zo won hij bv in Austin. Maar als jouw doel is om de haast onverslaanbare Hamilton/Mercedes combinatie te verslaan, dan moet je ook gewoon de strijd aangaan. En ze werden ook nog eens met de week sterker haast en kegelden Verstappen er 2x af, dan ga je natuurlijk nog meer risico's nemen. Het was een paar keer op het randje, misschien er over, maar het was ook niet echt een gelijkwaardige strijd meer. Als Max het er bij had laten zitten had ie nu niet met de titel gestaan.
Lewis staat bekend om zijn roekeloze rijgedrag
Valt me toch een beetje tegen van een ex-F1 coureur, dat die kennelijk niet de werkelijke reden inziet waarom Lewis ontwijkend reed de laatste paar races.. Niet alleen bij Max maar ook bij Perez..
Ja lekker makkelijk weer. De races waar Max een snellere auto had reed hij ook uiterst clean. Als er iemand bekend staat op mensen uiterst geniepig van de baan te drukken is dat Lewis wel, vraag Massa en vooral Rosberg maar eens.
Veruit de grootste oorzaak van dit 'harde racen' is naar mijn mening de grote asfalt-uitloopstroken die je tegenwoordig hebt. Coureurs kunnen daardoor, als het hun uitkomt, een keuze maken om er zeer fel in te gaan want ze weten dat ze toch niet vast komen te zitten in de grindbak zoals vroeger. Zie ook hoe hulpeloos Hamilton vastzat op Imola en ruim een ronder daardoor verloor.
Het neerleggen van asfalt-uitloopstroken is ook een afspiegeling van onze huidige softe maatschappij: niks mag meer afgestraft worden en het liefst lopen we 0,0 risico ergens mee. De mannencultuur is verdwenen. Alles wordt steeds softer, vuurwerkverbod, lockdowns, cancelling, woke, LHBTIXYZ++.
Lachwekkend en jammer.
Misschien moet Johansson eens kijken naar Hamilton als hij in de aanval is en de trukendoos opentrekt, 2016 ofzo geloof ik :) Niks mis mee overigens.
Hamilton is ook meervoudig wk "achterbandjes tikken".
Het is natuurlijk wel zo dat Lewis vaak bewust heeft weggestuurd om aanrijdingen te ontwijken. Daar zijn genoeg voorbeelden van. .....uitgezonderd Silverstone.
Max is een alles of niks rijder en Lewis rijd vaak wat slimmer. Ik denk persoonlijk dat als Max bijv tegen een andere piloot moest strijden om het wk dat die hier dan ook tegen de paal genageld word. Dit heb je nu eenmaal op een Nederlandstalig forum. Je ziet het ook aan de topics die over Max of Rb gaan......die halen heel veel reacties terwijl anderen dat niet hebben. Dat er verschil inzit is ergens logisch maar soms is het echt enorm. Successupporters? Noem het hoe je wil......hopenlijk verdwijnen die hier en blijven de f1 liefhebbers over om inhoudelijk te discussiëren over hun favoriete coureur.
Het verschil is dat Max richting het einde van het seizoen aan de leiding ging. Een crash tussen beide coureurs zou dan dus grotere gevolgen voor Lewis hebben gehad.
Had Lewis aan de leiding gegaan had hij het zich kunnen permitteren om risico te nemen en had Max sneller eieren voor zijn geld moeten kiezen.
Dat Max en zeker in Nederland grotere aantallen fans op de been brengt is een feit, welk type fans dat over het algemeen zijn wordt ook steeds duidelijker.
Dat Max de F1 wat meer leven ingeblazen heeft valt niet te ontkennen. Wat ook niet te ontkennen valt is dat de kritiek en dan vooral buiten Nederland op Max steeds luider wordt.
Dat Max wereldwijd dan ook helemaal niet die grootheid is wordt dan ook steeds duidelijker al zullen zijn succesfans dat natuurlijk graag tegenspreken.
Feit is ook dat deze titel te boek zal blijven staan als er een met een bittere nasmaak maar dat mogen we Max zeer zeker niet persoonlijk verwijten.
Roger kijkt graag op AS en daar doen ze er idd alles aan om Max te demoniseren. Die sportieve Engelsen deden bij het WK darts overigens ook niks anders als alle niet Engelsen uitjoelen. Onsportiever publiek is er zelden gezien. Dat is Roger zn familie. En ondertussen maar afgeven op zn landgenoten. Prima om af en toe de euforie wat te temperen, maar dat kun je gewoon met 1 account doen en met normale argumenten.
Joker!
Genoeg filmpjes op YouTube gezien waarbij complete kroegen ontploffen van blijdschap op het moment dat Lewis werd gepasseerd door Max en een nog grotere euforie toen Max als eerste de finish passeerde.
En die kroegen lagen niet in Nederland. Van India tot Australië, noem maar op.
Alleen al hierdoor bewijs je dat je totale onzin uitkraamt.
En die titel heeft alleen bij de Lewis-fanboys een nare nasmaak. Is ff wennen dat er een nieuwe koning is. Doet pijn, snap ik.
Wat mij betreft smaakt deze titel mierzoet. Max was gewoon de beste. Minste fouten, meest constant, meeste pole’s en overwinningen enz…
En dat tegen een Lewis die de beste versie van zichzelf was, een snellere Mercedes (zeker na de zomerstop), 2 keer van de baan gekegeld door een Mercedes coureur en een DNF in Baku.
Wat je ook van de stijl van Max vindt, hij rijdt wel met het mes tussen de tanden. Dat is nog eens wat anders dan 7-voudig wereldkampioen Hamilton die standaard "dangerous driving" roept over de boordradio wanneer Perez of Alonso niet onmiddellijk uit de weg gaan als hij daar achter rijdt. Persoonlijk vond ik dat een blamage voor een 7-voudig wereldkampioen. Een 7-voudig wereldkamioen hoort raceles te geven aan de rest van het veld. Niet als een angstig konijn te jammeren over de boordradio.
Het is nog net niet dat ie riep om blue flags lol
Als je zon Raket als lewis hebt hoef je ook alleen maar te sturen en rustig aan doen. Je weet toch dat als iemand je inhaalt je 2 ronden later weer voorop ligt
Max Verstappen is de Marc Marquez van de F1. Zoals Marc Marquez het zelf omschrijft: 'mijn stijl is lager bij de grond, agressiever'. En daar stond Valentino Rossi even van te kijken. Of met andere woorden: als Max het kan waarom doet Hamilton het dan niet? Hamilton heeft de deur openstaan, Max pakt dat gat. Wat is daar mis mee, meneer Kritische Johansson?
De vergelijking met Marquez is in ieder geval zo'n gekke nog niet, beiden kwamen heel jong binnen, hadden een heel andere stijl dan de gevestigde orde, veel agressiever en gingen voor elk gaatje. Ze waren meteen razendsnel en zorgden voor een hoop discussie.
En beiden gingen ook wel eens te ver in hun duels op de baan...
Rossi schopte Marquez van zn motor en Hamilton zette Verstappen met bijna 300 per uur in de bandenstapels. Laten we hopen dat Verstappen zich als gearriveerde kampioen wat beter gedraagt. Maar het blijft wel racen natuurlijk. Rossi hadden ze direct uit het kampioenschap moeten halen, Hamilton eigenlijk ook, maar een zwarte vlag was misschien ook voldoende geweest. Zn verwijten naar Max in Monza waren een ander onsportief dieptepunt.
Uit verschillende beelden is heel duidelijk te zien en daardoor onomstotelijk bewezen dat Rossi destijds Marquez zeer zeken niet van zijn motor geschopt heeft. Het was juist Marquez die daar een uitermate onsportief spelletje aan het spelen was.
Door dit nu als voorbeeld aan te dragen maak je ons wel heel erg duidelijk hoe vreselijk gekleurd jij er in staat beste hupholland.
Wat ik mij herinner is dat het mij leek dat Marquez niet zozeer met de race an sich bezig was maar alleen met het hinderen van Rossi om te voorkomen dat deze Lorenzo aan kon vallen en dat Rossi zijn frustratie daarover uiteindelijk niet kon bedwingen. Alledrie de hoofdrolspelers waren in die tijd nogal kinderachtig bezig met elkaar. Maar denk uberhaupt dat waar er twee (of meer) kijven hebben er twee (of meer) schuld. Maar wie het meest is dan nog de vraag?
(maar begrijp van nogal wat mensen hier dat er altijd maar 1 schuldig is en de ander altijd heilig...)
Als het zo is wat hierboven wordt beweerd, dan is het een schande dat Johansson zijn mond durft open te trekken over het rijgedrag van Max , en Hamilton zogenaamd als voorbeeld aan te duiden . Zeker na Silverstone waar Max met een bewuste actie met 51 G de muur in wordt stuurt en vervolgens gaat feestvieren . Toto had de e-mails al klaar liggen dit is van te voren zo besproken !
Vergelijken met Marquez slaat nergens op. Marquez heeft iedereen er al afgereden in de Moto 2 Van Luthi tot Corsi e.v.a., in de MotoGP in een race twee man en het houdt niet op zelfs teamgenoten. Tegen de rijrichting in rijden en altijd het slachtoffer uithangen. Elke race over de grens gaan wil niet zeggen dat het zo'n goede coureur is. Ook de meeste titels zegt niets over de kwaliteit van de coureur. Het maakt hem geen zak uit wie hij meeneemt, absoluut geen fatsoen of empathie.. Ik hoop dat al dat risico dat hij neemt niet uitmond in het verongelukken van een andere coureur. Ook had hij in 2021 veruit de meeste valpartijen van alle deelnemers in de MotoGP.
Vergelijken met Max gaat daarom niet op!!!
"...is niet alleen onder de indruk van Hamilton op de baan, maar ook naast de baan en heeft veel respect hoe de zevenvoudig kampioen met zijn verlies van het wereldkampioenschap omging."
Heu, dus het niet komen opdagen op een door de FIA georganiseerd evenement en daardoor dus ook geen respect tonen tov oa MAX die de wereldtitel heeft gehaald maar ook de andere piloten die daar werden gelauwerd is dus iets waar Stefan J. respect voor heeft?
Kijk ...als je op leeftijd bent ...dan zie je niet zo goed.
Heeft niet buiten de lijntjes gekleurd .
Nee , het is niet bestraft .
Maar was het Lewis niet die in de bocht ocon raakte .
En laat ik over de rest van de niet bestrafte overtredingen niet beginnen .
Want dan trap je de blinde Lewis fans weer voor de ballen .
Zeker als die Lewis zichzelf door dingen te zeggen na de race , rijkelijk in de kaarten laat kijken.
Maar zelfs dan zijn mensen nog blind .
Bedoel maar , dat gezeik over positie terug en de drs zone .
Het punt alleen al dat Lewis dat na de race benoemd , geeft toch aan dat ie op dat moment iets geweten heeft tijdens de race .
Anders zou iedere racer gewoon ingehaald hebben .
Poeslies netjes rond rijden kan alleen maar als je zoals Mercedes veruit de sterkste auto hebt, als het daar wat minder gaat ramt hij ook zijn tegenstander de baan af kijk maar naar Engeland waar ze kost wat het kostte wilde winnen en dat is gelukt, toen ze daarna door een grootaantal motor wissels weer de snelste waren konden ze weer netjes gaan rijden de vraag is alleen is het onnodig wisselen van de motoren wel zo netjes geweest, kleinere teams kunnen dat immers nooit betalen waardoor er weer ongelijkheid is ontstaan iets wat mijn inziens niet de bedoeling is van de regels die er juist op gericht waren meer gelijkheid te creëren. Medelijden voor Hamilton lijkt mij dan ook wat misplaats. Als ze netje 4 a 5 motoren hadden gebruikt, hadden ze waarschijnlijk ook het constructeurskampioenschap verloren.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.652 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.590 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Rimmer
Posts: 12.117
Ben nog even aan het terugdenken wanneer Max precies iets soortgelijks deed bij zijn mede coureurs maar kom er niet op.
Kan me nog wel een incidentje met Lewis herinneren waar hij een ander met 51 G de muur indrukte a la Stefan J.
Maar daar zal Stefan vast niet op hebben gedoeld toen hij dit waa... [Lees verder]